লং আন আন্তর্জাতিক বন্দর আন্তর্জাতিক কন্টেইনার শোষণের জন্য প্রস্তুত

বর্তমানে, লং অ্যান ইন্টারন্যাশনাল পোর্ট ২০২৫ সালে আন্তর্জাতিকভাবে পণ্য পরিবহনের পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা, শেখা এবং বাস্তবায়নের জন্য বেশ কয়েকটি আন্তর্জাতিক শিপিং লাইনের সাথে কাজ করছে।

মেকং ডেল্টায় ব্যবসার জন্য পরিবহন খরচে ১০-৩০% সাশ্রয় করুন

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের তত্ত্বাবধানে "উন্নতিশীলতার জন্য রূপান্তর" থিমে ইনভেস্টমেন্ট নিউজপেপার দ্বারা আয়োজিত দ্বিতীয় ভিয়েতনাম লজিস্টিক সম্মেলন - ২০২৪-এর অংশ হিসেবে লং আন ইন্টারন্যাশনাল পোর্ট ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড অপারেশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিসেস এনগো থি থান ভি সম্প্রতি লং আন ইন্টারন্যাশনাল পোর্টের ইকোসিস্টেমের এক অন-সাইট সফরে উপরোক্ত তথ্য শেয়ার করেছেন।

সভায়, লং আন আইডিআইসিও কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন প্রতিনিধি বলেন যে কোম্পানির বর্তমানে লং আনে একটি শিল্প পার্ক (আইপি) রয়েছে এবং পরিবহন পরিষেবার প্রয়োজন রয়েছে। তারা লং আন আন্তর্জাতিক বন্দরের লজিস্টিক পরিষেবার খরচ সম্পর্কে জানতে চান। তারা কি দক্ষিণ অঞ্চলের অন্যান্য বন্দরের তুলনায় বেশি প্রতিযোগিতামূলক?

লং আন ইন্টারন্যাশনাল পোর্ট ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড অপারেশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিসেস এনগো থি থান ভি, ইনভেস্টমেন্ট নিউজপেপার আয়োজিত দ্বিতীয় ভিয়েতনাম লজিস্টিক কনফারেন্স - ২০২৪ এর অংশ হিসেবে লং আন ইন্টারন্যাশনাল পোর্টের ইকোসিস্টেমের সাম্প্রতিক অন সাইট সফরে অংশ নিয়েছেন।

এই বিষয়টির জবাবে, মিসেস ভি বলেন যে লং আন আন্তর্জাতিক বন্দরের প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা রয়েছে এবং বর্তমানে লং আন প্রাদেশিক সরকারের কাছ থেকে এটি অনেক মনোযোগ পাচ্ছে। কারণ লং আন আন্তর্জাতিক বন্দরটি মেকং ডেল্টা অঞ্চলের সাথে এবং বিশেষ করে লং আন প্রদেশের সাথে অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক বাণিজ্য সংযোগের লক্ষ্যে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

বিশেষ করে, CLA মেকং ডেল্টা অঞ্চলের প্রদেশগুলির সাথে পণ্য এবং গুদামগুলিকে হো চি মিন সিটির সাথে, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলকে কম্বোডিয়ার বাজারের সাথে সংযুক্ত করে। "আমরা জানি, মেকং ডেল্টা ব্যবসার জন্য একটি খুব বড় বাজার এবং কৃষি রপ্তানির কেন্দ্র, সামুদ্রিক খাবার, ফল ইত্যাদির বৃহত্তম কেন্দ্র। তবে, মেকং ডেল্টা একটি বড় বাধার সম্মুখীন হচ্ছে, যা হল পণ্য রপ্তানিতে ব্যবসার সরবরাহ চাহিদা," মিসেস ভি বলেন।

মিস ভি-এর মতে, বর্তমানে মেকং ডেল্টা অঞ্চলের প্রায় ৭০-৭৫% পণ্য সড়কপথে অথবা হো চি মিন সিটি এবং বা রিয়া-ভুং তাউ বন্দরের মাধ্যমে আমদানি ও রপ্তানি করতে হয়।

এটি অপচয়, কারণ ভৌগোলিক অবস্থান, অঞ্চল এবং পণ্যের উপর নির্ভর করে ব্যবসার পরিবহন খরচ প্রায়শই 30-40% হয়ে থাকে। কেবল পরিবহন খরচই ব্যয়বহুল নয়, পণ্যের মানও প্রভাবিত হবে, যার ফলে রপ্তানির সময় ভিয়েতনামী পণ্যের প্রতিযোগিতামূলকতা হ্রাস পাবে।

মেকং ডেল্টা অঞ্চলের প্রদেশগুলির জন্য বাণিজ্য সেবা প্রদানের পাশাপাশি ব্যবসার প্রবণতা এবং বর্তমান বাজারের চাহিদা উপলব্ধি করার লক্ষ্যে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার লক্ষ্যে, লং অ্যান আন্তর্জাতিক বন্দরটি লজিস্টিক পরিষেবার একটি শৃঙ্খলে (সমুদ্রবন্দর, গুদাম, বহুমুখী পরিবহন, সড়ক ও নদী পরিবহন সহ...) এবং বিমান মালবাহী পরিবহন সরবরাহের একটি শৃঙ্খলে পরিণত হচ্ছে...

