الملياردير تران با دونج: تطوير الخدمات اللوجستية في كوانج نام أمر ممكن للغاية

مع التركيز القوي على الاستثمار في البنية التحتية، وخاصة الموانئ البحرية والمطارات والطرق وما إلى ذلك، يعتقد رئيس مجلس إدارة شركة ثاكو تران با دونج أن مقاطعة كوانج نام سوف تصبح المركز اللوجستي للمنطقة والبلاد بأكملها.

في حفل الإعلان عن تخطيط مقاطعة كوانج نام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 في 16 مارس، قال السيد تران با دونج - رئيس مجلس إدارة شركة Truong Hai Auto Corporation ( Thacco ) - إنه تشرف وتأثر عندما تم اختياره للتحدث في حفل الإعلان عن تخطيط ووضع حجر الأساس لمنطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة في عام 2003. واليوم (16 مارس)، واصل التحدث في المؤتمر الذي أعلن فيه عن تخطيط مقاطعة كوانج نام. شارك السيد تران با دونج أن استثمار شركته في كوانج نام كان مصيرًا لأنه في ذلك الوقت كانت شركته مؤسسة صغيرة جدًا تم استدعاؤها إلى المقاطعة. كانت منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة في ذلك الوقت مجرد مشروع يحمل المزيد من طموحات كوانج نام للهروب من الفقر أكثر من التطبيق العملي.

السيد تران با دونغ - رئيس مجلس إدارة شركة ترونغ هاي للسيارات (الصورة: كونغ بينه).

أعرب السيد دونغ عن سعادته البالغة بمساهمته، بعد أكثر من 20 عامًا، في نجاح منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة كما هي عليه اليوم. ووفقًا للسيد تران با دونغ، فإن تطوير صناعة السيارات والهندسة الميكانيكية ودعم الصناعات في إنتاج الأدوية والزراعة والغابات، وخاصة مركز لوجستيات الحاويات في كوانغ نام تحديدًا، وفي المرتفعات الوسطى عمومًا، كلها مشاريع قابلة للتنفيذ بشكل كبير. وأضاف السيد دونغ: "نحن ملتزمون تمامًا بإتمام التخطيط الإقليمي المتعلق بتاكو في أقرب وقت ممكن". وأوضح السيد تران با دونغ أن تكاليف الخدمات اللوجستية في كوانغ نام أعلى بنسبة 20% منها في طرفي البلاد، وهذه هي النقطة الأساسية التي يجب معالجتها.

نائب رئيس الوزراء تران لو كوانج وزعماء ثاكو يزورون ميناء تشو لاي (الصورة: كونغ بينه).

قال رئيس مجلس إدارة ثاكو: "بمحض الصدفة، طوّرنا إنتاجًا زراعيًا واسع النطاق في لاوس وكمبوديا والمرتفعات الوسطى من خلال الاستحواذ على شركة هوانغ آنه جيا لاي". وبحلول نهاية هذا العام، ستصدر شركته حوالي 1000 طن من الفاكهة الطازجة يوميًا، وحوالي 2000 طن يوميًا في عام 2025. وفي المتوسط، يتم تصدير ما بين 100 و200 حاوية يوميًا. وفيما يتعلق بتطوير الخدمات اللوجستية، صرّح السيد تران با دونغ بأنه يدرس حاليًا مسار كوا لو وفقًا لتخطيط مقاطعة كوانغ نام، برأس مال استثماري يبلغ حوالي 6500 مليار دونج فيتنامي. وستبحث الشركة فتح مسار قصير، بالاستثمار بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT)، مع التركيز على مسار النقل من جنوب لاوس وشمال كمبوديا والمرتفعات الوسطى إلى تشو لاي.

بعد التوسعة، أصبح ميناء تشو لاي قادرا على استقبال السفن التي يصل وزنها إلى 50 ألف طن (الصورة: بينه آن).

لذا، أعتقد أن واقع الخطة المُعلن عنها اليوم، والتي تتضمن رؤيةً لعام ٢٠٣٠ لإنشاء مركز لوجستي في المنطقة الوسطى، مُجدٍ للغاية إذا تم الاستثمار في مسار كوا لو واستكماله قريبًا. لدينا توقعات عالية بشأن المركز اللوجستي. وفيما يتعلق بتخطيط المركز اللوجستي، أعتقد أننا قادرون على تحقيقه، كما صرّح السيد دونغ.

في حفل الإعلان عن تخطيط مقاطعة كوانج نام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، منحت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام قرار الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع توسيع وتطوير ميناء تشو لاي، في منطقة ميناء تام هيب باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 1590 مليار دونج. مُنحت مجموعة ثاكو شهادات تسجيل الاستثمار لـ 7 مشاريع في القطاع الصناعي، برأس مال إجمالي يزيد عن 3940 مليار دونج. كما منحت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام أيضًا قرار الموافقة على سياسة الاستثمار لـ 13 مشروعًا برأس مال إجمالي يزيد عن 8150 مليار دونج ومشروعين باتفاقيات موقع استثماري برأس مال إجمالي يزيد عن 10340 مليار دونج. ويبلغ إجمالي رأس المال المسجل لـ 16 مشروعًا ما يقرب من 20000 مليار دونج.

كونغ بينه

مصدر