بدأ مشروع طريق ترانس آسيا عام ٢٠١١ واكتمل عام ٢٠١٣، ويبلغ طوله قرابة ٢٦ كيلومترًا، بعرض ١٢ مترًا، وبتكلفة إجمالية تجاوزت ٨٥٠ مليار دونج فيتنامي من السندات الحكومية. ويُعد هذا الطريق محورًا مروريًا حيويًا يُلبي احتياجات التنمية الاقتصادية في المنطقة الشمالية من مقاطعة كوانغ بينه، مع تخفيف الضغط على الطريقين السريعين الوطنيين ١ و١٢أ.
ومع ذلك، بعد أكثر من عشر سنوات من الاستخدام والإصلاحات العديدة، تدهور سطح الطريق بشكل خطير. أجزاء كثيرة منه مغطاة بالحفر والأسطح غير المستوية والهبوط، مما يجعل حركة الناس والمركبات صعبة للغاية.
كما أن مرور الشاحنات الثقيلة بشكل متكرر يعد أحد الأسباب التي تؤدي إلى تدهور سطح الطريق بسرعة. |
قال السيد لي هوانغ، من بلدية كوانغ فو (كوانغ تراش)، والذي يسافر كثيرًا على الطريق، إن أجزاءً كثيرة منه قد تدهورت، مما يُصعّب القيادة، وخاصةً على راكبي الدراجات النارية. إذا لم يكن المرء حذرًا، فمن السهل أن يفقد السيطرة بسبب الحفر.
وفقًا للسجلات، فإن أكثر أجزاء الطريق تدهورًا هي تلك التي تمر عبر بلديتي كوانغ تاش وكوانغ تيان (كوانغ تراش)، مع ارتفاع خطر وقوع حوادث مرورية. في الواقع، شهد هذا الجزء من الطريق العديد من الحوادث والاصطدامات، والسبب الرئيسي هو تدهور سطح الطريق.
قال السيد فان دونغ، وهو أحد السكان المحليين، إنه منذ افتتاح الطريق، وقعت حوادث كثيرة. وفي السنوات الأخيرة تحديدًا، استمرت الحوادث، ونتج عنها إصابات طفيفة ووفيات خطيرة.
وفقًا للسيد دونغ، بسبب تضرر سطح الطريق ونقص أنظمة الإضاءة، تُصبح القيادة ليلًا أكثر صعوبة، فقليل من الإهمال قد يُعرّض السائق للخطر. سقط هو نفسه ذات مرة من دراجته النارية، ولكن نظرًا لإلمامه بالطريق وقيادته ببطء، لم يُصب إلا بجروح طفيفة.
وفقًا لسكان محليين، يُعدّ ضخامة عدد الشاحنات الثقيلة أحد الأسباب الرئيسية للأضرار. تحت وطأة عشرات الأطنان، انفصلت أجزاء الأسفلت الجديدة وتشققت بسرعة بعد فترة وجيزة. وعلى وجه الخصوص، خلال تنفيذ مشروع الطريق السريع شمال-جنوب عبر المنطقة مؤخرًا، كانت مئات الشاحنات القلابة وشاحنات مواد البناء تمر يوميًا، متسببةً في "تمزيق" سطح الطريق المتضرر أصلًا.
لا يقتصر الأمر على إهمال الجزء الذي يمر عبر بلدية كوانغ ثاتش، بل توجد أيضًا العديد من مواقع البناء غير المكتملة. حُفر سطح الطريق ولم يُستكمل بعد، مما أدى إلى انسكاب الطين والتربة عليه، مما يُسبب خطرًا، خاصةً عند هطول الأمطار، حيث يكون سطح الطريق زلقًا والرؤية محدودة. والجدير بالذكر أن الجزء الذي يمر عبر القرية 9 في بلدية كوانغ ثاتش لا يزال به حوالي 100 متر من أعمال البناء غير المكتملة، وقد شكّل سطح الطريق حفرًا عميقة خطيرة للغاية، ووقعت فيه العديد من الحوادث.
قال رئيس اللجنة الشعبية لبلدية كوانغ ثاتش، فان دوي آن، إن هذا الطريق بالغ الأهمية، فهو لا يخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة فحسب، بل يربط بلديات المنطقة بالطريقين السريعين الوطنيين 1 و12A، ويضمن مهام الدفاع والأمن الوطنيين. ومع ذلك، يعاني الطريق حاليًا من تدهور شديد، مما يُثير مخاوف أمنية خطيرة. ولا يزال هناك حوالي 100 متر من أعمال البناء غير المكتملة وغير المكتملة، مما يتسبب في تقشر أجزاء عديدة من سطح الطريق، وتقعره، وتحدبه، وانخفاضات عميقة فيه، مما يُسبب صعوبات جمة للسكان.
تأمل الحكومة المحلية أن تُجري السلطات فحصًا عاجلًا للمسار بأكمله وإعادة تقييمه، وأن تُنفّذ خطة إصلاح عاجلة. وأضاف السيد آن: "من الضروري اتخاذ إجراءات تصحيحية عاجلة لضمان سلامة الناس، وتجنب إطالة أمد الوضع، والتسبب في الحوادث، وإهدار الموارد المُستثمرة سابقًا".
شوان فو - ثانه تونغ
المصدر: https://baoquangbinh.vn/xa-hoi/202506/tuyen-duong-tiem-an-nguy-co-tai-nan-giao-thong-2227126/
تعليق (0)