K15 Wharf - কিংবদন্তি রাস্তার উৎপত্তি

(LĐ অনলাইন) - হাই ফং শহরে এসে, আমরা বিখ্যাত ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক নিদর্শন পরিদর্শন এবং অধ্যয়ন করতে সক্ষম হয়েছি, যার মধ্যে রয়েছে K15 অসংখ্য ঘাটের ঐতিহাসিক ধ্বংসাবশেষ, অসংখ্য জাহাজের প্রস্থান স্থান, গোপন অভিযান পরিচালনা, আমেরিকা-বিরোধী প্রতিরোধ যুদ্ধের সময় দক্ষিণ যুদ্ধক্ষেত্রকে সমর্থন করার জন্য অস্ত্র পরিবহন, "সমুদ্রে হো চি মিন ট্রেইল" নামক কিংবদন্তি রাস্তা তৈরি করা।

দেশব্যাপী প্রচার বিভাগের কর্মরত প্রতিনিধিদল বেন কে১৫-এর ঐতিহাসিক স্থানে ধূপ জ্বালিয়েছেন।

সংখ্যাহীন ঘাটটি K15 Wharf নামেও পরিচিত। K15 Wharf নামটি, "K" হল বন্দরের সামরিক প্রতীক, "15" হল দক্ষিণে বিপ্লবী লাইন এবং পদ্ধতির উপর পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির প্রস্তাবের সংখ্যা থেকে নেওয়া কোড নম্বর। ভিয়েতনামের কমিউনিস্ট পার্টির রেজোলিউশন 15-NQ/TW এর চেতনায় সামরিক সংগ্রাম, সশস্ত্র সংগ্রামের পদ্ধতি বাস্তবায়নের জন্য দক্ষিণে সরবরাহ, প্রধানত অস্ত্র পরিবহনের জন্য, হাই ফং শহরের ডো সোন জেলার ভ্যান হুওং ওয়ার্ডের নঘিন ফং পাহাড়ের পাদদেশে "অসংখ্য জাহাজ" এর ঘাটকে বোঝাতে K15 Wharf নামটির জন্ম হয়েছিল।

১৯৫৯ সালে, পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির ১৫ নং রেজোলিউশন-নং-এনকিউ/টিডব্লিউ বাস্তবায়ন করে, পলিটব্যুরো দক্ষিণ যুদ্ধক্ষেত্রের জন্য মানব ও বস্তুগত সম্পদের সহায়তার জন্য দুটি কৌশলগত পরিবহন রুট প্রতিষ্ঠার নির্দেশ দেয়। এগুলো ছিল ট্রান্স-ট্রুং সন পরিবহন রুট এবং কৌশলগত ট্রান্স-ইস্ট সমুদ্র পরিবহন রুট। এই অনন্য এবং সৃজনশীল উভয় রুটের নামকরণ করা হয়েছিল হো চি মিন ট্রেইল। ১৯৬১ সালের অক্টোবরে, জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় ৭৫৯তম সমুদ্র পরিবহন গ্রুপ প্রতিষ্ঠার জন্য একটি প্রস্তাব জারি করে যার প্রাথমিক দায়িত্ব ছিল যানবাহন ক্রয় এবং সমুদ্রপথে দক্ষিণ যুদ্ধক্ষেত্রে সকল ধরণের সরবরাহ পরিবহন করা। সেই নীতি বাস্তবায়নের জন্য, গোপনে একাধিক প্রস্তুতি সম্পন্ন করা হয়েছিল। হাই ফং শিপইয়ার্ড ১-কে গোপনে জাহাজ নির্মাণের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল এবং সামরিক অস্ত্র ইউনিটকে গোপনে বন্দুক এবং গোলাবারুদ প্যাক করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল যাতে উত্তর ভিয়েতনামে এই প্যাকেজগুলির কোনও চিহ্ন না থাকে।

