لا تزال المركبات قيد الفحص
فيما يتعلق بمحطة الحاجز للسيطرة على الأشخاص على الطريق الذي يربط باك جيانج - كوانج نينه حسبما ذكرت صحيفة المرور، في صباح يوم 29 مارس، عملت شركة 3 Member Company Limited مع مراسل صحيفة المرور في مقر الشركة لتوضيح المعلومات ذات الصلة.
وفقًا للسجلات، حتى صباح اليوم، كانت محطة الحاجز المذكورة أعلاه لا تزال قيد الصيانة، وكان لا يزال يتعين على المركبات التي تسير على الطريق المذكور أعلاه التوقف حتى تتم السيطرة على هذا العمل. وحتى المركبات الكهروضوئية ليست استثناءً، فيجب عليها أن تعلن بوضوح إلى أين تتجه وماذا تفعل قبل المرور بالمحطة. وقد تسبب الوضع المذكور أعلاه في حدوث ازدحام محلي على الطريق في كثير من الأحيان، مما تسبب في فقدان السلامة المرورية.
واصطفت المركبات في انتظار السيطرة عليها، مما تسبب في ازدحام محلي وفقدان السلامة المرورية.
على سبيل المثال، في الساعة 9:50 صباحًا من نفس اليوم، بينما تم إغلاق محطة الحاجز المذكورة أعلاه، تم نقل الجرارات ذات BKS: 98LD-009.16، ومقطورات السحب مع BKS: 29R-005.13، 98C-292.67، ومقطورات السحب 98R-027.56. البضائع المرتفعة جدًا ينتهي بها الأمر في الصناديق وتذهب إلى الشركة المذكورة أعلاه. كما توجد شاحنات تحمل لوحة رقم 98C-285.50 والعديد من الدراجات النارية التي يجب إيقافها والإبلاغ عنها، مما يسبب الازدحام وعرقلة حركة المرور.
سابقا، وفي الساعة 7:45 صباحا من نفس اليوم، سجلنا أن الجرار برقم التسجيل: 98H-033.30 كان ينقل بضائع من الشركة المذكورة أعلاه، وأظهرت نتائج اختبار الحمولة في هذه الشركة أن المركبة كانت ذات حمولة إجمالية. طن. في حين يبلغ إجمالي الحمولة المرورية المسموح بها لهذه المركبة حوالي 58,11 طنا فقط.
موجود لسنوات عديدة، سيتم هدمه
خلال جلسة عمل مع مراسل صحيفة المرور، قال السيد نجوين ثانه توان، سكرتير الحزب ونائب مدير شركة 45 Member Company Limited: في عام 2006، صدر قرار للشركة لاستعادة الأراضي والأراضي من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة باك جيانج. تخصيص أرض لتنفيذ مشروع تجديد وتحديث طريق السيارات من الطريق السريع الوطني 279 إلى موقع منجم الفحم دونج ري.
بعد ذلك، استثمرت الوحدة عشرات المليارات من الدونغ لتجديد وتحديث الطريق المذكور أعلاه. ولذلك قامت الشركة ببناء محطة حاجزة لإدارة المسار. وحتى الآن، تعمل المحطة منذ أكثر من 16 عامًا، وتساهم في اكتشاف ومنع العديد من حالات سرقة الممتلكات والتعدين غير القانوني للفحم ومنتجات الغابات.
سيتم نقل المركبات التي تظهر عليها علامات حمل بضائع مرتفعة جدًا إلى جانب الصندوق إلى شركة ذات مسؤولية محدودة مكونة من 45 عضوًا.
على الرغم من الاعتراف بأنه حتى الآن لم تحصل الوحدة على إذن من أي سلطة مختصة لإنشاء محطة الحاجز المذكورة أعلاه، إلا أن السيد نجوين ثانه توان وعدد من القادة والإدارات والأقسام في الشركة الحاضرين في الاجتماع ما زالوا يؤكدون: الطريق المخصص لإدارته واستخدامه من قبل الشركة هو طريق منجم داخلي للوحدة، لذا يحق لها إنشاء محطة حاجزة للتحكم.
