অগ্রগতি এবং নতুন সমাপ্তির মাইলফলকগুলির সংক্ষিপ্তসার
দক্ষিণের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্প, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি সামগ্রিক নির্মাণ উৎপাদন প্রায় ৮৮.২৩% অর্জন করেছে, যা মোট ১৫,৮৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং মূল্যের মধ্যে ১৪,০১৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এর সমতুল্য। ২০২৫ সালের গোড়ার দিকে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সর্বশেষ সমন্বয় সিদ্ধান্ত অনুসারে, পুরো প্রকল্পের সমাপ্তির তারিখ ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরের শেষ পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছে।
এই এক্সপ্রেসওয়েটি প্রায় ৫৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা তিনটি এলাকার মধ্য দিয়ে গেছে: লং আন (২.৭ কিমি), হো চি মিন সিটি (২৬.৪ কিমি) এবং ডং নাই (২৮.৭ কিমি)। ডং নাই প্রদেশের নহন ট্রাচ জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ২২ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং বাধা অপসারণের পর বর্তমানে এটি সমাপ্তির চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে।
মূল চুক্তি প্যাকেজগুলির নির্মাণ অগ্রগতির আপডেট।
এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি ৮টি প্যাকেজ (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 এবং A7) সম্পন্ন করেছে। বর্তমানে, আরও ৫টি প্যাকেজ (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 এবং A8) নির্মাণাধীন রয়েছে, যার গড় উৎপাদন ৬৬.৮% এবং ২০২৫ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
প্রধান সেতু প্রকল্পগুলির জন্য, প্যাকেজ J1 (বিন খান সেতু) 88.25% সম্পন্ন হয়েছে এবং 2025 সালের আগস্টে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ইতিমধ্যে, ডং নাইয়ের মধ্য দিয়ে হো চি মিন সিটি রিং রোড 3 কম্পোনেন্ট প্রকল্প, যার সরাসরি ইন্টারচেঞ্জ নহন ট্র্যাচে এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে, জমি ছাড়পত্রের 100% সম্পন্ন করার পরেও নির্ধারিত সময়ের চেয়ে 8.4% এগিয়ে।
রুটের যেসব অংশ যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে এবং ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা।
৭ই ফেব্রুয়ারী, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (VEC) আনুষ্ঠানিকভাবে এক্সপ্রেসওয়ের দুটি অংশ উদ্বোধন এবং কার্যকর করে, যার মোট দৈর্ঘ্য ১০.৪ কিলোমিটার। বিশেষ করে:
- পশ্চিম অংশ: ৩.৪ কিমি দীর্ঘ, হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ (বেন লুক জেলা, লং আন প্রদেশ) থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ (বিন চান জেলা, হো চি মিন সিটি) এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে।
- পূর্ব অংশ: ৭ কিমি দীর্ঘ, ফুওক আন চৌরাস্তা (নহন ট্রাচ জেলা, দং নাই প্রদেশ) থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ (লং থান জেলা, দং নাই প্রদেশ) এর সাথে সংযোগ স্থাপন করেছে।
পরিকল্পনা অনুসারে, পশ্চিম (কিলোমিটার ৩+৪২০ থেকে কিলোমিটার ২১+৭৩৯.৫) এবং পূর্ব (কিলোমিটার ৩৫+৯০০ থেকে কিলোমিটার ৫০+৫৩০) অংশগুলির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৩৩ কিলোমিটার, এই বছরের ৩০শে এপ্রিলের আগে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।
ফুওক খান সেতুর বাধা এবং সমাধান।
প্যাকেজ J3, লং তাউ নদীর উপর ফুওক খান সেতু নির্মাণ (ক্যান জিও জেলা, হো চি মিন সিটি এবং নহন ট্রাচ জেলা, ডং নাই প্রদেশকে সংযুক্ত করে), এটি সবচেয়ে জটিল বিষয় এবং সামগ্রিক প্রকল্পের অগ্রগতির উপর সবচেয়ে বেশি প্রভাব ফেলে। এটি ভিয়েতনামে নৌচলাচলের জন্য সর্বোচ্চ ক্লিয়ারেন্স (55 মিটার) সহ একটি বৃহৎ কেবল-স্থিত সেতু, যার জন্য জটিল নির্মাণ কৌশল প্রয়োজন।
আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার পর, VEC ২০২৫ সালের মার্চ মাসে J3-1 প্যাকেজের নির্মাণ কাজ পুনরায় শুরু করার আশা করছে। জটিল প্রকৃতির কারণে, VEC ফুওক খান সেতু নির্মাণের সময় উদ্ভূত সম্ভাব্য অসুবিধাগুলি বিবেচনায় নিয়ে পুরো প্রকল্পের সমাপ্তির সময় ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৬ এ সামঞ্জস্য করার প্রস্তাব করেছে।
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং কৌশলগত ভূমিকা
বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়েটি ক্লাস এ এক্সপ্রেসওয়ে স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে নির্মিত হচ্ছে, যার ৪টি লেন এবং ২টি জরুরি স্টপিং লেন রয়েছে এবং এর নকশার গতি ঘণ্টায় ১০০ কিমি। প্রকল্পের প্রথম ধাপের জন্য মোট বিনিয়োগ প্রায় ৩১,৩২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। সমাপ্তির পরে, এই রুটটি জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্ককে সংযুক্ত করতে, জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এ যানজট কমাতে এবং মেকং ডেল্টা প্রদেশ থেকে ডং নাই এবং বা রিয়া - ভুং তাউ পর্যন্ত ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে সহায়তা করবে।
সূত্র: https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lo-trinh-ve-dich-vao-nam-2026-397980.html
![[ছবি] মাই সন স্যাঙ্কচুয়ারিতে নতুন আবিষ্কৃত "পবিত্র রাস্তার" ক্লোজ-আপ।](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F13%2F1765587881240_ndo_br_ms5-jpg.webp&w=3840&q=75)
মন্তব্য (0)