ভারতের সাহসী ১১৪টি রাফায়েল বিমান ক্রয় প্রতিবেশীদের উদ্বিগ্ন করে তুলেছে

আরও ১১৪টি রাফায়েল কেনার জন্য ভারতের প্রচেষ্টাকে একটি বড় পরিবর্তন হিসেবে দেখা হচ্ছে। এই কৌশলগত পদক্ষেপ সত্যিই সমস্ত প্রতিদ্বন্দ্বী বিমান বাহিনীর ঘুম হারাম করে দিয়েছে।

Báo Khoa học và Đời sống•17/11/2025

সাম্প্রতিক প্রতিবেদন থেকে জানা যাচ্ছে যে ভারতীয় বিমান বাহিনী (IAF) ভারত সরকারকে আরও ১১৪টি ডাসাল্ট রাফায়েল যুদ্ধবিমান কেনার জন্য আলোচনা শুরু করার জন্য অনুরোধ করছে, যা দেশের প্রতিরক্ষা ক্রয় কৌশলে একটি বড় পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়। যদি এটি বাস্তবায়িত হয়, তাহলে এই পদক্ষেপটি বাহিনীকে একীভূত করার এবং আরও শক্তিশালী এবং দক্ষ বিমান বাহিনী গড়ে তোলার জন্য বিদ্যমান বিনিয়োগগুলিকে কাজে লাগানোর দিকে একটি নির্ণায়ক পদক্ষেপ হবে।

ভারতীয় বিমান বাহিনী সরকারকে একবারে ১১৪টি রাফায়েল যুদ্ধবিমান কেনার জন্য আলোচনার আহ্বান জানিয়েছে।

এই উন্নয়ন কেবল অস্ত্র প্ল্যাটফর্মগুলির মধ্যে প্রতিযোগিতা নয়, বরং একটি পদ্ধতিগত চ্যালেঞ্জ যা পাকিস্তান বিমান বাহিনীকে (পিএএফ) আকাশ যুদ্ধের পদ্ধতির মৌলিকভাবে পুনর্বিবেচনা করতে বাধ্য করতে পারে।

এই সম্ভাব্য অধিগ্রহণটি ব্যাপকভাবে বোঝা যাচ্ছে যে আইএএফ তাদের মাল্টি-রোল ফাইটার এয়ারক্রাফ্ট (এমআরএফএ) প্রয়োজনীয়তাকে সরাসরি রাফালে অধিগ্রহণের দিকে পরিচালিত করার জন্য অগ্রাধিকার দিচ্ছে, দীর্ঘ প্রতিযোগিতামূলক বিডিং প্রক্রিয়াকে এড়িয়ে এবং F-35 বা Su-57 এর সম্ভাব্য প্রস্তাবের মতো "বিক্ষেপ" এড়িয়ে।

যুক্তিটি প্রযুক্তিগত এবং আর্থিক উভয়ভাবেই: ভারত রাফালের জন্য পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা তৈরিতে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ করেছে এবং বহর সম্প্রসারণ হবে তার বহরকে শক্তিশালী করার সবচেয়ে সাশ্রয়ী উপায়।

ঐক্যবদ্ধ শক্তির প্রবণতা

আরও রাফায়েল কেনার জন্য ভারতীয় বিমান বাহিনীর এই প্রচেষ্টা পূর্ববর্তী ক্রয় পদ্ধতি থেকে বিচ্যুতি নির্দেশ করে, যার ফলে প্রায়শই বিভিন্ন সরবরাহকারীর কাছ থেকে মিশ্র বিমানের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়, যা লজিস্টিক সমস্যা তৈরি করে।

