ভিয়েতনাম লজিস্টিক সার্ভিসেস ডেভেলপমেন্ট স্ট্র্যাটেজি বাস্তবায়নের জন্য শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সম্মেলনের আয়োজন করেছে

২১ নভেম্বর বিকেলে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ২০২৫-২০৩৫ সময়কালের জন্য ভিয়েতনাম লজিস্টিক সার্ভিসেস ডেভেলপমেন্ট স্ট্র্যাটেজি স্থাপনের জন্য একটি সম্মেলনের আয়োজন করে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য নির্ধারণ করা।

সম্মেলনে উপস্থিত ছিলেন শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের আমদানি-রপ্তানি বিভাগের উপ-পরিচালক মি. ট্রান থান হাই; শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের দেশীয় বাজার ব্যবস্থাপনা ও উন্নয়ন বিভাগের উপ-পরিচালক মি. বুই নগুয়েন আন তুয়ান; অর্থ মন্ত্রণালয়, নির্মাণ মন্ত্রণালয় , ভিয়েতনাম লজিস্টিক সার্ভিস এন্টারপ্রাইজেস অ্যাসোসিয়েশনের প্রতিনিধিরা; স্থানীয়দের প্রতিনিধিরা...

লজিস্টিক পরিষেবার গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নিশ্চিত করা

সম্মেলনে বক্তৃতা দিতে গিয়ে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের আমদানি-রপ্তানি বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান থান হাই বলেন যে, ৯ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখে, প্রধানমন্ত্রী ২০২৫-২০৩৫ সময়কালের জন্য ভিয়েতনাম লজিস্টিক সার্ভিসেস ডেভেলপমেন্ট স্ট্র্যাটেজি অনুমোদনের সিদ্ধান্ত নং ২২২৯/কিউডি-টিটিজি জারি করেন, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য অর্জন করা।

“ এখন পর্যন্ত, এটিই সরকারের জারি করা প্রথম লজিস্টিক কৌশল। এটি নিশ্চিত করে যে লজিস্টিকস একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক ক্ষেত্র হিসেবে স্বীকৃত, যা অন্যান্য ক্ষেত্রগুলিকে সংযুক্ত এবং সহায়তা করার ক্ষেত্রে ভূমিকা পালন করে। কৌশলটি জারি করা নতুন সময়ে ভিয়েতনামের লজিস্টিক পরিষেবাগুলি বিকাশের লক্ষ্যে রাজ্যের দৃঢ় আগ্রহকেও প্রতিফলিত করে ” – মিঃ ট্রান থান হাই জোর দিয়ে বলেন।

এই কৌশল সম্পর্কে আরও তথ্য প্রদান করে, আমদানি-রপ্তানি বিভাগের সিনিয়র বিশেষজ্ঞ এবং কৌশল খসড়া বোর্ডের উপ-প্রধান মিঃ বুই বা এনঘিয়েম বলেন, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে ২০২৫-২০৩৫ সময়কালের জন্য লজিস্টিক সার্ভিসেস ডেভেলপমেন্ট স্ট্র্যাটেজি, প্রথমবারের মতো ভিয়েতনামের লজিস্টিক সেক্টরের জন্য নিবেদিত একটি বিস্তৃত কৌশলগত নথি রয়েছে। এটি কেবল একটি প্রাতিষ্ঠানিক উন্নতিই নয়, বরং আধুনিক অর্থনীতিতে লজিস্টিকের ভূমিকা সম্পর্কে সরকারের নতুন সচেতনতাও স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করে।

লজিস্টিকস একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক ক্ষেত্র হিসেবে চিহ্নিত, যা স্থানীয়দের সক্ষমতা সর্বাধিক করতে সক্ষম, আঞ্চলিক, আঞ্চলিক এবং আন্তর্জাতিক সংযোগ প্রচার করতে সক্ষম। লজিস্টিকস একটি অপরিহার্য পরিষেবা, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে চালিকাশক্তির ভূমিকা পালন করে; একই সাথে, এটি একটি শিল্প যার উচ্চ মূল্য সংযোজন, বৃহৎ জ্ঞানের সামগ্রী রয়েছে, যা অর্থনীতি, সমাজ এবং পরিবেশে কার্যকর একটি টেকসই উন্নয়ন মডেলের লক্ষ্যে কাজ করে।

