تستطيع سيارات الهيدروجين قطع مسافة تقارب 2500 كيلومتر دون الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود.

يمكن للنموذج الأولي لمركبة الهيدروجين Eco-Runner XIII من جامعة TU Delft في هولندا أن يقطع مسافة 2488.45 كم/ساعة بخزان واحد من وقود الهيدروجين.

في مايو 2023، قدّمت مجموعة من طلاب جامعة دلفت للتكنولوجيا أحدث نموذج أولي لسيارتهم المدمجة التي تعمل بالهيدروجين، وهي Eco-Runner XIII. وذكر موقع New Atlas في 3 يوليو أن السيارة حطمت الرقم القياسي العالمي في موسوعة غينيس للأرقام القياسية لأطول مسافة قطعتها في شهر واحد فقط. وقد صُممت Eco-Runner لتكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بأكثر من 100 ضعف مقارنةً بسيارات الوقود الأحفوري الحديثة.

اختار فريق التطوير حلبة اختبار إميندينجن في ألمانيا لتسجيل الرقم القياسي. أُجري الاختبار في 22 يونيو. وفي اليوم التالي، بدءًا من الساعة الرابعة صباحًا، انطلقت المركبة في دورتها بسرعة 45 كم/ساعة، أي ما يقارب ضعف سرعة النموذج الأولي للعام الماضي. وقد حُطِّم الرقم القياسي السابق البالغ 2056 كم في 25 يونيو، ولكن نظرًا لوجود وقود متبقٍ في الخزان، واصلت مركبة إيكو-رانر سيرها. توقفت المركبة في الساعة 8:26 صباحًا بالتوقيت المحلي في 26 يونيو، بعد أن بلغت سرعتها 2488.45 كم/ساعة بـ 950 غرامًا من الهيدروجين، مسجلةً بذلك رقمًا قياسيًا عالميًا في موسوعة غينيس لأطول مسافة تقطعها مركبة بخزان وقود هيدروجيني ممتلئ.

على غرار المركبة الكهربائية الرائعة التي تعمل بالطاقة الشمسية من جامعة دلفت للتكنولوجيا، يُعدّ مشروع "إيكو رانر" مشروعًا تعاونيًا سنويًا بين طلاب من مختلف الأقسام. بدأ المشروع عام 2005 بنموذج "إيكو 1" ثلاثي العجلات، والذي حاز على مركز ضمن أفضل خمسة مراكز في سباق "شل إيكو ماراثون" عام 2006، وحقق كفاءة في استهلاك الوقود بلغت 557 كيلومترًا لكل لتر.

أما النسخة التالية ذات الشكل الأسطواني، فقد اعتمدت على وقود الهيدروجين، حيث يُنقل الهيدروجين من خزان التخزين إلى خلية الوقود لإجراء تفاعل كيميائي كهربائي يُولّد الكهرباء، والماء هو الناتج الثانوي الوحيد. وقد حقق هذا النموذج كفاءة تعادل 2282 كيلومترًا لكل لتر من البنزين، مسجلاً رقمًا قياسيًا في هولندا.

استمر تطوير التصاميم اللاحقة حتى تم الكشف عن أول نموذج أولي لمركبة حضرية في عام 2020، والتي حافظت على تصميمها بثلاث عجلات ولكن بطول أقصر بكثير. أضافت الإصدارات اللاحقة عجلة رابعة، وأصبحت قادرة على العمل بشكل متواصل لمدة 36 ساعة بخزان هيدروجين واحد، قاطعةً مسافة 1195.74 كيلومترًا. وفي العام الماضي، فاز فريق التصميم بالمركز الأول في تحدي كفاءة الهيدروجين.

يركز التصميم الجديد على تسجيل أرقام قياسية جديدة في المسافات. ويعمل فريق التطوير، المكون من 24 طالبًا، حاليًا على بناء دراجة Eco-Runner XIII أكثر متانة، ذات شكل انسيابي وبنية موفرة للوزن.

رابط المصدر