গোপনীয়তা বজায় রাখার জন্য এবং পরিবহনের জন্য সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, সংখ্যাহীন জাহাজগুলির ডকিং, পণ্য গ্রহণ এবং প্রস্থানের স্থান নির্বাচনের উপর বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। সেই সময়ে, ভ্যান হোয়া পর্বতের পাদদেশে ডো সন উপদ্বীপের দক্ষিণে অবস্থিত অঞ্চল, যাকে "গ্রিন ভ্যালি" বলা হত, এমন একটি স্থান ছিল যা নির্বাচিত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছিল। ১৯৬২ সালের ১১ অক্টোবর রাত ১০:০০ টায়, ৩০ টন অস্ত্র বহনকারী প্রথম কাঠের জাহাজটি গোপনে ভ্যান সেপ ঘাট, ডো সন থেকে রওনা হয়েছিল। জাহাজে ১৩ জন নাবিক ছিলেন, যাদের সবাই দক্ষিণ থেকে সৈন্য ছিলেন যারা উত্তরে জড়ো হয়েছিলেন, কমরেড লে ভ্যান মোট অধিনায়ক ছিলেন এবং কমরেড বং ভ্যান দিয়া রাজনৈতিক কমিশনার ছিলেন। ঘাটের পাদদেশে কমরেডদের বিদায় জানাতে গিয়ে, চাচা ফাম ভ্যান ডং পরামর্শ দিয়েছিলেন: "পার্টি তোমাদের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কাজ দিয়েছে, যা হল উত্তরের হৃদয় থেকে দক্ষিণের দেহে উত্তপ্ত রক্ত স্থানান্তর করা। তোমাদের অবশ্যই তোমাদের কাজটি ভালোভাবে সম্পন্ন করার চেষ্টা করতে হবে।" এত গভীর এবং মহান অর্থের সাথে, এই প্রথম ভ্রমণের প্রথম জাহাজটির নাম ছিল "ফুওং ডং ১"। সমুদ্রে ৫ দিন ভেসে থাকার পর, তীব্র বাতাস এবং ঢেউ সহ্য করার পর, ফুওং ডং ১ চতুরতার সাথে শত্রুর কঠোর অবরোধ ব্যবস্থা পেরিয়ে বো দে বন্দরে (কা মাউ) প্রবেশ করে এবং নিরাপদে ভ্যাম লুং-এ নোঙ্গর করে। দক্ষিণ যুদ্ধক্ষেত্রকে সমর্থন করার জন্য সমুদ্রপথে অস্ত্রের প্রথম সফল চালান পূর্ব সাগরে একটি কৌশলগত পরিবহন পথ খুলে দেয়।

১৯৬৩ সালের এপ্রিলের মধ্যে, ইঞ্জিনিয়ারিং ফোর্স সমুদ্রে হো চি মিন ট্রেইলের মাইলফলক ০ - পিয়ার K15 তৈরি করে ফেলেছিল। পিয়ার K15 থেকে, ১৬৮টি অগণিত জাহাজ রওনা হয়েছিল, ১৫০,০০০ টনেরও বেশি অস্ত্র ও সরঞ্জাম পরিবহন করেছিল এবং দক্ষিণ যুদ্ধক্ষেত্রে সময়োপযোগী সহায়তা প্রদানের জন্য উত্তর থেকে কয়েক হাজার ক্যাডার নিয়ে এসেছিল। এই "বিশেষ" জাহাজের সময়, অগণিত জাহাজে পা রাখা প্রত্যেককে "লৌহ শৃঙ্খলা" ব্যবস্থা এবং ফর্মগুলি কঠোরভাবে মেনে চলতে হয়েছিল। সর্বোচ্চ গোপনীয়তা নিশ্চিত করার জন্য, যখন কাজ নির্ধারিত হত, সৈন্যদের কেবল বলা হত যে তাদের আকস্মিক অভিযানে অংশগ্রহণের জন্য পাঠানো হয়েছিল এবং যুদ্ধের শেষ না হওয়া পর্যন্ত জাহাজ এবং বন্দরের কমান্ডারদের কাছ থেকে বিশেষ "ক্যাম্প নিষেধাজ্ঞা" আদেশ পালন করতে হয়েছিল। তাদের জন্য, প্রতিবার যখন তারা একটি পণ্য পরিবহন মিশন পেয়েছিল তখন সত্যিই "জীবন এবং মৃত্যুর" পরিস্থিতি ছিল। অগণিত জাহাজগুলিকে শত্রু-নিয়ন্ত্রিত অনেক অঞ্চল অতিক্রম করার জন্য কৌশল এবং ছদ্মবেশ ধারণ করতে হত, সর্বদা আবিষ্কারের ঝুঁকিতে, যুদ্ধ এবং ত্যাগ স্বীকার করতে হত। প্রতিটি জাহাজে, সর্বদা বিস্ফোরকগুলির একটি ব্লক প্রস্তুত ছিল। যদি আবিষ্কৃত হয় এবং পালাতে না পারে, তাহলে জাহাজের কমান্ডারকে অবশ্যই বিস্ফোরক বিস্ফোরণ ঘটিয়ে জাহাজটি ধ্বংস করতে হবে যাতে অস্ত্রগুলি শত্রুর হাতে না পড়ে, এবং একই সাথে সমস্ত চিহ্ন ধ্বংস করতে হবে, গোপনীয়তা প্রকাশ না করে।

