بدأ مشروع توسيع الطريق السريع في هانوي في عام 2010 بتكلفة تزيد عن 4900 مليار دونج بموجب نموذج BOT (البناء والتشغيل والنقل) واستثمرته شركة المساهمة المشتركة للاستثمار في البنية التحتية في مدينة هوشي منه (CII). يبلغ طول هذا المشروع 15.7 كيلومترًا، ومقطع عرضي من 12 إلى 16 مسارًا مقسمًا على 3 مراحل إنشاء.

حيث القسم الأول من جسر سايجون إلى تقاطع بينه تاي (بطول 6.2 كم وعرض 153 متر)؛ القسم 2 من تقاطع بينه تاي إلى محطة 2 (بطول 5.3 كم وعرض 113 متر) والقسم 3 من تقاطع محطة 2 إلى تان فان (بطول 4.2 كم وعرض 113 متر).

وبحسب الخطة الأصلية، من المقرر أن يكتمل المشروع خلال 36 شهرًا من تاريخ تسليم الموقع. ومع ذلك، لم يكتمل المشروع حتى الآن إلا بشكل أساسي المرحلتين الأولى والثانية. ولا تزال المرحلة الثالثة غير مكتملة.

جسر علوي في المحطة ٢، مدينة هوشي منه ٩٦١٩٤.jpg
في الصورة تقاطع جسر الترام 2 (مدينة ثو دوك). من هذا الموقع إلى تقاطع تان فان، لم يتم إكمال القسم 3 بطول 4.2 كم بسبب إزالة الأراضي. الصورة: فونج كوين.

وبحسب إدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هوشي منه، فقد أكمل مشروع توسيع طريق هانوي السريع حتى الآن أكثر من 91% من حجم العمل. لا يمكن إنشاء بعض المواقع بسبب مشاكل في تطهير الموقع.

على وجه التحديد، فإن القسم الذي يمر عبر مدينة ثو دوك، على الطريق الموازي الأيمن (من مدينة هوشي منه إلى دونج ناي )، لم يسلم بعد أراضي 28 أسرة في جناح تان فو (حوالي 4150 متر مربع) وأسرة واحدة من دوآن ثي ثو نجا (حوالي 800 متر مربع) في جناح فوك لونج أ.

على الطريق الموازي الأيسر (من دونج ناي إلى مدينة هوشي منه)، لا يزال هناك منزل واحد داخل الفرع المؤدي إلى تقاطع آن سونغ عند تقاطع الترام 2 (حوالي 260 مترًا مربعًا).

بالنسبة للقسم المذكور أعلاه في مقاطعة بينه دونغ ، يتم الاستثمار حاليًا في مشروع التعويض وتطهير الموقع من قبل مجلس إدارة أعمال المرور في مدينة هوشي منه (مجلس المرور).

ويبلغ إجمالي عدد الأسر المتضررة 201 أسرة (مساحة حوالي 17 هكتارًا)، تم صرف تعويضات لـ 55 أسرة (مساحة حوالي 5.5 هكتار)، وتبقى 146 أسرة (مساحة حوالي 11.5 هكتارًا). في الوقت الحالي، تم إيقاف دفع التعويضات عن الاستحواذ على الأراضي بسبب الاختلاف في أسعار التعويضات بين مدينة هوشي منه وبينه دونغ.

فو نجوين جياب15 2 مُفلترة 291.jpg
اعتبارًا من أبريل 2021، بدأت محطة Hanoi Highway BOT في تحصيل الرسوم رسميًا.

ولحل المشاكل المذكورة أعلاه، توصي إدارة النقل بأن توجه لجنة الشعب بالمدينة إدارة المالية لإكمال أعمال مراقبة وتقييم وتعديل المشروع على الفور، وتقديم تقرير إلى لجنة الشعب بالمدينة، كأساس لتنفيذ الإجراءات التالية وفقًا للأنظمة.

أما لجنة الشعب في مدينة ثو دوك، فتوصي إدارة النقل بتسريع وحسم التعويضات للقضايا المتبقية، وتسليم الأرض الشاغرة للمستثمر لاستكمال البناء واستكمال المشروع.

تقوم إدارة المرور بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة للإبلاغ الفوري عن أي صعوبات أو مشاكل إلى لجنة الشعب بالمدينة؛ اقتراح الحلول لحل وتسريع إجراءات التعويضات وتطهير المواقع في مقاطعة بينه دونغ.

تعمل وزارة الموارد الطبيعية والبيئة مع شركة CII - وحدة تنفيذ المشروع، لمراجعة واقتراح الحلول لحل المشاكل. وفي الوقت نفسه، تحتاج الإدارة إلى إعداد محتوى العمل بين قادة لجنة الشعب في مدينة هوشي منه ولجنة الشعب الإقليمية في بينه دونغ لحل مشكلة التعويضات وتطهير الموقع للمشروع بشكل كامل.

مشهد لمئات من ألواح الصرف الصحي المكسورة على طول طريق هانوي السريع

مشهد لمئات من ألواح الصرف الصحي المكسورة على طول طريق هانوي السريع

تم كسر مئات الألواح المنسوجة التي تغطي قنوات الصرف الصحي على طول طريق هانوي السريع من قبل اللصوص للحصول على الخردة المعدنية وبيعها، ولم يتبق سوى الخرسانة المكسورة، مما أدى إلى تدمير الجمال الحضري.
مالك الطريق السريع هانوي BOT يوضح إغلاق الطريق المؤقت تحت جسر راش تشيك

مالك الطريق السريع هانوي BOT يوضح إغلاق الطريق المؤقت تحت جسر راش تشيك

أعلن مستثمر مشروع BOT في طريق هانوي السريع رسميًا عن سبب إغلاق الطريق مؤقتًا تحت جسر راش تشيك في مواجهة عاصفة من ردود الفعل العامة.
استأنفت محطة هانوي هاي واي BOT تحصيل الرسوم بعد توقفها لمدة عامين

استأنفت محطة هانوي هاي واي BOT تحصيل الرسوم بعد توقفها لمدة عامين

تستعد محطة BOT التابعة لطريق هانوي السريع لاستئناف عملياتها لاستعادة رأس المال لمشروع توسعة طريق هانوي السريع والطريق السريع الوطني 1 بعد توقف تحصيل الرسوم لمدة عامين.