بنزين E10: لا يزال المستخدمون "غير مألوفين" على الرغم من السعر الأرخص والأكثر خضرة

Xăng E10 - Ảnh 1. — شركة بتروليمكس تُجري تجارب لبيع الوقود الحيوي E10 RON95 في محطات الوقود اعتبارًا من 1 أغسطس - صورة: NHAT XUAN

أظهرت ملاحظات Tuoi Tre Online في العديد من محطات الوقود في مدينة هوشي منه في أوائل أغسطس أن مضخات البنزين E10 تم وضعها بالتوازي مع الوقود التقليدي مثل RON 95. ولأنه لا يزال جديدًا، فإن عدد العملاء الذين يختارون هذا النوع من الوقود الحيوي بنشاط لا يزال صغيرًا جدًا.

يُباع بنزين E10 حاليًا بسعر حوالي 19,600 دونج فيتنامي للتر، أي أقل بحوالي 240 دونج فيتنامي من بنزين RON 95-III. ورغم ميزة السعر ورسالة حماية البيئة، إلا أن هذا الفارق لا يزال غير كافٍ لإقناع المستهلكين بتغيير عاداتهم القديمة.

التعود على نوع البنزين الجديد

وقال السيد نجوين دينه فونج (41 عامًا، المقيم في مدينة هوشي منه) لموقع توي تري أونلاين إنه سمع عن بنزين E10 في الأيام الأخيرة، لكنه لم يجرؤ على تجربته لأنه لا يزال لديه الكثير من المخاوف.

سمعت أن E10 بنزين صديق للبيئة، لكنني لست متأكدًا من أدائه أو تأثيره على المحرك. اشتريت السيارة مؤخرًا، لذا أتردد في التفكير في شرائه، خوفًا من عدم توافقه مع المحرك، كما قال.

قال السيد فونغ إنه والعديد من معارفه ما زالوا مترددين، خاصةً عند قراءة الآراء المتضاربة على مواقع التواصل الاجتماعي. وأضاف: "لا يزال أصدقائي متمسكين بأفكارهم القديمة. كثيرًا ما أقرأ معلومات على تيك توك وفيسبوك ومجموعات السيارات، لكن المعلومات عشوائية، وكلما قرأت أكثر، ازداد ارتباكي".

شارك تران فو (24 عامًا، مقيم في مدينة هو تشي منه) الرأي نفسه، قائلاً إنه قرأ العديد من المقالات والتعليقات حول بنزين E10 على الإنترنت، لكنه لم يكن متأكدًا من الصحيح. وأضاف: "قال البعض إنه اقتصادي ومفيد للمحرك، بينما قال آخرون إنه سهل التآكل. أرغب في دعم المنتجات الصديقة للبيئة، لكنني ما زلت مترددًا".

على الرغم من أنه جرب بنزين E10، إلا أن فو لا يزال يعترف بأنه "جربه فقط من أجل التجربة" لأنه لا يزال يشعر بالقلق بشأن استقرار وملاءمة هذا النوع من البنزين.

زاد حجم المبيعات تدريجيا.

Xăng E10 - Ảnh 2. — وضعت محطة الوقود في شارع Le Van Sy علامة "E10 Gasoline - صديق للبيئة" في مكان يسهل رؤيته لزيادة التعرف عليه - الصورة: NHAT XUAN

وفي محطة وقود في شارع فان دانج لو (منطقة فو نهوان)، قال مدير المتجر إنه في الأسبوع الأول من التنفيذ الرسمي، بلغ متوسط استهلاك البنزين بقيمة 10 يورو حوالي 200 لتر فقط في اليوم، وهو ما يمثل نسبة صغيرة للغاية مقارنة بإجمالي كمية البنزين المباعة.

وأضاف أن "معظم العملاء لا يزالون في حالة من الاستقصاء، ويسألون بفضول عن المعلومات، ويستمعون إلى النصائح، ثم يضحكون، ويعودون إلى اختيار بنزين RON 95 لأنهم قلقون من أن سياراتهم ليست على دراية بالوقود الجديد بعد".

