الملياردير تران با دونج: تطوير الخدمات اللوجستية في كوانج نام أمر ممكن للغاية

مع التركيز القوي على الاستثمار في البنية التحتية، وخاصة الموانئ البحرية والمطارات والطرق وما إلى ذلك، يعتقد رئيس مجلس إدارة شركة ثاكو، تران با دونج، أن مقاطعة كوانج نام ستصبح المركز اللوجستي للمنطقة والبلاد بأكملها.

في حفل الإعلان عن تخطيط مقاطعة كوانج نام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 في 16 مارس، قال السيد تران با دونج - رئيس مجلس إدارة شركة ترونج هاي أوتو (ثاكو) - إنه تشرف وتأثر عندما تم اختياره للتحدث في حفل الإعلان عن تخطيط ووضع حجر الأساس لمنطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة في عام 2003. واليوم (16 مارس)، واصل التحدث في المؤتمر للإعلان عن تخطيط مقاطعة كوانج نام. وأوضح السيد تران با دونج أن استثمار شركته في كوانج نام كان مجرد مصادفة، لأن شركته في ذلك الوقت كانت مؤسسة صغيرة جدًا وتم استدعاؤها للقدوم إلى المقاطعة. كانت منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة في ذلك الوقت مجرد مشروع يحمل في طياته طموحات كوانج نام للهروب من الفقر أكثر من كونه مشروعاً عملياً.

السيد تران با دونغ - رئيس مجلس إدارة شركة ترونغ هاي للسيارات (الصورة: كونغ بينه).

وقال السيد دونج إنه سعيد للغاية لأنه بعد أكثر من 20 عامًا ساهم في جعل المنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي ناجحة كما هي اليوم. وبحسب السيد تران با دونج، فإن تطوير صناعة السيارات، والهندسة الميكانيكية، ودعم الصناعات في الإنتاج الصناعي الدوائي، والزراعة والغابات؛ ويعتبر مركز الخدمات اللوجستية للحاويات في كوانج نام على وجه الخصوص وفي المرتفعات الوسطى بشكل عام من الأماكن ذات الجدوى الاقتصادية العالية. وأضاف السيد دونج قائلاً: "نحن ملتزمون بأن نكون عازمين للغاية على تحقيق محتوى التخطيط الإقليمي المتعلق بتاكو في أقرب وقت". وقال السيد تران با دونج إن تكاليف الخدمات اللوجستية في كوانج نام أعلى بنسبة 20% من مثيلتها في طرفي البلاد، وهذه هي النقطة الأساسية التي يجب معالجتها.

نائب رئيس الوزراء تران لو كوانج وزعماء ثاكو يزورون ميناء تشو لاي (الصورة: كونغ بينه).

وقال رئيس مجلس إدارة شركة ثاكو: "بمحض الصدفة، قمنا بتطوير الإنتاج الزراعي على نطاق واسع في لاوس وكمبوديا ومنطقة المرتفعات الوسطى من خلال الاستحواذ على شركة هوانج آنه جيا لاي". وبحلول نهاية العام الجاري، سيكون لدى شركته نحو 1000 طن من الفاكهة الطازجة يومياً للتصدير، ونحو 2000 طن يومياً في عام 2025. وفي المتوسط، يوجد 100-200 حاوية تصدير يومياً. وفيما يتعلق بالتطوير اللوجستي، قال السيد تران با دونج إنه يجري أبحاثًا على طريق كوا لو وفقًا لتخطيط مقاطعة كوانج نام، برأس مال استثماري يبلغ حوالي 6500 مليار دونج. وستدرس الشركة فتح خط قصير، بالاستثمار في شكل BOT مع التركيز على طريق النقل من جنوب لاوس وشمال كمبوديا ومنطقة المرتفعات الوسطى إلى تشو لاي.

بعد التوسعة، يمكن لميناء تشو لاي استقبال السفن التي يبلغ وزنها 50 ألف طن (الصورة: بينه آن).

لذا، أعتقد أن واقع الخطة المُعلن عنها اليوم، والتي تتضمن رؤيةً لعام ٢٠٣٠ لإنشاء مركز لوجستي في المنطقة الوسطى، مُجدٍ للغاية إذا تم الاستثمار في مسار كوا لو واستكماله قريبًا. لدينا توقعات عالية بشأن المركز اللوجستي. وفيما يتعلق بتخطيط المركز اللوجستي، أعتقد أننا قادرون على تحقيقه، كما صرّح السيد دونغ.

في حفل الإعلان عن تخطيط مقاطعة كوانج نام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، منحت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام قرار الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع توسيع وتطوير ميناء تشو لاي، وهو جزء من منطقة ميناء تام هييب، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 1590 مليار دونج. حصلت مجموعة ثاكو على شهادات تسجيل الاستثمار لـ 7 مشاريع في القطاع الصناعي، برأس مال إجمالي يزيد عن 3,940 مليار دونج. كما منحت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام قرارات الموافقة على الاستثمار لـ 13 مشروعًا برأس مال إجمالي يزيد عن 8150 مليار دونج ومنحت اتفاقيات موقع الاستثمار لمشروعين برأس مال إجمالي يزيد عن 10340 مليار دونج. يبلغ إجمالي رأس المال المسجل لـ 16 مشروعًا ما يقرب من 20 مليار دونج.

كونغ بينه

مصدر