এই কৌশলটির জন্য পরিবহন, বাণিজ্য এবং প্রযুক্তি সহ আধুনিক অবকাঠামোর উপর ভিত্তি করে সরবরাহ উন্নয়ন প্রয়োজন। এটি অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক অঞ্চলের মধ্যে মসৃণ সংযোগ নিশ্চিত করার ভিত্তি, দ্রুত এবং টেকসই প্রবৃদ্ধির ভিত্তি তৈরি করে, একই সাথে জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার কাজের সাথেও যুক্ত।

মিঃ বুই বা এনঘিম আরও বলেন যে উন্নয়নের দৃষ্টিভঙ্গি ভৌগোলিক অবস্থানের সুবিধা গ্রহণের উপর জোর দেয়, বিশেষ করে সামুদ্রিক অর্থনীতির সম্ভাবনা; বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি, উদ্ভাবন, ডিজিটাল রূপান্তর এবং সবুজ রূপান্তরের প্রয়োগের মাধ্যমে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলের সাথে গভীর সংযোগ বৃদ্ধি করা। দীর্ঘমেয়াদে উচ্চমানের লজিস্টিক কর্মীবাহিনী গড়ে তোলার অভিমুখে জনগণকে কেন্দ্রে রাখা হয়।

২০২৫-২০৩৫ সময়ের লক্ষ্যমাত্রাও স্পষ্টভাবে পরিমাপ করা হয়েছে: জিডিপিতে লজিস্টিকসের অবদান ৫-৭% এ পৌঁছেছে; প্রবৃদ্ধির হার ১২-১৫%; লজিস্টিক খরচ জিডিপির ১২-১৫% এ হ্রাস পেয়েছে; এলপিআই র‍্যাঙ্কিং শীর্ষ ৪০টি দেশের মধ্যে রয়েছে; ৫টি আন্তর্জাতিক লজিস্টিক সেন্টার গঠিত হয়েছে; এবং ৭০% কর্মী দক্ষ। ২০৫০ সালের লক্ষ্যমাত্রা লক্ষ্যমাত্রাকে আরও উচ্চ স্তরে উন্নীত করে চলেছে, যার লক্ষ্য ১০টি আন্তর্জাতিক লজিস্টিক সেন্টার এবং ৯০% কর্মী দক্ষ।

এই দিকনির্দেশনাই লজিস্টিকসকে অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ শিল্পে পরিণত করার ভিত্তি তৈরি করে, যা জাতীয় প্রতিযোগিতায় সরাসরি অবদান রাখে এবং জ্ঞান অর্থনীতি, সবুজ অর্থনীতি এবং ডিজিটাল অর্থনীতিতে প্রবৃদ্ধি মডেলের পরিবর্তন ঘটায়।

নতুন প্রেক্ষাপট লজিস্টিক সেন্টার নেটওয়ার্ক পুনর্পরিকল্পিত করার প্রয়োজনীয়তার সূচনা করে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের অভ্যন্তরীণ বাজার ব্যবস্থাপনা ও উন্নয়ন বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ বুই নগুয়েন আনহ তুয়ান জোর দিয়ে বলেন যে লজিস্টিকসকে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো পরিষেবা শিল্প হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যার জন্য লজিস্টিক সেন্টারগুলির একটি আধুনিক, শ্রেণিবদ্ধ, আন্তঃসংযুক্ত নেটওয়ার্ককে পদ্ধতিগতভাবে পরিকল্পনা করা প্রয়োজন, এক ধাপ এগিয়ে।

এই কৌশলটি একটি বিশাল লক্ষ্য নির্ধারণ করে: ২০৩৫ সালের মধ্যে, ভিয়েতনাম সরবরাহ ক্ষমতার দিক থেকে এই অঞ্চলের শীর্ষস্থানীয় দেশগুলির মধ্যে স্থান করে নেওয়ার চেষ্টা করবে এবং অর্থনীতির সরবরাহ ব্যয় নাটকীয়ভাবে হ্রাস করবে। এটি করার জন্য, সরবরাহ কেন্দ্র ব্যবস্থাকে সম্পূর্ণ নতুন মানসিকতা নিয়ে তৈরি করতে হবে।

মিঃ বুই নগুয়েন আন তুয়ান যে কাঠামোগত পরিবর্তনের উপর বিশেষভাবে জোর দিয়েছিলেন তা হল, ২০২৫ সালের মাঝামাঝি থেকে, সমগ্র দেশে মাত্র ৩৪টি প্রদেশ এবং শহর থাকবে। এই নতুন প্রশাসনিক কাঠামো "খণ্ডিত এবং স্থানীয়ভাবে নয় বরং আঞ্চলিক স্তরে - বৃদ্ধির মেরু - অর্থনৈতিক করিডোরে উন্নয়নের স্থান উন্মুক্ত করবে"। অতএব, একটি বৃহৎ স্তরের আঞ্চলিক এবং আন্তঃআঞ্চলিক লজিস্টিক মডেল একটি অনিবার্য প্রয়োজন হয়ে ওঠে।

