![[ছবি] জুন মাসে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হওয়া আন ফু আন্ডারপাসের ক্লোজ-আপ, ছবি ১।](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/15/ae2fe46757974f53909e4ca1e2cc2cf3) |
আকাশ থেকে দেখা যাচ্ছে যে HC1 আন্ডারপাসটি মূলত মূল কাজ সম্পন্ন করেছে, চূড়ান্ত সমাপ্তির জন্য প্রস্তুত। |
![[ছবি] জুন মাসে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হওয়া আন ফু আন্ডারপাসের ক্লোজ-আপ, ছবি ২](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/15/416f7fabf21f426eadd555583b95afb4) |
এটি সামগ্রিক আন ফু ইন্টারসেকশন প্রকল্পের প্রথম সমাপ্ত আইটেম। |
![[ছবি] জুন মাসে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হওয়া আন ফু আন্ডারপাসের ক্লোজ-আপ, ছবি ৩](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/15/089b86dae6794b08b1c588c499412355) |
আন্ডারপাসের বাইরে, রেলিং ব্যবস্থা সম্পূর্ণরূপে স্থাপন করা হয়েছে। |
![[ছবি] জুন মাসে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হওয়া আন ফু আন্ডারপাসের ক্লোজ-আপ, ছবি ৪](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/15/7d1dc195fb584a73b3a69734021c40b8) |
টানেলের ভেতরে, রাস্তার পৃষ্ঠটি একটি সমতল, মসৃণ পৃষ্ঠ দিয়ে শেষ করা হয়েছে। |
![[ছবি] জুন মাসে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হওয়া আন ফু আন্ডারপাসের ক্লোজ-আপ, ছবি ৫।](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/15/83ff05ac45c04ffcb934c1fcf1f043f0) |
HC1 আন্ডারপাস এবং মাই চি থো স্ট্রিটের মধ্যবর্তী সংযোগস্থলটি এখন মূলত উন্মুক্ত। |
![[ছবি] জুন মাসে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হওয়া আন ফু আন্ডারপাসের ক্লোজ-আপ, ছবি ৬।](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/15/a52e2d02712440a2b576235bfc3e5cca) |
আন্ডারপাসের উভয় প্রান্তে ট্রাফিক সাইন স্থাপন করা হয়েছে। |
![[ছবি] জুন মাসে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হওয়া আন ফু আন্ডারপাসের ক্লোজ-আপ, ছবি ৭।](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/15/535ed60590f54c46bf7cf91e3298d0a3) |
আন্ডারপাসের উভয় প্রান্তে ট্র্যাফিক সাইন স্থাপন করা হয়েছে এবং লেনগুলি স্পষ্টভাবে প্রতিফলিত রঙ দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে। |
![[ছবি] জুন মাসে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হওয়া আন ফু আন্ডারপাসের ক্লোজ-আপ, ছবি ৮।](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/15/7c03109fe0eb431fb1b169622f0d139a) |
টানেলের ভেতরে, রাস্তার পৃষ্ঠটি একটি সমতল, মসৃণ পৃষ্ঠ দিয়ে শেষ করা হয়েছে। |
![[ছবি] জুন মাসে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হওয়া আন ফু আন্ডারপাসের ক্লোজ-আপ, ছবি ৯।](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/15/fd44e3cfc2c04ff9987c9a0ae2becff0) |
২০২২ সালের শেষের দিকে ৩,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগে একটি ফু ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণ শুরু হবে। এই প্রকল্পে হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগকারী একটি দ্বিমুখী আন্ডারপাস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। মাই চি থো স্ট্রিটটি ডং ভ্যান কং (থু থিয়েম টানেলের দিকে) পর্যন্ত প্রসারিত। উপরে, একটি Y-আকৃতির সেতু রয়েছে যা এক্সপ্রেসওয়ে অ্যাপ্রোচ রোডকে মাই চি থো এবং লুওং দিন কুয়া স্ট্রিটগুলির সাথে সংযুক্ত করে; এক্সপ্রেসওয়ে অ্যাপ্রোচ রোড থেকে মাই চি থো হয়ে ডানদিকে ঘুরতে যাওয়া যানবাহনের জন্য একটি C-আকৃতির ওভারপাস। মাই চি থো - ডং ভ্যান কং ইন্টারসেকশনে এই রাস্তাগুলিকে একসাথে সংযুক্ত করার জন্য দুটি ওভারপাসও নির্মিত হয়েছে। |
সূত্র: https://nhandan.vn/anh-can-canh-ham-chui-an-phu-sap-thong-xe-vao-thang-6-post879808.html
মন্তব্য (0)