প্রবেশপথের উপর চাপ

৬০৯ নম্বর হাইওয়েতে ফং থু ব্রিজ হল "প্রতিবন্ধকতা"। ছবি: সিটি

পশ্চিমে নতুন কাউ লাউ সেতুর সমান্তরালে অবস্থিত, পুরাতন কাউ লাউ সেতুটি মারাত্মকভাবে জরাজীর্ণ, ডুবে যাওয়া স্তম্ভ এবং ভাঙা রেলিং সহ, এটি যানবাহন চলাচলের জন্য অনিরাপদ করে তুলেছে। বহু মাস ধরে, কর্তৃপক্ষ পুরাতন কাউ লাউ সেতুটি পার হওয়া থেকে সকল ধরণের গাড়ি নিষিদ্ধ করেছে, তাই নতুন কাউ লাউ সেতুটি মেরামত করার জন্য এই সেতুর উপর দিয়ে গাড়ি ঘুরিয়ে দেওয়া অসম্ভব।

কোয়াং নাম প্রদেশের পরিবহন বিভাগের পরিচালক - মিঃ ভ্যান আনহ তুয়ান বলেন যে পুরাতন কাউ লাউ সেতুটি বর্তমানে কেবলমাত্র প্রাথমিক যানবাহন, মোটরবাইক এবং স্কুটার চলাচলের অনুমতি দেয়। এই সেতুর মেরামত ২৯শে সেপ্টেম্বর, ২০২৪ থেকে শুরু হবে, যার নির্মাণ অগ্রগতি ৩৬৫ দিনের মধ্যে হবে বলে আশা করা হচ্ছে। মেরামত প্রক্রিয়া চলাকালীন, যানবাহন চলাচল খুবই সীমিত থাকবে, প্রয়োজনে পুরাতন কাউ লাউ সেতু দিয়ে যানবাহন চলাচল সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ করা হবে।

৫ টনের বেশি ওজনের ট্রাক এবং ৩০ আসনের বেশি আসনের যাত্রীবাহী ভ্যানের জন্য ট্রাফিক ডাইভারশন পরিকল্পনা। ছবি: টিভিটিকে ইউনিট

রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III, ন্যাশনাল হাইওয়ে 1 ম্যানেজমেন্ট ইউনিট, প্রদেশের কার্যকরী বিভাগগুলির সাথে নকশা পরামর্শকারী ইউনিট, ডুয় জুয়েন, থাং বিন, দাই লোক জেলা এবং ডিয়েন বান শহরের পিপলস কমিটির প্রতিনিধিদের মধ্যে বৈঠকে ট্র্যাফিক ডাইভারশন পরিকল্পনার অনেক বিষয়বস্তু নিয়ে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে, নতুন কাউ লাউ সেতুর মধ্য দিয়ে প্রাথমিক যানবাহন, মোটরবাইক এবং স্কুটার চলাচলের অনুমতি অব্যাহত রাখা এবং জরুরি কাজের জন্য অগ্রাধিকারমূলক যানবাহন নিশ্চিত করার জন্য ব্যাকআপের ব্যবস্থা করা হয়েছে (কোয়াং নাম সংবাদপত্রের প্রতিবেদন)।

ট্র্যাফিক ডাইভারশন পরিকল্পনা অনুসারে, থাং বিন এলাকা জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই, দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ে মোড়ের উপরে এবং নীচে আরও গাড়িগুলিকে "স্বাগত" জানাবে; ডুয় জুয়েন এলাকা দিয়ে যাওয়া গাড়িগুলি গিয়াও থুই সেতুর দক্ষিণে জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ (পুরাতন DT610 রুট) দিয়ে চলাচল করবে; ডিয়েন বান এলাকা দিয়ে যাওয়া গাড়িগুলি পুরাতন জাতীয় মহাসড়ক ১ (ভিন ডিয়েন বাইপাস মোড় থেকে নগুয়েন ডুয় হিউ ​​হাই স্কুলের গেট পর্যন্ত), DT609, দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে চলাচল করবে; ডিয়েন বান থেকে দাই লোকে যাওয়ার গাড়িগুলি ডুয় জুয়েন অতিক্রম করে জাতীয় মহাসড়ক ১ পর্যন্ত যাবে এবং এর বিপরীতে DT609, DT609B, গিয়াও থুই সেতু এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ রুটে চলাচল করবে।

৫ টনের কম ওজনের ট্রাক এবং ৩০ আসনের কম ওজনের যাত্রীবাহী ভ্যানের জন্য ট্রাফিক ডাইভারশন পরিকল্পনা (ছবিতে: DT610 এখন QL14H)। ছবি: TVTK ইউনিট

