منذ العصور القديمة، تولّت السلالات الإقطاعية الفيتنامية مسؤولية حماية السيادة البحرية، لا سيما ترسيخ السيادة الإقليمية في أرخبيلَي هوانغ سا وترونغ سا. وفي عهد الملك مينه مانغ من سلالة نجوين، ومع رؤية استراتيجية للأمن والدفاع والاقتصاد، توسّع نطاق هذه الأنشطة وتعمقت.
الدرس الأول: تطوير البحرية، وتحسين قوة الدفاع الوطني في البحر
وأدرك الملك مينه مانج أنه من أجل حماية بحر البلاد وجزرها، والحفاظ على الأمن وحماية الصيادين في أنشطة الاستغلال والصيد، وجمع الإمدادات، وخاصة القيام بأنشطة لتعزيز السيادة على الجزر النائية ضد القرصنة والتهديدات من السفن الأجنبية، دعا إلى تطوير البحرية.
الابتكار الحديث في تكنولوجيا بناء السفن
بالإضافة إلى بناء العديد من السفن الحربية المجهزة بالمدافع على الطراز التقليدي، اهتم مينه مانغ أيضًا بتطورات العلوم والتكنولوجيا الغربية، بما في ذلك تحسين تقنيات بناء السفن. لم يقتصر تركيز الملك على زيادة الكمية فحسب، بل زاد أيضًا من أنواع السفن. ووفقًا لكتاب "خام دين داي نام هوي دين سو لي"، في عام ماو تي (1828)، حدد الملك حصصًا لفئات السفن (أي عدد أنواع السفن التي يجب بناؤها) في المناطق.
الملك مينه مانج (1820 - 1841)
سُجِّلت روح مينه مانغ في السعي نحو تقنيات جديدة بوضوح في كتب التاريخ. على سبيل المثال، يذكر كتاب "Quoc su di bien" أنه في أبريل من عام كانه دان (1830)، "سمع الملك أن الدول الأجنبية لديها قطارات وسفن والعديد من الأشياء الغريبة، فأرسل (دانغ) خاي إلى لا تونغ والغرب لشرائها".
حسّن مينه مانغ أيضًا اللوائح البحرية، وحدد حجم وتصميم كل فئة من السفن، ووحّدها على الصعيد الوطني، مما مكّن أحواض بناء السفن من البناء وفقًا لتلك اللوائح بما يتوافق مع المعايير. وعلى وجه الخصوص، أمر مينه مانغ ببناء سفن مغلفة بالنحاس وفقًا للنموذج الفرنسي. في عام نهام نجو (1822)، أمر الملك بشراء سفينة مغلفة بالنحاس من فرنسا، وأحضرها إلى هوي ، واسمها ديان دونغ، لتكون نموذجًا لأحواض بناء السفن في العاصمة، لبحث وتطوير بناء هذا النموذج.
يذكر كتاب "خام دينه داي نام ثوك لوك" أنه في يونيو من ذلك العام، "أمر الملك القائد العام فان فان ترونغ بالإشراف على بناء سفن على الطراز الغربي". سُميت أول سفينة مغلفة بالبرونز بـ "ثوي لونغ"، وبعدها بُنيت سلسلة من السفن المغلفة بالبرونز، معظمها سفن حربية، استُخدم بعضها في مهام خارجية.
يذكر كتاب "القانون الملكي لداي نام" أن القوارب المغطاة بالبرونز تنقسم إلى أربع فئات مختلفة: كبيرة جدًا، وكبيرة، ومتوسطة، وصغيرة.
بالإضافة إلى القارب المغطى بالنحاس، في عام ماو توات (1838)، اشترى مينه مانغ سفينة بخارية فرنسية قديمة وفكّكها لدراستها وأخذ عينة منها للاختبار. وبحلول أبريل من العام التالي، اكتمل بناء أول سفينة بخارية في بلدنا وخضعت للاختبار بنجاح. وفي أكتوبر من العام نفسه، اكتمل بناء السفينة البخارية الثانية أيضًا. ومنذ ذلك الحين، وضع الملك قواعد بناء المحركات البخارية في عام كانه تي (1840) "بهيكل عرضه 7 أقدام و5 بوصات، وطوله حوالي 4 ترونج، ولكنه ليس عميقًا جدًا، حوالي ترونج واحد، لسهولة حركته في الأنهار" (كتاب اللوائح الإمبراطورية حول داي نام).
