মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২০২৫ সালের মধ্যে ১৯০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের কাজ হাতে নিয়েছে

২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের লক্ষ্যমাত্রার মধ্যে মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ১৯০ কিলোমিটার কাজ করবে। এটি একটি ভারী কাজ এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পে অবদান রাখা উভয়ই সম্মানের।

৩ জানুয়ারী বিকেলে, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২০২৪ সালের কাজের সারসংক্ষেপ এবং ২০২৫ সালের জন্য দিকনির্দেশনা এবং কাজ নির্ধারণের জন্য একটি সম্মেলনের আয়োজন করে।

নির্মাণের অগ্রগতি এবং মান নিশ্চিত করুন

সম্মেলনে, পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডুই লাম ২০২৪ সালে মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের অর্জিত ফলাফলের প্রশংসা করেন। নহন ট্র্যাচ সেতু, রাচ মিউ সেতুর মতো অনেক প্রকল্প ভালো অগ্রগতি করেছে....

ক্যান থো - হাউ গিয়াং - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, কিন্তু মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড বালি খনি অনুমোদনের পদ্ধতিগত সমস্যা সমাধানের জন্য স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় সাধন করেছিল।

পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডুই লাম ২০২৪ সালে মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাফল্যের জন্য অত্যন্ত প্রশংসা করেছেন। (ছবি: মাই কুইন)

প্রকল্পটি সরবরাহের জন্য সমুদ্রের বালির ব্যবহারও জোরদার এবং জরুরি ভিত্তিতে বাস্তবায়িত হচ্ছে। ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৩ সালের মধ্যে বোর্ডের সরকারি বিনিয়োগ বিতরণ ৯০% এরও বেশি পৌঁছেছে, যা ৯,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর সমতুল্য।

এই ফলাফল গত এক বছরে মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের নেতৃত্ব, কর্মী, বেসামরিক কর্মচারী এবং কর্মচারীদের প্রচেষ্টার প্রতিফলন ঘটায়।

তবে, উপমন্ত্রী ল্যাম অকপটে কিছু প্রকল্পের পরিকল্পনা অনুযায়ী সাফল্য না পাওয়ার কারণ হিসেবে যেসব সমস্যা তৈরি হয়েছে তার কথাও উল্লেখ করেছেন।

যার মধ্যে, ক্যান থো - হাউ গিয়াং - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণ কাজ এখনও বিশাল। উপমন্ত্রী মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে আরও বেশি মনোযোগ দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেন, ঠিকাদারদের সরঞ্জাম এবং মানবসম্পদ বৃদ্ধির নির্দেশ দেন যাতে ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ এটি মূলত সম্পন্ন করা যায়।

২০২৫ সালে মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিকল্পনা সম্পর্কে, উপমন্ত্রী নগুয়েন ডুই লাম মূল্যায়ন করেছেন যে পরিকল্পনাটি খুবই স্পষ্ট এবং বিস্তারিত।

উপমন্ত্রী অনুরোধ করেন যে এই কাজগুলি সফলভাবে সম্পাদনের জন্য, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে প্রতিটি ব্যক্তির মধ্যে সংহতি, শৃঙ্খলা এবং উচ্চ দায়িত্বশীলতার মনোভাব প্রচার চালিয়ে যেতে হবে যাতে তারা আরও বেশি শক্তি অর্জন করতে পারে, প্রস্তাবিত সমাধানগুলি বাস্তবায়ন করতে পারে এবং ২০২৫ সালের লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করতে পারে।

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের বিনিয়োগে নির্মিত প্রকল্পের নির্মাণকাজ দ্রুততর করছে শ্রমিকরা।

যার মধ্যে ৫টি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প সম্পন্ন হবে (২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের লক্ষ্যমাত্রার মধ্যে ৩টি প্রকল্প)। উল্লেখযোগ্যভাবে, ক্যান থো - হাউ গিয়াং এবং হাউ গিয়াং - কা মাউ বিভাগ সহ দুটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প অগ্রাধিকারমূলক প্রকল্প, যার অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করার জন্য মনোযোগী সম্পদের প্রয়োজন।

রাচ মিউ ২ সেতু প্রকল্প সম্পর্কে, এটি জটিল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ একটি কেবল-স্থিত সেতু। উপমন্ত্রী অনুরোধ করেছিলেন যে নির্মাণের মান এবং সুরক্ষাকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত। তাঁর মতে, কেবল-স্থিত সেতু নির্মাণে প্রযুক্তিগত সমস্যা এবং শ্রমিক সুরক্ষার সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা বেশি, তাই এটি নিবিড়ভাবে পরিচালনা এবং তদারকি করা উচিত।