সাধারণত, প্রতিদিন, নতুন কাউ লাউ সেতু দিয়ে হাজার হাজার গাড়ি যাতায়াত করে। এখন, উপরে উল্লিখিত ৪টি জেলা এবং শহরের মধ্য দিয়ে প্রবেশপথগুলিতে যানবাহনের পরিমাণ "বিকিরণ" করে, যা অনেক বেশি। ইতিমধ্যে, অনেক রুট বর্তমানে অতিরিক্ত যাত্রীবাহী, উদাহরণস্বরূপ, জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ গিয়াও থুই সেতুর দক্ষিণ থেকে নাম ফুওক চৌরাস্তা (নাম ফুওক শহর, ডুয় জুয়েন) পর্যন্ত; প্রাদেশিক মহাসড়ক ৬০৯বি গিয়াও থুই সেতুর উত্তর থেকে আই ঙহিয়া চৌরাস্তা (আই ঙহিয়া শহর, দাই লোক) পর্যন্ত; প্রাদেশিক মহাসড়ক ৬০৯ এর শুরুটি পুরাতন জাতীয় মহাসড়ক ১ (ফান থুক ডুয়েন রাস্তার শুরু, ভিনহ দিয়েন ওয়ার্ড) এবং ফং থু সেতু (ডিয়েন থো কমিউন, ডিয়েন বান) এর সাথে ছেদ করে।

আকরিক ট্রাকগুলি DT609B (দাই লোকেশন) দিয়ে চলাচল করে জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে নেমে চু লাই বন্দরে প্রবেশ করে। ছবি: সিটি

জানা গেছে যে, নাম গিয়াং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট থেকে চু লাই বন্দরে রপ্তানির জন্য আকরিক বা অন্যান্য পণ্য বহনকারী যানবাহনগুলি DT609B রুট ব্যবহার করে, DT609 এর নিচে এবং নতুন কাউ লাউ সেতুর উপর দিয়ে। তবে, যখন নতুন কাউ লাউ সেতু মেরামতের জন্য নিষিদ্ধ করা হবে, তখন উপরের যানবাহনগুলিকে তাদের রুট পরিবর্তন করতে হবে, তারা হাইওয়েতে যেতে পারবে অথবা তারা DT609B গিয়াও থুই সেতুর উপর দিয়ে, নাম ফুওক মোড় পর্যন্ত এবং তারপর চু লাই বন্দরে যেতে পারবে। যদি তাই হয়, তাহলে DT609B এবং QL14H রুটে যানবাহনের পরিমাণ, যা ইতিমধ্যেই ভিড়যুক্ত, এখন আরও বেশি লোড হবে।

অতএব, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III-কে জেলা ও শহরের সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং পুলিশের কাছে একটি নথি পাঠাতে হবে যাতে নমনীয়ভাবে ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণকে সমর্থন করে এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য কার্যকরী বাহিনী গঠন করা যায়। উল্লেখযোগ্যভাবে, LK21 বাস রুট (দা নাং - তাম কি) অনিবার্যভাবে প্রভাবিত হয়। অতএব, দা নাং এবং কোয়াং নাম পরিবহন বিভাগের দুটি বিভাগ, বাস রুট পরিচালনাকারী ইউনিটের সাথে, যাত্রীদের ভ্রমণের চাহিদা পূরণ নিশ্চিত করার জন্য এই সময়ের জন্য একটি "অগ্নিনির্বাপণ" পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা এবং একমত হতে হবে।

মিঃ ভ্যান আন তুয়ানের মতে, সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা III-কে পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের কাছে রিপোর্ট করতে হবে যাতে শীঘ্রই নতুন কাউ লাউ সেতু এবং ভিন ডিয়েন বাইপাস নির্মাণ ও সম্প্রসারণে ৪টি গাড়ি লেন এবং ২টি মোটরবিহীন লেন সহ জনগণের ভ্রমণের চাহিদা এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার পরিকল্পনা অনুসারে বিনিয়োগ করা হয়। সুতরাং, কার্যকরী ইউনিটগুলি যখনই নতুন কাউ লাউ সেতুর মতো রাস্তা সেতু মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হবে তখন ট্র্যাফিক নিশ্চিতকরণ সংগঠিত করার ক্ষেত্রে সুবিধা পাবে।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-ap-luc-cho-cac-tuyen-duong-tiep-can-3143606.html