وضع الأعلام للسفن العاملة والقتال في الأنهار والبحار
لتعزيز التوحيد والوحدة، في عام كان دان (1830)، أنشأ مينه مانغ أعلامًا وأصدرها للقواعد في الشمال. كان لكل قاعدة علم مربع، يحمل وجه العلم اسم الجيش باللون الأصفر الفاتح، والجيش الأمامي أحمر كبير، والخلف أزرق قديم، والجيش الأيسر أخضر رسمي، والجيش الأيمن أبيض ثلجي. كما حددت الخطوط المسننة حول العلم والعلم الألوان بوضوح، حيث تدور جميعها حول الألوان الخمسة المقابلة للاتجاهات الخمسة. كانت الأعلام التي صدرت للجيش بمثابة ألقاب قيادية وللحفاظ على الرتب بدقة.
في عام كوي تي (1833)، حدّد الملك مجددًا عدد ولون أعلام السفن الحربية في باك ثانه، بحيث يكون القارب على جانبه رافعًا العلم كإشارة عند وقوع أي حادث. ثم نظّم أيضًا تعليق الأعلام واستخدامها في أبراج المراقبة بالموانئ البحرية. وفي الوقت نفسه، نظّم أيضًا إشارات الأعلام عند السير في الماء: بناءً على إشارات الأعلام "تام تاي" - "ثين ديا" - "تو دينه" - "نجو هانه" - "تو تونغ" - "جياو تاي" - "لوك هيب"، كان على قائد القارب توجيه أسطول السفن بأكمله للسير بالسرعة والمسافة المناسبتين. إذا رأى القارب العلم "الموحد"، كان على الموظفين الرسميين الحضور إلى قارب الملك في الوقت المناسب للاستماع إلى الأمر. وكان من يخالف إشارات الأعلام يُعاقب بشدة.
التدريبات البحرية، التدريبات البحرية، كتب الحرب البحرية
في السلالات السابقة، كانت التدريبات والمناورات البحرية عادةً ما تتمحور حول تشكيل المعركة والهجوم والتقدم والتراجع... في عهد مينه مانغ، في عام كانه تي (1840)، أُجريت أول مناورة بأهداف محاكاة. ووفقًا لكتب تاريخ سلالة نجوين، عرّف الملك التدريبات البحرية بأنها تدريب رماية في البحر مع التطورات التالية:
تم تركيب طوف عائم، طوله حوالي ثلاثة أمتار وعرضه أكثر من متر، مزود بسياج من الخيزران كأشرعة. وُضع الطوف في البحر بعيدًا عن الشاطئ، ووُضعت حوله مراسي لمنعه من الانجراف. رست القوارب المشاركة على بُعد حوالي 50 مترًا من الطوف، في انتظار الأوامر.
عندما رُفع العلم الأحمر لقلعة تران هاي، بدأ التمرين. رفعت جميع القوارب مرساها وأبحرت نحو الطوافة. وعندما وصلت إلى المنتصف، رفع القارب الذي وصل أولاً مدفعه الأحمر وصوب على الطوافة العائمة، وأطلق ثلاث طلقات متتالية، ثم تقدم 500 متر أمام الطوافة وعاد. وفعلت القوارب التي تلتها الشيء نفسه. وعندما عادوا، أطلق القارب الذي ذهب أولاً مدفعه مرة أخرى. وعندما وصلوا إلى مستوى الطوافة العائمة في المنتصف، أطلقوا مدفعهم مرة أخرى كما في السابق وعادوا إلى مكانهم الأصلي على الخط. تقدمت السفن التجارية وأطلقت مدفعها مرة أخرى كما في السابق. وبعد إطلاق ثلاث طلقات، تم إنزال العلم على قلعة تران هاي، مع إعطاء الأمر بالتراجع. ورفعت القوارب أشرعتها وخفضت مرساتها.
