পরিবহন মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, প্রধানমন্ত্রী ১৬ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ তারিখে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ ৯৬ জারি করেন, যাতে ফু থো প্রদেশের পিপলস কমিটিকে নতুন ফং চাউ সেতু নির্মাণের প্রকল্পে গবেষণা, জরিপ, সম্পূর্ণ পদ্ধতি এবং বিনিয়োগের প্রস্তুতির জন্য তাৎক্ষণিকভাবে দায়িত্ব দেওয়া হয়।

পরিবহন মন্ত্রণালয় দেখেছে যে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষের প্রস্তাবিত পুরাতন সেতুর পরিবর্তে নতুন ফং চাউ সেতু নির্মাণে বিনিয়োগের প্রস্তুতির জন্য ফু থো প্রদেশের পিপলস কমিটিকে দায়িত্ব দেওয়ার প্রস্তাবটি প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে।

একই সাথে, এটি জাতীয় পরিষদের ৭ম অধিবেশনে পাস হওয়া সড়ক আইন অনুসারে। বর্তমানে, পরিবহন মন্ত্রণালয় সংশ্লিষ্ট পদ্ধতি বাস্তবায়নের জন্য ফু থো প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করছে।

w cau pc1 1318.jpg
পরিবহন মন্ত্রণালয় কেন্দ্রীয় রিজার্ভ বাজেট ব্যবহার করে নতুন ফং চাউ সেতু নির্মাণের প্রস্তাব দিয়েছে। ছবি: ডুক হোয়াং

প্রকল্পের স্কেল সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, জাতীয় মহাসড়ক ৩২সি-তে সর্বনিম্ন ২ - ৪ লেনের তৃতীয় শ্রেণীর রাস্তা রয়েছে। ভিয়েতনাম ট্রাই শহরের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ৩২সি-তে ফং চাউ সেতুটি বর্তমানে ৪ লেনের স্কেলের সাথে কাজ করছে।

অতএব, পরিবহন মন্ত্রণালয় মনে করে যে ৪ লেনের স্কেল সহ একটি নতুন ফং চাউ সেতু নির্মাণে বিনিয়োগের প্রস্তাব যুক্তিসঙ্গত।

"তবে, পরিবহন চাহিদা এবং মূলধনের উৎসের ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতার উপর নির্ভর করে বিনিয়োগ প্রস্তুতি প্রক্রিয়ার সময় প্রকল্পের নির্দিষ্ট নির্মাণ স্কেল, প্রযুক্তিগত মান এবং ক্রস-সেকশনাল উপাদানগুলি বিবেচনা করা হবে এবং সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে," পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।

মূলধন সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রণালয় বলেছে যে ফু থো প্রদেশের কঠিন বাজেট মূলধনের প্রেক্ষাপটে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের বাজেট মূলধন চলমান প্রকল্পগুলিতে বরাদ্দ করা হয়েছে, তাই এটি নতুন ফং চাউ সেতুতে বিনিয়োগের ব্যবস্থা করতে পারে না, যদিও প্রকল্পটি জরুরি আদেশের অধীনে বাস্তবায়ন করতে হবে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সম্পন্ন করতে হবে। অতএব, পরিবহন মন্ত্রণালয় মনে করে যে ফু থো প্রদেশের বিনিয়োগকে সমর্থন করার জন্য কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধন ব্যবহারের প্রস্তাবটি উপযুক্ত।

পরিবহন মন্ত্রণালয় পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট আইনের ৪২ অনুচ্ছেদে বর্ণিত জরুরি পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট প্রকল্পের ক্রম এবং পদ্ধতি অনুসারে নতুন ফং চাউ সেতু নির্মাণে বিনিয়োগ বাস্তবায়নের পদ্ধতি সম্পর্কে ফু থো প্রদেশের প্রস্তাবের সাথেও একমত হয়েছে।

দ্রুত যানজট নিরসন, জাতীয় মহাসড়ক ৩২সি-তে মানুষের যাতায়াতের জন্য অনুকূল পরিবেশ তৈরি, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা, এই অঞ্চলে জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রীর কাছে বেশ কিছু বিষয়বস্তু প্রস্তাব করেছে।

বিশেষ করে:

পদ্ধতি সম্পর্কে, নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প পরিচালনা সংক্রান্ত সরকারের ডিক্রি ১৫/২০২১-এর ৫৮ নম্বর ধারার ১ নম্বর ধারা অনুসারে, এটি নির্ধারিত হয়েছে যে: কেন্দ্রীয় সংস্থার প্রধান এবং সকল স্তরের গণ কমিটির চেয়ারম্যানদের জরুরি কাজ নির্মাণের আদেশ জারি করে তাদের ব্যবস্থাপনার পরিধির মধ্যে জরুরি কাজ নির্মাণের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা রয়েছে।

অতএব, পরিবহন মন্ত্রণালয় সুপারিশ করছে যে প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে জরুরি সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্পের পদ্ধতি অনুসারে নতুন ফং চাউ সেতু নির্মাণে বিনিয়োগ বাস্তবায়নের জন্য ফু থো প্রদেশের পিপলস কমিটি অধ্যয়ন এবং নির্দেশনা দেওয়ার দায়িত্ব অর্পণ করুন। বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন পরিবহন মন্ত্রণালয় ফু থো প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় অব্যাহত রাখবে।

মূলধন উৎস সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করেছে যে প্রধানমন্ত্রী পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয়কে ২০২৪ সালের জন্য কেন্দ্রীয় বাজেটের রিজার্ভ তহবিল এবং প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য অন্যান্য আইনি মূলধন উৎস বিবেচনা এবং ব্যবস্থা করার জন্য অধ্যয়ন এবং প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন করার দায়িত্ব অর্পণ করুন।

এর আগে, ৯ সেপ্টেম্বর সকালে, ফং চাউ সেতুটি ধসে পড়ে, যার ফলে T7 পিলারটি ভেঙে পড়ে এবং সেতুর দুটি প্রধান স্প্যান (স্প্যান ৬ এবং ৭) ভেঙে পড়ে। সেতুটি ধসের সময়, ৮টি যানবাহন জড়িত ছিল, যার মধ্যে রয়েছে: ১টি ট্রাক, ১টি গাড়ি, ৫টি মোটরবাইক এবং ১টি বৈদ্যুতিক সাইকেল।