بناءً على ذلك، على خط سكة حديد هانوي - دونغ دانج: عند الكيلومترين 66+250 و66+500 (مقطع فو ترانج - كيب)، غمرت المياه خط السكة الحديد، وكان أعمق نقطة مقارنةً بقمة السكة 500 ملم. عند الكيلومترين 65+950 و66+050 (مقطع فو ترانج - كيب)، حدث انهيار أرضي على الجانب الأيمن من المنحدر الموجب، مما أدى إلى امتلاء الخندق على طول خط السكة الحديد.
من الكيلومتر ٦١+٤٠٠ إلى الكيلومتر ٦٣+٥٠٠ (مقطع فو ترانج - كيب)، غمرت المياه خط السكة الحديدية، وبلغ أعمق نقطة فيه ١٤٠٠ ملم. عند الكيلومتر ٦٥+٩٠٠ إلى الكيلومتر ٦٦+١٠٠، والكيلومتر ٦٦+٣٠٠ إلى الكيلومتر ٦٦+٨٠٠، سقطت أشجار على خط السكة الحديدية.
عند الكيلومتر 76+070 (مقطع فو شو - فو في)، ملأت الانهيارات الأرضية الخندق الطولي ووصلت إلى سفح المنحدر الصخري. من الكيلومتر 51+100 إلى الكيلومتر 51+600 (مقطع باك جيانج - فو ترانج)، غمرت المياه قمة السكة الحديدية بعمق 120 ملم.
بالنسبة لخط السكة الحديد كيب - ها لونغ، تسببت الانهيارات الأرضية على المنحدر الإيجابي في ملء الخندق الطولي في المواقع التالية: كم2 + 600 - كم2 + 800؛ كم3 + 300.
عند الكيلومتر 4+250 (مقطع كيب - باو سون)، وقع انهيار أرضي على المنحدر الموجب، ملأ الخندق على طول مسار السكة الحديدية. وفي الوقت نفسه، عند الكيلومتر 2+600 - الكيلومتر 4+250، سقطت شجرة على السكة الحديدية، مما أثر على سير العمل.
تُجري صناعة السكك الحديدية حاليًا تعديلات على حركة القطارات على خطي هانوي - دونغ دانج وكيب - ها لونغ. وبناءً على ذلك، تتوقف قطارات الشحن A52002 وA52011 في محطة كيب. كما يُحظر سير القطارات في خط فو ترانج - كيب بسبب الفيضانات.
ولإصلاح الأضرار، قامت شركة السكك الحديدية الفيتنامية بترتيب الموظفين لقطع الأشجار المتساقطة على السكك الحديدية على الفور وإزالتها لإزالة العائق؛ وتعيين أشخاص لمراقبة الوضع والتحقق منه والإبلاغ عنه بانتظام.
كما قامت الوحدات بشكل عاجل بتنظيم جولات تفقدية لأوضاع الجسور والطرق وإجراء الإصلاحات اللازمة لإعادة تأهيل الطرق وفق الأنظمة.
المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-va-kep-ha-long-bi-thiet-hai-nang-20251007194524702.htm
تعليق (0)