প্রথম ফ্লাইটের আগে লং থান বিমানবন্দর টার্মিনালের ভিতরে

লং থান বিমানবন্দর টার্মিনাল রানওয়ে, লিফট, এসকেলেটর, বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা এবং চূড়ান্ত প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম স্থাপনের জন্য তাড়াহুড়ো করছে, ১৯ ডিসেম্বর নির্ধারিত প্রথম ফ্লাইটের প্রস্তুতি নিচ্ছে।

নভেম্বরের শেষ দিনগুলিতে, লং থান বিমানবন্দর নির্মাণস্থলে ভিটিসি নিউজের সাংবাদিকরা হাজার হাজার প্রকৌশলী, কর্মী এবং বিশেষায়িত সরঞ্জামকে পর্যবেক্ষণ করেছেন যারা ১৯ ডিসেম্বর পরিকল্পনা অনুযায়ী বিমানবন্দরের প্রথম ফ্লাইটটি স্বাগত জানানোর আগে জিনিসপত্র সম্পূর্ণ করার জন্য অবিরাম কাজ করছেন।

প্রকল্পের বিশেষ আকর্ষণ হলো যাত্রী টার্মিনাল যার স্টাইলাইজড পদ্ম-আকৃতির স্থাপত্য, যা উপর থেকে দেখলে স্পষ্ট দেখা যায়। টার্মিনালের ভেতরে, নির্মাণ দলগুলি যাত্রী টিউব, লিফট, এসকেলেটর, বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা, এয়ার কন্ডিশনিং এবং প্রযুক্তিগত সংযোগ স্থাপনের উপর মনোযোগ দিচ্ছে - যা যাত্রীদের চলাচল নিশ্চিত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

ভিয়েতনাম বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি) অনুসারে, শুধুমাত্র টার্মিনাল এলাকায় বর্তমানে প্রায় ১৪,০০০ প্রকৌশলী, বিশেষজ্ঞ, কর্মী এবং ৩,০০০ এরও বেশি সরঞ্জাম ২৪/৭ কাজ করছে।

অগ্নি সুরক্ষা, বিদ্যুৎ, নিষ্কাশন, কাচের স্থাপন, ওয়াল ক্ল্যাডিং এবং সিলিং নির্মাণ সামগ্রী চূড়ান্ত পর্যায়ে প্রবেশ করছে যা মূলত ১৯ ডিসেম্বরের আগে সম্পন্ন হবে।

প্রথম ফ্লাইটকে স্বাগত জানাতে বিমানবন্দর টার্মিনালের ভেতরে সকল বিভাগে জরুরি ভিত্তিতে কাজ চলছিল।

স্টেশনের ছাদ এলাকা - একটি ৫-স্তরের কাঠামো যা প্রকল্পের স্থাপত্যের হাইলাইট হিসেবে কাজ করে - মূলত সম্পন্ন হয়েছে এবং চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে।

কাচ স্থাপনের স্থানে, কর্মীরা আন্তর্জাতিক বিমান চলাচলের প্রযুক্তিগত মান পূরণের জন্য চূড়ান্ত কাজ সম্পন্ন করছেন।

টার্মিনালের প্রথম তলা, যেখানে কনভেয়র সিস্টেম, উইং এরিয়া এবং গার্হস্থ্য ভিআইপি রুম অবস্থিত, সেখানেও টাইলিং, পাথর স্থাপন, সিলিং ফিনিশিং এবং ওয়াল ক্ল্যাডিংয়ের দ্রুত অগ্রগতি রেকর্ড করা হয়েছে।

নির্মাণ ইউনিটের প্রতিনিধি বলেন যে এখানকার জিনিসপত্র হস্তান্তরের জন্য প্রস্তুত অবস্থায় পৌঁছেছে, যা প্রথম ধাপের উদ্বোধনের লক্ষ্য পূরণ করছে।

প্রথম ফ্লাইটটি যথাসময়ে প্রস্তুত করার জন্য, পুরো নির্মাণস্থলের ঠিকাদাররা উচ্চ তীব্রতায় একযোগে নির্মাণের আয়োজন করছে।

ঘটনাস্থলের রেকর্ড থেকে দেখা যায় যে, প্রকৌশলী এবং শ্রমিকরা দিন বা রাত নির্বিশেষে "৩ শিফট, ৪ শিফট" কাজ করেছেন, "ছুটির দিন, টেট এবং ছুটির দিন জুড়ে" নির্মাণ কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন।

টার্মিনালের সমান্তরালে, ACV জানিয়েছে যে রানওয়ে ১ এবং ট্যাক্সিওয়ে সিস্টেমটি সম্পূর্ণ, ক্যালিব্রেটেড এবং পরিচালনার জন্য যোগ্য। পশ্চিমাঞ্চলীয় বিমান পার্কিং এলাকাটি নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হয়েছে, যা নির্ধারিত সময়ের ৫ মাস আগে, ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। রানওয়ে ২ সিমেন্ট কংক্রিটের কাঠামোতে ৬০% এরও বেশি সম্পন্ন এবং ২০২৬ সালের জুন থেকে এটি চালু করার লক্ষ্য রয়েছে।

টেকনিক্যাল লাইন, ড্রেনেজ রিজার্ভার, বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং স্টেশনের সাথে সংযোগকারী ভায়াডাক্ট নির্মাণের কাজ ত্বরান্বিত করা হচ্ছে যাতে সমন্বয় নিশ্চিত করা যায়। ভূগর্ভস্থ জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থার জন্য উচ্চ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা প্রয়োজন এবং এটি ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হবে এবং চুক্তির ৩ মাস আগে ২০২৬ সালের মার্চ মাসে পরীক্ষা করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

পূর্বে, মাঠ পরিদর্শনে, সাধারণ সম্পাদক টো লাম প্রকল্পের অগ্রগতি অত্যন্ত ভালো বলে মূল্যায়ন করেছিলেন, যা সরকার, মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের ঘনিষ্ঠ নির্দেশনা প্রদর্শন করেছিল। সাধারণ সম্পাদক জোর দিয়ে বলেন যে লং থান বিমানবন্দর একটি কৌশলগত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যা আঞ্চলিক ও জাতীয় অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করে, আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল মানচিত্রে ভিয়েতনামের অবস্থান নিশ্চিত করে।

সাধারণ সম্পাদক যাত্রীদের জন্য স্মার্ট এবং সুবিধাজনক নকশা নিশ্চিত করার এবং সর্বোত্তম ট্র্যাফিক সংযোগ বিকল্পগুলি গণনা করার অনুরোধ করেন, যেখানে রেল বা মেট্রো বিকল্পের মাধ্যমে লং থান থেকে হো চি মিন সিটি পর্যন্ত প্রায় 30 মিনিটের ভ্রমণ সময় উপযুক্ত বলে বিবেচিত হয়।

সূত্র: https://vtcnews.vn/ben-trong-nha-ga-san-bay-long-thanh-truoc-ngay-don-chuyen-bay-dau-tien-ar989625.html