"في كثير من الأحيان، كان رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة باك جيانج ورئيس اللجنة الشعبية لمنطقة سون دونج الذين جاءوا للتفتيش والعمل على علم بإنشاء المحطة المذكورة أعلاه، ولكن لم يكن لدى أحد أي تعليقات،" الشركة وأكد الزعيم.
وردا على سؤال المراسل حول قول القادة المحليين إنهم سيطلبون إزالة محطة الحاجز غير القانونية المذكورة أعلاه، قالت الشركة إن اللجنة الشعبية لمنطقة سون دونغ أرسلت دعوة إلى الشركة للعمل على هذا الأمر، وستقدم الشركة تقريرا و اطلب من الوكالة العليا، شركة Dong Bac، والسلطات المحلية الحفاظ على محطة الحاجز المذكورة أعلاه لضمان الأمن والنظام في المنطقة.
على الرغم من وجود لوائح شيوعية، إلا أن الطريق المذكور أعلاه معطل في العديد من الأقسام، مما يسبب مشاكل في السلامة المرورية.
ومع ذلك، بعد جلسة العمل المذكورة أعلاه، حوالي الساعة 10:XNUMX صباحًا في نفس اليوم، أثناء خروجه، اتصل السيد نجوين ثانه توان بالمراسل لمناقشة المحتوى التالي بشكل أكبر: بعد الاجتماع، اتصلت الشركة بإبلاغ قيادة شركة Dong Bac Corporation وتلقت تعليمات لإزالة ما ورد أعلاه غير القانوني محطة الحاجز لبناء محطة أخرى تقع على أرض هذه الوحدة. يستغرق إنشاء محطة الحاجز الجديدة حوالي 7-10 أيام؛ خلال هذا الوقت، يجب على الوحدة الحفاظ على المحطة القديمة لحماية أصولها.
وفيما يتعلق بموضوع المركبات ذات الحمولة الزائدة، قال قيادات الشركة والإدارات والأقسام المعنية إن: الوحدة مسؤولة فقط عن تحميل البضائع على المركبة وفحص الحمولة، والمخالفات أثناء السير على الطريق هي مسؤولية الشركة. الشركاء، الشركة ليس لديها أي مسؤولية في هذا الشأن.
ومن المعروف أنه في 29 مارس، وجهت شرطة منطقة سون دونغ أيضًا فرق الشرطة الاقتصادية وشرطة المرور للعمل مع شركة ذات مسؤولية محدودة مكونة من 3 عضوًا لتوضيح المعلومات التي أوردتها صحيفة المرور.
في وقت سابق، في 26 و28 مارس، نشرت صحيفة المرور مقالات: "أعمال تجارية غريبة أقامت حواجز للسيطرة على الناس على الطريق الذي يربط باك جيانج - كوانج نينه"، "ستتم إزالة محطات الحواجز للسيطرة على الناس". أشخاص يعبرون الطريق الذي يربط باك جيانج - كوانغ نينه"، مما يعكس حقيقة أن الشركة 3 قامت بشكل تعسفي ببناء محطتين من الحواجز لمنع ومراقبة الأشخاص الذين يسافرون على الطريق الذي يربط بين مقاطعتي باك جيانج وكوانج نينه.
وقد أثر ذلك على تنقلات ما يقرب من 30 أسرة في حي دونج ري، وبلدة ثانه سون، ومنطقة سون دونج، بمقاطعة باك جيانج، وسكان المنطقة؛ - عرقلة الحركة والتنمية الاقتصادية والاجتماعية في المنطقة.
وفور صدور تقرير صحيفة المرور، تدخلت إدارة النقل في مقاطعة باك جيانج واللجنة الشعبية لمنطقة سون دونج لتوجيه التفتيش والتوضيح. وأكد في الوقت نفسه أنه ستكون هناك وثيقة تقضي بإزالة المحطة العازلة غير القانونية المذكورة أعلاه.
وسوف تستمر صحيفة المرور لتقديم المعلومات.
