بناء منطقة التجارة الحرة: قوة دافعة لتحقيق اختراقات وجذب المستثمرين الاستراتيجيين

إن إنشاء منطقة التجارة الحرة المرتبطة بميناء ليان تشيو ومطار دا نانغ الدولي من شأنه أن يعزز الإنتاج والخدمات اللوجستية ومعالجة الواردات والصادرات وإنشاء مركز دولي لنقل البضائع... الصورة: فونج آنه

زخم جديد من آلية الاختراق

ومن أبرز ما جاء في القرار رقم 136/2024/QH15 الصادر عن الجمعية الوطنية بشأن تنظيم الحكومة الحضرية وتجريب آليات وسياسات محددة لمدينة دا نانغ هو السماح للمدينة بتجربة إنشاء منطقة التجارة الحرة.

وهذا نموذج أثبت نجاحه في العديد من البلدان، ولكن يتم تطبيقه الآن لأول مرة في فيتنام، مما يعد بمساعدة دا نانغ على تحقيق تقدم مذهل في المستقبل القريب. أستاذ مشارك دكتور وقال بوي كوانج بينه، مستشار إدارة الصناعة والتجارة في دا نانج، والذي يشارك بشكل مباشر في تطوير مشروع إنشاء منطقة التجارة الحرة، إن بناء منطقة التجارة الحرة يأتي من تعزيز نقاط القوة الاستراتيجية لدا نانج من حيث الموقع الجغرافي وميناء المياه العميقة والمطار الدولي. ويعتبر إنشاء منطقة التجارة الحرة بمثابة الحل الرئيسي لمساعدة دا نانغ على النمو بقوة.

في الواقع، تتمتع مدينة دا نانغ بكل الظروف المثالية لتطوير نموذج أعمال حضري يدمج العديد من الوظائف: الإنتاج، والخدمات اللوجستية، والتجارة، والخدمات. وسترتبط منطقة التجارة الحرة بتطوير ميناء لين تشيو ومطار دا نانغ الدولي، مما يخلق زخماً للمدينة لتصبح مركزاً إقليمياً ودولياً لنقل البضائع.

قال السيد فو كوانج هونج، رئيس مجلس إدارة منطقة دا نانج للتكنولوجيا الفائقة والمتنزهات الصناعية، إن المدينة خططت لعشرة مواقع لتطوير مناطق التجارة الحرة، وجذب المستثمرين الاستراتيجيين للمشاركة في تطوير البنية التحتية في 3 مجالات فرعية وظيفية رئيسية: الإنتاج والتجارة - الخدمات والخدمات اللوجستية؛ وفي الوقت نفسه، يأتي مع سلسلة من الحوافز المتميزة فيما يتعلق بالإجراءات والضرائب والجمارك وإيجار الأراضي.

لذلك، فور دخول القرار رقم 136/2024/QH15 الصادر عن الجمعية الوطنية حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025، نفذت مدينة دا نانغ بشكل متزامن الخطوات التالية: استكمال إجراءات إنشاء المنطقة، وربط البنية التحتية، وتطهير الأراضي واختيار المستثمرين الاستراتيجيين مع العزم على تشغيل منطقة التجارة الحرة بسرعة، وخلق زخم نمو قوي للمدينة والمنطقة بأكملها.

وبحسب السيد هونغ، فإن إنشاء منطقة التجارة الحرة المرتبطة بميناء لين تشيو ومطار دا نانغ الدولي من شأنه أن يعزز الإنتاج والخدمات اللوجستية ومعالجة الواردات والصادرات وبناء مركز دولي لنقل البضائع. وفي الوقت نفسه، يربط بشكل فعال البنية التحتية الصناعية والنقل والموانئ الجافة ومحطات السكك الحديدية، مما يخلق سلسلة قيمة كاملة للمدينة.

