شيوين موك يخترق المستويات الاستراتيجية، ويوسع مساحة التنمية المستدامة

بفضل الاستفادة من سلسلة من مشاريع البنية التحتية الكبرى في المنطقة، تدخل مدينة Xuyen Moc مرحلة جديدة من التطوير، مما يؤدي إلى توسيع مساحتها الاجتماعية والاقتصادية وإنشاء أساس لتحقيق اختراقات مستدامة.

مساحة تطوير موسعة، مزايا جديدة لشركة Xuyen Moc

تأسست بلدية شيوين موك (HCMC) على أساس دمج بلديات شيوين موك وبونج ترانج وبونج رينغ في منطقة شيوين موك، مقاطعة با ريا - فونج تاو السابقة.

بمساحة 75.4 كيلومترًا مربعًا وعدد سكان يزيد عن 28000 نسمة، تتمتع Xuyen Moc اليوم بظروف مواتية خاصة للتطور بقوة وتصبح نقطة مشرقة للتنمية الخضراء في الفترة 2025 - 2030.

في الوقت الحالي، يتم تسريع سلسلة من مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية في منطقة الجنوب الشرقي، مما يخلق تأثيرًا واضحًا لمنطقة Xuyen Moc.

يدخل مطار لونغ ثانه الدولي مرحلة ذروة البناء، ويتخذ الطريق السريع بين هوا - فونج تاو شكله تدريجيًا، ويجري توسيع الطريق السريع 994، ويتم الترويج للطريق الذي يربط المطار بترام هو ليصبح محور مرور استراتيجي للمنطقة بأكملها.

زاوية من بلدية شوين موك كما تبدو من الأعلى. (تصوير: دينه هونغ)

يتيح تضافر مشاريع البنية التحتية الضخمة هذه فرصةً نادرةً لشوين موك. فنظام البنية التحتية الجديد لا يقتصر على تحسين حركة المرور وتقصير زمن الوصول إلى المراكز الاقتصادية والسياحية فحسب، بل يؤثر أيضًا بشكل مباشر على هيكل التنمية في البلدية، مما يخلق دافعًا قويًا لنمو التجارة والخدمات والسياحة بوتيرة سريعة.

وبمجرد اكتمال الطريق الذي يربط مطار لونغ ثانه بترام هو، ستصبح منطقة شيوين موك نقطة عبور مهمة للسياح والمستثمرين والتدفقات الاقتصادية والاجتماعية من مدينة هوشي منه ودونغ ناي ومنطقة الجنوب الشرقي بأكملها.

وعلق رئيس لجنة جبهة الوطن الأم الفيتنامية في مدينة هوشي منه نجوين فوك لوك بأن التغيير في المجال الإداري بعد الاندماج يساعد المنظمات السياسية والاجتماعية على العمل بشكل أكثر فعالية وتحسين جودة العمل الأمامي والمساهمة بشكل إيجابي في التنمية الاقتصادية والاجتماعية المحلية.

ويعتقد أن شيوين موك تواجه فرصة خاصة عندما يتم الاستثمار في البنية التحتية الإقليمية بشكل متزامن، مما يفتح إمكانات جديدة للتنمية الاقتصادية والثقافية والاجتماعية.

وفقًا للسيد لوك، سيصبح الطريق السريع الذي يربط مطار لونغ ثانه مباشرةً بترام هو أحد أهم الركائز الأساسية. فهذا الطريق لا يُهيئ بيئةً مواتيةً للسياحة والخدمات فحسب، بل يُمثل أيضًا مفتاحًا لتشجيع الابتكار في نماذج النمو، وتوسيع نطاق الأعمال، ومساعدة الناس على زيادة فرصهم في زيادة دخلهم.

عندما تصبح بيئة الاستثمار والأعمال مفتوحة ومواتية، سيكون لدى Xuyen Moc الظروف لجذب المزيد من رأس المال، وتطوير الصناعة الخفيفة والتجارة والخدمات في الاتجاه الحديث.

يحتاج Xuyen Moc إلى تحركات استراتيجية

من منظور الإدارة المحلية، صرّح دينه فان تراي، نائب الأمين العام الدائم للجنة الحزب في بلدية شوين موك، بأن البلدية حققت خلال الفترة 2020-2025 نتائج إيجابية عديدة. فقد حافظ الاقتصاد على زخم نموه، وتمّ الاستثمار في العديد من مشاريع البنية التحتية الجديدة أو تطويرها، مما ساهم في تحسين حياة الناس.

مع ذلك، أقرّ السيد تراي صراحةً بأنّ اقتصاد البلدية ليس مستدامًا تمامًا. فلا يزال تطبيق التطورات التقنية في الإنتاج محدودًا، وبطء تحويل أصناف المحاصيل والثروة الحيوانية، وضعف قدرة المزارعين على الوصول إلى العلوم والتكنولوجيا.

