صورة توضيحية: ترونغ نجوين/صحيفة تين توك
ويعد هذا إنجازًا مهمًا، إذ يضمن أن القطارات تلبي تمامًا معايير الجودة والسلامة والبيئة، وأنها مؤهلة للعمل على السكك الحديدية... وجاهزة للتشغيل التجاري في أواخر يونيو/حزيران وأوائل يوليو/تموز.
شهادة الجودة والسلامة الفنية وحماية البيئة هي شهادة تؤكد أن السيارة والتجميع والمعدات والمكونات تم فحصها وفقًا للوائح الحالية. يتم تنفيذ عملية التصديق بشكل صارم من قبل السلطات المختصة، بناءً على قانون السكك الحديدية والتعميم رقم 29/2018/TT - BGTVT المؤرخ 14 مايو 2018 والذي ينظم فحص الجودة والسلامة الفنية وحماية البيئة لمركبات السكك الحديدية.
حاليا، تم وضع طوابع التفتيش على 10 قطارات من خط السكك الحديدية الحضري التجريبي لمدينة هانوي ، قسم محطة نون - هانوي، وهو رمز يُمنح لمركبات السكك الحديدية التي تم فحصها وتفي بالمعايير واللوائح الفنية ذات الصلة. اعتمادًا على نوع مركبة السكك الحديدية، سيكون موقع ملصق التفتيش مختلفًا. بالنسبة للقاطرات والمركبات المتخصصة، يتم لصق الملصق على الزاوية الداخلية العلوية اليمنى من الزجاج (كما يُرى من موضع السائق) أو في مكان يمكن رؤيته بسهولة. بالنسبة لسيارات الركاب وسيارات السكك الحديدية الحضرية، يتم لصق الختم داخل السيارة عند المحطة الأولى في مكان يمكن رؤيته بسهولة.
يعد مشروع السكك الحديدية الحضرية الرائد لمدينة هانوي، قسم محطة نون - هانوي، أحد مشاريع النقل المهمة في المدينة، بهدف تقليل الازدحام المروري وتحسين نظام النقل العام والمساهمة في حماية البيئة. ويعتبر منح الشهادات للقطارات دليلاً على جودة المركبات وكذلك جهود الأطراف المشاركة في وضع المشروع في التشغيل الرسمي، وضمان أقصى درجات السلامة للمستخدمين.
يستخدم مشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 3، قسم محطة نون - هانوي، 10 قطارات مصممة خصيصًا من قبل شركة ألستوم (فرنسا). تحت شعار "الرحلة الخضراء"، يتكون القطار من ثلاثة ألوان: الأخضر، والوردي، والأحمر، والأبيض؛ تشكل واجهة القطار التي تحمل رمز Khue Van Cac علامة فريدة للعاصمة.
تسير القطارات بشكل مستمر على خطوط السكك الحديدية القياسية (1435 ملم)، ويستخدم جسم القطار مادة سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن وطويلة الأمد والصديقة للبيئة. تم تصميم القطار وفقًا لأحدث المعايير الأوروبية بأسلوب فاخر وحديث ومجهز بالكامل وبحث لتناسب احتياجات الشعب الفيتنامي.
يعد القطار أحد منتجات ألستوم الحديثة، وهو مجهز بالكامل بوسائل الراحة مثل: تكييف الهواء، والتهوية، ونظام راديو الركاب، ونظام الكاميرا، ونظام مستقل للكشف عن الحرائق والدخان، وأضواء LED التي تضبط الضوء تلقائيًا عند دخول أقسام تحت الأرض... سيخلق الجزء الداخلي من القطار بألوانه الزاهية ونظام الإضاءة LED البيضاء دائمًا شعورًا بالتهوية، مما يوفر الراحة والسهولة للركاب أثناء وجودهم في القطار.
على وجه الخصوص، يستخدم القطار حل إشارة التحكم في القطار CBTC (التحكم في القطار القائم على الاتصالات) المسمى URBALIS، وهو حل متقدم من شركة Alstom يتمتع بمزايا مثل: هيكل نظام التحكم المرن؛ تحسين السلامة وضمان تقديم الخدمات للركاب دون انقطاع. يتم تكوين كل قطار بأربع سيارات (2 سيارة محرك مع مقصورة، وسيارة محرك واحدة وسيارة جر واحدة)، مع 3/4 سيارات باستخدام محركات تيار متردد ثلاثية الطور، وعربات زنبركية هوائية مثبتة لزيادة الموثوقية التشغيلية. يتمتع القطار بطاقة استيعابية تتراوح بين 944 إلى 1124 شخصًا/قطار، مع كثافة تبلغ نحو 6.6 إلى 8 أشخاص/م2، ويعمل بسرعة تجارية تبلغ 35 كم/ساعة وسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة.
يستخدم القطار قوة جر منخفضة الجهد 750 فولت تيار مستمر على السكك الحديدية الثالثة مع هيكل مدمج وبسيط وقوي وتكاليف بناء وصيانة منخفضة، مما يضمن جمالية حضرية. تم تجهيز نظام الفرامل بالفرامل المتجددة لتقليل استهلاك الطاقة والمساعدة في تقليل تكاليف الصيانة. يحتوي القطار على أرضية منخفضة، مما يجعله مناسبًا للركاب للصعود والنزول، وخاصة أولئك الذين يحملون أمتعة أو الذين يتعين عليهم التنقل على الكراسي المتحركة. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي القطار أيضًا على مناطق ذات أولوية مخصصة للأشخاص ذوي الإعاقة، ومقاعد لكبار السن والنساء والأطفال.
يتضمن القسم المرتفع من خط سكة حديد نون - محطة هانوي 8 محطات، يبلغ طولها أكثر من 8 كم من محطة نون (منطقة باك تو ليم) إلى محطة كاو جياي. بعد 14 عامًا من الإنشاء، يعد تشغيل هذا الخط الحديدي الحضري حدثًا ينتظره سكان العاصمة بفارغ الصبر.
مصدر
تعليق (0)