বায়ু দূষণ মোকাবেলায় বিশ্বের বিভিন্ন শহর থেকে শিক্ষা।

অনেক শহর তিনটি স্তম্ভের উপর ভিত্তি করে সফলভাবে বায়ু দূষণ কমাতে পেরেছে: ট্র্যাফিক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ, নির্মাণ ও শিল্প ব্যবস্থাপনা এবং বায়ুর মান পর্যবেক্ষণ ক্ষমতা বৃদ্ধি।

১০ ডিসেম্বর, ২০২৫ সকালে ধুলোবালি এবং ঘন কুয়াশার কারণে যানবাহনের দৃশ্যমানতা মারাত্মকভাবে সীমিত হয়ে পড়ে। (ছবি: ফান ফুওং/ভিএনএ)

হ্যানয়ের বাতাসের মান বর্তমানে বহু বছরের মধ্যে সবচেয়ে উদ্বেগজনক পর্যায়ে রয়েছে।

২০২৫ সালের ডিসেম্বরের গোড়ার দিকে, আন্তর্জাতিক র‌্যাঙ্কিং ধারাবাহিকভাবে ইঙ্গিত দেয় যে ভিয়েতনামের রাজধানী হ্যানয় বিশ্বের সবচেয়ে দূষিত শহরগুলির মধ্যে একটি ছিল, যেখানে PM2.5 এর মাত্রা জনস্বাস্থ্যের জন্য "খুব ক্ষতিকারক" এবং "বিপজ্জনক" স্তরে পৌঁছেছে।

১০ ডিসেম্বর সকালে, এয়ারভিজ্যুয়াল হ্যানয়কে বিশ্বব্যাপী তৃতীয় সর্বাধিক দূষিত শহর হিসেবে রেকর্ড করেছে, যেখানে গড় বায়ু মানের সূচক (AQI) ২৩৬।

আগের দিন, বিশ্বব্যাপী বায়ুর মান পর্যবেক্ষণ সংস্থা আইকিউএয়ার (সুইজারল্যান্ড) হ্যানয়কে বিশ্বের ১০টি সবচেয়ে দূষিত শহরের মধ্যে স্থান দিয়েছে।

এটি কোনও অস্বাভাবিক ঘটনা নয়, বরং বহু বছর ধরে বারবার ঘটছে এমন পরিস্থিতি। এনবিসি নিউজের মতে, ২০২৫ সালের গোড়ার দিকে, হ্যানয়ে AQI প্রায়শই ৩০০ ছাড়িয়ে যায়, যার ফলে অনেক স্কুল বন্ধ হয়ে যায় এবং মানুষ তাদের স্বাস্থ্য সুরক্ষার জন্য N95 মাস্কের উপর নির্ভর করতে বাধ্য হয়।

২০২৫ সালের মার্চ মাসে, বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার (WHO) সুপারিশের চেয়ে PM2.5 এর মাত্রা ২৪ গুণ বেশি রেকর্ড করা হয়েছিল। অনেক পরিবেশ বিশেষজ্ঞের মতে, এটি কেবল প্রতিকূল আবহাওয়া পরিস্থিতির কারণেই নয়, বরং দ্রুত বিকাশমান একটি শহর থেকে ক্রমবর্ধমান নির্গমন চাপের কারণেও।

দ্রুত প্রবৃদ্ধি - পরিবেশগত অবকাঠামোর গতি বজায় থাকেনি।

ভিয়েতনাম এশিয়ার একটি নতুন উৎপাদন কেন্দ্র হিসেবে আবির্ভূত হওয়ায় হ্যানয় দেশের অন্যতম শক্তিশালী প্রবৃদ্ধির মেরুতে পরিণত হয়েছে। অভিবাসনের কারণে জনসংখ্যা বৃদ্ধির উচ্চ হার, উচ্চ ট্র্যাফিক ঘনত্ব এবং ক্রমাগত নির্মাণ সম্প্রসারণ বায়ুর মানের উপর উল্লেখযোগ্য চাপ সৃষ্টি করেছে।

দেশীয় পরিসংখ্যান অনুসারে, হ্যানয়ে মোট বায়ু দূষণ নির্গমনের প্রায় ৫০% যানবাহন চলাচলের জন্য দায়ী, যেখানে শিল্প ৩০% এবং নির্মাণ কার্যক্রম ১০-১৫%। শহরতলির এলাকায় একাধিক আবাসন প্রকল্প, শিল্প অঞ্চল এবং বৃহৎ আকারের নগর উন্নয়ন ঘটছে, যা বাতাসে সূক্ষ্ম কণার ঘনত্ব বৃদ্ধিতে অবদান রাখছে।

