هل سيتم طرح الدراجة النارية الكهربائية Suzuki e-Address للبيع في فيتنام قريبًا؟

سجلت العلامة التجارية سوزوكي للتو حقوق الطبع والنشر للتصميم الصناعي لنموذج الدراجة النارية الكهربائية الجديدة e-Address 2025 في السوق الفيتنامية.

تم تسجيل نموذج جديد تمامًا لدراجة نارية كهربائية للحصول على حقوق الطبع والنشر للتصميم الصناعي في فيتنام من قبل شركة سوزوكي موتور، وفقًا للمعلومات المنشورة في المجلد 2 من الجريدة الرسمية رقم 446، المجلد أ، الصادر عن المكتب الوطني للملكية الفكرية في فيتنام.

وبناء على الصور المرفقة بوثائق التسجيل، يعتقد الخبراء أن هذه هي Suzuki e-Address 2025 الجديدة - أول طراز دراجة نارية كهربائية من العلامة التجارية اليابانية. تم تقديم السيارة لأول مرة للجمهور في معرض Bharat Mobility Expo 2025 الذي أقيم في نيودلهي بالهند.

يشكل ظهور سكوتر Suzuki e-Address 2025 الكهربائي نقطة تحول مهمة لشركة Suzuki في سياق صناعة الدراجات النارية العالمية التي تعمل على تسريع التحول إلى الطاقة الخضراء وتطوير المركبات الصديقة للبيئة.

من حيث التصميم، فإن e-Address لديه العديد من أوجه التشابه مع شقيقته التي تعمل بالبنزين، Suzuki Address 125 - وهو نموذج سكوتر تم توزيعه رسميًا في فيتنام. يحافظ مظهر الدراجة النارية الكهربائية على أسلوب عملي ومدمج، ويهدف إلى التشغيل المرن في المناطق الحضرية المزدحمة.

يستخدم سكوتر Suzuki e-Address 2025 نظام إطار محسّن للوزن والتنقل. توفر المصابيح الأمامية LED المربعة مظهرًا عصريًا ورياضيًا ، وتتناغم بشكل متناغم مع المصابيح الخلفية الأنيقة.

تم تجهيز e-Address بالعديد من المرافق المشابهة لنماذج السكوتر التقليدية. ومن أبرز المميزات نظام المفتاح الذكي، ومنفذ شحن USB، وحجرة تخزين تحت المقعد بسعة 17 لترًا.

وعلى لوحة القيادة، تحتوي السيارة على شاشة TFT حديثة يمكن ربطها بالهاتف عبر تطبيق Suzuki Ride Connect-E، مما يساعد المستخدمين على مراقبة حالة التشغيل وضبط إعدادات السيارة. يبلغ وزن الدراجة حوالي 122 كجم، ويبلغ ارتفاع السرج 765 ملم.

يتم تشغيل e-Address بواسطة محرك كهربائي بسعة 4.1 كيلو وات وعزم دوران أقصى يبلغ 15 نيوتن متر. يستخدم ناقل الحركة حزامًا مغلقًا، ويعمل بشكل مشابه لنظام CVT الموجود على الدراجات البخارية التقليدية. بالإضافة إلى ذلك، تتكامل السيارة أيضًا مع نظام Suzuki Drive Mode Selector-e (SDMS-e)، والذي يوفر ثلاثة أوضاع للقيادة بما في ذلك Eco وA وB.

يستخدم Suzuki e-Address بطارية LFP (فوسفات الليثيوم) بسعة 3.07 كيلووات ساعة. يمكن للمستخدمين شحن البطارية باستخدام مصدر طاقة منزلي، حيث يستغرق وقت الشحن الكامل من 0 إلى 100% حوالي 6 ساعات و42 دقيقة. وفي حالة استخدام شاحن سريع، يمكن تقصير هذا الوقت إلى ساعتين و12 دقيقة فقط. تقدر مسافة السفر لكل شحنة كاملة بحوالي 87 كم.

يتضمن نظام التعليق الخاص بالمركبة شوكات تلسكوبية أمامية ونوابض خلفية مفردة. تم تجهيز العجلة الأمامية بفرامل قرصية، بينما تستخدم العجلة الخلفية فرامل ميكانيكية، جنبًا إلى جنب مع نظام الفرامل CBS لزيادة الأمان. يساعد وضع الرجوع للخلف المستخدمين على تشغيل السيارة بسهولة عند ركنها أو التحرك في الأماكن الضيقة. الإطارات بدون أنابيب بمقاس 90/90-12 للعجلة الأمامية و100/80-12 للعجلة الخلفية.

ومن الميزات البارزة الأخرى نظام تجديد الطاقة أثناء الكبح. ورغم أنها لا تنتج زيادة كبيرة في المدى، إلا أن هذه التقنية لا تزال تلعب دوراً إيجابياً في تحسين كفاءة الطاقة.

قبل تسجيلها في فيتنام، ظهرت Suzuki e-Address على نظام الملكية الفكرية في إندونيسيا، مما يدل على استراتيجية سوزوكي العالمية الواضحة لهذا الخط من الدراجات النارية الكهربائية. في السوق الهندية، يتراوح سعر e-Address ما بين 1.20 - 1.40 لكح روبية (حوالي 36 - 42 مليون دونج).

فيديو : تقديم سكوتر سوزوكي e-Address الكهربائي لعام 2025.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/xe-may-dien-suzuki-e-address-co-the-sap-ban-tai-viet-nam-post1544578.html