[অডিও] ডং ভিয়েত ব্রিজ অ্যাপ্রোচ প্রকল্পকে ত্বরান্বিত করা

[বিজ্ঞাপন_১]

ভূখণ্ডটি জটিল, ঠিকাদারকে উপকরণ পরিবহনের জন্য রাস্তা তৈরি করতে পাহাড় কেটে ফেলতে হয়েছিল (ছবিটি সুবিধা দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে)

বিনিয়োগকারী এবং নির্মাণ ইউনিটের উচ্চ দৃঢ় সংকল্পের ফলে, জাতীয় মহাসড়ক ৩৭ (চি লিন)-এর সাথে সংযোগকারী ডং ভিয়েত সেতুর অ্যাপ্রোচ রোড নির্মাণ প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

সমস্যা সমাধান করুন

আজকাল, জাতীয় মহাসড়ক ৩৭ (চি লিন)-এর সাথে সংযোগকারী ডং ভিয়েত সেতুর সংযোগ সড়কের নির্মাণস্থলে কাজের পরিবেশ খুবই জরুরি। ৮০ জন প্রকৌশলী, শ্রমিক এবং ৬০টি মেশিন ও সরঞ্জামকে ৭টি নির্মাণ দলে ভাগ করে রাস্তা সমতলকরণ, খনন এবং ভরাট করার জন্য একত্রিত করা হয়েছিল।

জাতীয় মহাসড়ক ৩৭ (চি লিন)-এর সাথে সংযোগকারী দং ভিয়েত সেতুর সংযোগ সড়ক নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পটির মোট ব্যয় ৪৬৯.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। রুটটি প্রায় ৫.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা হুং দাও, লে লোই এবং কং হোয়া ওয়ার্ডের কমিউনের মধ্য দিয়ে যাবে। শুরু বিন্দুটি হুং দাও কমিউনের km8+590 এ অবস্থিত, শেষ বিন্দুটি কং হোয়া ওয়ার্ডে (চি লিন শহরের একই শহরে) জাতীয় মহাসড়ক ৩৭-এর সাথে ছেদ করে। অ্যাপ্রোচ রোডটি একটি লেভেল II সমতল রাস্তা হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, রাস্তার স্তরটি ২২.৫ মিটার প্রশস্ত, গতিবেগ ৮০ কিমি/ঘন্টা। সমাপ্তির পরে, প্রকল্পটি থুওং নদীর দুই তীরকে সংযুক্ত করবে।

ঠিকাদার ৩৭ নম্বর জাতীয় মহাসড়কের সাথে সংযোগকারী ডং ভিয়েত সেতুর অ্যাপ্রোচ রোড নির্মাণ প্রকল্পের জন্য ৭টি নির্মাণ দলে বিভক্ত প্রকৌশলী, শ্রমিক, যানবাহন এবং সরঞ্জামের একটি বিশাল বাহিনীকে একত্রিত করেছে (ভিত্তি ছবি)
প্রদান করুন)

যখন প্রকল্পটি প্রথম বাস্তবায়িত হয়েছিল, তখন প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সে অনেক সমস্যা দেখা দিয়েছিল। লে লোই এবং হুং দাও কমিউনের কিছু পরিবার জমির উৎপত্তি, ভূমি ব্যবহারের অধিকার সার্টিফিকেট, সাইট ক্লিয়ারেন্স সীমানা এবং নির্মাণস্থলের কাছাকাছি ভারবহনকারী আবাসন কাঠামো নির্ধারণে সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, যা নির্মাণ প্রক্রিয়ার সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করেনি। অতএব, ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা পরিকল্পনা তৈরিতে অনেক অসুবিধার সম্মুখীন হয়েছিল, যার ফলে সাইট পুনরুদ্ধারের সময় দীর্ঘায়িত হয়েছিল।

হুং দাও কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ভু দুয় দাং বলেন যে, এই সমস্যাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য, এলাকাটি শহরের ভূমি ছাড়পত্র কাউন্সিলের সাথে সমন্বয় সাধন করেছে যাতে রাষ্ট্র এবং জনগণের স্বার্থ নিশ্চিত করার লক্ষ্যে যথাযথ সমাধানের জন্য প্রতিটি মামলা সাবধানতার সাথে চিহ্নিত করা যায়। স্থানীয় নেতারা প্রকল্পের গুরুত্ব বোঝার জন্য, দ্রুত জমি হস্তান্তর করার জন্য এবং সময়সূচীতে জমি ছাড়পত্র সম্পন্ন করার জন্য পরিবারগুলিকে সক্রিয়ভাবে প্রচার এবং সংগঠিত করেছেন।