আজ লজিস্টিকস কেবল পণ্যের সহজ সঞ্চালনের জন্যই কাজ করে না, বরং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল, আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র এবং পণ্য ডেরিভেটিভস ট্রেডিং মার্কেটের মতো নতুন উপাদানগুলির সাথেও যুক্ত, যা শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বাস্তবায়ন করছে। সেই ছবিতে, লজিস্টিকস সেন্টার "পণ্য বাজার এবং আর্থিক বাজার - পণ্য ডেরিভেটিভস উভয়ের ভৌত অবকাঠামো" এর ভূমিকা পালন করে।

মিঃ বুই নগুয়েন আনহ তুয়ানের মতে, নতুন প্রেক্ষাপটে লজিস্টিক সেন্টারগুলির পরিকল্পনা চারটি কৌশলগত স্তম্ভের উপর নির্ভরশীল হতে হবে: বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি, উদ্ভাবন এবং ডিজিটাল রূপান্তর সম্পর্কিত রেজোলিউশন ৫৭; ব্যাপক ও গভীর আন্তর্জাতিক একীকরণ সম্পর্কিত রেজোলিউশন ৫৯; উন্নয়ন-সৃষ্টিকারী, সহজ ও স্বচ্ছ আইন সম্পর্কিত রেজোলিউশন ৬৬; বেসরকারি অর্থনীতিকে অর্থনীতির একটি গুরুত্বপূর্ণ চালিকা শক্তি হিসেবে গড়ে তোলার রেজোলিউশন ৬৮। সেখান থেকে, লজিস্টিক সেন্টারগুলির পরিকল্পনা স্তর এবং অঞ্চল অনুসারে মডেলের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হতে হবে।

জাতীয়/আন্তর্জাতিক পর্যায়ে, ভিয়েতনাম উত্তর-মধ্য-দক্ষিণে আন্তর্জাতিক সরবরাহ কেন্দ্র গঠন করবে, যা সমুদ্রবন্দর, প্রবেশপথ বিমানবন্দর, অর্থনৈতিক করিডোর এবং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত থাকবে।

আঞ্চলিক এবং আন্তঃআঞ্চলিক স্তরে, প্রতিটি অর্থনৈতিক অঞ্চলে ২-৩টি আঞ্চলিক সরবরাহ কেন্দ্র থাকতে হবে, যা একই সাথে উৎপাদন, আমদানি-রপ্তানি এবং দেশীয় বাজারে সেবা প্রদান করবে।

নগর পর্যায়ে, শিল্প পার্ক, সীমান্ত ফটক, কাঁচামাল এলাকা, বিশেষায়িত লজিস্টিক সেন্টারগুলিকে নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য অনুসারে গড়ে তোলা প্রয়োজন যেমন: কৃষি পণ্য, সামুদ্রিক খাবার, চামড়া ও পাদুকা, টেক্সটাইল, ই-কমার্স, ঠান্ডা পণ্য ইত্যাদি।

এছাড়াও, হো চি মিন সিটি এবং দা নাং-এর মতো আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র বা মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল গঠনের লক্ষ্যে শহরাঞ্চলে, মিঃ তুয়ান মালবাহী ফরওয়ার্ডিং এবং ডেরিভেটিভ লেনদেনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড গুদাম পরিচালনার ভিত্তি হিসাবে লজিস্টিক কেন্দ্রগুলি পরিকল্পনা করার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছিলেন।

কৃষি, জ্বালানি বা ধাতব সরবরাহ কেন্দ্রগুলির জন্য, ভবিষ্যতের এবং ভবিষ্যতের চুক্তির জন্য অন্তর্নিহিত সম্পদ হিসাবে ডেলিভারি গুদাম/গ্যারান্টি গুদামের মান অনুসারে নকশা করা প্রয়োজন, যার ফলে ব্যবসাগুলিকে বাজার স্থিতিশীল করতে এবং মূল্য ঝুঁকি হেজ করতে সহায়তা করা হয়।

