সম্পদের ভারসাম্য রক্ষা, আন জিয়াংয়ের মাধ্যমে জাতীয় মহাসড়ক N1 সম্প্রসারণের জন্য প্রাথমিক বিনিয়োগ

আন গিয়াং প্রদেশের ভোটারদের মতে, পুরাতন হুউ এনঘি ব্রিজ মোড় (তিন বিয়েন শহর) থেকে হা তিয়েন পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক N1 এর রাস্তার পৃষ্ঠ বর্তমানে খুবই সংকীর্ণ। এদিকে, যানবাহনের পরিমাণ ক্রমশ বাড়ছে, বিশেষ করে ব্যস্ততার দিনে, যার ফলে স্থানীয় যানজট তৈরি হচ্ছে।

সেখান থেকে, ভোটাররা এই অঞ্চলের প্রদেশগুলির মধ্যে পণ্য পরিবহনে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং সুবিধা নিশ্চিত করার জন্য এই রুট সম্প্রসারণে বিনিয়োগের দিকে মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দিয়েছেন।

আন গিয়াং প্রদেশের ভোটাররা শীঘ্রই আন গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক N1 সম্প্রসারণে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছেন যাতে যানজট নিরসন এবং যানবাহন চলাচল সহজতর হয় (চিত্রের ছবি)।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, ২০২১-২০৩০ সময়ের জন্য রোড নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে, আন গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক N1 প্রায় ৫৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, স্তর III-IV স্কেল, ২-৪ লেন।

বর্তমানে, পরিকল্পনা অনুসারে, শুধুমাত্র কিমি ১৩৮+৯১৪ - কিমি ১৬২+২০০ (আন গিয়াং এবং কিয়েন গিয়াং প্রদেশের সীমান্ত) থেকে প্রায় ২৩.২৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের অংশে বিনিয়োগ করা হয়েছে। বাকি অংশগুলি শোষণের জন্য স্থানীয় রাস্তার সুবিধা গ্রহণ করে।

সম্প্রতি, পরিবহন মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে জাতীয় মহাসড়ক N1 নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতে বিনিয়োগের নির্দেশ দিয়েছে, যার মোট বাজেট ২০২৩ এবং ২০২৪ সালের জন্য প্রায় ২৮.৭৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এবং ২০২৫ সালের জন্য আনুমানিক ৯.৪৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং।

একই সময়ে, ২০২১ - ২০২৫ সময়কালে, পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে তারা জাতীয় মহাসড়ক ৯১ এবং লং জুয়েন শহর বাইপাস সংযোগকারী রুট নির্মাণে ১,৬৭১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করেছে; চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য সরকার এবং জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়া হয়েছে এবং প্রধানমন্ত্রী আন গিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটিকে কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ বাস্তবায়নের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে দায়িত্ব দিয়েছেন, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৩,৭৯৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

"পরিবহন মন্ত্রণালয় আন গিয়াং প্রদেশের ভোটারদের প্রস্তাবের সাথে একমত যে জাতীয় মহাসড়ক N1 এবং হুউ এনঘি সেতু থেকে হা তিয়েন পর্যন্ত অংশটি বিনিয়োগ, আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, বিশেষ করে আন গিয়াং প্রদেশ এবং সাধারণভাবে মেকং ডেল্টা অঞ্চলের পরিবহন ও অর্থনৈতিক উন্নয়নের চাহিদা মেটাতে।"

তবে, সম্পদের অসুবিধার কারণে, ২০২১ - ২০২৫ সময়কালে রুটে বিনিয়োগের জন্য মূলধনের ব্যবস্থা করা সম্ভব নয়।

"পরিবহন মন্ত্রণালয় ভোটারদের সুপারিশ স্বীকার করেছে। ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য একটি মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা তৈরির প্রক্রিয়ায়, সম্পদের ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতা এবং নিয়ম অনুসারে মূলধন বরাদ্দের নীতির উপর ভিত্তি করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় শীঘ্রই এই রুটে বিনিয়োগের জন্য বিবেচনার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করবে," পরিবহন মন্ত্রণালয় যোগ করেছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-luc-som-dau-tu-mo-rong-quoc-lo-n1-qua-an-giang-192240928232623175.htm