تُوفّر بحيرة شوين موك أكثر من 4000 متر مكعب من المياه المنزلية يوميًا للسكان المحليين. (صورة: كوانغ فو)

وفقًا للسيد تراي، تتطلب هذه القيود من شوين موك اتخاذ خطوات استباقية، مستغلةً الفترة "الذهبية" التي تشهد اكتمال البنية التحتية الإقليمية. وخلال الفترة 2025-2030، تهدف المنطقة إلى تعظيم المزايا الحالية، مع تحسين كفاءة استخدام الموارد الجديدة.

إن الفوائد المترتبة على مشاريع البنية التحتية مثل مطار لونغ ثانه أو الطريق السريع بين هوا - فونج تاو أو خط الترام الرابط بين هو ستساعد البلدية على الحصول على المزيد من الفرص لإعادة هيكلة الإنتاج وتوسيع مساحة التنمية الحضرية والتحول بقوة إلى اقتصاد الخدمات والسياحة.

أكد السيد دينه فان تراي أنه بتزامن هذه المسارات الاستراتيجية، ستتمتع منطقة شوين موك بمكانة جديدة كليًا. ستتوسع مساحة التنمية الحضرية، وستزداد حيوية الأنشطة التجارية والخدمية، وسيتدفق المزيد من موارد الاستثمار، مما يُهيئ المنطقة لبيئة مناسبة لبناء نموذج تنموي قائم على "الربط الذكي متعدد المراكز والحضري البيئي" ، بما يتماشى مع التوجه التنموي لمدينة هو تشي منه ومقاطعة با ريا - فونغ تاو.

وعلى هذا الأساس، حددت بلدية شيوين موك هدفًا طموحًا: أن تصبح نموذجًا جديدًا للبلدية الريفية بحلول عام 2030. ولتحقيق هذا الهدف، تهدف المحلية إلى تطوير الاقتصاد الأخضر والزراعة العضوية والزراعة عالية التقنية.

يُدعم الناس لتحويل الإنتاج نحو الاستدامة، وزيادة القيمة، وإنتاج منتجات رئيسية تحمل العلامة التجارية الخاصة بالبلدية. عندما يرتبط الإنتاج الزراعي بطلب السوق وسلاسل الاستهلاك الحديثة، سيزداد دخل المزارعين بشكل ملحوظ.

من أهم التوجهات تطوير السياحة البيئية. بفضل موقعها المجاور لخط ترام هو - بينه تشاو، تتمتع شوين موك بإمكانيات هائلة لتطوير نماذج للسياحة الخضراء، والسياحة التجريبية، التي تجمع بين المناظر الطبيعية والثقافة المحلية.

بحلول نهاية الفترة، تهدف المنطقة إلى بناء نموذجين متميزين على الأقل للسياحة البيئية. وهذا لا يُمثل قطاعًا اقتصاديًا جديدًا فحسب، بل يُسهم أيضًا في تعزيز التجارة والخدمات، وخلق فرص العمل، وزيادة دخل السكان.

حديقة لونجان مزروعة وفقًا لمعايير فيت جاب، من قِبل مزارعين في بلدية شوين موك. (صورة: هونغ فوك)

سيتكامل الاقتصاد الأخضر والسياحة الخضراء بشكل متناغم مع نموذج "قرية في المدينة - مدينة في القرية" الذي تسعى بلدية شوين موك إلى تطبيقه. يُسهم هذا النموذج في الحفاظ على هوية القرية، مع خلق مساحة حضرية حديثة ونظيفة وصديقة للبيئة.

عندما يعيش الناس في بيئة خضراء، مع العديد من الخدمات المريحة واتصالات البنية التحتية الجيدة، مع الاحتفاظ بالثقافة التقليدية، فإن بلدية شيوين موك ستتمتع بجذب أقوى للمستثمرين والسياح.

تهدف الحكومة المحلية أيضًا إلى تعزيز التجارة والخدمات الحديثة، المرتبطة باستهلاك المنتجات الزراعية في البلدية. سيتم وضع علامات تجارية على المنتجات المميزة لشوين موك، وربطها بسلاسل السياحة والتجارب السياحية لزيادة قيمتها.

وسوف تتطور مساحة الأعمال الخدمية على طول طرق المرور الجديدة، وخاصة المحور الرابط بين مطار لونغ ثانه ومحطة ترام هو - وهو الطريق الذي يعتبر "شريان التنمية" الجديد للمنطقة.

هوانغ ثو

المصدر: https://vtcnews.vn/xuyen-moc-but-pha-tang-chien-luoc-mo-rong-khong-giant-phat-trien-ben-vung-ar988539.html