উপমন্ত্রী ল্যাম আরও উল্লেখ করেছেন যে, আসন্ন একীভূতকরণ নীতির পরিপ্রেক্ষিতে, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড সক্রিয়ভাবে সাংগঠনিক মডেলটিকে সুবিন্যস্তকরণ এবং স্থিতিশীলতার দিকে পুনর্বিন্যাস করেছে। একই সাথে, রূপান্তরটি সুষ্ঠুভাবে সম্পন্ন হয় এবং সর্বোচ্চ দক্ষতা অর্জন করে তা নিশ্চিত করার জন্য মানসিকভাবে প্রস্তুত থাকা এবং ভবিষ্যতের কাজের প্রস্তাবগুলি সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করা প্রয়োজন।

১৯০ কিলোমিটার মহাসড়ক সম্পন্ন করার প্রচেষ্টা

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ ট্রান ভ্যান থি সম্মেলনে বক্তব্য রাখেন। (ছবি: মাই কুইন)

পূর্বে, মাই থুয়ান প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক মিঃ ট্রান ভ্যান থি বলেছিলেন যে, পুরো দলের উচ্চ দৃঢ়তার সাথে, ২০২৪ সালে, ইউনিটটি ৯/১৫টি গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পন্ন করেছে, ৫/১৫টি গুরুত্বপূর্ণ কাজ ৫০% এর বেশি সম্পন্ন হয়েছে এবং একটি প্রকল্পও সম্পন্ন হয়নি।

পরিকল্পিত মূলধন বিতরণ ৯৫% এরও বেশি পৌঁছেছে। যদিও বছরের শুরুতে নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রার ১০০% পৌঁছায়নি, মিঃ থির মতে, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড উল্লেখযোগ্য ফলাফল অর্জন করেছে।

ইউনিটটি জাতীয় মহাসড়ক ৯১ এবং লং জুয়েন সিটি বাইপাস সংযোগকারী রুটটি ব্যবহার করেছে, মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ের অতিরিক্ত জিনিসপত্র নির্মাণ শুরু করেছে, মাই আন - কাও ল্যান এক্সপ্রেসওয়ের প্রক্রিয়া এবং প্রযুক্তিগত নকশা সম্পন্ন করেছে এবং কাও ল্যান - লো তে রুট আপগ্রেড করার প্রকল্পটি সম্পন্ন করেছে।

এছাড়াও, ইউনিটটি ক্যান থো - হাউ গিয়াং, হাউ গিয়াং - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে, রাচ মিউ ২ সেতু এবং তান ভ্যান - নহন ট্র্যাচের ৭০% নির্মাণের অগ্রগতি অর্জন করেছে; হা তিয়েন - রাচ গিয়া - বাক লিউ এক্সপ্রেসওয়ে, ক্যান থো ২ সেতু, ডুক হোয়া - মাই আন রুটের গবেষণা প্রতিবেদন সম্পন্ন করেছে এবং তান সোন নাট বন্দর, মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ের প্রকল্প চূড়ান্ত করেছে।

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের ২০২৪ সালের কাজের সারসংক্ষেপ এবং ২০২৫ সালে কার্য সম্পাদনের জন্য সম্মেলনের সারসংক্ষেপ। (ছবি: মাই কুইন)

মিঃ থি মন্তব্য করেছেন যে ২০২৫ সাল হবে অর্থনৈতিক ও সামাজিক পুনরুদ্ধার এবং উন্নয়নের বছর এবং ২০২১ - ২০২৫ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার সফল বাস্তবায়নের জন্যও একটি গুরুত্বপূর্ণ বছর। তবে, এটি এমন একটি বছর যেখানে অনেক চ্যালেঞ্জ রয়েছে, উপকরণের অভাব রয়েছে, দাম বাড়ছে...

মাই থুয়ান প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ২০২৫ বা তার পরে নির্ধারিত মূলধন পরিকল্পনার ৯৫% বিতরণ সম্পন্ন করার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে (প্রায় ১৩,০৯২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং নিবন্ধিত মূলধন, মোট উৎপাদন প্রায় ১১,৩৬১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের লক্ষ্য হল ৩১ ডিসেম্বরের আগে ক্যান থো - কা মাউ কম্পোনেন্ট প্রকল্পের (২০২১-২০২৫ সময়কালে উত্তর - দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ের অংশ) মূল রুটটি খুলে দেওয়া; বিশ্রাম স্টপ, বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক সিস্টেম, টোল স্টেশন এবং যানবাহনের লোড নিয়ন্ত্রণের কাজ শুরু করা।