ومع ذلك، ثمة مؤشر إيجابي يتمثل في تزايد كمية بنزين E10 المباع بشكل مطرد، وتزايد تفاؤل العملاء بخط الوقود الجديد. ولا يزال المتجر يُقدم نصائحه للمستهلكين باستمرار، ويُخصص موظفين مناوبين عند مضخة E10 للإجابة على استفساراتهم، كما يُجهز لافتات ولوحات تعريفية إضافية. بالإضافة إلى ذلك، يعود العديد من العملاء الذين استخدموا بنزين E5 سابقًا إلى استخدام البنزين الجديد.

يتوقع ممثل المتجر أنه ابتداءً من سبتمبر، مع عودة الطلاب إلى المدارس، سيشهد الاستهلاك ارتفاعًا حادًا نتيجةً لزيادة الطلب على السفر. ومع ذلك، يرى هذا الشخص أنه لطمأنة الناس، لا بد من إطلاق حملات تواصل رسمية أكثر صرامة.

ووفقا للأستاذ المشارك الدكتور دو فان دونج - المدير السابق لجامعة مدينة هوشي منه للتعليم التقني، فإن المستهلكين بحاجة إلى فهم الخصائص التقنية لبنزين E10 لاستخدامه بأمان وفعالية.

وأشار إلى أن الإيثانول يتمتع بخواص استرطابية قوية، إذ يمتص الماء من الهواء بسهولة، ما يسبب تآكل الأجزاء المعدنية مثل مضخات الوقود والأنابيب والأسطوانات.. وحذر من أن "الأبحاث المحلية تظهر أنه في حال الاستخدام غير السليم، يمكن أن ينخفض عمر محرك موديلات السيارات القديمة بنسبة 20-30%".

ومع ذلك، أكد السيد دونغ أيضًا أن معظم السيارات المُنتجة منذ عام ١٩٩٨ استخدمت موادًا مضادة للتآكل متوافقة مع الوقود الحيوي. وحتى منذ عام ٢٠١٠، صُممت العديد من السيارات الحديثة خصيصًا لهذا النوع من الوقود.

وفيما يتعلق بالدراجات النارية، قال السيد دونج إن معظم المركبات الجديدة متوافقة مع البنزين E10، ولكن بالنسبة للمركبات القديمة، يحتاج المستخدمون إلى الاهتمام بالصيانة الدورية ومراقبة العلامات غير العادية عن كثب للتعامل معها على الفور.

ما هي السيارات الجيدة وما هي السيارات التي يجب تجنبها؟

وفقًا لقائمة ACEA (الرابطة الأوروبية للسيارات)، يُمكن لجميع سيارات البنزين المُصنّعة منذ عام 2000 استخدام وقود E10 بأمان. في فيتنام، تُؤكّد شركات مثل تويوتا وهوندا وفورد توافقها التام مع طرازات السيارات من عام 2011 فصاعدًا.

بالنسبة للدراجات النارية، موديلات هوندا وياماها وهارلي ديفيدسون المصنعة من عام ١٩٨٦ فصاعدًا، يُمكن استخدام E10 إذا لم يُترك الوقود في الخزان لفترة طويلة. أما الدراجات النارية المصنعة قبل عام ١٩٨٦ أو السيارات الأوروبية الأقدم - مثل بعض موديلات ألفا روميو قبل عام ٢٠١١ - فتحتاج إلى توخي الحذر الشديد.

في فيتنام، وفقًا للسيد دونغ، يجب فحص موديلات السيارات القديمة الشائعة، مثل دريم والجيل الأول من ويف، أو السيارات المستعملة المستوردة بعناية قبل الاستخدام. في حال عدم التوافق، يُنصح المستخدمون باختيار بنزين E5 أو بنزين عالي الجودة.

العودة إلى الموضوع

نهات شوان

المصدر: https://tuoitre.vn/xang-e10-nguoi-dung-con-la-lam-du-gia-re-hon-xanh-hon-20250731160159138.htm