تستحق أن تكون منطقة حضرية ديناميكية في جنوب المدينة

هونج كونج - بعد تحرير البلاد، من أرض زراعية بحتة بدون أي بنية أساسية حضرية تقريبًا، شهدت المناطق الحضرية في ثانه ثوي، وفو باي، وهوونغ ثوي (مدينة هوونغ ثوي القديمة) العديد من التغييرات القوية، وازدهرت لتصبح جديرة بأن تكون منطقة حضرية ديناميكية في جنوب مدينة هوي تحت الحكومة المركزية.

الطريق السريع الوطني 1A يمر عبر منطقة فو باي

تحويل

خلال حروب المقاومة للدفاع الوطني، كانت مناطق ثانه ثوي، وفو باي، وهونغ ثوي أراضٍ ثورية، حيث دارت معارك ضارية بيننا وبين العدو، خلّفت وراءها عواقب وخيمة. أكثر من 2500 شهيد، و253 أمًا فيتنامية بطلة، و17 بطلًا من القوات المسلحة، وأكثر من 6000 شخص مُنحوا ميداليات المقاومة... هذه هي الأرقام التي تثبت تضحيات وصمود شعب هونغ ثوي (القديمة).

بعد إعادة توحيد البلاد، توحد الحزب والحكومة والشعب في مقاطعات ثانه ثوي وفو باي وهوونغ ثوي للتغلب على عواقب الحرب. استعاد السكان تدريجيًا الأراضي التي هجرتها القنابل والرصاص، واستصلحوها للإنتاج، وزرعوا الأرز والمحاصيل، وغرسوا الغابات الزراعية . وبفضل مرور الطريق السريع الوطني 1A ومطار فو باي، استغل الناس ذلك وطوروا شركات متعددة الخدمات. استثمرت جميع المستويات والقطاعات في بناء البنية التحتية، داعيةً المستثمرين إلى تطوير المناطق الصناعية والتجمعات الصناعية في المنطقة، مما أدى إلى خلق فرص عمل مستقرة للعديد من العمال... كما تم الاستثمار تدريجيًا في البنية التحتية الحضرية وتحسين معيشة سكان المقاطعات.

أشارت السيدة هو فو نغوك لوي، سكرتيرة لجنة الحزب ورئيسة مجلس الشعب في منطقة ثانه ثوي، إلى أن منطقة ثانه ثوي، وغيرها من المناطق، شهدت استثماراتٍ وتطوراتٍ كبيرة خلال السنوات العشر الماضية. وعلى وجه الخصوص، استثمرت المنطقة خلال السنوات الخمس الماضية وحدها في بناء ما يقرب من 180 مشروعًا، بإجمالي استثمارات تجاوزت 412 مليار دونج. وقد بُنيت العديد من المشاريع، واستُثمرت في أعمال التجديد والتحديث، مما أضفى لمسةً جديدةً على جمال المنطقة الحضري.

علاوةً على ذلك، أولت منطقة ثانه ثوي اهتمامًا متزامنًا لبناء البنية التحتية، لا سيما تحديث وإصلاح البنية التحتية ونظام المرور لتلبية احتياجات السكان من السفر والإنتاج. في المنطقة، يوجد أكثر من 63 كيلومترًا من الطرق والأزقة المرصوفة بالإسفلت والخرسانة، بتكلفة إجمالية تقارب 93 مليار دونج فيتنامي. تُنفذ الأعمال الأساسية في الموعد المحدد وتُشغل بسرعة بعد اكتمالها، مما يعزز الكفاءة ويضمن جودة الأعمال ودقتها.

في السنوات الأخيرة، ركزت منطقة فو باي على الاستثمار في البناء المتزامن واستكمال مرحلة من البنية التحتية الاقتصادية والاجتماعية الحديثة، مما يضفي على المدينة مظهرًا حضريًا أنيقًا وجميلًا. ويعود الفضل في ذلك إلى حشد منطقة فو باي مواردها وتنسيقها الجيد مع الجهات المعنية في المدينة للاستثمار في تطوير شبكة النقل الحضري.

بالإضافة إلى ذلك، يتم الاستثمار أيضًا في طرق المرور الخارجية التي تتصل بالأجنحة والمناطق المجاورة التي تمر عبر المنطقة، مثل: طريق هوو إلى مطار فو باي، وتوسيع الاتصال بين طريق ترونغ نو فونغ مع نام كاو، ولي تشان، وتطوير الطرق الإقليمية وطرق وسط المدينة مثل سونغ هونغ، ثوي فو - فو سون، جسر فوق نهر فو باي...

