فونغ رو آنذاك والآن

الأرض الطيبة تجذب الطيور. من "منطقة اقتصادية جديدة" تضم بضعة أسر فقط، إلى عشرات الأسر الفقيرة من مناطق مختلفة توافدت لنصب الخيام وكسب عيشها من صيد الأسماك، أصبحت فونغ رو منطقة سكنية نابضة بالحياة تنعم بحياة مزدهرة.

 

يقع شاطئ فونج رو في بلدية هوا شوان نام، بلدة دونج هوا، بما في ذلك شاطئ مو يو، شاطئ لاش، شاطئ نجا، شاطئ تشوا، شاطئ هو، شاطئ تشينه، شاطئ لاو، شاطئ بانج، شاطئ نان، موي ين، موي ديين وهون نوا.

 

أولد أو رو

 

وفقًا لكبار السن، كان الاسم القديم لفونغ رو هو "أو رو" بلغة تشام. لكن يعتقد الكثيرون أن اسم "أو رو" يعود إلى شجرة "أو رو"، وهي نبات عشبي قصير، مستدير الأوراق، كثيف الفروع، ذو أشواك كثيرة من القاعدة إلى القمة، ينمو بكثافة على الشواطئ.

 

يُحيط بخليج فونغ رو جبالٌ شاهقة من ثلاث جهات. يتميز هذا الخليج بمناخٍ منعش على مدار السنة، وأمواجه هادئة، وبحره هادئ.

حيث رست سفن "نو-نمبر" قبل 60 عامًا. تصوير: شوان هيو

 

عند الوقوف على قمة ممر كا، والنظر إلى الأسفل، يظهر خليج فونغ رو الأزرق الداكن في وسط اتساع السماء والأرض، كبحيرة زرقاء هادئة عملاقة. إلى الشرق، تقع هون نوا، على حدود بحر داي لان (فان نينه، خان هوا )، مانعةً الرياح من البحر المفتوح؛ وبين هون نوا وموي ين، تقع بوابة السفن.

 

يمر خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب عبر جزء من الغرب عند سفح ممر كا، عبر أنفاق متعرجة، طويلة وقصيرة، واحدة تلو الأخرى. ويمكن للركاب، وهم جالسون في القطار، أن ينظروا من النافذة للاستمتاع بجمال فونغ رو.

 

قبل تسعينيات القرن الماضي، عندما كانت فونغ رو لا تزال برية، لم يكن خليج فونغ رو سوى ملاذٍ للصيادين المحليين وبعض المقاطعات المجاورة لاستغلال المأكولات البحرية، وملجأً للقوارب للاحتماء من العواصف. وخاصةً خلال حرب المقاومة، أصبح فونغ رو موقعًا استراتيجيًا بالغ الأهمية لكلا الجانبين. بين عامي ١٩٤٥ و١٩٥٤، اعتبرت فرنسا فونغ رو نقطة انطلاق لمهاجمة وقطع طرق إمدادنا بالغذاء والسلاح إلى ساحات معارك فو ين وخان هوا والمرتفعات الوسطى.

 

خلال حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة، كان فونغ رو الميناء الذي ينقل النفط إلى مطار دونغ تاك، حيث نُقلت المعدات العسكرية إلى ساحة المعركة المركزية لجيش جمهورية فيتنام. وفي فونغ رو أيضًا، قبل 60 عامًا، استقبل جيش وشعب فو ين أول سفينة تحمل أكثر من 60 طنًا من الأسلحة والأدوية على طول طريق هو تشي منه في البحر إلى ميناء آمن.

انتشرت منازل متماسكة متلاصقة على طول الشاطئ، ولم تعد هناك منازل مؤقتة. تصوير: شوان هيو

 

وبحسب ما ذكره بطل القوات المسلحة الشعبية هو داك ثانه، القائد السابق للسفينة 41، السفن البطولية بدون أرقام، فقد استقبل رصيف فونج رو من نوفمبر 1964 إلى فبراير 1965، 4 سفن بدون أرقام تنقل أكثر من 200 طن من الأسلحة والبضائع من الخلف الشمالي لدعم ساحة المعركة الجنوبية.

 

رست السفينة الرابعة (السفينة ١٤٣) ليلة ١٥ فبراير ١٩٦٥، واكتشفها العدو. ولضمان سلامة مسار هو تشي منه في البحر، استخدمنا المتفجرات بشكل استباقي لإغراق السفينة في منطقة شاطئ تشوا، ومنعها من الوقوع في أيدي العدو. وأتمت السفن القليلة العدد في فونغ رو مهمتها التاريخية على أكمل وجه خلال فترة بالغة الصعوبة في ذلك الوقت.

 

فونغ رو اليوم

يبلغ عدد سكان قرية فونغ رو حاليًا 512 أسرة، يبلغ عدد سكانها 1830 نسمة، أكثر من 75% منهم ميسورون، مع 7 أسر فقيرة فقط و20 أسرة على حافة الفقر بسبب نقص العمالة الأساسية. تستخدم جميع الأسر مياه الصنبور يوميًا، ولم تعد هناك منازل مؤقتة. السيد تران هاو، سكرتير خلية الحزب ورئيس قرية فونغ رو.

