জমির ক্ষতিপূরণের মূল্যের অপর্যাপ্ততা ভূমি অধিগ্রহণের কাজে অসুবিধা সৃষ্টি করছে।

১৯শে এপ্রিল বিকেলে, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা বিষয়ক কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লেফটেন্যান্ট জেনারেল নগুয়েন মিন ডুকের নেতৃত্বে জাতীয় সংসদের জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা বিষয়ক কমিটির একটি প্রতিনিধিদল, সড়ক আইন এবং ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইনের খসড়ার সংশোধন ও পরিমার্জনের প্রস্তুতিমূলক সমীক্ষা পরিচালনার জন্য থুয়া থিয়েন- হুয়ে প্রদেশের সাথে একটি কার্যকরী অধিবেশন করে।  

জাতীয় সংসদের জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা বিষয়ক কমিটির কার্যনির্বাহী দল থুয়া থিয়েন-হুয়ে প্রদেশের গণ কমিটির সাথে একটি বৈঠক করেছে।

সভায় উপস্থাপিত প্রতিবেদন অনুসারে, থুয়া থিয়েন হুয়ে প্রদেশে বর্তমানে মোট ৮,৪৮০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ১১,০৩৩টি সড়কপথ রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে এবং লা সন থেকে তুয় লোয়ান পর্যন্ত হো চি মিন হাইওয়ের অংশ, যার মোট দৈর্ঘ্য ৯৭ কিলোমিটার (২%); এবং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া ৪টি জাতীয় মহাসড়ক, যার মোট দৈর্ঘ্য ৪৮৫.২৬ কিলোমিটার (৫%)। প্রদেশটির সড়ক পরিবহন ব্যবস্থা তুলনামূলকভাবে বৈচিত্র্যময়, আন্তঃসংযুক্ত এবং এতে অনেক গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন কেন্দ্র রয়েছে।

থুয়া থিয়েন-হুয়ে প্রদেশ যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে ভালো কাজ করেছে; যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য বিভিন্ন সংস্থা ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষের মধ্যে নেতৃত্ব, নির্দেশনা এবং সমন্বয়ের ওপর জোর দেওয়া হয়েছে। সড়ক ট্রাফিক আইনের প্রচার ও প্রসার জোরদার করা হয়েছে এবং ইতিবাচক ফলাফল অর্জিত হয়েছে।

থুয়া থিয়েন-হুয়ে প্রদেশের গণ কমিটির উপ-সভাপতি জনাব ফান কুই ফুয়ং কার্যনির্বাহী অধিবেশনে বক্তব্য রাখেন।

বৈঠক চলাকালে থুয়া থিয়েন-হুয়ে প্রদেশের নেতারা সড়ক আইন সম্পর্কিত বিভিন্ন বিষয় নিয়েও মতবিনিময় করেন এবং উল্লেখ করেন যে, আইনটি বাস্তবায়নের সময় কিছু সমস্যা দেখা দিয়েছে।

বিশেষত, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন নীতি সংক্রান্ত আইনি বিধিমালা সম্প্রতি জারি করা হলেও, সেগুলিতে এখনও অনেক ঘাটতি রয়েছে এবং সেগুলি বাস্তবতার সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ নয়; ভবন, গাছ এবং ফসলের ক্ষতিপূরণের মূল্য পরিচর্যার খরচকে প্রতিফলিত করে না, বিশেষ করে উচ্চ অর্থনৈতিক আয়সম্পন্ন বহুবর্ষজীবী উদ্ভিদের ক্ষেত্রে।

ফলস্বরূপ, জমির মূল্য সহগের বার্ষিক সমন্বয় সত্ত্বেও, জমির ক্ষতিপূরণের মূল্য, বিশেষ করে আবাসিক জমি এবং উৎপাদন বনভূমির ক্ষেত্রে, এখনও বাজার মূল্যের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম। এর ফলে...   ভূমি অধিগ্রহণের ফলে ক্ষতিগ্রস্তদের বোঝানো ও বিষয়টি ব্যাখ্যা করার কাজটি নানা সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

এছাড়াও, বছরের পর বছর ধরে ভূমি ও নির্মাণ ব্যবস্থাপনায় শিথিলতা রয়েছে, ভূমি ও নির্মাণের নথিপত্র অসম্পূর্ণ বা হারিয়ে গেছে, এবং পূর্বে ইস্যু করা ভূমি ব্যবহারের অধিকার সনদগুলোতে বহু ভুলত্রুটি থাকায় কমিউন ও ওয়ার্ড পর্যায়ে ভূমির নির্মাণের তারিখ এবং ব্যবহারের উৎস যাচাই করা কঠিন হয়ে পড়েছে।

১৯শে এপ্রিল সকালে, জাতীয় সংসদের জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা বিষয়ক কমিটির কার্যনির্বাহী দল ফং ডিয়েন জেলা (থুয়া থিয়েন-হুয়ে) দিয়ে যাওয়া ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ইন্টারচেঞ্জ অংশে একটি সরেজমিন সমীক্ষা পরিচালনা করে।

সড়ক আইনের খসড়া প্রণয়নে অবদান রাখার পাশাপাশি, থুয়া থিয়েন-হুয়ে প্রদেশের গণ কমিটিও ৩ নং অনুচ্ছেদের পরিভাষা সংজ্ঞা; ৬ নং অনুচ্ছেদের সড়ক পরিবহন উন্নয়ন নীতি; এবং ২৮ নং অনুচ্ছেদের সড়ক নির্মাণ প্রকল্পে বিনিয়োগ সম্পর্কিত বিভিন্ন বিষয়ে মতামত প্রদান করেছে।

