চাউ ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়েতে নুড়ি পাথরের ভিত্তির প্রথম স্তরের নির্মাণকাজ চলছে।

আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের অংশটিতে, জাতীয় মহাসড়ক ৯১-এর সাথে সংযোগকারী শাখা এন১ এবং এন২-এর সংযোগস্থল থেকে কিমি২+০০ পর্যন্ত ২ কিলোমিটার দীর্ঘ নুড়ি পাথরের ভিত্তির প্রথম স্তরের নির্মাণ কাজ আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছে।

নুড়ি পাথরের ভিত্তি স্তরের নির্মাণ পর্ব যেন পরিকল্পিত সময়সূচি অনুযায়ী সম্পন্ন হয়, তা নিশ্চিত করতে বিভিন্ন ধরনের আধুনিক যন্ত্রপাতি মোতায়েন করা হয়েছে।

চাউ ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের মোট দৈর্ঘ্য ১৮৮ কিলোমিটারেরও বেশি, যা আন জিয়াং এবং কান থো প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় অবকাঠামো প্রকল্প, যা মেকং ডেল্টা অঞ্চলের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে একটি শক্তিশালী প্রেরণা সৃষ্টি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৫৭ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এতে মোট ১৩,৫২৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা ৪২, ৪৩, ৪৪ এবং ৪৫ নম্বরযুক্ত ৪টি প্যাকেজ নিয়ে গঠিত। ৯ই অক্টোবর পর্যন্ত, ৪টি প্রধান নির্মাণ প্যাকেজের মোট অগ্রগতি ৬১.৫৩%-এ পৌঁছেছে, যা নির্ধারিত সময়সূচীকে ০.০৩% অতিক্রম করেছে।

বিশেষ করে, ৪২ নম্বর প্যাকেজটি, যা কিমি ০+৩১৪ থেকে কিমি ১৭+২৪০ পর্যন্ত বিস্তৃত এবং যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১৭ কিমি, ট্রুং সন ঠিকাদার দ্বারা নির্মিত হচ্ছে এবং এটি পরিকল্পনার ৫৯.২৮% সম্পন্ন করেছে, যা নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ০.৭২% বেশি। বর্তমানে, ট্রুং সন ঠিকাদার জাতীয় মহাসড়ক ৯১-এর সংযোগস্থল, জাতীয় মহাসড়ক ৯১-এর সাথে সংযোগকারী শাখা এন১ এবং এন২ থেকে কিমি ২+০০ পর্যন্ত ২ কিমি দীর্ঘ সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়েতে নুড়ি পাথরের ভিত্তির প্রথম স্তরের নির্মাণকাজ দ্রুতগতিতে চালাচ্ছে। এটি আন জিয়াং প্রদেশের ভিন তে ওয়ার্ডে অবস্থিত, জাতীয় মহাসড়ক ৯১-এর সাথে ছেদকারী এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম অংশ।

ট্রুং সন ১১ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন) পরিচালক লেফটেন্যান্ট কর্নেল লে জুয়ান দাই বলেছেন যে, এই প্রকল্পে সড়কটির জন্য নুড়ি পাথরের ভিত্তি নির্মাণের কাজটি ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশনই প্রথম ঠিকাদার হিসেবে সম্পন্ন করেছে। নুড়ি পাথরের ভিত্তি স্থাপন একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক, যা নিশ্চিত করে যে কয়েকমাস ধরে ভূমি পরিষ্কার এবং দুর্বল মাটির অবস্থার সমাধানের উপর মনোযোগ দেওয়ার পর প্রকল্পের নির্মাণকাজ নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী এগোচ্ছে।

“এখন থেকে ২০শে নভেম্বর পর্যন্ত, ট্রুং সন ঠিকাদার জাতীয় মহাসড়ক ৯১-এর সংযোগস্থল থেকে কিমি২+০০ পর্যন্ত, যার মধ্যে জাতীয় মহাসড়ক ৯১-এর সাথে সংযোগকারী শাখা এন১ এবং এন২ অন্তর্ভুক্ত, চার স্তরের নুড়ি পাথরের ভিত্তিস্তর নির্মাণ সম্পন্ন করবে। প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যানের কাছে করা প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী, আশা করা হচ্ছে যে ২৫শে নভেম্বর এই ২ কিলোমিটার অংশে এবং জাতীয় মহাসড়ক ৯১-এর সাথে সংযোগকারী শাখা এন১ ও এন২-তে অ্যাসফল্ট পাকা করার কাজ শুরু হবে,” লেফটেন্যান্ট কর্নেল লে জুয়ান দাই বলেন। লেফটেন্যান্ট কর্নেল লে জুয়ান দাই-এর মতে, আশা করা হচ্ছে যে ১৯শে ডিসেম্বর ট্রুং সন ঠিকাদার জাতীয় মহাসড়ক ৯১-এর সাথে সংযোগকারী দুটি শাখা এন১ এবং এন২ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৯১-এর সংযোগস্থল থেকে কিমি২+০০ পর্যন্ত ২ কিলোমিটার অ্যাসফল্ট পাকা করার কাজ খুলে দেবে। অবশিষ্ট অংশ, যা প্রায় ১৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, ট্রুং সন ঠিকাদার দ্বারা নির্মিত হবে এবং নুড়ি পাথরের ভিত্তিস্তরের ওপর যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হবে।

