يتزايد معدل الركاب الذين يستخدمون VneID لتسجيل الوصول للرحلات الجوية.

بدأ المسافرون في التعرف على البيانات الحيوية واستخدامها في نقاط الاتصال (مكاتب تسجيل الوصول، وبوابات الأمن، وبوابات المغادرة) لتسجيل الوصول للرحلات الجوية في المطارات.

بدأت المطارات في تطبيق استخدام تقنية VneID أو أكشاك الخدمة الذاتية لتسهيل تسجيل وصول الركاب للرحلات الجوية وفقًا لتعليمات رئيس الوزراء : اعتبارًا من 1 ديسمبر، سيتم تنفيذ إجراءات تسجيل الوصول فقط عند الكاونتر للركاب الذين يحملون أمتعة مسجلة والركاب الخاصين.

يتعرف العملاء على نقاط الاتصال ويستخدمونها

مع هدف بناء نظام بيئي ذكي للطيران تدريجيًا، يمكن للمسافرين إكمال إجراءات الرحلة بمسح وجه واحد فقط دون الحاجة إلى تقديم مستندات مادية مثل بطاقة الهوية أو بطاقة الصعود إلى الطائرة، وقد قامت مؤسسة مطارات فيتنام (ACV) والوحدات ذات الصلة بالتنسيق بشكل وثيق لضمان تنفيذ البنية التحتية والمعدات وإجراءات التشغيل وإرشادات الركاب بشكل متزامن.

لقد نفذت المطارات تحت نظام ACV العديد من المهام مثل: تعليق لافتات دعائية مع صور توضيحية؛ عرض مقاطع فيديو ترشد الركاب حول كيفية استخدام VNeID في محطات الركاب؛ إنشاء ممرات منفصلة للركاب الذين يستخدمون البيانات الحيوية عند مكاتب تسجيل الوصول ونقاط التفتيش الأمنية وبوابات الصعود إلى الطائرة؛ إنشاء فريق دعم بيومتري متخصص، وضمان الدعم الفني والتوجيه للركاب عند نقاط تسجيل الوصول، وخاصة خلال ساعات الذروة؛ الاستثمار في أنظمة البنية التحتية البصرية: العلامات والشاشات والعلامات التي ترشد الركاب حول كيفية استخدام VNeID في جميع المناطق الرئيسية في المحطات...

بالإضافة إلى ذلك، تتعاون المطارات بشكل وثيق مع الشرطة الإقليمية والبلدية وإدارة الإدارة والتنظيم الاجتماعي (C06) لدعم الركاب في تسجيل حسابات VNeID الخاصة بهم وتوثيقها وترقيتها إلى المستوى 2 - وهو شرط ضروري لاستخدام الخدمات البيومترية.

ينبغي للمطارات وشركات الطيران تكثيف الاتصالات في نقاط الاتصال، ورفع مستوى الوعي وتشجيع الركاب على الوصول بشكل استباقي إلى التكنولوجيا الجديدة.

وفقًا للبيانات الصادرة عن المطارات التابعة لـ ACV، شهدت جميع طرق استخدام أجهزة التعريف والمراقبة الإلكترونية نموًا أفضل في معدل الإنجاز خلال الفترة من 1 أغسطس إلى 15 سبتمبر 2025. وهذا يُظهر تحسنًا ملحوظًا في مستوى التطبيق وعادات استخدام الركاب للخدمة.

على وجه التحديد، يشهد عدد المسافرين الذين يُسجلون وصولهم للرحلات الجوية عبر تطبيق VNeID نموًا سريعًا، إلا أن حصته السوقية لا تزال ضئيلة. بدأ تطبيق VNeID يكتسب شعبيةً بين المسافرين، ولا تزال هناك إمكانات كبيرة للتوسع.

عند منضدة تسجيل الوصول المزودة بجهاز ACV-ID، تُعدّ هذه نقطة الاتصال ذات أعلى معدل نمو وأكثرها استقرارًا. يعكس هذا النمو فعالية استخدام ACV للجهاز عند المنضدة، حيث يُمكن للمسافرين الوصول إليه بسهولة والحصول على دعم مباشر من موظفي المطار.

