তিনটি এক্সপ্রেসওয়েতে টোল প্রবেশপথ থেকে প্রতিবন্ধকতা অপসারণের পরীক্ষামূলক কার্যক্রম শুরু হবে।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্ব অংশের তিনটি প্রকল্প – ডিয়েন চাউ - বাই ভোট, ন্যা ট্রাং - ক্যাম লাম এবং ক্যাম লাম - ভিন হাও – পরীক্ষামূলকভাবে বিরতিহীন টোল আদায় করবে এবং এগুলোর প্রবেশপথে কোনো প্রতিবন্ধক থাকবে না।

পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রতি সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোকে উপরে উল্লিখিত তিনটি প্রকল্পের জন্য একটি নিরবচ্ছিন্ন ইলেকট্রনিক টোল আদায় ব্যবস্থা পরীক্ষামূলকভাবে বাস্তবায়নের অনুরোধ করেছে। এই মডেলটিতে প্রবেশ ও প্রস্থানপথে কোনো প্রতিবন্ধক থাকবে না এবং কোনো মিশ্র টোল লেনও থাকবে না। এই প্রকল্পগুলো সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) পদ্ধতিতে বিনিয়োগ করা হয়েছে।

মন্ত্রণালয়টি প্রস্থান পথে উপযুক্ত গতিসীমা নির্বাচন, টোল আদায় ব্যবস্থার প্রক্রিয়াকরণের গতি নিশ্চিতকরণ, যান চলাচলের প্রবাহ অনুকূল করা এবং যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার বিষয়ে গবেষণারও অনুরোধ করেছে।

তাই, হাইওয়ের প্রস্থান পথে কর্তৃপক্ষ এখনও ব্যারিয়ার ও টোল বুথ স্থাপন করে। ট্রাফিক অ্যাকাউন্টে পর্যাপ্ত অর্থ না থাকলে হাইওয়েতে প্রবেশকারী গাড়িগুলোকে বের হতে দেওয়া হবে না এবং তাদের অফলাইনে টোল পরিশোধ করতে হবে। বর্তমান নিয়ম অনুযায়ী, হাইওয়েতে প্রবেশকারী যানবাহনের টোল স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিশোধ করার জন্য একটি ট্রাফিক অ্যাকাউন্ট থাকা আবশ্যক।

তিনটি এক্সপ্রেসওয়েতে টোল প্রবেশপথ থেকে প্রতিবন্ধকতা অপসারণের পরীক্ষামূলক কার্যক্রম শুরু হবে।

ক্যাম রান শহরের ক্যাম থিন ডং কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া নহা ট্রাং - ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়ের অংশ। ছবি: বুই তোয়ান

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন উল্লিখিত প্রকল্পগুলোতে পরীক্ষামূলক মডেলের বাস্তবায়ন পর্যবেক্ষণ করার এবং বাধাহীন টোল আদায় পর্যায়ে অগ্রসর হওয়ার বিষয়টি বিবেচনার জন্য মন্ত্রণালয়ে প্রতিবেদন ও সুপারিশ পেশ করার দায়িত্বে নিয়োজিত।

তিনটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মধ্যে, খান হোয়া প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া ৪৯ কিলোমিটার দীর্ঘ নহা ট্রাং - ক্যাম লাম অংশটির কাজ সম্পন্ন হয়েছে, অপরদিকে ডিয়েন চাউ - বাই ভট (নগে আন, হা তিন ) এবং ক্যাম লাম - ভিন হাও (বিন থুয়ান) অংশগুলোর নির্মাণকাজ এখনও চলছে এবং ২০২৪ সালের মধ্যে এগুলো সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

VnExpress অনুসারে

উৎস