এনবিসি নিউজ মন্তব্য করেছে যে হ্যানয় অনেক এশীয় শহরের মতোই একটি উন্নয়ন চক্রের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে: দ্রুত সম্প্রসারণ, উচ্চ শক্তি খরচ, কিন্তু পরিবেশগত অবকাঠামো যা গতি ধরে রাখেনি। অসংখ্য বৃহৎ আকারের নির্মাণ প্রকল্প ধারাবাহিকভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে, যা ইঙ্গিত দেয় যে নগর সম্প্রসারণের ধারা অব্যাহত থাকবে।

ভূ-প্রকৃতি এবং আবহাওয়ার অবস্থা—বিশেষ করে তাপমাত্রার পরিবর্তনের সময়—ভূমির কাছাকাছি সূক্ষ্ম ধুলো আটকে যায়, যা দূষণকে আরও বাড়িয়ে তোলে।

বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা (WHO) নগর বায়ু দূষণকে মানব স্বাস্থ্যের জন্য সবচেয়ে বড় পরিবেশগত ঝুঁকির মধ্যে একটি হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করেছে। PM2.5-এর দীর্ঘস্থায়ী সংস্পর্শ হৃদরোগ, ফুসফুসের ক্যান্সার, হাঁপানি এবং অন্যান্য অনেক শ্বাসযন্ত্রের অসুস্থতার সাথে সরাসরি যুক্ত।

উল্লেখযোগ্যভাবে, দূষণের প্রভাব সমানভাবে বিতরণ করা হয় না। শিল্প এলাকা বা প্রধান পরিবহন রুটের কাছাকাছি বসবাসকারী দরিদ্র শ্রমিকরা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবুও তাদের মানসম্পন্ন স্বাস্থ্যসেবা পাওয়ার সুযোগ সবচেয়ে কম।

২০২৩ সালে বিশ্বব্যাংক কর্তৃক প্রকাশিত "দ্য গ্লোবাল হেলথ কস্ট অফ পিএম২.৫ পলিউশন" প্রতিবেদনটি ইঙ্গিত দেয় যে বায়ু দূষণ অনেক উন্নয়নশীল দেশে বার্ষিক মোট দেশজ উৎপাদনের (জিডিপি) ৩-৫% এর সমান ক্ষতি করে। যদি দূষণ অব্যাহত থাকে, তাহলে স্বাস্থ্যসেবা ব্যয় এবং শ্রম উৎপাদনশীলতা হ্রাস নগর অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে আরও চাপে ফেলবে।

ভারতের নয়াদিল্লিতে তীব্র বায়ু দূষণ। (ছবি: ANI/VNA)

হ্যানয়ের জন্য প্রস্তাবিত সমাধান

বিশ্বের অনেক শহর তিনটি স্তম্ভের উপর ভিত্তি করে বায়ু দূষণ কমাতে সফলভাবে সমাধান বাস্তবায়ন করেছে: ট্র্যাফিক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ, নির্মাণ ও শিল্প ব্যবস্থাপনা এবং বায়ুর মান পর্যবেক্ষণ ক্ষমতা বৃদ্ধি।

লন্ডন অতি নিম্ন নির্গমন অঞ্চল (ULEZ) বাস্তবায়ন করেছে, যার ফলে শহরের কেন্দ্রস্থলে প্রবেশের সময় নির্গমন মান পূরণ না করা যানবাহনগুলিকে ফি দিতে হবে। এই নীতি ২০১৯ সাল থেকে মাত্র চার বছরে NO₂ ঘনত্ব ৪৪% কমাতে সাহায্য করেছে। এছাড়াও, শহরের কর্মকর্তারা লন্ডনের নির্গমন হ্রাস লক্ষ্যমাত্রা পূরণের লক্ষ্যে বৈদ্যুতিক এবং পরিষ্কার যানবাহনে রূপান্তরের প্রচারও করছেন।

ফরাসি রাজধানী প্যারিস সবুজ স্থান এবং সাইকেল অবকাঠামো বৃদ্ধির সমাধান বেছে নিয়েছে। শহরটি ক্রমাগত সাইকেল লেন সম্প্রসারণ করেছে, পুরানো ডিজেল যানবাহন নিষিদ্ধ করেছে এবং অনেক রাস্তাকে পথচারী অঞ্চলে রূপান্তর করেছে। এই অবকাঠামোগত উন্নতিগুলি যানবাহন থেকে নির্গমন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে - যা নগর দূষণের সবচেয়ে বড় উৎস।

ইতিমধ্যে, আমস্টারডাম (নেদারল্যান্ডস) শহরটি মোটরবিহীন পরিবহনকে অগ্রাধিকার দেয়। ইউরোপের বৃহত্তম সাইকেল নেটওয়ার্ক তৈরি করে শহরটি ব্যক্তিগত গাড়ির প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করেছে।