ডং ভিয়েত সেতু অ্যাপ্রোচ রোড নির্মাণ প্রকল্পের কমান্ডার মিঃ নগুয়েন ভ্যান কিয়েন বলেন যে প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হওয়ার আগে, অ্যাপ্রোচ রোডের নির্মাণ এলাকাটি কঠিন ভূখণ্ড ছিল, পাহাড় এবং বন দ্বারা বেষ্টিত ছিল, মূল রাস্তা থেকে অনেক দূরে ছিল এবং উপকরণ এবং যন্ত্রপাতি পরিবহনের জন্য কোনও পাবলিক রাস্তা ছিল না। প্রকল্পটি শুরু করার আগে, নির্মাণ ইউনিটকে পাহাড়টি খনন করে একটি পরিবহন রাস্তা তৈরি করতে হয়েছিল। বাস্তবায়নের কয়েক মাস পর, প্রাথমিক অসুবিধাগুলি সমাধান করা হয়েছিল।

শীঘ্রই সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে

পরিকল্পনা অনুসারে, জাতীয় মহাসড়ক ৩৭-এর সাথে সংযোগকারী ডং ভিয়েত সেতুর অ্যাপ্রোচ রোড নির্মাণের প্রকল্পটি ২০২৩ সালের মে থেকে ২০২৪ সালের জুন পর্যন্ত ১৩ মাসের মধ্যে নির্মিত হবে। এখন পর্যন্ত, ঠিকাদার ৪.৬ কিমি/৫.৩ কিমি রাস্তার তল খনন এবং ভরাট করেছে; ০.৬ কিমি/৫.৩ কিমি চূর্ণ পাথরের তল। আশা করা হচ্ছে যে হাই ডুং ২০২৪ সালের এপ্রিলে, নির্ধারিত সময়ের ২ মাস আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করবে এবং বাক গিয়াং প্রদেশের বিনিয়োগকৃত ডং ভিয়েত সেতু নির্মাণ প্রকল্পের সাথে একযোগে এটি সম্পন্ন করবে।

বাক জিয়াং-এর ডং ভিয়েত সেতু প্রকল্পের নির্বাহী পরিচালক মিঃ ট্রান এনগোক তু বলেন যে, বর্তমানে ঠিকাদাররা ৬টি নির্মাণ দলে বিভক্ত প্রায় ১৫০ জন শ্রমিককে একত্রিত করছে, যার মধ্যে বাক জিয়াং পাশের অ্যাপ্রোচ রোডের জন্য ৩টি দল এবং ডং ভিয়েত সেতুর জন্য ৩টি দল রয়েছে। ডং ভিয়েত সেতুর জন্য, ঠিকাদার ১২টি পিয়ার এবং পিলার সম্পন্ন করেছে; এবং হাই ডুং পাশে ৩টি ব্রিজ স্প্যান চালু করেছে। "বিনিয়োগকারীর সাথে স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুসারে, ডং ভিয়েত সেতু এবং বাক জিয়াং পাশের অ্যাপ্রোচ রোডটি ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হবে এবং যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে। তবে, ঠিকাদার অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে, পরিকল্পনার চেয়ে ৩ মাস আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে," মিঃ তু বলেন।

বাক গিয়াং-এ ডং ভিয়েত সেতু নির্মাণকারী ঠিকাদার কাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে, নির্ধারিত সময়ের ৩ মাস আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে।

এখন পর্যন্ত, চি লিন সিটির পিপলস কমিটি প্রকল্পের স্থানের ছাড়পত্র মূলত সম্পন্ন করেছে। তবে, এখনও কিছু পরিবার আছে যারা নির্মাণ ইউনিটের কাছে হস্তান্তরের জন্য তাদের সম্পত্তি ভেঙে ফেলা শেষ করেনি (লে লোই কমিউনে ৩টি পরিবার, কং হোয়া ওয়ার্ডে ৩টি পরিবার, হুং দাও কমিউনে ১টি পরিবার)। প্রকল্পটি কার্যকর করার সময় ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ছেদগুলি সামঞ্জস্য করার প্রয়োজনের কারণে কিছু স্থানে অতিরিক্ত সাইট ক্লিয়ারেন্স সীমানা রয়েছে, চি লিন সিটির পিপলস কমিটি অতিরিক্ত সাইট ক্লিয়ারেন্স বাস্তবায়ন করছে।

প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ লে আন তুয়ানের মতে, দং ভিয়েত সেতু এবং অ্যাক্সেস রোড প্রকল্পটি হাই ডুয়ং প্রদেশের উত্তরাঞ্চলকে বাক গিয়াং প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করার একটি প্রকল্প। প্রকল্প বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময়, প্রকল্পের অসুবিধা এবং বাধাগুলি, বিশেষ করে সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যাগুলি, প্রাদেশিক নেতাদের দ্বারা তাৎক্ষণিকভাবে সমাধান এবং নির্দেশিত করা হয়েছে। চি লিন সিটির পিপলস কমিটি সক্রিয়ভাবে এটি বাস্তবায়ন করেছে। বর্তমান অগ্রগতির সাথে সাথে, প্রকল্পটি পরিকল্পনার চেয়ে আগেই সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ফান হা

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক