
প্রতিবেদন অনুসারে, জমি ছাড়পত্রের প্রাথমিক পর্যায় ১০০% সম্পন্ন হয়েছে, ২০৯টি পরিবারের পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করা হয়েছে। ট্যাম লং ওয়ার্ডের স্থানীয় রাস্তা (০.৮৪ হেক্টর) এবং তান থান ওয়ার্ডের চৌরাস্তা (২৩ হেক্টর) এর মতো আরও বেশ কিছু অতিরিক্ত জিনিসপত্র ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বর থেকে তাদের জমি হস্তান্তর করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বর্তমানে, প্রধান সড়ক অংশটি মূলত অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং, রাস্তার চিহ্ন, মধ্যবর্তী স্ট্রিপ এবং বেড়া দিয়ে সম্পূর্ণ; হোই বাই - ফুওক তান মোড় এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫৬-এ আলো ব্যবস্থা এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলি বাস্তবায়িত হচ্ছে।
প্রকল্পের ১১টি সেতুর মধ্যে ৯টি সম্পন্ন হয়েছে এবং বাকি ২টি ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
পরামর্শক ইউনিটটি মাই জুয়ান - নাগাই গিয়াও - হোয়া বিন (DT991) সড়ক বিনিময়ের জন্য একটি অতিরিক্ত প্রকল্পও প্রস্তুত করছে। ভূমি ছাড়পত্র ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে নির্মাণ কাজ শুরু হবে। এই অতিরিক্ত আইটেমটি মূল রুটের পরিচালনার অগ্রগতিকে প্রভাবিত করবে না।
বৈঠকে, প্রতিনিধিরা বিনিয়োগকারীদের অতিরিক্ত ইন্টারচেঞ্জ বাস্তবায়নের পরিকল্পনা, বাকি দুটি সেতুর কাজ সম্পন্ন করার অগ্রগতি, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ব্যবস্থা এবং তহবিল বিতরণ সম্পর্কে আরও বিস্তারিত তথ্য প্রদানের অনুরোধ জানান। এছাড়াও, তারা সকল স্তরের কর্তৃপক্ষকে একটি যুক্তিসঙ্গত পুনর্বাসন পরিকল্পনা অধ্যয়ন এবং বাস্তবায়নের আগে জনমত সংগ্রহ করার অনুরোধ করেন।

বিশেষ করে, কাই মেপ - থি ভাই মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল (FTZ) তান ফুওক এবং তান হাই ওয়ার্ডে বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার লক্ষ্য আন্তর্জাতিক বন্দরের সাথে সংযুক্ত একটি শিল্প ও পরিষেবা বাস্তুতন্ত্র গঠন করা। ৩,৭৬৪ হেক্টর আয়তনের এই প্রকল্পে তিনটি প্রধান কার্যকরী ক্ষেত্র রয়েছে: বন্দর, রেলওয়ে এবং লং থান বিমানবন্দরকে সংযুক্তকারী একটি পরিবহন কেন্দ্র; একটি লজিস্টিক, শিল্প এবং উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প অঞ্চল; একটি পরিষেবা নগর অঞ্চল; এবং একটি সবুজ সংরক্ষিত অঞ্চল।
এই পরিকল্পনায় বর্তমানে বিদ্যমান ১৭টি সুনির্দিষ্ট নীতিমালার পাশাপাশি ১৯টি নতুন ব্যবস্থার প্রস্তাব করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: লেনদেনের প্রাথমিক ভাষা হিসেবে ইংরেজি ব্যবহার , আন্তর্জাতিক প্রতিভা আকর্ষণ, কর ও ঋণ প্রণোদনা, বৈদেশিক মুদ্রা উদারীকরণ এবং গবেষণা ও উন্নয়ন (R&D) কেন্দ্র প্রতিষ্ঠায় সহায়তা।
মূল্যায়ন অনুসারে, প্রকল্পের সুবিধার মধ্যে রয়েছে কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় উভয় কর্তৃপক্ষের উচ্চ ঐক্যমত্য, রেজোলিউশন 24-NQ/TW এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণতা এবং অনেক বৃহৎ বিনিয়োগকারীর আকর্ষণ। তবে, বর্তমানে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হল FTZ মডেলের জন্য একটি আইনি কাঠামোর অভাব এবং আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধির জন্য পরিকল্পনা সমন্বয়ের প্রয়োজনীয়তা।
স্থানীয় কর্তৃপক্ষ সরকারকে অনুরোধ করেছে যে তারা শীঘ্রই প্রকল্পটি অনুমোদন করুক এবং FTZ নীতিকে রেজোলিউশন 98 (সংশোধিত) এ অন্তর্ভুক্ত করুক যাতে সমন্বিত বাস্তবায়ন করা যায়, যার ফলে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের লজিস্টিক বন্দরগুলির সুবিধা সর্বাধিক করা যায়।
প্রতিবেদনটি শোনার পর, টাস্ক ফোর্স মতামত এবং পরামর্শগুলি সংকলন করে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিতে প্রেরণের জন্য নোট করে।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-du-kien-khai-thac-vao-thang-12-2025-post807997.html






মন্তব্য (0)