নির্মাণ মন্ত্রণালয় ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প সম্পর্কে অবহিত করেছে

১৫ সেপ্টেম্বর, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ পদ্ধতি সম্পর্কিত আবেদনের বিষয়ে কোয়াং ত্রি প্রদেশের ভোটারদের প্রতিক্রিয়া জানায়।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে ৫ আগস্ট, নির্মাণ মন্ত্রণালয় কোয়াং ত্রি প্রদেশের ভোটারদের কাছ থেকে একটি আবেদন পেয়েছে যা সরকারী অফিস থেকে পাঠানো হয়েছে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ৭২৯১/ভিপিসিপি-কিউএইচডিপি অনুসারে।

সেই অনুযায়ী, আবেদনের বিষয়বস্তু নিম্নরূপ: "ভোটাররা সুপারিশ করছেন যে সরকারকে ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি অবিলম্বে বিবেচনা এবং অনুমোদন করতে হবে। এটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ একটি রুট, যা কোয়াং ত্রি প্রদেশের পূর্ব - পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরকে সংযুক্ত করবে, মেকং উপ-অঞ্চলের দেশগুলির সাথে বাণিজ্য সম্প্রসারণ করবে এবং একই সাথে আগামী সময়ে স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করবে।"

২৮শে অক্টোবর, ২০২৪ তারিখে সাধারণ সম্পাদক টু ল্যামের কোয়াং ত্রি প্রদেশের (পুরাতন) সফর এবং পরিবহন অবকাঠামো সম্পন্ন করার বিষয়ে কর্ম অধিবেশনের সময় তার উপসংহার অনুসারে সম্পদ বরাদ্দের দিকে মনোযোগ দিন; প্রকল্পটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বাস্তবায়নের জন্য পিপিপি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতিগুলি দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে নির্দেশ দিন।

এই প্রস্তাব সম্পর্কে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য অনুমোদিত রোড নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে (CT.19) ৫৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪ লেন বিশিষ্ট এবং ২০৩০ সালের আগেই এটি নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ক্যাম লো কমিউন, ক্যাম লো - লাও বাও মহাসড়ক প্রকল্পের সূচনাস্থল। ছবি: এনগোক ট্যান

পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য, প্রধানমন্ত্রী ১৫ এপ্রিল, ২০২২ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৩৫০/কিউডি-টিটিজি জারি করেন এবং পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতির অধীনে ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (প্রকল্প) বাস্তবায়নের জন্য কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পিপলস কমিটিকে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে নিয়োগ করেন।

সেই ভিত্তিতে, কোয়াং ত্রি প্রদেশের পিপলস কমিটি ৪ লেনের স্কেল সহ প্রকল্প বিনিয়োগ প্রস্তাব প্রতিবেদন সম্পন্ন করেছে, যার প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৩,৯৩৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাষ্ট্রীয় মূলধন প্রায় ৯,৪৭৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা মোট বিনিয়োগের ৬৮% এর সমতুল্য, বিনিয়োগকারীর মূলধন প্রায় ৪,৪৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; পরিশোধের সময়কাল প্রায় ২০.৯ বছর।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতে, প্রকল্পের মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য টোল আদায় পরিকল্পনার সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য, কোয়াং ত্রি প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রায় ৮,৮০৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং ব্যয়ের প্রকল্পের জন্য ২০২৬-২০৩০ সময়কালে কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধন বিবেচনা এবং সহায়তার জন্য প্রতিবেদন করেছে, যা প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য কোয়াং ত্রি প্রদেশের পিপলস কাউন্সিলে জমা দেওয়ার ভিত্তি হিসাবে কাজ করবে।

১৩ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে, সরকারি অফিস নং ৭৫৩৭/VPCP-KTTH জারি করে উপ-প্রধানমন্ত্রী হো ডুক ফোকের নির্দেশিকা অবহিত করে যে অর্থ মন্ত্রণালয়কে নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং কোয়াং ত্রি প্রদেশের পিপলস কমিটির সভাপতিত্ব এবং সমন্বয়ের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে, যাতে তারা নিয়ম অনুসারে প্রকল্পে অংশগ্রহণের জন্য রাজ্যের রাজধানী ব্যবস্থা করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে পর্যালোচনা এবং প্রস্তাব করতে পারে।

"সম্প্রতি, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় প্রকল্পের মূলধনের চাহিদা সংকলন করেছে এবং বিবেচনা ও সিদ্ধান্তের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে সংশ্লেষণ এবং প্রতিবেদনের জন্য অর্থ মন্ত্রণালয়ে পাঠিয়েছে। অতএব, প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের ভিত্তি হিসেবে প্রকল্পের জন্য কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধন সহায়তা বিবেচনার জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন করার জন্য কোয়াং ত্রি প্রদেশের গণ কমিটিকে অর্থ মন্ত্রণালয়ের সাথে কাজ করার সুপারিশ করা হচ্ছে," নির্মাণ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।

সূত্র: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-du-an-tuyen-cao-toc-cam-lo----lao-bao-d385262.html