পডকাস্ট সদস্যরা যেমন উল্লেখ করেছেন, একাধিক শক্তির সাথে কূটনৈতিক সম্পর্ক বজায় রাখার ক্ষেত্রে সরকারের অগ্রাধিকার - উদাহরণস্বরূপ, রাশিয়া, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র - প্রায়শই সামরিক সিদ্ধান্ত সীমিত করে, যার ফলে এমন একটি শক্তি তৈরি হয় যা একটি ঐক্যবদ্ধ নেটওয়ার্ক ব্যবস্থায় একীভূত করা কঠিন।

ভারতের এই পদক্ষেপের পর ভারত ও পাকিস্তানের মধ্যে বায়ু ভারসাম্যে বড় ধরনের পরিবর্তন আসবে।

এই নতুন পদ্ধতিতে আইএএফ অনেক পশ্চিমা বিমান বাহিনীর মডেল গ্রহণ করছে: কার্যকারিতা, প্রশিক্ষণ এবং আন্তঃকার্যক্ষমতা সর্বাধিক করার জন্য কয়েকটি মূল প্ল্যাটফর্মের মানসম্মতকরণ।

এই দৃষ্টিভঙ্গিকে "উচ্চ-নিম্ন" মডেল হিসেবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, যেখানে ৪.৫+ প্রজন্মের রাফায়েল উচ্চমানের প্রধান বাহিনী, দেশীয় হালকা যোদ্ধা তেজস মেরুদণ্ড, একটি আপগ্রেডেড Su-30MKI স্কোয়াড্রন দ্বারা পরিপূরক যা ভারী আক্রমণ এবং বিশেষায়িত মিশনের ভূমিকা গ্রহণ করবে।

এই একীভূতকরণের ফলে অভিজ্ঞ রাফায়েল পাইলটরা নতুন স্কোয়াড্রনের মূল গঠন করতে, প্রশিক্ষণ পদ্ধতিকে মানসম্মত করতে এবং আরও মনোযোগী, কার্যকর যুদ্ধ বাহিনী তৈরি করতে সক্ষম হবে।

শিল্প ভিত্তি: ভারতের উপেক্ষিত সুবিধা

আঞ্চলিক সামরিক বিশ্লেষণে প্রায়শই উপেক্ষা করা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ভারতের অভ্যন্তরীণ প্রতিরক্ষা শিল্পের শক্তি এবং মাত্রা। পডকাস্টটি যেমন তুলে ধরেছে, ভারতের বিপুল সংখ্যক প্ল্যাটফর্ম অর্জনের ক্ষমতা কেবল তার বিশাল বাজেটের কারণেই নয়, বরং অর্থের মূল্য সর্বাধিক করার জন্য অভ্যন্তরীণ উৎপাদন ব্যবহারের কারণেও।

ভারতের Su-30MKI প্রোগ্রাম এবং পাকিস্তানের JF-17 প্রকল্পের মধ্যে একটি স্পষ্ট তুলনা করা হয়েছে। ভারত Su-30MKI এয়ারফ্রেমের প্রায় 80% এবং জটিল AL-31FP ইঞ্জিনের 54% দেশীয়ভাবে উৎপাদন করে। এটি এমন একটি শিল্প উন্নয়ন যা পাকিস্তান এখনও JF-17 দিয়ে অর্জন করতে পারেনি, যেখানে এয়ারফ্রেমের অর্ধেকেরও বেশি দেশীয়ভাবে তৈরি করা হয় তবে মূলত আমদানি করা উপকরণ থেকে।

এই স্বনির্ভরতা ভারতকে স্কেলে উৎপাদন করতে, ইলেকট্রনিক্স এবং অস্ত্রের একীকরণ নিয়ন্ত্রণ করতে এবং দীর্ঘমেয়াদী টেকসই খরচ কমাতে সাহায্য করে। যদি ১১৪ রাফাল চুক্তি "মেক ইন ইন্ডিয়া" কাঠামোর অধীনে করা হয়, তাহলে আনুমানিক ৫০-৬০% বিমান দেশীয়ভাবে একত্রিত করা যেতে পারে, যা এই শিল্প সুবিধাকে আরও শক্তিশালী করবে।

