شركة بتروليمكس تُجري تجارب لبيع الوقود الحيوي E10 RON95 في محطات الوقود اعتبارًا من 1 أغسطس - صورة: NHAT XUAN
وفقًا لموقع Tuoi Tre Online ، في العديد من محطات الوقود في مدينة هوشي منه في أوائل أغسطس، تم ترتيب مضخات البنزين E10 بالتوازي مع الوقود التقليدي مثل RON 95. ولأنه لا يزال جديدًا، فإن عدد العملاء الذين يختارون بنشاط هذا النوع من الوقود الحيوي لا يزال صغيرًا جدًا.
يُباع بنزين E10 حاليًا بسعر حوالي 19,600 دونج فيتنامي للتر، أي أقل بحوالي 240 دونجًا فيتناميًا من بنزين RON 95-III. ورغم ميزة السعر ورسالة حماية البيئة، إلا أن هذا الفارق لا يزال غير كافٍ لإقناع المستهلكين بتغيير عاداتهم القديمة.
التعود على البنزين الجديد
وقال السيد نجوين دينه فونج (41 عامًا، المقيم في مدينة هوشي منه) لموقع توي تري أونلاين إنه سمع عن بنزين E10 في الأيام الأخيرة، لكنه لم يجرؤ على تجربته لأنه لا يزال لديه الكثير من المخاوف.
سمعت أن E10 بنزين صديق للبيئة، لكنني لا أعرف آلية عمله أو تأثيره على المحرك. اشتريت السيارة مؤخرًا، لذا أتردد في التفكير في شرائه، خوفًا من عدم توافقه مع المحرك، كما قال.
قال السيد فونغ إنه والعديد من معارفه ما زالوا مترددين، خاصةً عند قراءة الآراء المتضاربة على مواقع التواصل الاجتماعي. وأضاف: "لا يزال أصدقائي متمسكين بأفكارهم القديمة. كثيرًا ما أقرأ معلومات على تيك توك وفيسبوك ومجموعات السيارات، لكن المعلومات عشوائية، وكلما قرأت أكثر، ازداد ارتباكي".
شارك تران فو (24 عامًا، مقيم في مدينة هو تشي منه) الرأي نفسه، قائلاً إنه قرأ العديد من المقالات والتعليقات حول بنزين E10 على الإنترنت، لكنه لم يكن متأكدًا من الصحيح. وأضاف: "يقول البعض إنه اقتصادي ومفيد للمحرك، بينما يقول آخرون إنه سهل التآكل. أرغب في دعم المنتجات الصديقة للبيئة، لكنني ما زلت مترددًا".
ورغم أنه جرب بنزين E10، إلا أن فو لا يزال يعترف بأنه "جربه فقط من أجل التجربة" لأنه لا يزال يشعر بالقلق بشأن استقرار وملاءمة هذا النوع من البنزين.
زاد حجم المبيعات تدريجيا.
وضعت محطة الوقود في شارع Le Van Sy علامة "E10 Gasoline - صديق للبيئة" في مكان يسهل رؤيته لزيادة التعرف عليه - الصورة: NHAT XUAN
وفي محطة وقود في شارع فان دانج لو (منطقة فو نهوان)، قال مدير المتجر إنه في الأسبوع الأول من التنفيذ الرسمي، بلغ متوسط استهلاك البنزين بقيمة 10 يورو حوالي 200 لتر فقط في اليوم، وهو ما يمثل نسبة صغيرة للغاية مقارنة بإجمالي كمية البنزين المباعة.
وأضاف أن "معظم العملاء ما زالوا في حالة استقصاء، يسألون بفضول عن المعلومات، ويستمعون إلى النصائح، ثم يضحكون، ويختارون البنزين RON 95 مرة أخرى لأنهم قلقون من أن سياراتهم غير معتادة على الوقود الجديد".