في السابق، في عام ماو توات (1838)، أثناء زيارة ملكية لمشاهدة التدريبات البحرية في العاصمة، أصدر الملك مينه مانج مرسومًا ينص على: "يجب على البحرية، كما هو الحال عادةً، ممارسة القتال البحري مرة واحدة في الشهر، ويجب أن تذهب بالقرب من الضفة الجنوبية لنهر هوونغ، وتتعلم كيفية إطلاق النار من البنادق الصغيرة والكبيرة، وكيفية الجلوس والوقوف والمشي والجري، لمعرفة أسلوب القتال على الأرض".
ثم أخبر الملك وزير الحرب ترونغ دانج كيو عن خطته لتأليف كتاب عن الحرب البحرية ليكون مرجعًا للجنود. قال مينه مانج تشينه يو في الكتاب: "النظام العسكري لسلالتنا، من حيث تشكيلات الفيلة والمشاة، مُتأنٍّ ومُتقن، لكنه لم يُطور بعد فيما يتعلق بالحرب البحرية. كثيرًا ما سألتُ المبعوثين العائدين من مهمات إلى أماكن مختلفة، فأجابوا جميعًا أنه من بين الدول الغربية، فقط هونغ ماو (إنجلترا) وماني كانج (روما) بارعان في الحرب البحرية وفي كيفية مناورة السفن.
سواءً كنت تقاتل ضد الريح أم ضدها، لا توجد طريقة إلا أنها مريحة وسريعة وقابلة للتكيف ومفتوحة بلا حدود، وهي جديرة بالمحاكاة حقًا. كتاب الأغاني والكتب لتعليم الطلاب، وكتاب فنون القتال لتعليم الجنود، من العصور القديمة إلى اليوم، كان الأمر هكذا دائمًا، إلا أن أسلوب الحرب البحرية لم يُسجل في أي كتاب ليتعلمه الناس.
سفن حربية، وسفن شراعية، وسفن قيادة من سلالة نجوين.
أعرف أيضًا بعض المعلومات عن أساليب الحرب البحرية في الدول الغربية. أريدكم أن تخططوا بعناية، وتؤلفوا كتابًا عن الحرب البحرية، وتوزعوه على الجنود ليدرسوه ليلًا ونهارًا. هذه هي طريقة الاستعداد قبل وقوع أي طارئ.
وبعد مرور عام، أمر الملك بجمع الخرائط البحرية للدول الغربية للمراجعة والدراسة، وأعطاها لمسؤولي وزارة الحرب لدراستها معًا لإنشاء كتاب بحري بعنوان "المعركة البحرية، الفرصة الأولى، والنصر".
بناء قوات شبه عسكرية لحماية الجزر
وباعتباره إمبراطورًا أولى أهمية كبيرة لحماية سيادة البحار والجزر، عمل الملك مينه مانج خلال فترة حكمه بشكل نشط على تعزيز السيادة على أرخبيل هوانج سا وترونج سا، فضلاً عن الدفاع عن الجزر الأخرى في البلاد والحفاظ عليها.
بالإضافة إلى تعزيز البحرية وتأسيس نظام حرب بحرية، أنشأ الملك أيضًا نظامًا للدوريات البحرية لحماية المياه الإقليمية، وصد القراصنة، والكشف الفوري عن أي غزوات بحرية محتملة والرد عليها. كما أدرك الإمبراطور مينه مانغ ضرورة حشد قوة الشعب للحفاظ على السيادة على البحر والجزر. في عام بنه ثان (1834)، زوّد الصيادين وسكان الجزر الساحلية بالأسلحة. كانت هذه قوة شبه عسكرية مهمتها الإنتاج والقتال.
تعليق (0)