প্রতিনিধিদলটি বেন কে১৫-এর ঐতিহাসিক স্থানে ধূপ জ্বালিয়েছিল

১৪ বছর ধরে (১৯৬১-১৯৭৫), "সংখ্যাহীন ট্রেন"-এর অফিসার এবং সৈনিকরা অত্যন্ত কঠিন এবং ভয়াবহ পরিস্থিতিতে বীরত্বপূর্ণ কীর্তি অর্জন করেছেন। হো চি মিনের নামে নামকরণ করা সমুদ্র পথে সামরিক পরিবহন ইউনিটগুলি সমস্ত অসুবিধা, কষ্ট এবং ত্যাগকে অতিক্রম করেছে, শত্রুর কঠোর নিয়ন্ত্রণ, অবরোধ এবং ভয়াবহ আক্রমণকে অতিক্রম করেছে, শত শত জাহাজকে তাদের গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য সংগঠিত করেছে; শত শত টন অস্ত্র, গোলাবারুদ, প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম, সামরিক সরঞ্জাম, পণ্য, ওষুধ ইত্যাদি। যুদ্ধের ভয়াবহ বছরগুলিতে দক্ষিণ যুদ্ধক্ষেত্রের মানবিক এবং বস্তুগত চাহিদার প্রতি তাৎক্ষণিকভাবে সাড়া দিয়ে বিশাল পিছন থেকে লক্ষ লক্ষ অফিসার এবং সৈনিককে সামনের সারিতে পাঠানো হয়েছিল।

কৌশলগত সমুদ্র পরিবহন রুট, সমগ্র দেশের সেনাবাহিনী এবং জনগণের সাথে, মার্কিন সাম্রাজ্যবাদীদের "বিশেষ যুদ্ধ", "স্থানীয় যুদ্ধ", "যুদ্ধের ভিয়েতনামীকরণ" কৌশলগুলিকে পরাজিত করে এবং ঐতিহাসিক হো চি মিন অভিযানের বিজয় অর্জন করে, দক্ষিণকে সম্পূর্ণরূপে মুক্ত করে, দেশকে ঐক্যবদ্ধ করে। প্রতিটি যাত্রা ছিল শত্রুর সাথে, প্রকৃতির সাথে, বাতাস এবং তরঙ্গের সাথে, সমস্ত অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জের সাথে, জীবন উৎসর্গ করতে প্রস্তুত, জাহাজ ধ্বংস করার জন্য পূর্ব-পরিকল্পিত বিস্ফোরক বিস্ফোরণ করতে প্রস্তুত, পণ্য ধ্বংস করতে, রুট, জাহাজ এবং বন্দরের গোপনীয়তা রক্ষা করতে প্রস্তুত ... সেই যুদ্ধগুলিতে, পিতৃভূমির অনেক অসামান্য পুত্র বীরত্বের সাথে চিরতরে তাদের জীবন উৎসর্গ করেছিলেন, সমুদ্র পথের সাথেই ছিলেন, গভীর সমুদ্রে শুয়ে ছিলেন, তরঙ্গে রূপান্তরিত হয়েছিলেন।

এটা বলা যেতে পারে যে, ভালো সংহতি, কঠোর শৃঙ্খলা, জনগণের সাথে রক্ত-মাংসের সম্পর্ক গড়ে তোলা এবং প্রচারের জন্য ধন্যবাদ, সমুদ্র পথে সহায়তাকারী পরিবহন বাহিনীর ইউনিট, অফিসার এবং সৈন্যরা পার্টি কমিটি, কর্তৃপক্ষ এবং স্থানীয় জনগণ, বিশেষ করে যেখানে ইউনিটগুলি মোতায়েন করা হয়েছিল, বন্দর এবং বন্দরগুলিতে পণ্য গ্রহণ এবং সরবরাহের জন্য এবং মোহনায় কর্মরত জেলেরা, স্বাভাবিক সময়ে এবং বিপদের সময়ে, ইউনিটের গোপনীয়তা এবং এর কাজগুলি রক্ষা করে, ভালোবাসত, সম্মান করত, সমর্থন করত, সাহায্য করত, আশ্রয় দিত এবং যত্ন করত। অতএব, জনগণের হৃদয়ে একটি দৃঢ় "বার্থ" থাকার সময়, "অসংখ্য ট্রেন" এর অফিসার এবং সৈন্যরা উত্তরকে দক্ষিণ যুদ্ধক্ষেত্রের সাথে সংযুক্ত সমুদ্র পথের সাফল্য তৈরি করেছিল, সেনাবাহিনী এবং দক্ষিণের জনগণের দুর্দান্ত বিজয়ে অবদান রেখেছিল। এই সমস্ত কারণগুলি একটি দুর্দান্ত সম্মিলিত শক্তি তৈরি করেছিল, সমুদ্রে হো চি মিন ট্রেইলের কিংবদন্তি তৈরি করেছিল।

K15 জাহাজ নম্বরের ঐতিহাসিক স্থানকে বিদায় জানিয়ে, অতীতে জাহাজ নম্বরের সৈন্যদের সংহতির চেতনা, অদম্য ইচ্ছাশক্তি এবং পিতৃভূমির জন্য ত্যাগের জন্য সকলেই গর্বিত বোধ করেছিলেন। বর্তমান এবং ভবিষ্যত প্রজন্মের জন্য দেশপ্রেমের ঐতিহ্য এবং একটি বীর জাতির অদম্য চেতনাকে শিক্ষিত করার জন্য Wharf K15 হল "লাল ঠিকানা"গুলির মধ্যে একটি।

উৎস