১৩ নম্বর ঝড়ের কারণে ৪ দিন ব্যাহত থাকার পর উত্তর-দক্ষিণ রেলপথ পুনরায় চালু হয়েছে

১৩ নম্বর ঝড়ের প্রভাবে ৪ দিন সাময়িক বিরতির পর, রেলওয়ে শিল্প অবকাঠামো পুনরুদ্ধার করেছে এবং উত্তর-দক্ষিণ রেলপথে ট্রেনগুলি সুচারুভাবে চলতে পারে।

রেলওয়ে শিল্প উত্তর-দক্ষিণ রেললাইনটি পুনরুদ্ধার করেছে, যে অংশটি জুয়ান লান কমিউন ( ডাক লাক প্রদেশ) এর মধ্য দিয়ে গেছে, রেলওয়ে স্তরটি ভেসে যাওয়ার পর, রেললাইনগুলি 9 মিটার উচ্চতায় "ঝুলন্ত" ছিল।

১৩ নম্বর ঝড় (আন্তর্জাতিক নাম: কালমায়েগি) এর প্রভাবে ৪ দিন বিরতির পর, যা রেলপথকে ৯ মিটার উচ্চতায় "স্থগিত" রেখেছিল, জরুরিতা এবং উচ্চ দৃঢ়তার সাথে, ১০ নভেম্বর রাত ১১:০০ টায়, রেলওয়ে সেক্টর উত্তর-দক্ষিণ রেললাইনটি পুনরুদ্ধার করে, যে অংশটি জুয়ান লান কমিউন (ডাক লাক প্রদেশ) এর মধ্য দিয়ে যায়।

বিশেষ করে, ১৩ নম্বর ঝড়ের কারণে কোয়াং এনগাই থেকে তুয় হোয়া পর্যন্ত প্রদেশগুলিতে ভারী বৃষ্টিপাত এবং তীব্র বাতাসের সৃষ্টি হয়, উত্তর-দক্ষিণ রেলপথের অনেক অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে ট্রেন চলাচল ব্যাহত হয়। বিশেষ করে, ফুওক ল্যান - ভ্যান কান বিভাগের Km1136+850 এলাকায় সবচেয়ে গুরুতর ভূমিধস হয়, কিছু জায়গায় 9 মিটার গভীরতা পর্যন্ত ভূমিধস হয়।

সেই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে শিল্প এটিকে একটি জরুরি কাজ হিসেবে নির্ধারণ করে, তাই তারা দ্রুততম সময়ের মধ্যে রুটটি পরিষ্কার করার লক্ষ্যে সমস্যাটি কাটিয়ে ওঠার জন্য সমস্ত প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করে তিনটি রেলওয়ে জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ফু খান, থুয়ান হাই এবং নঘিয়া বিন থেকে বাহিনী, যানবাহন এবং সরঞ্জামগুলিকে একত্রিত করে।

পরিকল্পনা অনুসারে, প্রথম ধাপে, সংগঠিত বাহিনী দুটি অ্যাবাটমেন্ট, দুটি পিলার এবং তিনটি স্টিলের গার্ডার স্প্যান সমন্বিত একটি অস্থায়ী সেতু তৈরি করবে, যাতে জাহাজগুলি প্রায় ৫ কিমি/ঘন্টা সীমিত গতিতে ভূমিধস এলাকা দিয়ে যেতে পারে তা নিশ্চিত করা যায়।

নির্মাণকাজ দ্রুততর করার জন্য, রেলওয়ে সেক্টর জাতীয় মহাসড়ক ১৯সি-কে ভূমিধস এলাকার সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি পরিষেবা সড়ক খুলে দিয়েছে, যার ফলে ট্রাকগুলির জন্য উপকরণ পরিবহনের পরিবেশ তৈরি হয়েছে। পাশাপাশি, পাথর এবং প্রযুক্তিগত উপকরণ বহনকারী ট্রেনগুলিকে ভূমিধসের উভয় প্রান্তে চলাচলের ব্যবস্থা করা হয়েছে, যার ফলে উপকরণ সরবরাহের সময় কমবে।

"জটিল ভূতাত্ত্বিক পরিস্থিতিতে নির্মাণ শ্রমিকদের জন্য প্রযুক্তিগত এবং নিরাপত্তা উভয়ই নিশ্চিত করে উপযুক্ত সমাধানগুলি সামঞ্জস্য করার জন্য সমান্তরালভাবে জরিপ এবং ভূখণ্ড পরিমাপ করা হয়। প্রায় 300 জন কর্মী অনেক নির্মাণ দলে বিভক্ত, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব রুটটি খোলার জন্য উচ্চ দৃঢ় সংকল্পের সাথে তিন শিফট, চার শিফটে দিনরাত কাজ করছেন," ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের নেতা বলেন।

চার দিনের সাময়িক বন্ধ থাকার পর, ভূমিধস এলাকার মধ্য দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ রেলপথে ট্রেনগুলি এখন ৫ কিমি/ঘন্টা বেগে নির্বিঘ্নে চলতে পারে। যাত্রী ও মালবাহী পরিবহন আনুষ্ঠানিকভাবে পুনরায় শুরু হয়েছে।

ভিএনআর নেতারা বলেছেন যে পরবর্তীতে, দ্বিতীয় ধাপ বাস্তবায়ন করা হবে, যেখানে রুটের দীর্ঘমেয়াদী নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য স্থির কাজ নির্মাণ এবং রাস্তার স্থায়ী শক্তিশালীকরণ করা হবে।

vietnamplus.vn সম্পর্কে

সূত্র: https://baolaocai.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-sau-4-ngay-bi-gian-doan-do-bao-so-13-post886532.html