ল্যাম ডং অ্যালুমিনিয়াম এবং ট্র্যাফিক অবকাঠামোর উপর চাপ

লাম ডং-এ অ্যালুমিনিয়াম পরিবহনের চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং নতুন পরিস্থিতিতে স্থানীয় পরিবহন অবকাঠামোর জন্য বড় চ্যালেঞ্জ তৈরি করছে।

ট্যান রাই অ্যালুমিনা হল লাম ডং-এ TKV দ্বারা বিনিয়োগ করা দুটি অ্যালুমিনা কমপ্লেক্সের মধ্যে একটি।

ভিয়েতনাম ন্যাশনাল কয়লা ও খনিজ শিল্প গ্রুপ (টিকেভি) লাম ডং-এ দুটি বক্সাইট খনি এবং অ্যালুমিনা উৎপাদন প্রকল্পে বিনিয়োগ করেছে। তান রাই অ্যালুমিনা কমপ্লেক্সটি অক্টোবর ২০১৩ সাল থেকে এবং নান কো অ্যালুমিনা কমপ্লেক্সটি জুলাই ২০১৭ সাল থেকে চালু রয়েছে।

উভয় কমপ্লেক্সের বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ৬,৫০,০০০ টন। ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ, দুটি কারখানা বাজেটে ১০,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি অবদান রাখবে, যার মধ্যে ১,০৮৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর পরিমাণ হবে শুধুমাত্র ২০২৪ সালে। এছাড়াও, এই প্রকল্পগুলি প্রায় ২,৪০০ স্থানীয় কর্মীর জন্য কর্মসংস্থান সৃষ্টি করছে এবং ৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি সামাজিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করছে।

সমস্ত প্রক্রিয়াজাত অ্যালুমিনা পণ্য রপ্তানির জন্য। পণ্যগুলি দুটি কারখানা থেকে ট্রাক দ্বারা গো দাউ বন্দরে ( ডং নাই ) পরিবহন করা হয়। বিপরীত দিকে, ট্রাকগুলি বন্দর থেকে কয়লা বহন করে উৎপাদন পরিবেশন করে। প্রতিটি কারখানা প্রতি বছর প্রায় ২৩,০০০ রাউন্ড-ট্রিপ করে, যা প্রতিদিন ৬২ ট্রাকের সমান।

টান রাই থেকে, প্রাদেশিক সড়ক ৭২৫ - জাতীয় সড়ক ২০ - DT769 - জাতীয় সড়ক ৫১, প্রায় ১৯৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, বন্দরে পণ্য পরিবহন করা হয়। নান কো থেকে, রুটটি হল হো চি মিন সড়ক - DT741 - জাতীয় সড়ক ৫১ যার দূরত্ব প্রায় ২৪০ কিলোমিটার। ভারী ট্রাকগুলি প্রায়শই খাড়া, সরু পাহাড়ি পথ এবং আবাসিক এলাকা দিয়ে যায়, যা কেবল যানজটই তৈরি করে না বরং সম্ভাব্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ঝুঁকিও তৈরি করে।

পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে, TKV প্রতিটি Tan Rai এবং Nhan Co কমপ্লেক্সের ক্ষমতা ২০ লক্ষ টনে উন্নীত করবে। একই সাথে, গ্রুপটি ২০ লক্ষ টন অ্যালুমিনিয়াম/বছর ধারণক্ষমতা সম্পন্ন একটি অতিরিক্ত বক্সাইট - অ্যালুমিনিয়াম - অ্যালুমিনিয়াম কমপ্লেক্স এবং ২ টি অ্যালুমিনিয়াম ইলেক্ট্রোলাইসিস প্ল্যান্টে বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছে, যার প্রতিটির ক্ষমতা ০.৫ লক্ষ টন/বছর। সেই সময়ে, লাম ডং-এ TKV-এর উৎপাদন প্রতি বছর ৬ লক্ষ টন অ্যালুমিনিয়াম এবং ১ লক্ষ টন অ্যালুমিনিয়ামে পৌঁছাতে পারে। পরিবহন চাহিদা বর্তমানের তুলনায় ৬ গুণ বৃদ্ধি পাবে, যা ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত চাপের মধ্যে থাকা পরিবহন ব্যবস্থার উপর ভারী চাপ সৃষ্টি করবে।

লাম ডং-এর দুটি বক্সাইট কমপ্লেক্সে অ্যালুমিনিয়াম এবং পণ্য পরিবহনের চাহিদা অনেক বেশি।

শুধু টিকেভিই নয়, অনেক দেশীয় কর্পোরেশনও লাম ডং-এ বক্সাইট খনি এবং প্রক্রিয়াকরণে বিশাল মোট নিবন্ধিত মূলধন বিনিয়োগের জন্য আবেদন জমা দিয়েছে। কেন্দ্রীয় পরিকল্পনা অনুসারে, প্রদেশের পশ্চিম অংশে ন্যূনতম ১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার/প্রকল্প বিনিয়োগের মূলধন সহ আরও ৪টি বক্সাইট খনি এবং প্রক্রিয়াকরণ কারখানা তৈরি করা হবে। এটি লাম ডং-এর জন্য উন্নয়নের একটি দুর্দান্ত সুযোগ, তবে একই সাথে, এটি অবকাঠামোর উপর অভূতপূর্ব চাপও তৈরি করে।

লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লে ট্রং ইয়েন বলেন যে প্রদেশের পরিবহন নেটওয়ার্ক বর্তমানে সীমিত, বিশেষ করে পূর্ব-পশ্চিম অক্ষ বরাবর। অ্যালুমিনিয়াম পরিবহন বর্তমানে কেবল রাস্তার উপর নির্ভর করে, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং অ্যালুমিনিয়াম মূল্য শৃঙ্খল বরাবর প্রকল্পগুলির সম্প্রসারণের জন্য একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে।

বর্তমানে, প্রদেশে লিয়েন খুওং - বাও লোক - তান ফু এবং গিয়া ঙিয়া - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। এটি সাধারণভাবে আর্থ-সামাজিক এবং বিশেষ করে পরিবহনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চালিকা শক্তি তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে, লাম ডং সিদ্ধান্ত নিয়েছেন যে কেবল রাস্তার উপর নির্ভর করা যথেষ্ট নয়।

চাপ কমাতে, লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি শীঘ্রই ডং নাই বন্দর এবং হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগকারী সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস বরাবর রেললাইনে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে। একই সাথে, প্রদেশটি পূর্ব-পশ্চিম অক্ষ বরাবর অভ্যন্তরীণ রেললাইনের পরিকল্পনার পরিপূরক করারও প্রস্তাব করেছে, যা বিশেষ করে অ্যালুমিনিয়াম পরিবহন এবং সাধারণভাবে পণ্য পরিবহনের জন্য পরিবেশন করবে। এটি একটি কৌশলগত সমাধান হিসাবে বিবেচিত হয়, যা খনি শিল্প এবং স্থানীয় পরিবহন অবকাঠামোর মধ্যে টেকসই এবং সমকালীন উন্নয়ন নিশ্চিত করে।

সূত্র: https://baolamdong.vn/alumin-lam-dong-va-ap-luc-ha-tang-giao-thong-392547.html