টেট অ্যাট টাই ২০২৫ উপলক্ষে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে অস্থায়ীভাবে প্রথম ৯.৫ কিলোমিটার যানবাহন চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে

লং আন এবং ডং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে ৯.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম এবং শেষ অংশগুলি টেট অ্যাট টাই ২০২৫ সালের আগে যানবাহন চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হবে, যা এই অঞ্চলে যানবাহনের চাপ কমাতে সাহায্য করবে।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের দুটি অংশ অস্থায়ীভাবে চালু করার জন্য ট্রাফিক সংস্থার পরিকল্পনা অনুমোদনের একটি সিদ্ধান্ত জারি করেছে।

এই প্রকল্পের আওতায় হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ে (লং আন প্রদেশ) এর সংযোগস্থল থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ (এইচসিএমসি) পর্যন্ত ৩.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম অংশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; দং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে রুটের শেষ অংশটি, ৬.১ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা বিওটি রোড ৩১৯ এবং লং থান জেলার জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এর সংযোগস্থল উভয়কেই উন্মুক্ত করে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সূচনাস্থল হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ের (লং আন প্রদেশ) সাথে সংযোগ স্থাপন করে। ছবি: TK।

অস্থায়ীভাবে খোলা দুটি অংশ বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়েকে এলাকার অন্যান্য রাস্তার সাথে সংযুক্ত করতে সাহায্য করবে, যা যানজট কমাতে এবং যানজট সীমিত করতে সাহায্য করবে, বিশেষ করে আসন্ন চন্দ্র নববর্ষ ২০২৫-এর সময়।

অপারেশন পরিকল্পনা অনুসারে, রুটের প্রথম অংশে ১০ টনের কম ওজনের ট্রাক, যাত্রীবাহী গাড়ি, ছোট গাড়ি, প্রকল্প যানবাহন, অগ্নিনির্বাপক ট্রাক এবং অ্যাম্বুলেন্স সর্বোচ্চ ৪০ কিমি/ঘন্টা (চৌকির মধ্য দিয়ে) এবং ৬০ কিমি/ঘন্টা (চৌকির বাইরে) গতিতে চলাচল করতে পারবে বলে আশা করা হচ্ছে।

রুটের শেষ অংশের জন্য, চৌরাস্তার বাইরে সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা এবং সর্বনিম্ন ৬০ কিমি/ঘন্টা। এই অংশটি শুধুমাত্র গাড়ির জন্য, মোটরবাইক নয়, পথচারীদের জন্য...

সড়ক বিভাগ ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC)-কে রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া IV-এর সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় করার জন্য অনুরোধ করছে (প্রয়োজনে অন্যান্য সংস্থা, সংস্থা এবং ব্যক্তিদের আমন্ত্রণ জানাতে হবে) যাতে তারা অনুমোদিত অস্থায়ী ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনা পর্যালোচনা করতে পারে; একই সাথে, আনুষ্ঠানিকভাবে অস্থায়ী ট্র্যাফিক সংগঠিত করার আগে প্রয়োজনীয় কাজ এবং আইটেমগুলিকে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় এবং পরিপূরক করতে পারে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে ৫৭ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, বেন লুক জেলা (লং আন) থেকে শুরু হয়ে লং থান জেলায় (ডং নাই) শেষ হয়।

যার মধ্যে লং আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ২.৭ কিমি দীর্ঘ, হো চি মিন সিটি ২৬.৪ কিমি দীর্ঘ এবং ডং নাই ২৮.৭ কিমি দীর্ঘ। রাস্তাটি ২৪ মিটার প্রশস্ত, ৪ লেন এবং ২টি জরুরি লেন রয়েছে, সর্বোচ্চ গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা।

২০১৪ সালে প্রায় ৩০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ব্যয়ে নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল, এটি দক্ষিণের বৃহত্তম এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, যা দক্ষিণের পূর্ব এবং পশ্চিমের দুটি অঞ্চলকে সংযুক্ত করতে সাহায্য করে, হো চি মিন সিটির অভ্যন্তরীণ শহর এড়িয়ে যানজট কমাতে সাহায্য করে।

সর্বশেষ পরিকল্পনা অনুসারে, পুরো রুটটি ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে চালু হবে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে রুং স্যাক সড়কের সংযোগকারী সংযোগস্থল নির্মাণে ২,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ব্যয় হবে।

হো চি মিন সিটি ক্যান জিও জেলার রুং স্যাক রোডের সাথে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থলে বিনিয়োগের বিষয়ে গবেষণা করছে, যার আনুমানিক ব্যয় প্রায় ২,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

৩.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়েটি যখন চালু হতে চলেছে তখন কেমন দেখাবে?

জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সংযোগস্থল থেকে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ের ৩.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের অংশটি ৬ লেন বিশিষ্ট এবং ১০ বছর নির্মাণের পর এটি চালু হতে চলেছে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে নভেম্বর থেকে প্রথম ৯.৫ কিলোমিটার অস্থায়ীভাবে চালু হবে

বেন লুকের দুটি অংশ - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে, ৯.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, দং নাই (৬.১ কিলোমিটার) এবং হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে যা লং আন (৩.৪ কিলোমিটার) কে সংযুক্ত করে, ১০ বছর নির্মাণের পর ২০২৪ সালের নভেম্বর থেকে অস্থায়ীভাবে কাজে লাগানোর প্রস্তাব করা হয়েছে।

সূত্র: https://vietnamnet.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-thong-xe-tam-9-5km-dau-tien-dip-tet-at-ty-2025-2362358.html