এই শিল্প বাস্তবতাই ভারতের শত শত বিমান অর্জনের পরিকল্পনা করার ক্ষমতাকে সমর্থন করে, যেখানে আর্থিক ও শিল্প সীমাবদ্ধতার কারণে পাকিস্তান কেবলমাত্র ছোট ক্রয় করতে পারে, প্রয়োজনীয় অপারেশনাল শক্তি অর্জন না করেই লজিস্টিক চাপ তৈরি করে।

পাকিস্তানের জন্য চ্যালেঞ্জ সহজ নয়।

পাকিস্তান বিমান বাহিনীর জন্য, আইএএফ-এর রাফাল বাহিনীকে একীভূত করার সম্ভাবনা একটি "উদ্বেগজনক লক্ষণ"।

হুমকি কেবল ১১৪টি আধুনিক যোদ্ধা বিমানের সংযোজন নয়, বরং একটি সু-পরিচালিত, সু-প্রশিক্ষিত এবং নেটওয়ার্কযুক্ত প্রতিপক্ষের উত্থানও যা তার সংখ্যাগত শ্রেষ্ঠত্বকে কাজে লাগাতে পারে। বছরের পর বছর ধরে, পিএএফ আইএএফের সংখ্যাগত শ্রেষ্ঠত্বের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য শক্তি গুণক হিসাবে উচ্চতর প্রশিক্ষণ এবং নেটওয়ার্ক ইন্টিগ্রেশনের উপর নির্ভর করেছিল। একটি ঐক্যবদ্ধ আইএএফ সেই গুণগত সুবিধাকে নষ্ট করার হুমকি দেয়।

আলোচনায় জোর দেওয়া হয়েছে যে, পাল্টা ক্রয়ের মাধ্যমে ক্রয় করা ভুল পন্থা। উদাহরণস্বরূপ, পাকিস্তানের জে-৩৫ স্টিলথ ফাইটারের খোঁজকে রাফালের সরাসরি প্রতিক্রিয়া হিসেবে নয়, বরং দীর্ঘ-অস্বীকৃত দূরপাল্লার আক্রমণ ক্ষমতার শূন্যতা পূরণের প্রচেষ্টা হিসেবে দেখা উচিত।

প্রায় ২০০ রাফালে এবং শত শত তেজস যুদ্ধবিমান সম্বলিত একটি ভারতীয় বিমান বাহিনী, যার সমর্থিত আধুনিক Su-30MKI নৌবহর, পিএএফকে "মৌলিকভাবে বিমান যুদ্ধের বিষয়ে পুনর্বিবেচনা" করতে বাধ্য করবে।

"বিমান থেকে বিমান" পদ্ধতিতে প্রতিযোগিতা করতে না পেরে, পাকিস্তানকে তার দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তন করতে হবে। জরুরি প্রয়োজন হল প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় ব্যাপক বিনিয়োগ করা, অর্থাৎ আধুনিক AESA রাডার এবং দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত JF-17 বিমানের সংখ্যা বৃদ্ধি করা এবং শত্রুর অনুপ্রবেশের খরচ বাড়ানোর জন্য নতুন প্রজন্মের স্কেলেবল এয়ার ডিফেন্স মিসাইল সিস্টেম অর্জন করা।

আক্রমণাত্মক দিক থেকে, ভারতের ক্রমবর্ধমান পরিশীলিত আক্রমণাত্মক এবং প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাকে ভেদ করে দুর্বল করার জন্য, আক্রমণাত্মক মানবহীন বিমানবাহী যান (UCAV), গ্লাইড যুদ্ধাস্ত্র এবং দূরপাল্লার স্থল-ভিত্তিক রকেট আর্টিলারির মতো অসম ক্ষমতার দিকে মনোযোগ স্থানান্তরিত করা প্রয়োজন।