ক্যান থোতে ৪০ মিটারেরও বেশি জাতীয় মহাসড়কের ভূমিধসের বিষয়ে পরিবহন মন্ত্রণালয় কী বলেছে?

টিপিও – ক্যান থোতে জাতীয় মহাসড়ক ৮০-তে ভূমিধসের বিষয়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় নকশা পরামর্শকারী ইউনিটকে একটি স্থায়ী কাঠামো ডিজাইন, নির্মাণের প্রস্তুতি এবং এই বছরের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হওয়ার আশা করার জন্য ভূতাত্ত্বিক এবং জলবিদ্যুৎ জরিপ পরিচালনা করার নির্দেশ দিয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় ক্যান থো শহরের ভোটারদের কাছ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৮০ (QL80) -এ ভূমিধসের দ্রুত সংস্কারের বিষয়ে একটি আবেদনের জবাব দিয়েছে, যে অংশটি ক্যান থো শহরের থোট নট জেলার মধ্য দিয়ে যায়।

৩০শে মে জাতীয় মহাসড়ক ৮০-তে ভূমিধসের দৃশ্য, যে অংশটি ক্যান থোর মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, জাতীয় মহাসড়ক ৯১ (লো তে মোড়) এর সংযোগস্থলের কাছে, প্রায় ২ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের, নাগা বা দিন সেতু থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৮০ এর অংশটি জাতীয় মহাসড়ক ৯১ এবং লং জুয়েন শহরের বাইপাসের মধ্যে একটি সংযোগকারী রুট তৈরির বিনিয়োগ প্রকল্পের অংশ। প্রকল্পটি পরিবহন মন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে এবং বিনিয়োগকারী হিসাবে মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।

রাস্তার এই অংশটি সংস্কার করা হয়েছিল এবং বিদ্যমান রাস্তার স্তর এবং পৃষ্ঠের মধ্যে রাস্তার পৃষ্ঠকে শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং এটি ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে সম্পন্ন হয়েছিল। পরিচালনার জন্য হস্তান্তরের অপেক্ষায় থাকাকালীন, প্রায় ৪২ মিটার দৈর্ঘ্যের রাস্তার পৃষ্ঠে একটি ভূমিধসের ঘটনা ঘটে।

এই ভূমিধসটি কাই সান নদীর ধারে (হাউ নদীতে মিশে যাওয়ার আগে) ঘটেছিল, যা নদীর শেষ অংশ, যেখানে জটিল জলবিদ্যুৎগত অবস্থা, শক্তিশালী প্রবাহ ব্যবস্থা এবং দুর্বল ভূতাত্ত্বিক অবস্থা রয়েছে; তাই, এই এলাকার রাস্তাঘাট অস্থির।

ভূমিধসের পরপরই, পরিবহন মন্ত্রণালয় মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে জাতীয় মহাসড়ক ৮০-এর উভয় দিকে স্বাভাবিক যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করার জন্য অস্থায়ী সমাধানগুলি অবিলম্বে বাস্তবায়নের জন্য সংশ্লিষ্ট স্থানীয় সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করার নির্দেশ দেয়।

পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি শক্তিশালী কাঠামো তৈরির জন্য ভূতাত্ত্বিক এবং জলবিদ্যুৎ জরিপ পরিচালনা করার জন্য নকশা পরামর্শদাতাকে নির্দেশ দিয়েছে। আজ অবধি, মূল্যায়ন এবং অনুমোদন সম্পন্ন হয়েছে, এবং নির্মাণের প্রস্তুতি চলছে, যা এই বছরের চতুর্থ প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

পূর্বে প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, ৩০শে মে সকালে ভূমিধসের ঘটনা ঘটে। এটি লো তে চৌরাস্তা থেকে রাচ গিয়া (কিয়েন গিয়াং) পর্যন্ত সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট এবং ডং থাপের দিকে ভ্যাম কং সেতুতে যাওয়ার জন্য অথবা লো তে – রাচ সোই রুটে মোড় নেওয়ার জন্য। অতএব, যানবাহনের পরিমাণ খুব বেশি এবং ভূমিধসের ফলে দীর্ঘ যানজটের সৃষ্টি হয়।

এর আগে, এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে, এই এলাকায় ১০ মিটার দৈর্ঘ্য এবং ৩ মিটার প্রস্থের ভূগর্ভস্থ জলাবদ্ধতা এবং ফাটল দেখা দেয়, যার ফলে রাস্তার বাঁধ এবং গ্যাবিয়ন রিটেইনিং ওয়াল ভেঙে পড়ে এবং রাস্তার ধার পর্যন্ত ফাটল ধরে। মে মাসে, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড উপরে উল্লিখিত স্থানে একটি ভূমিধ্বস-বিরোধী রিটেইনিং ওয়াল নির্মাণের জন্য একজন ঠিকাদারকে নির্বাচন করে। নির্মাণের সময় এই ঘটনা ঘটে।

কান কে

সূত্র: https://tienphong.vn/bo-giao-thong-noi-gi-vu-sat-lo-hon-40m-quoc-lo-o-can-tho-post1674416.tpo