পাঠ ১: ই১০ গ্যাসোলিন - পরিচ্ছন্ন জ্বালানি, সবুজ ভবিষ্যৎ

একটি নীতি তখনই সত্যিকার অর্থে কার্যকর হয়, যখন তা বাস্তব ফলাফলের মাধ্যমে মূর্ত রূপ লাভ করে। ভিয়েতনামের বৃহত্তম জ্বালানি ইকোসিস্টেমের অধিকারী একটি শীর্ষস্থানীয় রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন প্রতিষ্ঠান হিসেবে, ভিয়েতনাম ন্যাশনাল এনার্জি অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি কর্পোরেশন ( পেত্রোভিয়েতনাম ) ই১০ বায়োফুয়েল নীতিকে বাস্তবে রূপ দিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। "ই১০ বায়োফুয়েল: জাতীয় নীতি থেকে পেত্রোভিয়েতনামের কর্মকাণ্ড" শীর্ষক এই ধারাবাহিক আলোচনার লক্ষ্য হলো ই১০-এর একটি পদ্ধতিগত সার্বিক চিত্র তুলে ধরা: এর বৈশ্বিক ব্যবহারের প্রবণতা, পরিবেশগত, অর্থনৈতিক ও জ্বালানিগত সুবিধা, অভ্যন্তরীণ নীতিগত কাঠামো থেকে শুরু করে পেত্রোভিয়েতনাম এবং এর সদস্য সংস্থা যেমন ভিয়েতনাম রিফাইনারি অ্যান্ড পেট্রোকেমিক্যাল কর্পোরেশন (বিএসআর), ভিয়েতনাম অয়েল কর্পোরেশন (পিভিওআইএল), এবং সেন্ট্রাল ভিয়েতনাম বায়োফুয়েল জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (বিএসআর-বিএফ)-এর সাংগঠনিক ও বাস্তবায়নমূলক ভূমিকা পর্যন্ত।

জৈব জ্বালানি কী?

প্রায় ২০০ বছর ধরে, বিশ্বজুড়ে পরিবহন এবং আর্থ -সামাজিক কর্মকাণ্ডের জন্য পেট্রোলিয়াম একটি অপরিহার্য শক্তির উৎস হিসেবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। কিন্তু এর ফলে বিশ্বকে একটি ক্রমবর্ধমান জরুরি প্রশ্নের মুখোমুখি হতে হয়েছে: আমরা কীভাবে একই সাথে নির্গমন হ্রাস, পরিবেশ সুরক্ষা এবং ক্রমান্বয়ে নবায়নযোগ্য জ্বালানির দিকে রূপান্তরের মাধ্যমে একটি স্থিতিশীল শক্তি সরবরাহ বজায় রাখতে পারি?

বিশ্বব্যাপী জৈব জ্বালানি উৎপাদনের জন্য ভুট্টা একটি গুরুত্বপূর্ণ কৃষি পণ্য।

সেই প্রশ্নের অন্যতম একটি উত্তর হলো জৈবজ্বালানি। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে ব্যবহারের ক্ষেত্রে, জৈবজ্বালানিকে সাধারণত ইথানল বলা হয়। এটি এক প্রকার বায়োইথানল যা আখ, ভুট্টা, কাসাভা, সুগার বিট, খড় এবং কিছু জৈব বর্জ্য ও উপজাতের মতো কৃষি কাঁচামালের গাঁজন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে উৎপাদিত হয়। উৎপাদন প্রক্রিয়ার পরে, ইথানলকে প্রচলিত গ্যাসোলিনের সাথে বিভিন্ন অনুপাতে মিশ্রিত করে E5, E10, E15, E20, E35... এবং এমনকি E85-এর মতো জৈবজ্বালানি তৈরি করা যায়। জৈবজ্বালানির নামকরণে, 'E' অক্ষরটি ইথানলকে বোঝায় এবং এর সাথে থাকা সংখ্যাটি জ্বালানি মিশ্রণে ইথানলের শতাংশ নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, E10 হলো সর্বোচ্চ ১০% ইথানল মিশ্রিত গ্যাসোলিন এবং প্রায় ৯০% গ্যাসোলিন; E15-এ ইথানলের অনুপাত ১০.৫% থেকে ১৫%...