‘সড়ক ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন’-এ মতামত প্রদানের সময়, থুয়া থিয়েন-হুয়ে প্রদেশের গণ কমিটিও খসড়া আইনের বিধিমালা উন্নত করার জন্য সুপারিশ করেছে, বিশেষ করে নিষিদ্ধ আচরণ, সড়ক ট্রাফিকে অংশগ্রহণকারী শিশুদের সুরক্ষা, লাইসেন্স প্লেট নিলাম, ড্রাইভিং লাইসেন্সের শ্রেণিবিভাগ, ড্রাইভিং লাইসেন্স পয়েন্ট, সড়ক দুর্ঘটনাজনিত ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস তহবিল এবং অন্যান্য বিধিমালা সম্পর্কিত বিষয়গুলোতে।

২০২৩ সালের খসড়া প্রসঙ্গে, ২০২৩ সালের ৮ই আগস্ট, পর্যালোচনার পর থুয়া থিয়েন হুয়ে প্রদেশের গণ কমিটি এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে, ৬ষ্ঠ অধিবেশনে জাতীয় সংসদে জমা দেওয়া আইনের খসড়ার তুলনায়, এই খসড়া আইনটিতে ৯টি অধ্যায় এবং ৮৯টি ধারা সংশোধন করা হয়েছে। অধ্যায়ের সংখ্যা অপরিবর্তিত থাকলেও, আইনের বিষয়বস্তু ও পরিধির সাথে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার জন্য ৫টি নতুন ধারা অন্তর্ভুক্ত করা এবং কিছু ধারাকে পৃথক ও একত্রিত করার ফলে ৮টি ধারা যুক্ত হয়েছে। অধিকন্তু, এগুলোকে জনস্বার্থের বিষয় হিসেবে স্বীকৃতি দিয়ে, খসড়া আইনে এই বিষয়বস্তুগুলোর সংযোজন ও সমন্বয় বস্তুনিষ্ঠ বাস্তবতা এবং বৈজ্ঞানিক ভিত্তির সাথে সম্পূর্ণরূপে সঙ্গতিপূর্ণ, যা খসড়া আইনটিকে পূর্ণাঙ্গ রূপ দিতে অবদান রেখেছে। অতএব, সংশোধিত ও পরিমার্জিত হওয়ার পর, খসড়া আইনটি পর্যালোচনাকারী সংস্থা এবং খসড়া প্রণয়নকারী সংস্থার মধ্যে ঐকমত্য অর্জন করেছে।  

প্রাদেশিক নেতৃত্বের পক্ষ থেকে, থুয়া থিয়েন-হুয়ে প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান জনাব ফান কুই ফুয়ং, প্রদেশের অসুবিধা, প্রতিবন্ধকতা ও প্রস্তাবনাগুলো এবং সেইসাথে কার্যনির্বাহী দলের অনুরোধকৃত বিষয়বস্তু নিয়েও আলোচনা ও স্পষ্টীকরণ করেছেন।  

ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ের ত্রুটিবিচ্যুতি প্রসঙ্গে থুয়া থিয়েন-হুয়ে প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বলেন যে, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিবহন পথ, যার মধ্য দিয়ে ৬৩টি প্রদেশ ও শহরের যানবাহন উত্তর-দক্ষিণে যাতায়াত করে। এটি একটি প্রদেশের মধ্যে বা দুই-তিনটি প্রদেশের মধ্যে থাকা এক্সপ্রেসওয়েগুলো থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন। তাই, একটি জাতীয় প্রধান সড়ক হিসেবে এর মর্যাদার সাথে সঙ্গতি রেখে পরিকল্পনা অনুযায়ী এটি দ্রুত সম্পন্ন করা প্রয়োজন। প্রাথমিকভাবে, এতে ৪টি লেন, একটি পাকা বিভাজক, একটি জরুরি থামার লেন এবং স্পিড ক্যামেরা, আলো ও টেলিযোগাযোগ ব্যবস্থার মতো সমন্বিত এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবস্থাপনা সুবিধা থাকা উচিত।

কার্য অধিবেশনের সমাপ্তিতে, প্রতিনিধিদলের পক্ষ থেকে লেফটেন্যান্ট জেনারেল নগুয়েন মিন ডুক বিগত সময়ে যান চলাচল নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে থুয়া থিয়েন-হুয়ে প্রদেশের কাজের ভূয়সী প্রশংসা করেন; প্রতিনিধিদলের সাথে কার্য অধিবেশনের জন্য প্রদেশটির পুঙ্খানুপুঙ্খ প্রস্তুতির স্বীকৃতি দেন এবং নিশ্চিত করেন যে, প্রদেশটির মতামত ও সুপারিশগুলো ছিল বৈধ ও বাস্তবতার সাথে প্রাসঙ্গিক, যা খসড়া আইন প্রণয়নে প্রতিনিধিদলের অবদানকে আরও শক্তিশালী করেছে। কিছু অমীমাংসিত বিষয়ের বিষয়ে, প্রতিনিধিদল সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাগুলোকে প্রাদেশিক জাতীয় সংসদ প্রতিনিধিদলের মাধ্যমে লিখিতভাবে তাদের মতামত সংযোজন অব্যাহত রাখতে অনুরোধ করে, যাতে খসড়া আইনগুলো চূড়ান্ত করা যায়।

লে কং

উৎস: https://www.nguoiduatin.vn/bat-cap-ve-gia-boi-thuong-dat-khien-cong-tac-gpmb-gap-kho-a659852.html