صورة مقربة للطرق التي تربط مدينة هوشي منه بمدينة با ريا - فونج تاو قبل الاندماج

الطريق السريع الوطني 51 - الشريان الرئيسي الذي يربط مدينة هوشي منه بفونج تاو يعاني من زيادة التحميل بشكل خطير.

يبلغ طول الطريق السريع الوطني 51 حوالي 64 كم، وهو الطريق الرئيسي الذي يربط مدينة هوشي منه مع با ريا - فونج تاو، ويلعب دورًا رئيسيًا في نقل البضائع والركاب بين مدينة هوشي منه ودونج ناي وبا ريا - فونج تاو.

في الواقع، تعاني البنية التحتية لهذا الطريق من العديد من العيوب، مما يؤثر بشكل خطير على حركة المرور بين المناطق. ورغم تصميمه على مقياس 6 مسارات، فإن حجم المرور حالياً تجاوز 5 أضعاف الطاقة التصميمية، ليصل إلى نحو 60.500 مركبة ليلاً ونهاراً.

الضغط كبير جدًا لدرجة أن الطريق السريع 51 يصبح مزدحمًا في كثير من الأحيان، وخاصة خلال ساعات الذروة والعطلات. ويفرض هذا الوضع ضرورة ملحة لتطوير وتوسيع الطريق لتخفيف الضغط المروري وضمان السلامة وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة.

طريق هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع مكتظ بالسكان بعد أكثر من 10 سنوات من التشغيل

يعد طريق هو تشي منه - لونج ثانه - داو جياي السريع الذي يبلغ طوله 55 كيلومترًا بمثابة محور مروري حيوي يربط مدينة هو تشي منه مع دونج ناي وبا ريا - فونج تاو والمقاطعات الجنوبية الشرقية.

بعد أكثر من عقد من التشغيل، يواجه هذا الطريق السريع حملاً زائداً خطيراً. يتزايد حجم حركة المرور باستمرار، مما يؤدي إلى حدوث اختناقات مرورية متكررة، خاصة في أيام العطلات والأعياد وعطلات نهاية الأسبوع.

يفرض الطريق السريع المزدحم بين مدينة هوشي منه - لونج ثانه - داو جياي ضغطًا كبيرًا على البنية التحتية الحالية، مما يتطلب إيجاد حلول لتوسيع وترقية الطريق ليتم تنفيذها قريبًا لتلبية احتياجات السفر والتنمية الاقتصادية الإقليمية.

تم توسيع الطريق الإقليمي 25B - 25C عبر Nhon Trach، مما أدى إلى زيادة الاتصال بين مدينة هوشي منه وميناء كاي ميب.

يتم تجديد وتوسيع الطرق الإقليمية 25B و 25C عبر منطقة نون تراش (دونغ ناي) لزيادة القدرة على النقل وتلبية الطلب المتزايد على المرور بين مقاطعات الجنوب الشرقي. يعمل هذان المساران كمحاور ربط قصيرة بين مدينة هوشي منه ومجموعة الموانئ الدولية كاي ميب - ثي فاي عبر منطقة نون تراش، مما يساهم في تقصير وقت النقل وتقليل الضغط على الطرق السريعة الوطنية المجاورة والطرق السريعة.

إن تطوير البنية التحتية هنا لا يحل مشكلة الازدحام المحلي فحسب، بل ويعزز أيضًا التنمية اللوجستية والاقتصادية في منطقة الميناء البحري الجنوبي الرئيسية.

بحاجة إلى إكمال الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه بسرعة

يعد طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع الذي يبلغ طوله حوالي 58 كيلومترًا مشروع نقل رئيسيًا، ويلعب دورًا استراتيجيًا في ربط المقاطعات الغربية ومدينة هوشي منه ومنطقة الجنوب الشرقي، وخاصة با ريا - فونج تاو. بدأ البناء في عام 2014، لكن المشروع تم تعديل جدوله الزمني عدة مرات وما زال غير مكتمل. في الوقت الحاضر، يتم استغلال حوالي 30 كيلومترًا فقط مؤقتًا، أما الباقي فهو قيد الإنشاء أو ينتظر الانتهاء.

إن التأخير في تشغيل هذا الطريق السريع يؤدي إلى تقليل الاتصال الإقليمي وإطالة أوقات النقل وزيادة الضغط على الطرق السريعة الوطنية القائمة. إن استكمال الطريق بكامله سيساهم في تعزيز التنمية الاقتصادية والسياحية وتخفيف الضغط على البنية التحتية لحركة المرور بين المناطق في الجنوب.

جسر نون تراش على وشك الافتتاح أمام حركة المرور، مما يفتح الطريق لربط مدينة هوشي منه - دونج ناي - با ريا - فونج تاو

يعد جسر نون تراش، وهو جزء من مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، مشروعًا رئيسيًا يربط مدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه) بمنطقة نون تراش (دونغ ناي) ومقاطعة با ريا - فونج تاو. يبلغ طول الجسر أكثر من 2 كم. وعند تشغيله، فإنه سوف يختصر مسافة السفر بين مدينة هوشي منه والمقاطعات المجاورة، في حين يقلل الحمل على الطرق السريعة الوطنية المزدحمة والطرق السريعة مثل الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي أو الطريق السريع الوطني 51.

ومن المتوقع أن يساهم الافتتاح المبكر لجسر نون تراش في استكمال شبكة النقل بين المناطق، وتعزيز التنمية الحضرية والاقتصادية في المنطقة الجنوبية.

لونغ ي - Vtcnews.vn

المصدر: https://vtcnews.vn/can-canh-cac-tuyen-duong-ket-noi-tp-hcm-voi-ba-ria-vung-tau-truoc-hop-nhat-ar942882.html