বিশ্বব্যাপী, জ্বালানি ইথানল শুধুমাত্র পরিবেশগত উদ্দেশ্যেই নয়, বরং জ্বালানি নিরাপত্তা, কৃষি এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ শিল্পের জন্যও তৈরি করা হচ্ছে। আন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থা (আইইএ) মূল্যায়ন করে যে, পরিবহন খাতে ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল এবং অন্যান্য স্বল্প-নিঃসরণকারী জ্বালানির পাশাপাশি জৈবজ্বালানি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নবায়নযোগ্য জ্বালানি গোষ্ঠীগুলোর মধ্যে অন্যতম। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম জৈবজ্বালানির বাজার। মার্কিন জ্বালানি তথ্য সংস্থা (ইআইএ) অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া বেশিরভাগ পরিশোধিত গ্যাসোলিনে ইথানল থাকে, যার অনুপাত ভৌগোলিকভাবে এবং ঋতুভেদে পরিবর্তিত হয়। ই১০ হলো সবচেয়ে প্রচলিত ধরনের জৈবজ্বালানি। ইআইএ-এর তথ্যমতে, ২০২৫ সালের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জ্বালানি ইথানল উৎপাদন প্রায় ১৬.৫ বিলিয়ন গ্যালন (প্রায় ৪৯.৩ মিলিয়ন টন) এ পৌঁছাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে। এর মধ্যে, অভ্যন্তরীণ ব্যবহার প্রায় ৪২.৮ মিলিয়ন টন এবং রপ্তানি প্রায় ৬.৫ মিলিয়ন টন হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

ছবিটিতে একটি গ্যাস স্টেশনে আমেরিকান গ্রাহকদের বিভিন্ন ধরনের গ্যাসোলিন বেছে নিতে দেখা যাচ্ছে। ছবিটিতে গ্রাহকদের জন্য উপলব্ধ E85 থেকে E10 পর্যন্ত বিভিন্ন বিকল্প তুলে ধরা হয়েছে। ছবি: Alamy.com।

আমেরিকা মহাদেশে, জৈবজ্বালানি উন্নয়নের দীর্ঘ ইতিহাসসহ ব্রাজিল আরেকটি প্রধান উদাহরণ। ব্রাজিলে, ইথানল শুধু উচ্চ ঘনত্বে গ্যাসোলিনের সাথে মেশানোই হয় না, বরং জৈবজ্বালানির জন্য বিশেষভাবে তৈরি কিছু বিশেষায়িত ইঞ্জিনে সরাসরিও ব্যবহৃত হয়। ব্রাজিল সম্পর্কে আইইএ-র তথ্য অনুযায়ী, দেশটিতে ১৯৭০-এর দশক থেকে জৈবজ্বালানি ব্যবহারের ঐতিহ্য রয়েছে; বর্তমানে, ব্রাজিলে পরিশোধিত গ্যাসোলিনে ইথানলের মিশ্রণের পরিমাণ প্রায় ২৭%, যেখানে অনুমোদিত মাত্রা ১৮% থেকে ২৭.৫%।

এশিয়ায় ভারত একটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ, যা অপরিশোধিত তেল আমদানি কমাতে, দেশীয় কৃষিকে সহায়তা করতে এবং কার্বন নিঃসরণ হ্রাস করতে গ্যাসোলিনে ইথানল মিশ্রণ কর্মসূচিকে ত্বরান্বিত করছে। ভারত সরকারের মতে, দেশটি ২০২২ সালের জুনের মধ্যে গ্যাসোলিনে ১০% ইথানল মিশ্রণের লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করেছে; এই মিশ্রণের হার ২০২২-২০২৩ সালে ১২.০৬%, পরবর্তী দুই বছরে ১৪.৬% এবং ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারী মাসের শেষে ১৭.৯৮%-এ বৃদ্ধি পাবে বলে অনুমান করা হয়েছে। ভারতের জৈবজ্বালানি নীতিতেও মূল ২০৩০ সালের সময়সীমার চার বছর আগেই, অর্থাৎ ২০২৬ সালের মধ্যে ই২০ (E20) অর্জনের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। এটি অস্থির বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারের মধ্যে জৈবজ্বালানি কর্মসূচিকে ত্বরান্বিত করার জন্য ভারত সরকারের দৃঢ় প্রচেষ্টাকেই তুলে ধরে।

ইউরোপে, পরিবহন খাতে তেলের উপর নির্ভরতা কমানো এবং নির্গমন হ্রাস করার লক্ষ্যে বিকল্প জ্বালানির একটি প্রধান উপাদান হলো জৈবজ্বালানি। এই মহাদেশে, পরিবহনে ব্যবহারের জন্য জৈবজ্বালানি প্রায়শই ডিজেলের সাথে মিশ্রিত করা হয়। বায়োইথানলের জন্য সাধারণ মিশ্রণের অনুপাত হলো ১০%, তবে নির্দিষ্ট ধরণের ইঞ্জিনের জন্য ৮৫% অনুপাত ব্যবহার করা হয়।