الترحيب بالمستثمرين الاستراتيجيين

في منتدى "منطقة التجارة الحرة في دا نانغ - قوة دافعة جديدة لتطوير صناعة الخدمات اللوجستية في دا نانغ" الذي نظمته لجنة الشعب بالمدينة في نهاية عام 2024، قالت السيدة تران ثي هونغ مينه، مديرة المعهد المركزي لبحوث الإدارة الاقتصادية ، إن دا نانغ لديها العديد من المزايا لتطوير منطقة تجارة حرة رائدة، وذلك بفضل موقعها الجغرافي الاستراتيجي ونظام الموانئ البحرية والنقل المريح والاتصال السهل بالمراكز الاقتصادية المحلية والدولية.

وعليه، فإن الاستثمار في البنية التحتية اللوجستية الحديثة من الموانئ البحرية والمطارات إلى أنظمة المستودعات ومراكز التوزيع سيكون عاملاً رئيسياً، مما يساعد على خفض التكاليف وتقصير أوقات النقل وزيادة القدرة التنافسية. واقترحت السيدة مينه أيضًا بناء إطار قانوني مرن وسياسات تحفيزية جذابة وتنمية مستدامة مع معايير بيئية عالية وتعزيز التحول الرقمي في مناطق التجارة الحرة. وتتوقع السيدة مينه أيضًا أن تساهم هذه المنطقة بنسبة 8-9% من الناتج المحلي الإجمالي للمدينة بحلول عام 2030 وترتفع إلى 25% بحلول عام 2050 فضلاً عن خلق أكثر من 137 ألف وظيفة عالية الجودة في مجالات التكنولوجيا والخدمات اللوجستية والتجارة.

وقالت السيدة لي ثي كيم فونج، مديرة إدارة الصناعة والتجارة، إن منطقة التجارة الحرة سوف تدمج بشكل وثيق الخدمات اللوجستية للموانئ البحرية والمطارات مع التجارة وصناعة المعالجة والخدمات التكنولوجية العالية. ويصل حجم المشروع الكامل إلى أكثر من 2017 هكتارًا، موزعة على 10 مناطق مرنة، متصلة بطرق المرور الرئيسية. يرى العديد من الشركات والمستثمرين أن منطقة التجارة الحرة في دا نانغ هي "فرصة ذهبية".

وقال لي كوانج دوك نائب المدير العام لشركة ميناء دا نانج المساهمة إن منطقة التجارة الحرة ستخلق كمية هائلة من النقل، ما يشكل دفعة قوية لنظام الموانئ البحرية، وخاصة ميناء لين تشيو، وهو رابط استراتيجي في سلسلة التوريد. لا تعمل منطقة التجارة الحرة في دا نانغ على تعزيز الاقتصاد المحلي فحسب، بل تساهم أيضًا في تعديل تدفقات التجارة العالمية، وإيصال البضائع الفيتنامية إلى العالم بشكل أسرع.

تدرس الشركات المحلية والأجنبية الكبرى وكذلك شركات التكنولوجيا الحيوية الدولية فرص الاستثمار في دا نانغ، وخاصة في مجالات أشباه الموصلات والذكاء الاصطناعي ومراكز البيانات وتكنولوجيا الحياة والخدمات اللوجستية.

يمكن القول أن منطقة التجارة الحرة في دا نانغ هي واحدة من السياسات الرائدة التي حددتها القرار رقم 136/2024/QH15 للجمعية الوطنية، إلى جانب تطوير صناعات أشباه الموصلات والذكاء الاصطناعي.

وتعد هذه خطوة استراتيجية لتحقيق هدف القرار رقم 43-NQ/TW للمكتب السياسي بشأن بناء وتطوير مدينة دا نانغ حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، فضلاً عن السعي لتحويل دا نانغ إلى مركز اجتماعي واقتصادي رئيسي للبلاد وجنوب شرق آسيا بحلول عام 2045.

ومن المتوقع أن تصبح منطقة التجارة الحرة، من خلال الخطوات المنهجية والآليات المحددة والإمكانات المتاحة، "دفعة" كبيرة، مما يرفع مدينة دا نانغ إلى موقع مركز التجارة الإقليمية واللوجستيات والإنتاج والتكنولوجيا في العقد المقبل.

ترونغ هونغ

المصدر: https://baodanang.vn/kinhte/202504/xay-dung-khu-thuong-mai-tu-do-dong-luc-but-pha-thu-hut-nha-dau-tu-chien-luoc-4005934/