لماذا لا يتم فحص سيارات الفان ذات المقاعد الإضافية؟

تلقى الخط الساخن لصحيفة جياو ثونغ سؤالاً من أحد القراء حول سيارة فان مزودة بمقعد إضافي في صندوق الأمتعة، ورغم طيّ المقعد، إلا أنها لم تجتاز الفحص عند فحصها. لماذا؟

لا يمكن تسجيل سيارات فان ذات مقاعد إضافية بسبب اللوائح التي تحظر تحويل المركبات الأخرى إلى مركبات ركاب.

وفيما يتعلق بهذه القضية، قال رئيس مركز فحص المركبات في هانوي إن هذا الأمر يثير قلق العديد من أصحاب السيارات، وليس فقط قراء صحيفة جياو ثونغ.

وفقًا للمعيار الوطني "مركبات الطرق - السيارات - التصنيف حسب غرض الاستخدام" المعدل 2:2010 TCVN 7271:2003، تتميز شاحنات VAN بالخصائص التالية: حجرة الشحن مغلقة وموحدة مع حجرة الركاب؛ يوجد حاجز و/أو هيكل حاجز ثابت لفصل حجرة الشحن وحجرة الركاب؛ في منطقة حجرة الشحن، لا توجد هياكل أو وصلات لتثبيت المقاعد؛ أحزمة الأمان؛ آليات التحكم في تكييف الهواء؛ منافض السجائر؛ حاملات الأكواب، إلخ.

ومع ذلك، في الوقت الحاضر، أصبح من الشائع أن يقوم أصحاب سيارات فان بتجديد وتركيب مقاعد إضافية في صندوق الشحن بشكل تعسفي لتحويل السيارة من سيارة ذات مقعدين إلى سيارة ذات 4-5 مقاعد، مثل السيارة الصغيرة.

يتجنب العديد من الأشخاص القواعد من خلال خفض المقاعد إلى أرضية السيارة "للتمرير" من خلال التفتيش، ولكن في الواقع لا يزال هذا الأمر مخالفًا للوائح.

التعميم 43/2023 يعدل ويكمل أحكام التعميم 85/2014 المنظم لتحويل المركبات الآلية والذي ينص على: عدم تحويل أنواع المركبات الأخرى إلى مركبات ركاب والعكس إلا في حالة تحويل مركبة ركاب من 16 مقعد إلى شاحنة فان.

لذلك، لا يُسمح لسيارات فان بتركيب مقاعد إضافية لتحويلها إلى سيارات ركاب. بالإضافة إلى رفض تسجيلها، ستُعاقب عند مشاركتها في حركة المرور إذا فحصتها شرطة المرور واكتشفت ذلك.

وبحسب رئيس مركز التفتيش، فإن شركة تصنيع السيارات قامت منذ مرحلة التصميم بحساب ضمان أقصى درجات الراحة والأمان للسائق والركاب في السيارة، بما يتناسب مع غرض واحتياجات الاستخدام.

إن إزالة الحاجز وإضافة مقاعد من شأنه أن يؤدي إلى تغيير هيكل وتخطيط قمرة القيادة في المركبة، مما قد يؤثر على قدرة السائق على القيادة والمراقبة، ويشكل خطراً محتملاً على السلامة.

من أجل إجراء الفحص، يوصي مسؤولو مركز الفحص بأن يقوم أصحاب المركبات بتثبيت حاجز، وقضيب تقوية للباب الخلفي، وإزالة المقعد الإضافي قبل إجراء الفحص.

طبقاً للمادة 55 من قانون المرور لسنة 2008، لا يجوز لأصحاب المركبات تغيير هيكل أو مكونات أو أنظمة المركبة بما لا يتوافق مع تصميم الشركة المصنعة أو تصميم التجديد المعتمد من الجهة المختصة.

وينص المرسوم 100/2019 أيضًا على: غرامات تتراوح من 6 إلى 8 ملايين دونج للأفراد، ومن 12 إلى 16 مليون دونج للمنظمات التي تمتلك سيارات أو جرارات أو دراجات نارية متخصصة أو مركبات مماثلة تقوم بتحويل سيارات أخرى إلى سيارات ركاب.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-o-to-van-lap-them-ghe-khong-duoc-dang-kiem-19224061817162462.htm