আটটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের গতিসীমা বাড়িয়ে ঘণ্টায় ৯০ কিলোমিটার করা হবে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ এবং ন্যা ট্রাং - ক্যাম লাম সহ আটটি চার-লেনের এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য সর্বোচ্চ গতিসীমা ঘণ্টায় ৮০ থেকে ৯০ কিলোমিটারে বৃদ্ধি করতে সম্মত হয়েছে।

২রা ফেব্রুয়ারি, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রতিনিধিরা ঘোষণা করেছেন যে, তাঁরা কেন্দ্রীয় বিভাজকসহ (প্রতিটি দিকে দুটি লেন) চার-লেনের মহাসড়কে যাত্রীবাহী গাড়ি, ৩০ আসন পর্যন্ত বাস এবং ৩.৫ টন পর্যন্ত ট্রাকের জন্য পরিচালন গতিসীমা সমন্বয়ের অনুমোদন দিয়েছেন।

এক্সপ্রেসওয়ের আটটি অংশের গতিসীমা বাড়ানো হয়েছে: মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫, জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ - নি সন, নি সন - ডিয়েন চাউ, ডিয়েন চাউ - বাই ভোট, ন্যা ট্রাং - ক্যাম লাম, ক্যাম লাম - ভিন হাও, ভিন হাও - ফান থিয়েত, এবং লাও কাই - কিম থান সীমান্ত গেট। এই অংশগুলোর মধ্যে সাতটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের (২০১৭-২০২১) প্রথম পর্যায়ের অন্তর্ভুক্ত।

নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ (পরিবহন মন্ত্রণালয়)-এর দায়িত্ব হলো প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ও বিনিয়োগকারীদেরকে এক্সপ্রেসওয়ের ইতিমধ্যে চালু থাকা অংশগুলো পর্যালোচনা করতে, সেগুলো ৯০ কিমি/ঘণ্টা গতিসীমা মেনে চলছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য কারিগরি বিষয়গুলো যাচাই করতে এবং ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনায় পরিচালন গতি সমন্বয় করতে নির্দেশ দেওয়া।

আটটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের গতিসীমা বাড়িয়ে ঘণ্টায় ৯০ কিলোমিটার করা হবে।

মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ এক্সপ্রেসওয়েতে একটি জরুরি থামার লেনসহ ৪টি সীমিত লেন রয়েছে। ছবি: লে হোয়াং

কাও বো - মাই সন এক্সপ্রেসওয়েটি ১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হওয়ায়, এতে অবিচ্ছিন্ন পাকা বিভাজক ছাড়া চারটি সেতু থাকা এবং গতি বাড়ানোর অংশের জন্য দৈর্ঘ্য অপর্যাপ্ত হওয়ায় মন্ত্রণালয় এখনও এর পরিচালন গতি বৃদ্ধির অনুমতি দেয়নি।

বর্তমানে দেশটিতে ১,৮৯০ কিলোমিটারেরও বেশি চালু এক্সপ্রেসওয়ে রয়েছে। পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রতি তুয়েন কোয়াং - ফু থো, ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এবং মাই থুয়ান - কান থো- এর মতো চার-লেনের এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলিতে সর্বোচ্চ গতিসীমা ঘণ্টায় ৯০ কিমি পর্যন্ত বাড়ানোর অনুমোদন দিয়েছে। এখন পর্যন্ত যান চলাচল নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা স্থিতিশীল রয়েছে।

পরবর্তীতে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কাছে প্রস্তাব করে যে, এক্সপ্রেসওয়ের যে অংশগুলোতে মোটরযানের জন্য ৪টি লেন রয়েছে এবং যান চলাচলের উভয় দিককে পৃথক করার জন্য একটি কঠিন বিভাজক আছে, সেগুলোর জন্য গতিসীমা বাড়িয়ে ৯০ কিমি/ঘণ্টা করা হোক।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়টি ৬৫৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ১১টি স্বাধীনভাবে পরিচালিত উপ-প্রকল্পে বিভক্ত এবং ২০২৪ সালে এটি সম্পূর্ণরূপে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রথম পর্যায়ের প্রকল্পগুলিতে সীমিত ৪টি লেন, কোনো জরুরি থামার লেন নেই তবে জরুরি থামার জন্য নির্দিষ্ট স্থান রয়েছে, সড়কের প্রস্থ ১৭ মিটার এবং নকশা অনুযায়ী গতিবেগ ঘণ্টায় ৮০ কিমি। দ্বিতীয় পর্যায়ের প্রকল্পগুলিতে লেন সংখ্যা বাড়িয়ে ৬টি করা হবে এবং নকশা অনুযায়ী গতিবেগ হবে ঘণ্টায় ১২০ কিমি।

VNE অনুসারে

উৎস