অস্ট্রেলিয়ান সংবাদপত্র পুনর্মিলন ট্রেনের যাত্রার প্রশংসা করেছে

'আমরা আলো নিভিয়ে দিলাম। এটা ছিল সেই বিরল রাতগুলোর মধ্যে একটি যখন আমরা অপরিচিত পরিবেশ সত্ত্বেও গভীর ঘুমে আচ্ছন্ন ছিলাম, মাঝে মাঝে ঘুম থেকে উঠে ট্রেনের নড়াচড়া অনুভব করতাম, তারপর আবার ঘুমিয়ে পড়তাম।'

অস্ট্রেলিয়ান সংবাদপত্র সিডনি মর্নিং হেরাল্ডে , পর্যটক গ্যারি ম্যাডক্স ভিয়েতনামে তার চিত্তাকর্ষক ট্রেন যাত্রার প্রশংসা করে একটি নিবন্ধে এটি শেয়ার করেছেন। লেখক আরও বলেন:

হ্যানয় থেকে দা নাংগামী লোটাস এক্সপ্রেসের ম্যানেজার মিঃ হিউ খুবই সরল ছিলেন। ভ্রমণের আগে হোয়াটসঅ্যাপে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে আমরা ট্রেনে খাবার কিনতে পারি কিনা, তিনি ট্রেনে ওঠার আগে খাওয়ার পরামর্শ দিয়েছিলেন এবং প্রস্তাবিত রেস্তোরাঁগুলির একটি মানচিত্র পাঠিয়েছিলেন।

"ট্রেনে একটা ডাইনিং কার আছে," মিঃ হিউ শেয়ার করে বললেন, "কিন্তু এটা তোমার পছন্দ নাও হতে পারে। সততার জন্য পাঁচ তারকা।"

আমরা তার পরামর্শ মেনে নিলাম এবং সন্ধ্যা ৭:৫০ টায় আমাদের যাত্রা শুরুর আগে স্টেশনের কাছেই খেয়ে নিলাম। কেউই চায় না যে প্রায় ১৬ ঘন্টার ভ্রমণ অরুচিকর খাবার দিয়ে শুরু হোক।

লোটাস এক্সপ্রেস ট্রেনটি ভিয়েতনামের হ্যানয় থেকে দা নাং পর্যন্ত চলে

রাতের ট্রেনে ভ্রমণ সবার জন্য আনন্দের নয়, বিশেষ করে দা নাং এবং প্রাচীন শহর হোই আন-এর সাথে, হ্যানয় থেকে মাত্র একটি ছোট বিমানের যাত্রাপথে। তবে এটি ভিয়েতনামকে ভিন্নভাবে অভিজ্ঞতা অর্জনের সুযোগ বলে মনে হচ্ছে, এবং রাতের ট্রেন ধরার সাথে সবসময়ই এক ধরণের রোমান্স থাকে।

লোটাস এক্সপ্রেসটি রাষ্ট্র পরিচালিত পুনর্মিলনী ট্রেনের তিনটি বগি ছিল যা হো চি মিন সিটিতে গিয়েছিল। দা নাংয়ের পায়ের যাত্রাটি অত্যন্ত মূল্যবান ছিল।

২০২০ সালে, "আউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন ৮০ ট্রেনস" বইয়ের ব্রিটিশ লেখক মনীষা রাজেশ এটিকে তার পাঁচটি প্রিয় ট্রেন ভ্রমণের মধ্যে একটি হিসেবে ঘোষণা করেছিলেন, যার মধ্যে রয়েছে ইউরোপের কান থেকে ভেন্টিমিগ্লিয়া, এশিয়ার জিনিং থেকে লাসা, কানাডার জ্যাসপার থেকে প্রিন্স রুপার্ট এবং থাইল্যান্ডের ব্যাংকক থেকে নাম টোক।

মিঃ হিউয়ের পরামর্শ অনুসরণ করে, আমরা একটি ডাবল কেবিন বুক করেছি।

লোটাস এক্সপ্রেস ট্রেনে আরামদায়ক টুইন-বার্থ কেবিন

৬ দিন ব্যস্ত ও মনোমুগ্ধকর হ্যানয়ে কাটানোর পর, আমরা হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশনে ট্রেনে উঠলাম এবং আমাদের কেবিনটি সুন্দরভাবে সাজানো দেখতে পেলাম। লাল এবং হলুদ লিনেন দিয়ে ঢাকা দুটি বিছানা ছিল, মাঝখানে একটি টেবিল ছিল। তার উপরে একটি ফুলদানিতে একটি ফুল, একটি আলংকারিক বাতি, খাবার, বোতলজাত জল এবং দুটি নাস্তার বাক্স ছিল।

বড় জানালাগুলিতে হলুদ পর্দা ছিল যা যাত্রীরা ঘুমাতে চাইলে বন্ধ করে দেওয়া যেত। আমরা বিছানার নীচে এবং দরজার উপরে প্রশস্ত স্টোরেজ স্পেসে আমাদের লাগেজ রেখেছিলাম, বাইরের প্রচণ্ড গরমের পরে তাজা বাতাস উপভোগ করছিলাম।

স্পিকারে গান বাজতে বাজতে ট্রেনটি সন্ধ্যা ৭:৪৯ মিনিটে চলতে শুরু করে, থামে এবং ঠিক সন্ধ্যা ৭:৫০ মিনিটে আবার চলতে শুরু করে।