مدينة خضراء غنية بالهوية

في مواجهة المتطلبات الجديدة، يستغل جناح فو باي بنشاط إمكانات ونقاط قوة المنطقة للاستثمار في مشاريع البنية التحتية التقنية والمناطق السكنية وإعادة التوطين في اتجاه متزامن وكامل وحديث. يتم التخطيط للمناطق الحضرية على طول شوارع نجوين تات ثانه وسونغ هونغ وترونغ نو فونغ بشكل منهجي ودمجها مع تطوير البنية التحتية التجارية والتنشئة الاجتماعية في الاستثمار في البناء والإدارة والأعمال والاستغلال وما إلى ذلك. والجدير بالذكر، التركيز على الاستثمار لإكمال مشروع الصرف في منطقتي ثوي فو وفو باي (القديمة)، والتركيز على إكمال مشروع القناة الجنوبية الشرقية للحديقة الصناعية، وبناء المفيضين رقم 1 و3، وتجديد نهر فو باي وسد كام ثو، وبناء نظام تصريف عبر الطريق السريع الوطني 1A، وقناة تصريف من سد كام ثو إلى مجرى جسر فو باي.

كما تُعطي المنطقة الأولوية للموارد المخصصة لتجميل المناطق الحضرية وتطوير البنية التحتية للمرور لضمان التواصل الحضري بين المنطقة والمناطق الحضرية الأخرى في جميع أنحاء المدينة. وفي الوقت نفسه، يتم الاستثمار في إنشاء الحدائق والمناطق السكنية الحديثة، وضمان الجماليات والأمن والنظام، وبناء المنطقة الحضرية في اتجاه منطقة حضرية خضراء ومتحضرة وفريدة ورائدة، وقيادة الأنشطة المبتكرة، لتصبح القوة الدافعة لتنمية المنطقة بأكملها. ويتم الترويج لمزايا النقل والمطارات والمجمعات الصناعية والمناطق الحضرية الجديدة لتعزيز التنمية الصناعية وأنواع التجارة - الخدمات في مجالات التمويل والمصارف والرعاية الصحية والتعليم والنقل... ويتم استثمار الخدمات التجارية العامة وأنظمة السوق ومحلات السوبر ماركت والمطاعم والفنادق على طول الطرق الرئيسية للمنطقة... لتحسين الجودة.

أفاد السيد نجو فان فينه، سكرتير الحزب ورئيس مجلس الشعب في مقاطعة هونغ ثوي، بأن المقاطعة تُنفّذ حاليًا خططًا للتنمية الحضرية وبناء البنية التحتية، بالإضافة إلى مناطق ريفية جديدة. واستنادًا إلى التخطيط الإقليمي، والتخطيط الحضري العام لمدينة ثوا ثين هوي (المعروفة الآن بمدينة هوي) الذي أقرّه رئيس الوزراء، تُركّز المقاطعة على وضع واستكمال مخططات تقسيم المناطق في المنطقة. وحتى الآن، بلغت نسبة تغطية التخطيط العام 100%، وبلغت نسبة تغطية تخطيط تقسيم المناطق الحضرية 100%.

صرح هو فو نغوك لوي، سكرتير الحزب ورئيس مجلس شعب مقاطعة ثانه ثوي، بأن المقاطعة تُركز على الاستثمار في البناء المتزامن، وهو خطوة نحو تحسين البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية في اتجاه عصري. وبناءً على ذلك، تستفيد المقاطعة من حشد جميع موارد الاستثمار واستخدامها بفعالية لتطوير نظام البنية التحتية الحضرية بشكل متزامن وشامل، مع الجمع بين إدارة البناء وفقًا للخطة المعتمدة من المدينة. وقد تم الاستثمار في مشروع طريق تو هو الممتد إلى مطار فو باي عبر المقاطعة، وشارعي خوك ثوا دو وتون ذات سون، واكتمل العمل فيهما، إلى جانب الاستثمار في تطوير المناطق الحضرية التي تم تشغيلها.

تستغل ثانه ثوي، إلى جانب أحياء أخرى، إمكاناتها ومزاياها بنشاط، وتستثمر وتدعو للاستثمار في مشاريع البنية التحتية الحضرية والمناطق السكنية، بهدف بناء بنية تحتية متكاملة ومتزامنة، تُطرح في مزاد لجمع الميزانيات، وتجميل المدن، وخدمات إعادة التوطين. ومن خلال طرح حقوق استخدام الأراضي في المزاد، وتقديم عطاءات للمشاريع المخطط لها، والاستفادة من الدعم الرأسمالي من جميع المستويات، يتم الاستثمار في تشييد أعمال البنية التحتية الحضرية.

وللمساهمة في خلق مظهر حضري جديد وحديث ومتحضر، تعمل الأحياء بشكل نشط على الترويج والتعبئة الشعبية للموافقة على سياسة التبرع بالأراضي، وتفكيك الأسوار والبوابات لتوسيع الأزقة، وخلق ظروف مواتية للسفر وبناء أزقة واسعة ونظيفة وجميلة، مما يساهم في تحسين جودة وجمال المنطقة الحضرية.

المقال والصور: هوانغ تريو

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/xung-tam-do-thi-dong-luc-phia-nam-thanh-pho-157757.html