ومع ذلك، ثمة مؤشر إيجابي يتمثل في تزايد كمية بنزين E10 المباع بشكل مطرد، وتزايد تفاؤل العملاء بخط الوقود الجديد. ولا يزال المتجر يحرص على استشارة المستهلكين، وتوفير موظفين للتواجد عند مضخة بنزين E10 للإجابة على استفساراتهم، وفي الوقت نفسه، تجهيزها بلافتات واضحة ولوحات إرشادية. كما عاد العديد من العملاء الذين كانوا يستخدمون بنزين E5 سابقًا إلى استخدام البنزين الجديد.
يتوقع ممثل المتجر أنه ابتداءً من سبتمبر، مع عودة الطلاب إلى المدارس، سيشهد الاستهلاك ارتفاعًا حادًا نتيجةً لزيادة الطلب على السفر. ومع ذلك، يرى هذا الشخص أنه لطمأنة الناس، لا بد من إطلاق حملات تواصل رسمية أكثر صرامة.
ووفقا للأستاذ المشارك الدكتور دو فان دونج - المدير السابق لجامعة مدينة هوشي منه للتعليم التقني، فإن المستهلكين بحاجة إلى فهم الخصائص التقنية لبنزين E10 لاستخدامه بأمان وفعالية.
وأشار إلى أن الإيثانول مادة شديدة الامتصاص للرطوبة، إذ يمتص الماء من الهواء بسهولة، مما يسبب تآكل الأجزاء المعدنية مثل مضخات الوقود والأنابيب والأسطوانات... وحذر من أن "الأبحاث المحلية تظهر أنه في حالة الاستخدام غير السليم، يمكن أن ينخفض عمر محرك موديلات السيارات القديمة بنسبة 20-30%".
ومع ذلك، أكد السيد دونغ أيضًا أن معظم السيارات المُصنّعة منذ عام ١٩٩٨ استخدمت موادًا مضادة للتآكل متوافقة مع الوقود الحيوي. وحتى منذ عام ٢٠١٠، صُممت العديد من السيارات الحديثة خصيصًا لهذا النوع من الوقود.
وفيما يتعلق بالدراجات النارية، قال السيد دونج إن معظم المركبات الجديدة متوافقة مع البنزين E10، ولكن بالنسبة للمركبات القديمة، يحتاج المستخدمون إلى الاهتمام بالصيانة الدورية ومراقبة العلامات غير العادية عن كثب للتعامل في الوقت المناسب.
ما هي السيارات الجيدة وما هي السيارات التي يجب تجنبها؟
وفقًا لقائمة ACEA (الرابطة الأوروبية للسيارات)، يُمكن لجميع السيارات التي تعمل بالبنزين والمُصنّعة منذ عام 2000 استخدام E10 بأمان. في فيتنام، تُؤكّد شركات مثل تويوتا وهوندا وفورد أن الطرازات من عام 2011 فصاعدًا متوافقة تمامًا مع هذا المنتج.
بالنسبة للدراجات النارية، موديلات هوندا وياماها وهارلي ديفيدسون المصنعة من عام ١٩٨٦ فصاعدًا، يُمكن استخدام E10 إذا لم يُترك الوقود في الخزان لفترة طويلة. أما الدراجات النارية المصنعة قبل عام ١٩٨٦ أو السيارات الأوروبية الأقدم - مثل بعض موديلات ألفا روميو قبل عام ٢٠١١ - فتحتاج إلى توخي الحذر الشديد.
في فيتنام، وفقًا للسيد دونغ، يجب فحص السيارات القديمة الشائعة، مثل دريم ويف من الجيل الأول أو السيارات القديمة المستوردة، بعناية قبل الاستخدام. في حال عدم التوافق، يُنصح المستخدمون باختيار بنزين E5 أو بنزين عالي الجودة.
المصدر: https://tuoitre.vn/xang-e10-nguoi-dung-con-la-lam-du-gia-re-hon-xanh-hon-20250731160159138.htm
تعليق (0)