মিঃ বুই নগুয়েন আনহ তুয়ানের মতে, ২০২৫-২০৩৫ সময়কালের জন্য ভিয়েতনাম লজিস্টিক সার্ভিসেস ডেভেলপমেন্ট স্ট্র্যাটেজির অন্যতম মূল বিষয়, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য, শুরু থেকেই সমগ্র লজিস্টিক সেন্টার সিস্টেমকে ডিজিটালাইজড এবং সবুজ করা। সমস্ত নতুন লজিস্টিক সেন্টারকে রেজোলিউশন ৫৭ এর চেতনা অনুসারে ডিজিটাল ব্যবস্থাপনা ক্ষমতা, ডেটা ভাগাভাগি, ট্রেসেবিলিটি এবং ইলেকট্রনিক নথি বাস্তবায়ন নিশ্চিত করতে হবে।

এর পাশাপাশি, তিনি সবুজ লজিস্টিক মডেল, স্মার্ট নগর সরবরাহ, শক্তি সাশ্রয়, নির্গমন হ্রাস এবং গণপরিবহন ব্যবস্থা, রেলপথ এবং জলপথের সাথে সংযোগকে জোরালোভাবে উৎসাহিত করার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন।

লজিস্টিক কৌশল বাস্তবায়নে স্থানীয়রা অংশগ্রহণ করে

স্থানীয় দিক থেকে, হ্যানয় শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন দ্য হিপ, ২০১৮ - ২০২৫ সময়কালটি কোভিড -১৯ মহামারী, রাশিয়া - ইউক্রেন সংঘাত, সরবরাহ শৃঙ্খল অস্থিরতা এবং মুদ্রাস্ফীতির মতো অনেক বৈশ্বিক ওঠানামার প্রেক্ষাপটে ঘটে। যাইহোক, লজিস্টিক শিল্প এখনও ১৪ - ১৬% প্রতি বছর প্রবৃদ্ধি বজায় রেখেছে, হ্যানয় দেশের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় এলাকা।

মিঃ হিয়েপ জানান যে, সম্প্রতি সরকার কর্তৃক জারি করা লজিস্টিক সার্ভিস স্ট্র্যাটেজির তুলনায়, হ্যানয় ১৩-১৫% প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে (লক্ষ্যমাত্রা ছাড়িয়ে), লজিস্টিক সার্ভিস আউটসোর্সিং হার ছিল ৫৫-৬০% (প্রয়োজনীয়তার কাছাকাছি), কিন্তু লজিস্টিক খরচ/জিডিপি এখনও ১৬-১৭% - জাতীয় লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে বেশি। শহরটি এখনও একটি সত্যিকারের আঞ্চলিক লজিস্টিক সেন্টার তৈরি করেনি।

অতএব, হ্যানয় সরকারকে ডিক্রি ১৬৩/২০১৭/এনডি-সিপি সংশোধন করার প্রস্তাব করেছে, যাতে নগর সরবরাহ, ই-কমার্স সরবরাহ এবং বহু-স্তরের সরবরাহ কেন্দ্রগুলির উপর নিয়ন্ত্রণ যুক্ত করা হয়। শহরটি আইসিডি সাইট ক্লিয়ারেন্স, সবুজ সরবরাহ - কোল্ড স্টোরেজ - মাল্টিমোডাল পরিবহন এবং কৃষি সরবরাহের জন্য ঋণ সহায়তার জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থার প্রস্তাব করেছে।

২০২৫ সালে, হ্যানয় ক্যাপিটাল প্ল্যানিং ২০২১ - ২০৩০ এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে তার লজিস্টিক পরিকল্পনা আপডেট করবে, লজিস্টিক সেন্টারগুলিতে বিনিয়োগ ত্বরান্বিত করবে, ই-লজিস্টিক স্থাপন করবে এবং লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজ ডাটাবেস সম্পূর্ণ করবে।

সম্মেলনে, হো চি মিন সিটির শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ লে ভ্যান ডানহ সিদ্ধান্ত 2229/QD-TTg অনুসারে জাতীয় লজিস্টিক কৌশলের প্রতি তার দৃঢ় সমর্থন নিশ্চিত করেছেন। তিনি বলেন যে 1 জুলাই, 2025 এর পরে, হো চি মিন সিটি বিন ডুওং এবং বা রিয়া - ভুং তাউ-এর সাথে একীভূত হবে, যা 6,700 বর্গকিলোমিটারেরও বেশি আয়তনের একটি বৃহৎ শহুরে - অর্থনৈতিক - লজিস্টিক এলাকা তৈরি করবে এবং 2045 সালের মধ্যে 18 - 20 মিলিয়ন লোকের প্রত্যাশিত জনসংখ্যা হবে।