নিউ ইয়র্ক সিটিতে, বাস বহরের বিদ্যুতায়ন একটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন কৌশল। ২০২৩ সালে, নিউ ইয়র্ক সিটি মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্টেশন অথরিটি বৈদ্যুতিক বাসে রূপান্তর সম্পন্ন হওয়ার পর বার্ষিক ৫০০,০০০ টন CO₂ নির্গমন কমানোর একটি পরিকল্পনা ঘোষণা করে।

একইভাবে, রাজধানী অসলো (নরওয়ে) অনেক পথচারীদের জন্য উপযুক্ত এলাকা তৈরি করেছে, যা বায়ুর মান উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, আফ্রিকায় - উন্নয়নশীল অর্থনীতির একটি বৃহৎ অংশ এবং বিশ্বব্যাপী সবচেয়ে দূষিত শহরগুলির একটি মহাদেশ - কেনিয়ার রাজধানী নাইরোবি উন্নত পরিবেশগত নীতির জন্য ডেটা প্রাপ্যতা বৃদ্ধির জন্য প্রযুক্তি গ্রহণ করেছে। ২০২১ সাল থেকে শহরের ব্যস্ততম রাস্তাগুলির মধ্যে একটিতে স্থাপিত Mwendwa কম খরচের মনিটরিং স্টেশন উদ্যোগটি রিয়েল-টাইম ডেটা সংগ্রহের সুযোগ করে দেয়। সীমিত সম্পদের সাথে উন্নয়নশীল শহরগুলির জন্য এটি একটি উপযুক্ত সমাধান কিন্তু সময়োপযোগী ডেটা হস্তক্ষেপের প্রয়োজন।

এই প্রকল্পের মডেলটি ছোট হলেও, সম্প্রদায়ের মধ্যে একটি পরিবর্তন এনেছে। "এয়ারভিজ্যুয়াল অ্যাপের সাথে একটি লিঙ্ক শেয়ার করার মাধ্যমে, মেন্ডওয়া মডেলটি সহজেই কেনিয়া জুড়ে শিক্ষার্থীদের কাছে ডেটা সরবরাহ করে, যার ফলে তারা নিজেরাই দূষণ নিয়ে গবেষণা করতে পারে। এই ডেটা ছোট বাচ্চাদের বাবা-মায়েদের খারাপ বায়ু মানের প্রভাব সম্পর্কে অবহিত করতেও ব্যবহার করা হয়, যা মানুষকে বর্ধিত বায়ু দূষণের বিরুদ্ধে সক্রিয়ভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে সহায়তা করে," মনিটরিং স্টেশনের প্রতিষ্ঠাতা এবং অপারেটর টেডি মেন্ডওয়া বলেন।

আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে, কিছু বিশেষজ্ঞ হ্যানয়ের বিবেচনায় বায়ু দূষণ কমানোর জন্য সমাধানের পরামর্শ দিচ্ছেন, যার মধ্যে রয়েছে কম নির্গমন অঞ্চল স্থাপন, শহরের অভ্যন্তরে পুরাতন মোটরবাইক এবং ট্রাক সীমাবদ্ধ করা; গণপরিবহনের বিদ্যুতায়ন ত্বরান্বিত করা, বিশেষ করে বাস এবং ট্যাক্সি; নির্মাণস্থলে সূক্ষ্ম ধুলো নিয়ন্ত্রণ জোরদার করা, নির্মাণ সামগ্রী ঢেকে রাখার এবং শোধন করার জন্য প্রযুক্তি প্রয়োগ করা; বায়ুর মান পর্যবেক্ষণ নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ, আন্তর্জাতিক তথ্য মান নিশ্চিত করা; এবং পরিবেশগত শোষণ এবং নিয়ন্ত্রণের ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য সবুজ স্থান উন্নয়ন করা।

হ্যানয়ের বায়ু দূষণ একটি স্পষ্ট সতর্কীকরণ হিসেবে কাজ করে যে অর্থনৈতিক উন্নয়নকে টেকসই উন্নয়নের সাথে সাথে চলতে হবে। হ্যানয় যেহেতু একটি স্মার্ট, সবুজ এবং বাসযোগ্য শহর হয়ে ওঠার লক্ষ্যে কাজ করে, তাই স্থানীয় বাস্তবতার সাথে মানানসই সমাধানের সাথে আন্তর্জাতিক মডেল গ্রহণ করা "সূক্ষ্ম ধুলো সংকট" কাটিয়ে ওঠা এবং আরও টেকসই নগর ভবিষ্যত গড়ে তোলার মূল চাবিকাঠি।

ভিএনএ অনুসারে

সূত্র: https://baohaiphong.vn/bai-hoc-tu-cac-do-thi-the-gioi-trong-giai-quyet-tinh-trang-o-nhiem-khong-khi-529210.html