ومن خلال الرقابة الأمنية، أصبح الركاب معتادين تدريجيا على استخدام البيانات الحيوية في الرقابة الأمنية، مما يساعد على تقصير الوقت وتقليل الازدحام.

تشجع الخطوط الجوية الفيتنامية المسافرين على تسجيل الوصول للرحلات عبر تطبيق VNeID. (صورة: PV/Vietnam+)

عند بوابة الصعود إلى الطائرة، على الرغم من زيادة السرعة بنحو 3 مرات مقارنة بالسرعة الأصلية، إلا أن هذا المعدل لم يصل بعد إلى الهدف المخطط له، وهو ما يدل على ضرورة مواصلة الترويج للدعاية وإرشاد الركاب حول كيفية استخدام البنية التحتية وتوسيعها.

بعد أكثر من شهر من التطبيق الرسمي في مطارات ACV، بدأ المسافرون بالتعرف على البيانات الحيوية واستخدامها في نقاط التلامس (كمنصات تسجيل الوصول، وبوابات الأمن، وبوابات المغادرة). وقد أظهر معدل الاستخدام اتجاهًا متزايدًا، مما يعكس استجابة إيجابية من المسافرين، وفقًا لتقديرات مسؤولي ACV.

العزم على تحويل الطيران رقميًا

وقالت الهيئة أيضًا إن بعض المطارات الرئيسية حققت نتائج جيدة ومستقرة، مؤكدة جدوى النظام مثل: تان سون نهات، كات بي، فو باي، تشو لاي، توي هوا، بون ما ثوت، كان ثو، كون داو وراش جيا سجلت نتائج إيجابية.

شهد مطارا فو باي وكات بي الدوليان تحسينات ملحوظة، لا سيما في النصف الأول من سبتمبر، مما يُظهر إمكانات تحقيق إنجازات كبيرة إذا استمر دعم البنية التحتية والموارد البشرية. في المقابل، لم تلبِّ بعض المطارات الدولية، مثل فو كوك ودا نانغ ونوي باي، التوقعات بعد، لا سيما عند بوابات المغادرة، حيث يميل المسافرون إلى اختيار المسارات التقليدية.

واعترف مسؤولو ACV بأنه خلال فترة التنفيذ الأخيرة، كانت هناك أخطاء أدت إلى نتائج بطيئة أو غير ناجحة في بوابات الأمن الآلية في بعض المطارات، وأشاروا إلى أن السبب في بعض الحالات كان بسبب أخطاء في نظام ACV الحيوي، وفي كثير من الحالات، كان ذلك بسبب تأخر شركات الطيران في إعادة البيانات، لذلك تعمل ACV مع شركات الطيران لإصلاح هذا الخطأ.

طلب رئيس الوزراء، اعتبارًا من الأول من ديسمبر/كانون الأول، من المسافرين جوًا تسجيل وصولهم عند الكاونتر فقط إذا كانوا يحملون أمتعة مسجلة أو في ظروف خاصة، وإلا فعليهم إكمال العملية بأكملها عبر VNeID أو أكشاك الخدمة الذاتية. (صورة: PV/Vietnam+)

بالإضافة إلى ذلك، لا تزال ACV تحتفظ بمجموعة إعداد التقارير عن الأخطاء البيومترية وخط ساخن فني يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لمراقبة الأخطاء الموجودة والإشراف عليها بما في ذلك: الأسباب والحلول والوقت اللازم للإصلاح وحالة الإصلاحات.

وأكد قادة ACV أن "تطبيق التكنولوجيا الحيوية في عملية تسجيل الوصول للمسافرين جواً ليس مجرد خطوة تكنولوجية إلى الأمام، بل هو أيضاً دليل واضح على التصميم على الرقمنة الشاملة لصناعة الطيران الفيتنامية بشكل عام وشركة ACV بشكل خاص لتقديم أفضل تجربة للركاب وتحسين الكفاءة التشغيلية وفقاً للمعايير الدولية".

(فيتنام+)

المصدر: https://www.vietnamplus.vn/ty-le-hanh-khach-dung-vneid-lam-thu-tuc-di-may-bay-tang-cao-post1062484.vnp