সামগ্রিকভাবে, জৈবজ্বালানির বিশ্বব্যাপী ব্যবহারে একটি সাধারণ প্রবণতা দেখা যায়: বিদ্যমান পরিকাঠামো এবং যানবাহনের জন্য সাধারণত E5, E10 বা E15 উপযুক্ত সূচনা বিন্দু। এরপর উচ্চতর প্রযুক্তিগত মান, সহায়ক নীতি, ইথানলের স্থিতিশীল সরবরাহ এবং বৃহত্তর বাজার গ্রহণযোগ্যতার প্রয়োজনে E20, E35 বা E85 প্রয়োগ করা হয়। অতএব, ইথানলকে শুধু একটি জ্বালানি সংযোজক হিসেবে নয়, বরং কৃষি, প্রক্রিয়াজাতকরণ শিল্প, পেট্রোকেমিক্যাল, জ্বালানি বিতরণ এবং জাতীয় জ্বালানি নীতিকে অন্তর্ভুক্তকারী একটি বাস্তুতন্ত্রের মূল উপাদান হিসেবে দেখা উচিত।

E10 - সবুজায়ন রোডম্যাপের একটি বাস্তব পদক্ষেপ।

E10 বায়োইথানল জ্বালানি হলো ১০% ফুয়েল ইথানল এবং ৯০% মিনারেল গ্যাসোলিনের একটি মিশ্রণ। ১০% মিশ্রণে এই জ্বালানিটি অনেক দেশ বেছে নেয়, কারণ এটি বেশ কয়েকটি বিষয়ের মধ্যে ভারসাম্য রক্ষা করে: এটি আংশিকভাবে নির্গমন কমায়, বেশিরভাগ গ্যাসোলিন-চালিত যানবাহনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, ব্যবহারের অভ্যাসে বড় ধরনের পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না এবং বিদ্যমান জ্বালানি সংরক্ষণ, পরিবহন ও খুচরা বিক্রয় ব্যবস্থার মধ্যেই এটি বাস্তবায়ন করা যায়।

বিএসআর-এর অধীনস্থ প্রতিষ্ঠান ডুং কোয়াত রিফাইনারি ই১০ গ্যাসোলিনের বিক্রি শুরুর উপলক্ষে একটি অনুষ্ঠানের আয়োজন করে।

উন্নত কৃষি ব্যবস্থা সম্পন্ন দেশগুলিতে, জৈবজ্বালানিকে কৃষি ও শক্তির মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ হিসেবে বিবেচনা করা হয়। ফসল শুধু খাদ্য ও প্রক্রিয়াজাতকরণ শিল্পের চাহিদাই মেটায় না, বরং জ্বালানি উৎপাদন শৃঙ্খলেও অংশ নিতে পারে। তাই, জ্বালানি ইথানলের উন্নয়ন শুধু শক্তির উৎসকে বৈচিত্র্যময় করতেই অবদান রাখে না, বরং কৃষি পণ্যের জন্য অতিরিক্ত বাজার তৈরি করে, প্রক্রিয়াজাতকরণ শিল্পকে উৎসাহিত করে এবং দেশীয় মূল্য শৃঙ্খলকে প্রসারিত করে। যখন ইথানলের চাহিদা স্থিতিশীল থাকে, তখন কাঁচামালের বাজার আরও বাড়ে, জৈবজ্বালানি কেন্দ্রগুলো আরও দক্ষতার সাথে কাজ করার সুযোগ পায় এবং তেল শোধনাগার ও পরিবেশকদের কাছে সবুজ রূপান্তরের ধারার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ আরও পণ্য থাকে। যদি সঠিকভাবে সংগঠিত করা হয়, তবে জৈবজ্বালানি শুধু পেট্রোলের সাথে মেশানোর জন্য ইথানল আমদানির মধ্যেই সীমাবদ্ধ থাকবে না, বরং এটি কৃষক, প্রক্রিয়াজাতকরণ কেন্দ্র, তেল শোধনাগার, পরিবেশক এবং ভোক্তাদের সংযোগকারী একটি দেশীয় উৎপাদন শৃঙ্খলে পরিণত হবে।

ই১০-কে শুধুমাত্র একটি 'অধিক পরিবেশবান্ধব' পণ্য হিসেবে দেখলে এর তাৎপর্য পুরোপুরি অনুধাবন করা যায় না। ভূ-রাজনৈতিক সংঘাত, সরবরাহ শৃঙ্খলে ব্যাঘাত, তেল রপ্তানিকারক দেশগুলোর উৎপাদন নীতি এবং বিশ্বব্যাপী জ্বালানির মূল্যের ওঠানামার দ্বারা ক্রমাগত প্রভাবিত একটি অস্থিতিশীল বৈশ্বিক তেলের বাজারের প্রেক্ষাপটে, জ্বালানির উৎসের বৈচিত্র্যকরণ ক্রমশই অপরিহার্য হয়ে উঠছে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রী লে মান হুং, পেট্রোভিয়েতনাম ও বিএসআর-এর নেতাদের সঙ্গে ডুং কোয়াত জৈবজ্বালানি কেন্দ্রের উৎপাদন পরিস্থিতি পরিদর্শন করেছেন।

