ركاب على متن رحلة تابعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية من مدينة هو تشي منه إلى كوانغ نام ينزلون من الطائرة في مطار تشو لاي - الصورة: كوانغ دينه
إن مشكلة أسعار الرحلات في فيتنام تفتقر إلى الارتباط بصناعة السياحة، ناهيك عن الصناعات ذات الصلة، لأن الاقتصاد الفيتنامي بشكل عام والسياحة بشكل خاص لا يزالان "يفعلان ما يحلو لهما".
في الآونة الأخيرة، أثار ارتفاع أسعار تذاكر الطيران الكثير من الجدل. يعتقد البعض أن أجرة السفر هي السبب في ارتفاع أسعار الجولات السياحية . هل هذا صحيح؟ في هذه المقالة، لدي بعض الأشياء لأقولها حول هذا الموضوع.
يشمل سعر الجولة الخدمات: النقل، الإقامة، الوجبات، مشاهدة المعالم السياحية، الأنشطة (الحفل، التدريب، بناء الفريق...)، رسوم التنظيم (التأمين، الهدايا، الدليل السياحي، الضرائب، الربح...). وأهمها المواصلات.
لا يمكن تنظيم الجولة بدون وسائل النقل. تشكل تكاليف النقل بما في ذلك أجرة الطيران والقطار والسيارة والقارب الجزء الأكبر من التكلفة ولكنها لا تشكل 60-70% من سعر الجولة.
ويعتمد هذا المعدل أيضًا على عدد أيام الرحلة، وعدد الضيوف، والوقت وجودة الخدمات مثل الإقامة والوجبات ومشاهدة المعالم السياحية... ولا يمكن أن تشكل أجرة الطيران سوى 60 - 70% للرحلات التي تستغرق من يوم إلى يومين، والاجتماعات والمؤتمرات والأعمال العاجلة.
إذا كانت الجولة المحلية مدتها 4 أيام أو أكثر، فإن أبعد رحلة هي الطيران من القطب الشمالي إلى مدينة هوشي منه أو من هانوي إلى القطب الجنوبي، باستثناء ذروة تيت، حيث لا تشكل أجرة الطيران 40% من سعر الجولة. في العادة، بالنسبة للجولات التي تستغرق من 6 إلى 7 أيام، تشكل أجرة السفر 30% من سعر الجولة كحد أقصى.
رحلة لمدة 5 أيام إلى اليابان والإمارات العربية المتحدة، وأسعار تذاكر الطيران دائمًا أقل من ثلث سعر الرحلة. جولات أوروبية وأمريكية أيضًا. يتم دعم الجولات التجارية إلى كوريا وتايوان وهونج كونج والصين من خلال خدمات التسوق، وسوف تكون أسعار الجولات أرخص، وخاصة جولات تايلاند.
في وقت ما عندما كان السياح الصينيون يأتون إلى تايلاند، كانت الشركات الصينية تدفع 50 دولارًا أمريكيًا لكل ضيف.
تعتبر الجولات السياحية في تايلاند رخيصة للغاية ليس بسبب أجرة الطيران الرخيصة ولكن بسبب أماكن التسوق والترفيه المرتبطة بنقل السيارات المجاني، والخصومات الكبيرة على الإقامة والطعام والضرائب... والمدرجة في سعر الجولة.
مسافة الطيران من مدينة هوشي منه إلى تايلاند قريبة جدًا أيضًا، وتساوي فقط المسافة من مدينة هوشي منه إلى دا نانغ. يبلغ عدد سكان تايلاند ثلثي عدد سكان فيتنام فقط، لكن تايلاند لديها حاليًا 15 شركة طيران. فيتنام لديها 4 علامات تجارية فقط (في الواقع 2 علامات تجارية رئيسية فقط).
من المؤكد أن العديد من الجولات إلى دول الآسيان أرخص من الجولات المحلية، ولكن ليس بسبب أجرة الطيران ولكن بسبب الدعم المتبادل بين صناعة السياحة المحلية والصناعات ذات الصلة. للحصول على أفضل سعر، يتعين على شركات السفر شراء كميات كبيرة من التذاكر، مئات التذاكر أو أكثر، ودفع مقدمًا مقابل جزء من الخدمات، وليس فقط أجرة السفر. إذا لم تتمكن من بيع كل شيء، فسوف تخسر الكثير من المال.
إن مشكلة أسعار الرحلات في فيتنام تفتقر إلى الارتباط بصناعة السياحة، ناهيك عن الصناعات ذات الصلة، لأن الاقتصاد الفيتنامي بشكل عام والسياحة بشكل خاص لا يزالان "يفعلان ما يحلو لهما".
ومن الضروري أيضًا التمييز بين سعر الجولة (بالمال) وقيمة الجولة (محتوى التجربة وجودة الخدمة). لسوء الحظ، سعر الجولة واضح للوهلة الأولى، ولكن القيمة الحقيقية للجولة عادة لا يتم معرفتها إلا بعد الاستخدام.
العملاء الأذكياء دائمًا ما يدرسون الخدمات بعناية، ويوقعون عقودًا مفصلة، ويختارون العلامات التجارية، ويستشيرون المستخدمين، ويقارنون بين الوحدات، ويستخدمون سياسات ترويجية عملية... لا توجد جولات عالية الجودة بأسعار رخيصة، فقط أسعار معقولة لأن "تحصل على ما تدفعه مقابله".
موسم السياحة الصيفي قادم. من الممكن أن تكون بعض الشركات متهربة من تقديم خدماتها وتفرض أسعارًا باهظة. يتعين عليك "اختيار الجولة الصحيحة" للحصول على تجربة السفر المطلوبة. لا تضع اللوم كله على أجرة السفر.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)