এই অঞ্চলটি দেশের বৃহত্তম লজিস্টিক, ফাইন্যান্স, হাই-টেক এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্য কেন্দ্রে পরিণত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ১৩,৩০০ টিরও বেশি লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজ চালু রয়েছে, যা ভিয়েতনামের মোট লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজের প্রায় ৬০%, হো চি মিন সিটি দেশে একটি অগ্রণী ভূমিকা পালন করে।

শহরটি বর্তমানে ২০০ টিরও বেশি লজিস্টিক সেন্টার এবং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল পরিচালনা করে, যার মধ্যে রয়েছে সমুদ্রবন্দর এবং রেলওয়ের সাথে সম্পর্কিত মডেল যেমন ক্যান জিও মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল (আন্তর্জাতিক ট্রানজিট পয়েন্ট), হো চি মিন সিটি - লোক নিন - কাই মেপ - থি ভাই রেললাইনকে সংযুক্তকারী আন বিন মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল।

২০২৫-২০৩৫ সময়কালের জন্য ভিয়েতনাম লজিস্টিক সার্ভিসেস ডেভেলপমেন্ট স্ট্র্যাটেজি অনুসারে, ২০৫০ সালের লক্ষ্য নিয়ে, হো চি মিন সিটি ২০৪৫ সালের মধ্যে একটি এশিয়ান লজিস্টিক সেন্টারে পরিণত হওয়ার লক্ষ্য রাখে; আঞ্চলিক জিডিপির ৩০-৪০% পর্যন্ত লজিস্টিক অবদান বৃদ্ধি করে; কৌশলের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে আন্তর্জাতিক লজিস্টিক সেন্টার তৈরি করে (২০৩৫ সালের মধ্যে, ৫টি আন্তর্জাতিক কেন্দ্রের প্রয়োজন, ২০৫০ সালের মধ্যে ৪-৬টি কেন্দ্র)।

হো চি মিন সিটি কৌশল বাস্তবায়নের জন্য একটি কর্মপরিকল্পনা জারি করার জন্য সিটি পিপলস কমিটিকে সক্রিয়ভাবে পরামর্শ দিচ্ছে, যার মধ্যে লজিস্টিক সেন্টার পরিকল্পনা, স্মার্ট লজিস্টিকস - স্বয়ংক্রিয় লজিস্টিকস বিকাশ, সংযোগকারী ট্র্যাফিক অবকাঠামো সম্প্রসারণ এবং একটি নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি হিসেবে একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল মডেল তৈরির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছে।

জাতীয় পরিষদের ১৮ নম্বর রেজোলিউশন অনুসারে সরবরাহ, মুক্ত বাণিজ্য অবকাঠামো এবং আন্তর্জাতিক কার্গো ট্রানজিট অঞ্চলের নীতিমালা সহ নির্দিষ্ট প্রক্রিয়াগুলিকে সামঞ্জস্য ও পরিপূরক করার জন্য শহরটি সরকারের সাথে সমন্বয় সাধন করেছে।

নতুন কৌশলগত চিন্তাভাবনা এবং ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের অগ্রণী ভূমিকা

ব্যবসায়িক দিক থেকে, ভিয়েতনাম লজিস্টিক সার্ভিসেস অ্যাসোসিয়েশন (ভিএলএ) এর চেয়ারম্যান মিঃ দাও ট্রং খোয়া মূল্যায়ন করেছেন যে জাতীয় লজিস্টিক কৌশল ২০২৫ - ২০৩৫, ভিশন ২০৫০ হল "ঐতিহাসিক তাৎপর্যের" একটি দলিল, যখন প্রথমবারের মতো শিল্পটি ভিয়েতনামী লজিস্টিক শিল্পের জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদী - ব্যাপক - সমকালীন অভিযোজন কাঠামোর মালিক। তার মতে, এই কৌশলটি উচ্চ সংযোজিত মূল্য সহ একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক ক্ষেত্র হিসাবে লজিস্টিকসের জন্য একটি স্পষ্ট অবস্থান তৈরি করে, যা বাণিজ্য, বিনিয়োগ, উৎপাদন এবং আমদানি ও রপ্তানি প্রচারের জন্য একটি চালিকা শক্তির ভূমিকা পালন করে।