ই১০ প্রচলিত গ্যাসোলিনের একটি অংশকে বায়োইথানল দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে সাহায্য করে। যদিও ১০% খুব বড় শতাংশ নয়, তবে বাজারজুড়ে ব্যাপকভাবে এটি প্রয়োগ করা হলে, প্রতিস্থাপিত গ্যাসোলিনের পরিমাণ উল্লেখযোগ্য হয়ে উঠবে। এর অর্থ হলো, অর্থনীতি জ্বালানির একটি অতিরিক্ত উৎস পাবে, যা আমদানিকৃত জীবাশ্ম জ্বালানির ওপর এর চূড়ান্ত নির্ভরতা অথবা বৈশ্বিক অপরিশোধিত তেলের বাজারের প্রত্যক্ষ প্রভাব কমিয়ে দেবে।

ভিয়েতনামের দৃষ্টিকোণ থেকে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালে পেট্রোলিয়াম পণ্যের অভ্যন্তরীণ চাহিদা প্রায় ২৬.৪ মিলিয়ন টন। এর মধ্যে ডিজেলের পরিমাণ হবে প্রায় ৫৩% (যা ১৩.৯৯ মিলিয়ন টনের সমতুল্য), গ্যাসোলিনের পরিমাণ ৪৫% (যা ১১.৮৮ মিলিয়ন টনের সমতুল্য), এবং অন্যান্য ধরনের জ্বালানির পরিমাণ ২% (যা ০.৫২ মিলিয়ন টনের সমতুল্য)। বর্তমানে ভিয়েতনামের বাজারে বায়োডিজেল ব্যবহৃত হচ্ছে না। তবে, যান্ত্রিকভাবে হিসাব করলে দেখা যায় যে, যদি অভ্যন্তরীণ বাজারের সমস্ত গ্যাসোলিন E10 (১০% বায়োফুয়েল মিশ্রিত) হতো, তাহলে ভিয়েতনাম তার প্রচলিত খনিজ গ্যাসোলিনের ব্যবহার ১.১ মিলিয়ন টন কমিয়ে ফেলত। জ্বালানি বাজারের অস্থির ও জটিল প্রকৃতির কথা বিবেচনা করলে এটি একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ।

জ্বালানি নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে, E10-এর তাৎপর্য ‘বৈচিত্র্যায়ন’ শব্দটির মধ্যেই নিহিত। একটি সুরক্ষিত জ্বালানি ব্যবস্থা শুধুমাত্র একটি উৎস, জ্বালানির ধরন বা আমদানি শৃঙ্খলের উপর নির্ভর করতে পারে না। যত বেশি সম্পূরক উৎস এবং নমনীয় বিকল্প থাকবে, অর্থনীতি তত বেশি ওঠানামার মোকাবিলায় সক্ষম হয়ে উঠবে। অতএব, জৈবজ্বালানির উন্নয়ন শুধুমাত্র পরিবেশবান্ধবতার লক্ষ্যই পূরণ করে না, বরং এটি একটি আধুনিক জ্বালানি নিরাপত্তা কৌশলেরও একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।

২০৫০ সালের মধ্যে নেট-জিরো নির্গমন অর্জনের ব্যাপারে ভিয়েতনামের অঙ্গীকারের পরিপ্রেক্ষিতে, পরিবহন খাতে যেকোনো নির্গমন হ্রাস সমাধানই তাৎপর্যপূর্ণ। বৈদ্যুতিক যানবাহন, হাইড্রোজেন জ্বালানি, টেকসই বিমান জ্বালানি এবং নতুন প্রযুক্তি সবই দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা। তবে, বর্তমান পর্যায়ে, যেহেতু এখনও বিপুল সংখ্যক পেট্রোল-চালিত যানবাহন ব্যবহৃত হচ্ছে, তাই ই১০ এমন একটি সমাধান যা আরও দ্রুত, বাস্তবসম্মতভাবে এবং অধিক কার্যকরভাবে বাস্তবায়ন করা যেতে পারে। এক লিটার পেট্রোলের সাথে ১০% বায়োইথানল যোগ করা কেবল নির্গমন হ্রাসের বাইরেও এক নতুন দিগন্ত উন্মোচন করে; এটি সরবরাহে বৃহত্তর আত্মনির্ভরশীলতা বৃদ্ধি করে, দেশীয় ভ্যালু চেইন উন্নত করে এবং পরিবেশবান্ধব শক্তি ব্যবহারের অভ্যাস গড়ে তোলে।

থান হিউ

উৎস: https://bsr.com.vn/web/bsr/-/bai-1-xang-e10-nhien-lieu-sach-tuong-lai-xanh