সাউথলগ কোম্পানির প্রশ্নের জবাবে, মিসেস ভি আরও বলেন যে বর্তমানে লং আন আন্তর্জাতিক বন্দর দিয়ে যাতায়াতকারী পণ্যগুলিকে অবকাঠামোগত ফি দিতে হয় না, তাই মেকং ডেল্টা অঞ্চলের উদ্যোগের পণ্যগুলি বন্দর দিয়ে যাতায়াত করলে পরিবহন খরচের ১০-৩০% সাশ্রয় হবে। কারণ বন্দরে গ্রাহকদের জন্য একটি সম্পূর্ণ সমাধান, প্রতিযোগিতামূলক পরিষেবা এবং খরচ রয়েছে।

আন্তর্জাতিক কন্টেইনার শোষণের জন্য প্রস্তুত

ব্যবসায়িক পরিকল্পনা এবং কন্টেইনার শোষণ সম্পর্কে, মিসেস এনগো থি থান ভি বলেন যে লং আন আন্তর্জাতিক বন্দর বর্তমানে উত্তর, মধ্য এবং দক্ষিণ অঞ্চলের অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার সেগমেন্ট শোষণ করছে এবং এর বিপরীতে।

আন্তর্জাতিক জাহাজ চলাচলের ক্ষেত্রে, ২০২৫ সালের পরিকল্পনা অনুসারে, লং আন আন্তর্জাতিক বন্দর মোতায়েন করা হবে। বর্তমানে, বন্দরটি আন্তর্জাতিক কন্টেইনার কার্গো ব্যবহার করার জন্য প্রস্তুত। মিসেস ভি-এর মতে, যেহেতু আন্তর্জাতিক কার্গোতে অভ্যন্তরীণ কার্গোর তুলনায় কঠোর নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা থাকবে, তাই লং আন আন্তর্জাতিক বন্দর ২০২৫ সালে মোতায়েন করার প্রস্তুতি পর্যায়ে রয়েছে।

লং আন ইন্টারন্যাশনাল পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ভো কোক হুই, ইনভেস্টমেন্ট নিউজপেপার আয়োজিত দ্বিতীয় ভিয়েতনাম লজিস্টিক কনফারেন্স - ২০২৪ এর অংশ হিসেবে লং আন ইন্টারন্যাশনাল পোর্টের ইকোসিস্টেমের সাম্প্রতিক অন-সাইট সফরে ব্যবসায়ীদের সাথে ভাগ করে নিয়েছেন।

আন্তর্জাতিক শিপিং লাইনের সাথে কাজ করার পরিকল্পনা সম্পর্কে, মিসেস ভি বলেন যে বন্দর বর্তমানে বেশ কয়েকটি আন্তর্জাতিক শিপিং লাইনের সাথে কাজ করছে যাতে অদূর ভবিষ্যতে ফুল পরিবহনের পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করা যায়, সে সম্পর্কে জানা যায় এবং বাস্তবায়ন করা যায়। "কারণ একটি নতুন রুট খোলার সময়, শিপিং লাইনগুলিকে সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে পণ্যের উৎস এবং সম্ভাব্য গ্রাহকদের সাবধানে গণনা এবং জরিপ করতে হবে। লং অ্যান আন্তর্জাতিক বন্দর গ্রাহকদের সর্বোত্তম সমাধান প্রদানের জন্য ধাপে ধাপে বিনিয়োগের চেষ্টাও করছে," মিসেস ভি আরও বলেন।

বর্তমানে, লং আন প্রদেশ লং আন আন্তর্জাতিক বন্দরকে প্রদেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হিসেবে বিবেচনা করে, তাই এটি বন্দরের মাধ্যমে পণ্য পরিবহনকেও সহজতর করবে। আগামী সময়ের পরিকল্পনা অনুসারে, লং আন প্রদেশের লং আন আন্তর্জাতিক বন্দরের মাধ্যমে দেশী-বিদেশী শিপিং লাইন থেকে পণ্য এবং কন্টেইনার আকর্ষণ করার নীতিও রয়েছে, যাতে গ্রাহকদের দক্ষতা বৃদ্ধির পাশাপাশি প্রদেশের অর্থনীতি বৃদ্ধি পায়।

লং আন ইন্টারন্যাশনাল পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ভো কোক হুই বলেন যে, তার জন্মভূমির প্রতি ভালোবাসার কারণে, ডং ট্যাম গ্রুপ মেকং ডেল্টা প্রদেশ এবং মেকং ডেল্টার মধ্যে ট্র্যাফিক সংযোগ স্থাপনের জন্য ক্যান গিওট জেলায় লং আন আন্তর্জাতিক বন্দর তৈরি করেছে, যা হো চি মিন সিটির সাথে এবং এর বিপরীতে। "কারণ বাস্তবে, মেকং ডেল্টা অঞ্চলে বর্তমানে কোনও বৃহৎ সমুদ্রবন্দর নেই, তাই ডং ট্যাম লং আন আন্তর্জাতিক বন্দরে বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যাতে ব্যবসাগুলি দ্রুত দেশীয় এবং বিদেশী গ্রাহকদের কাছে পণ্য পরিবহনে সহায়তা করতে পারে," মিঃ হুই বলেন।

লং আন ইন্টারন্যাশনাল পোর্টের লক্ষ্য হল গ্রাহকদের চাহিদা পূরণের জন্য একটি লজিস্টিক ইকোসিস্টেম হয়ে ওঠা। অতীতে এটি প্রমাণিত হয়েছে, লং আন ইন্টারন্যাশনাল পোর্ট বন্দরের মাধ্যমে বাল্ক কার্গো রপ্তানি এবং আমদানি করা ব্যবসার জন্য পরিষেবা প্রদান করেছে যার মধ্যে রয়েছে: কাস্টমস পদ্ধতি, পরিবহন এবং বন্দর গুদাম থেকে এজেন্টদের কাছে সরবরাহ...

সূত্র: https://baodautu.vn/cang-quoc-te-long-an-san-sang-khai-thac-container-di-quoc-te-d229091.html