 

تأسست قرية فونغ رو رسميًا عام ١٩٨٦، وتضم سكانًا من مناطق مختلفة مثل ثوا ثين - هوي، وكوانغ نجاي، وخان هوا... بالإضافة إلى السكان الأصليين. ولكن قبل ذلك، كان هناك أشخاص من توي هوا قدموا إلى هذه "المنطقة الاقتصادية الجديدة" لاستصلاح الأراضي، وكانت أولهم عائلة السيد تشاو دينه خانج في الدائرة السادسة (الدائرة الرابعة حاليًا)؛ ثم هاجرت عائلات عديدة من هوي وأماكن أخرى. أصبحت فونغ رو مكانًا تتقاطع فيه ثقافات وعادات مختلفة.

 

في بدايات تأسيس القرية، واجهت حياة سكان فونغ رو صعوبات جمة، وكان السفر يعتمد بشكل رئيسي على البحر، وبدأ كل شيء من الصفر. ولكن منذ إعادة تأسيس مقاطعة فو ين، شهدت قرية الصيد هذه، الواقعة عند سفح ممر كا، تحولاً جذرياً، إذ شهدت تحولاً مذهلاً.

 

تُبنى المنازل بإتقان على طول ساحل الخليج، إلى جانب العديد من المشاريع والبنى التحتية التي تم الاستثمار فيها وبناؤها. هذا هو ميناء فونغ رو البحري، الذي تبلغ طاقته الاستيعابية 500 ألف طن من البضائع سنويًا، وقادر على استقبال ناقلات الغاز المسال التي تصل حمولتها إلى 250 ألف طن ساكن.

 

بجواره يقع الطريق السريع الوطني 29، المجاور للطريق السريع الوطني 1 - الطريق السريع الواصل بين الشمال والجنوب، والذي يربط الساحل الجنوبي الأوسط بالمرتفعات الوسطى. وهو أيضًا مركز النقل البحري الوحيد في فو ين اليوم، والمتصل بمجمع هوا هيب الصناعي، مما يفتح آفاقًا جديدة، ويجذب العديد من المستثمرين الحضريين والسياحيين والصناعيين والتجاريين إلى دونغ هوا.

 

هناك أيضًا مستودع بترول تابع لشركة Phu Yen Petroleum Joint Stock Company (PV OIL Phu Yen) بسعة 22700 متر مكعب؛ ومستودع غاز بسعة آلاف الأطنان تابع لشركة Saigon - Phu Yen Petroleum Joint Stock Company؛ ومكتب تمثيلي لهيئة ميناء Quy Nhon البحري، ومعبد Linh Son، ومحطة حرس الحدود...

 

كما تم الاستثمار في مدرسة فونغ رو التابعة لمدرسة لي ثانه تون الابتدائية والثانوية، وبناؤها وفقًا للمعايير، وهي مكان دراسي لمئات الطلاب من ثلاث مراحل: ما قبل المدرسة، والابتدائية، والثانوية. وبفضل مناظرها الطبيعية الخلابة، أصبح موقع فونغ رو التاريخي الوطني وجهة سياحية ثقافية وتاريخية للسياح المحليين والأجانب، ويرتبط اسمه بأسطورة درب هو تشي منه في البحر.

سفن شحن كبيرة تستورد وتُصدّر البضائع في ميناء فونغ رو. تصوير: شوان هيو

 

قال السيد تران هاو، سكرتير خلية الحزب ورئيس قرية فونغ رو: "مقارنةً بالأيام الأولى لإعادة تأسيس المقاطعة، تغيرت حياة سكان فونغ رو اليوم بشكل كبير. تضم القرية بأكملها حاليًا 512 أسرة، يعيش فيها أكثر من 1830 شخصًا، منهم أكثر من 75% ميسور الحال، مع 7 أسر فقيرة فقط و20 أسرة على حافة الفقر بسبب نقص العمالة الرئيسية. تستخدم جميع الأسر مياه الصنبور في حياتها اليومية، ولم تعد هناك منازل مؤقتة.

 

وفقًا للسيد نجوين نهان، السكرتير الحزبي السابق لقرية فونغ رو، فإن سكان فونغ رو اليوم لا يجيدون استغلال وتربية المنتجات المائية فحسب، بل يجيدون أيضًا إدارة الأعمال والتجارة وتقديم الخدمات السياحية، مما أدى إلى ازدهار حياتهم الاقتصادية وتحسن معنوياتهم. وتتمتع فونغ رو، شأنها شأن القرى الساحلية الأخرى في المقاطعة، بحيوية كبيرة في طريقها نحو الابتكار، من أجل حياة سلمية ومزدهرة وسعيدة.

 

شوان هيو

المصدر: https://baophuyen.vn/94/323403/vung-ro-thuo-ay-bay-gio.html