ট্রেনটি প্রায় সাথে সাথেই বিখ্যাত ট্রেন স্ট্রিটটির উপর দিয়ে চলে গেল, যেখানে ঘর এবং ক্যাফেগুলির মধ্যে যাতায়াত করার মতো জায়গা ছিল না। আমি বুঝতে পারলাম ট্রেনগুলি সবসময় সময়মতো চলার কারণ হল রাস্তার মানুষজন নিরাপদে সরে যেতে পারে।

শহরের বাইরের মোড়ে, কয়েক ডজন মোটরবাইক - হ্যানয়ে খুবই সাধারণ - লাইনে দাঁড়িয়ে ট্রেনের অপেক্ষায়। আমরা যখন শহর ছেড়ে চলে আসি, তখন জানালার বাইরে অন্ধকার ছিল।

একজন ওয়েটার দরজায় এসে আমাদের বিনামূল্যে বিয়ার, ওয়াইন অথবা কোমল পানীয় অফার করলেন।

লোটাস এক্সপ্রেস অত্যন্ত সরু রেলপথের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে ছবি: GETTY

আমি ট্রেনের পাশ দিয়ে হেঁটে গিয়ে দেখলাম যে বেশিরভাগ যাত্রীর কেবিনের দরজা বন্ধ। একটি ইলেকট্রনিক সাইনবোর্ডে লেখা ছিল ট্রেনটি ৭৫ কিমি/ঘন্টা বেগে চলছে।

নিনহ বিন- এ জাহাজটি থামার পর একদল যাত্রী সেখানে উঠে পড়ে। আমি একজন জার্মান তরুণীকে জিজ্ঞাসা করেছিলাম কেন এটি এত বিখ্যাত। "এটি স্থলভাগে হা লং উপসাগর," সে বলল। গুগল আমাকে বলেছে যে এটি একটি দুর্দান্ত স্টপ হবে। হয়তো আমি আমার পরবর্তী ভ্রমণে আসব।

নতুনরা যখন তাদের কেবিনে বসতে শুরু করল, জাহাজের মৃদু দোলনা একটা নীরব প্রভাব ফেলল। আমি কিছুক্ষণ পড়লাম এবং তারপর বুঝতে পারলাম যে আমি আর জেগে থাকতে পারব না। আমরা আলো নিভিয়ে দিলাম।

এটি ছিল সেই বিরল রাতগুলির মধ্যে একটি যেখানে আমরা অপরিচিত পরিবেশ সত্ত্বেও গভীর ঘুমিয়েছিলাম, মাঝে মাঝে ট্রেনের নড়াচড়া অনুভব করার জন্য জেগে উঠতাম, তারপর আবার ঘুমিয়ে পড়তাম।

৬:৩০ টায় যখন আমরা ঘুম থেকে উঠলাম তখন আলো ছিল এবং বাইরের দৃশ্য ছিল রঙের এক বিস্ফোরণ - নীল আকাশের পটভূমিতে সবুজ ধানের ক্ষেতের আকর্ষণীয় ছায়া, কিছু জলমহাসাগর দিয়ে ভরা - একজন ওয়েটার স্বাগত জানাতে একটি কাপ কফি নিয়ে এলেন, শক্তিশালী এবং মিষ্টি।

লোটাস এক্সপ্রেসের কর্মীরা যাত্রীদের পানীয় পরিবেশন করছেন

আমরা আমাদের নাস্তার বাক্স খুলে স্ট্রবেরি জ্যাম, জুস এবং কলা দিয়ে রুটি উপভোগ করলাম এবং গ্রামাঞ্চলের দিকে তাকালাম - বাড়িঘর, মাঝে মাঝে গ্রাম, মন্দির, একটি রেসিং মোটরবাইক এবং মাঠে আরও কৃষক। ট্রেনটি প্রশস্ত নদীর উপর সেতু পেরিয়ে প্রাচীন রাজধানী হিউতে থামল। গুগলে অনুসন্ধান করলে মনে হলো এটি আরেকটি দুর্দান্ত স্টপ হতে পারে।

লোটাস এক্সপ্রেস ট্রেনের টিকিটের দাম দুই এবং চারজনের কেবিনের জন্য প্রায় $২৮০। হ্যানয় থেকে দা নাং যেতে প্রায় ১৬ ঘন্টা সময় লাগে।

আমার মনে হচ্ছিল ট্রেনের বাকি অংশটা আমার দেখা উচিত, তাই আমি স্লিপার গাড়ির একটি সিরিজের পাশ দিয়ে এগিয়ে গেলাম, তারপর সামনের দিকে ঘুমানোর অবস্থা দেখতে পেলাম। অনেক যাত্রী এখনও এয়ার কন্ডিশনিং ছাড়াই ট্রেনের গাড়িতে সাধারণ ট্রেনের আসনে ঘুমাচ্ছিলেন।

দা নাং-এর কাছাকাছি, মাঠগুলি একটি অত্যাশ্চর্য রেইনফরেস্টে রূপান্তরিত হয় যেখানে ছাউনির মধ্য দিয়ে সাদা বালির সৈকত উঁকি দেয়।

ট্রেন ভ্রমণের নিজস্ব বন্ধুত্বপূর্ণ আকর্ষণ রয়েছে এবং এটি বিমান ভ্রমণের একটি আরামদায়ক বিকল্প। পরের বার, এক বা দুই স্টপ আপনার ভ্রমণকে আরও ফলপ্রসূ করে তুলবে।

সূত্র: https://thanhnien.vn/bao-uc-ca-ngoi-hanh-trinh-cua-chuyen-tau-thong-nhat-185250414143506023.htm