জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের কয়েকটি বিভাগ পরিবর্তনের প্রস্তাব করেছে।

ফাপ ভ্যান এক্সপ্রেসওয়েতে গাড়ি, হ্যানয়, জানুয়ারী 2024। ছবি: এনগোক থান — ফাপ ভ্যান হাইওয়েতে যানজট, হ্যানয় , জানুয়ারী ২০২৪

এপ্রিল মাসে সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা সংক্রান্ত খসড়া আইনে, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের শ্রেণীবিভাগে একাধিক পরিবর্তনের প্রস্তাব করে। সেই অনুযায়ী, ১২৫ সিসি পর্যন্ত স্থানচ্যুতি বা ১১ কিলোওয়াট পর্যন্ত বৈদ্যুতিক মোটর ধারণক্ষমতার মোটরবাইক চালকদের A1 শ্রেণি দেওয়া হয়। A শ্রেণি A হল A1-এর চেয়ে বেশি স্থানচ্যুতি সম্পন্ন যানবাহনের জন্য।

তিন চাকার মোটরসাইকেল এবং A1 শ্রেণীর যানবাহনের চালকদের জন্য ক্লাস B1 জারি করা হয়। তিন চাকার মোটরসাইকেল চালানোর জন্য প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের A1 লাইসেন্স দেওয়া হয়। এই শ্রেণীর লাইসেন্সের মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ থাকে না।

বর্তমান নিয়মের তুলনায় ড্রাইভিং লাইসেন্সের শ্রেণীবিভাগে এটি একটি নতুন বিষয়। বর্তমানে কার্যকর রোড ট্রাফিক আইন ২০০৮ অনুসারে, মোটরসাইকেল লাইসেন্সের মধ্যে A1, A2, A3 শ্রেণী অন্তর্ভুক্ত। যেখানে, ৫০-১৭৫ সিসি যানবাহনের চালকদের A1 দেওয়া হয়; ১৭৫ সিসি থেকে A2 দেওয়া হয়।

সুতরাং, নতুন খসড়া অনুসারে, ক্লাস A বর্তমান ক্লাস A2 কে প্রতিস্থাপন করবে এবং একই সাথে A1 এর স্থানচ্যুতি থ্রেশহোল্ড 175 cc থেকে 125 cc এ পরিবর্তন করবে। ক্লাস B1 A3 কে প্রতিস্থাপন করবে।

এছাড়াও, ভিয়েতনাম এবং বিশ্বের বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার বিকশিত হওয়ার সাথে সাথে, খসড়া সংস্থাটি বৈদ্যুতিক মোটর ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে A1 এবং A শ্রেণীবিভাগের সীমা যুক্ত করেছে। বর্তমান আইনে এটি নির্দিষ্ট করা হয়নি।

গাড়ি চালকদের জন্য, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় ১০ বছরের জন্য বৈধ ক্লাস B লাইসেন্সের প্রস্তাব করেছে, ৮টি আসন পর্যন্ত যানবাহনের চালকদের জন্য (চালকের আসন বাদে); ট্রাক এবং ৩.৫ টন পর্যন্ত বিশেষ উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য। ১ টন পর্যন্ত ট্রাক্টরের চালকদের জন্য ক্লাস A4 বাতিল করার প্রস্তাব করা হয়েছে। উপযুক্ত কাঠামো সহ স্বয়ংক্রিয় গাড়ি চালানো প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের ক্লাস B লাইসেন্স দেওয়া হয়।

বর্তমান আইনে বলা হয়েছে যে ক্লাস B1 হল 9 আসন পর্যন্ত গাড়ির চালকদের জন্য যারা ড্রাইভার হিসেবে কাজ করেন না এবং ক্লাস B2 হল পেশাদার চালকদের জন্য। নতুন খসড়ায়, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় ক্লাস B1 এবং B2 কে ক্লাস B-তে একত্রিত করেছে।