অন্যান্য প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে: ৩১ অক্টোবরের আগে কাও লান - লো তে রুটের আপগ্রেড সম্পন্ন করা, ৩০ জুনের আগে লো তে - রাচ সোই রুটের রাস্তার পৃষ্ঠের আপগ্রেড করা, ২ সেপ্টেম্বর রাচ মিউ ২ সেতুটি উদ্বোধন করা এবং ৩১ অক্টোবরের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করা, ৩০ এপ্রিল তান ভ্যান - নহন ট্র্যাচ প্রকল্প (কম্পোনেন্ট ১এ) উদ্বোধন করা এবং ৩০ জুনের মধ্যে পুরো প্রকল্পটি সম্পন্ন করা। একই সাথে, নহন ট্র্যাচ ২ সেতু সংযোজনের অনুমোদন দেওয়া এবং প্রকল্পের জন্য অতিরিক্ত ঋণ নিয়ে আলোচনা করা।

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১এ ট্যান ভ্যান - নহন ট্র্যাচ নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ১১.৬% এগিয়ে। (ছবি: মাই কুইন)

মাই আন - কাও লান এক্সপ্রেসওয়ের জন্য, ঠিকাদার নির্বাচন সম্পন্ন হবে এবং ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে নির্মাণ কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা নির্মাণ উৎপাদনের ২০% এ পৌঁছাবে; মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ে অতিরিক্ত জিনিসপত্র স্থাপন করবে, ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে ১০০% সম্পন্ন করার চেষ্টা করবে।

ক্যান থো ২ সেতু প্রকল্প, ডুক হোয়া - মাই আন রুট এবং হা তিয়েন - রাচ গিয়া - বাক লিউ এক্সপ্রেসওয়ের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনগুলিও নিকট ভবিষ্যতে অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়া হবে।

এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের সমাপ্তি সম্পর্কে মিঃ থি বলেন যে ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটারের লক্ষ্যমাত্রার মধ্যে পরিবহন মন্ত্রণালয়কে প্রায় ৮০০ কিলোমিটার সম্পন্ন করতে হবে। এই ৮০০ কিলোমিটারের মধ্যে, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রায় ১৯০ কিলোমিটারের জন্য দায়ী - প্রায় ২৫%।

"আমরা প্রচণ্ড চাপের মধ্যে আছি কিন্তু দল ও সরকারী নেতাদের কাছ থেকেও মনোযোগ পাচ্ছি কারণ আমরা একটি অত্যন্ত ভারী দায়িত্ব পালন করছি। ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের সাধারণ লক্ষ্য পূরণে অবদান রাখতে পারাটা একই সাথে একটি দায়িত্ব এবং সম্মানের বিষয়।"

এটি অর্জনের জন্য, মিঃ থি নিশ্চিত করেছেন যে ইউনিটটি ঠিকাদারের নির্মাণ পরিকল্পনা এবং অগ্রগতি কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করবে; সময়সূচী পিছিয়ে যাওয়ার ঝুঁকিতে থাকা জিনিসগুলির জন্য সময়োপযোগী সমাধান প্রদান করা হবে; নির্মাণের জন্য ঠিকাদারকে মানব ও বস্তুগত সম্পদ একত্রিত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ পথ চিহ্নিত করা হবে; নির্মাণ স্থান বৃদ্ধি করা, শিফট বৃদ্ধি করা ইত্যাদি।

আমার থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রস্তাব করেছে যে পরিবহন মন্ত্রণালয় ডং থাপ, বেন ট্রে, তিয়েন গিয়াং, বিন ডুয়ং, ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটিগুলির সাথে সহায়তা এবং পরামর্শ করবে... যাতে প্রকল্পগুলির জন্য বালি ও পাথরের উপকরণ শোষণের জন্য প্রক্রিয়া দ্রুত করা যায় এবং পর্যাপ্ত সম্পদ এবং ক্ষমতার ব্যবস্থা করা যায়।

২০২৬-২০৩০ সালের মধ্যমেয়াদী সময়ের জন্য বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুত প্রকল্পগুলির জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতাদের সুপারিশ করা হচ্ছে যে তারা বিনিয়োগ নীতিমালা প্রস্তুত ও জমা দেওয়ার ক্ষেত্রে বিবেচনা করুন এবং সমর্থন করুন এবং ২০২৬-২০৩০ সালের মধ্যে কর্মসংস্থান সৃষ্টির জন্য বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুত প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগ মূলধনের ব্যবহারের দিকে মনোনিবেশ করুন।

একই সাথে, বোর্ডকে অন্যান্য বিনিয়োগকারীদের প্রকল্প ব্যবস্থাপনা পরামর্শ পরিষেবা প্রদানের জন্য সমর্থন এবং পরিস্থিতি তৈরি করার সুপারিশ করা হচ্ছে, যার ফলে রাজনৈতিক কার্যাবলী বাস্তবায়নে প্রভাব না ফেলে আরও কর্মসংস্থান তৈরি হবে এবং কর্মীদের আয় বৃদ্ধি পাবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/ban-qlda-my-thuan-dam-nhan-190km-cao-toc-nam-2025-192250103142450644.htm