মিঃ খোয়া FIATA ওয়ার্ল্ড কংগ্রেস ২০২৫-এর চিহ্নের উপরও জোর দেন - এটি FIATA-এর ৯৯ বছরের ইতিহাসে সবচেয়ে সফল কংগ্রেসগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত একটি অনুষ্ঠান, যা কেবল শিল্পের জন্য গর্বের উৎস নয় বরং বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে ভিয়েতনামের ক্রমবর্ধমান অবস্থানের একটি প্রদর্শনীও। এটি লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজগুলিকে কৌশলের নতুন পর্যায়ে আত্মবিশ্বাসের সাথে প্রবেশের ভিত্তি।

ভিএলএ-এর চেয়ারম্যানের মতে, ভিয়েতনামের লজিস্টিক পরিষেবা শিল্প প্রতি বছর ১৪-১৬% বৃদ্ধির হার বজায় রাখছে, যার স্কেল ৭০-৮০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, ৪৫,০০০-এরও বেশি অংশগ্রহণকারী উদ্যোগ। শুধুমাত্র ভিএলএ-তে ৮০০-এরও বেশি সদস্য রয়েছে যারা মূল বাজারের ৭০-৮০% শেয়ার ধারণ করে। অ্যাসোসিয়েশনটি প্রাথমিকভাবে সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়ন করেছে: কর্মসূচীতে কৌশলটি অন্তর্ভুক্ত করা; গ্রিন লজিস্টিক প্রকল্প - ইএসজি এবং এগ্রিলজিস্টিক প্রকল্প প্রচার করা; ক্যান থোতে একটি প্রতিনিধি অফিস প্রতিষ্ঠা করা; লজিস্টিক ইনোভেশন সেন্টার চালু করা; ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের কাছে কৌশলটি ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য সমন্বয় সাধন করা।

ভিয়েতনাম লজিস্টিকস অ্যান্ড সিপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের প্রতিনিধি মিসেস ড্যাং মিন ফুওং বলেন যে ভিয়েতনামের লজিস্টিক খরচ এখনও এই অঞ্চলের অনেক দেশের তুলনায় বেশি। তার মতে, মূল বিষয় হল পরিকল্পনা এবং বাস্তবায়নের মধ্যে "সমন্বয়ের অভাব"। পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছে, কিন্তু গেটওয়ে অবকাঠামো প্রকল্প, সমুদ্রবন্দর এবং আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহনের অগ্রগতি এখনও ধীর, যা প্রকৃত খরচ কমানোর ভিত্তি তৈরি করতে ব্যর্থ হয়েছে।

এই দৃষ্টিভঙ্গি হ্যানয় লজিস্টিকস অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান ডুক এনঘিয়ার মূল্যায়নের অনুরূপ। মিঃ এনঘিয়া বিশ্বাস করেন যে ভিয়েতনামের একটি কৌশলগত ভৌগোলিক অবস্থান রয়েছে কিন্তু অনেক বর্তমান নিয়মকানুন "সুবিধাকে দুর্বল করে"। পরিবহন, তত্ত্বাবধান, শুল্ক এবং বিশেষায়িত পরিদর্শন এখনও অপর্যাপ্ত, যার ফলে ব্যবসাগুলি বাস্তবায়ন করা "খুব কঠিন" হয়ে পড়ে। তিনি জোর দিয়ে বলেন যে যদি ব্যবসাগুলি সমস্ত নিয়ম মেনে চলে কিন্তু কার্যকরভাবে পরিচালনা করতে না পারে, তাহলে এর অর্থ হল নীতিটি পর্যালোচনা করা প্রয়োজন। উভয় সমিতির প্রতিনিধি একই মতামত ভাগ করে নেন: খরচ কমাতে, "অবকাঠামো - প্রতিষ্ঠান - সংযোগ" একই সাথে পরিচালনা করতে হবে।

ভিএলএ চেয়ারম্যান দাও ট্রং খোয়া নিশ্চিত করেছেন: রাষ্ট্র - উদ্যোগ - সমিতিগুলির মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ের মাধ্যমে, লজিস্টিক শিল্প টেকসইভাবে বিকশিত হবে এবং ভবিষ্যতে ভিয়েতনামের একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক খাত হয়ে উঠবে।

---

লেখক: ফুওং ল্যান

ট্যাগ: আমদানি-রপ্তানি বিভাগ, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়, লজিস্টিক পরিষেবা উন্নয়ন কৌশল

সূত্র: https://moit.gov.vn/tin-tuc/phat-trien-cong-nghiep/chinh-sach/bo-cong-thuong-to-chuc-hoi-nghi-trien-khai-chien-luoc-phat-trien-dich-vu-logistics-viet-nam.html