বর্তমান আইনের অধীনে ক্লাস সি ড্রাইভিং লাইসেন্স (৩.৫ টন থেকে ট্রাক চালানোর জন্য) কে C1 (৩.৫-৭.৫ টন গাড়ি চালানোর জন্য) এবং C (৭.৫ টনের বেশি) এ বিভক্ত করার প্রস্তাব করা হয়েছে।

বর্তমান আইন অনুসারে, ক্লাস ডি (১০ থেকে ৩০ আসনের গাড়ি চালানো) কে ক্লাস ডি১ (৮-১৬ আসন) এবং ডি২ (১৬-২৯ আসন) এ ভাগ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ক্লাস ই (৩০ আসনের বেশি) স্লিপার বাস এবং বাস সহ ক্লাস ডি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে।

কাগজের ড্রাইভিং লাইসেন্সকে প্লাস্টিক কার্ডে রূপান্তর করতে উৎসাহিত করুন।

খসড়া অনুযায়ী, সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা আইন কার্যকর হওয়ার আগে জারি করা ড্রাইভিং লাইসেন্সগুলি তাদের উপর উল্লিখিত শব্দ অনুসারে ব্যবহার করা অব্যাহত থাকবে।

জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় ১ জুলাই, ২০১২ এর আগে জারি করা সীমাহীন ড্রাইভিং লাইসেন্স ব্যবহারকারীদের নতুন প্লাস্টিক কার্ড (PET) ব্যবহারে উৎসাহিত করছে। এই প্রস্তাবের লক্ষ্য জাতীয় ডিজিটাল রূপান্তর কর্মসূচি অনুসারে ব্যবস্থাপনা পরিবেশন করার জন্য ডেটা মানসম্মত করা। খসড়া সংস্থা আশা করছে যে এটি "প্রশাসনিক পদ্ধতি হ্রাস করবে, ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত ব্যক্তিদের জন্য সুবিধা তৈরি করবে"।

যখন লোকেরা তাদের ড্রাইভিং লাইসেন্স প্লাস্টিক কার্ডে পরিবর্তন করে, তখন তথ্যগুলি ইলেকট্রনিক শনাক্তকরণ অ্যাপ্লিকেশনে (VNeID) একত্রিত করা হয়।

পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক জারি করা কার্ডবোর্ড মোটরসাইকেল ড্রাইভিং লাইসেন্স। ছবি: ফাম ডু — পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক জারি করা কাগজের মোটরসাইকেল ড্রাইভিং লাইসেন্স

বর্তমানে, কাগজ এবং প্লাস্টিক কার্ড উভয় সংস্করণেই সীমাহীন ড্রাইভিং লাইসেন্স (A1, A2 এবং A3) বিদ্যমান। কাগজ সংস্করণটি VNeID তে আপডেট করা যাবে না কারণ এটি আইডি নম্বর আপডেট করে না অথবা আইডি নম্বরটিতে কেবল 9 সংখ্যা থাকে, জন্ম তারিখের তথ্য থাকে না।

অতএব, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে ড্রাইভিং লাইসেন্সকে প্লাস্টিক কার্ডে পরিবর্তন করলে জাতীয় ডাটাবেস সম্পূর্ণ হবে এবং আন্তর্জাতিক অনুশীলনের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হবে।

২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে জারি করা খসড়ার তুলনায়, কাগজের ড্রাইভিং লাইসেন্সকে প্লাস্টিক কার্ডে রূপান্তর করা "বাধ্যতামূলক" থেকে "উত্সাহিত" করা হয়েছে। বর্তমানে, লাইসেন্স পরিবর্তনকারীদের স্বাস্থ্য শংসাপত্র এবং পুরানো লাইসেন্স রেকর্ডের প্রয়োজন নেই, ফি ১৩৫,০০০ ভিয়েতনামি ডং।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (পরিবহন মন্ত্রণালয়) অনুসারে, ১৯৯৫ থেকে জুলাই ২০১২ পর্যন্ত দেশব্যাপী ২২ মিলিয়ন কাগজের মোটরসাইকেল ড্রাইভিং লাইসেন্স রয়েছে যার মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ নেই।

টিবি (ভিএনএক্সপ্রেস অনুসারে)

উৎস