এক্সপ্রেসওয়েতে নুড়ি পাথরের ভিত্তির প্রথম স্তর স্থাপন করা হয়েছে, যা সড়কতল ও উপরিভাগ নির্মাণ পর্যায়ে উত্তরণের ইঙ্গিত দেয়।

বর্তমানে, জাতীয় মহাসড়ক ৯১-এর সাথে এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জের প্রথম অংশের নির্মাণস্থলে (ভিন তে ওয়ার্ডে), ট্রুং সন ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান কারিগরি পদ্ধতি এবং নির্ধারিত সময়সূচী মেনে চলার বিষয়টি নিশ্চিত করতে, নুড়ি পাথরের ভিত্তি স্তর স্থাপন, সমতলকরণ এবং সুসংহত করার জন্য পাথর ছিটানোর যন্ত্র, ভাইব্রেটরি রোলার, জলের ট্যাঙ্কার ইত্যাদির মতো সমস্ত উপলব্ধ বিশেষায়িত নির্মাণ সরঞ্জাম মোতায়েন করছে। একই সাথে, ট্রুং সন অবশিষ্ট অংশগুলির নির্মাণকাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য ২০০ জনেরও বেশি কর্মী এবং বুলডোজার, এক্সকাভেটর ও অভ্যন্তরীণ মাটি পরিবহনকারী যানসহ ৭৯টি নির্মাণ সরঞ্জাম মোতায়েন করেছে। ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানটি রোডবেডের ভারবহন পরীক্ষা; দুর্বল মাটি শোধনের সরঞ্জাম নির্মাণ; আন্ডারপাস নির্মাণ; এবং মিডিয়ান ব্যারিয়ারের উপাদান তৈরির জন্য নির্মাণস্থলে জরুরি ভিত্তিতে বালি ও পাথর মজুত করছে।

বর্তমানে, আন জিয়াং প্রদেশের চারটি এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের কাজ বেশ স্থির গতিতে এগিয়ে চলেছে। ৪২, ৪৪ এবং ৪৫ নম্বর প্রকল্পগুলো নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ০.০৩% থেকে ১.০২% এগিয়ে আছে। ৪৩, ৪৪ এবং ৪৫ নম্বর প্রকল্পের জন্য ঠিকাদাররা বালু ভরাট, ইন্টারচেঞ্জগুলোতে প্রধান ও শাখা লাইনের জন্য রোডবেড কম্প্যাকশন, মাটি স্থিতিশীলকরণ, মিডিয়ান ব্যারিয়ারের উপাদান তৈরি এবং কাঁটাতারের বেড়া তৈরির মতো নির্মাণ কাজগুলোও স্থিতিশীল গতিতে সক্রিয়ভাবে চালিয়ে যাচ্ছে।

৮ই অক্টোবর পর্যন্ত, আন জিয়াং প্রদেশের এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য মোট ৯.৩২ মিলিয়ন ঘনমিটার বালির প্রয়োজন হলেও, বালি সরবরাহকারীরা ৬৯.৩ লক্ষ ঘনমিটারের বেশি বালি সরবরাহ করেছে। এর মধ্যে পুনর্বাসন এলাকা, স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য সংযোগ সড়ক এবং ৩৮ কিলোমিটার ইন্টারচেঞ্জের জন্য প্রয়োজনীয় বালি অন্তর্ভুক্ত নয়। বর্তমানে, আন জিয়াং প্রদেশের এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য মোট ১১.৭ লক্ষ ঘনমিটারের বেশি চাহিদার মধ্যে প্রায় ৪,৯৪,৮৮৮ ঘনমিটার পাথর সরবরাহ করা হয়েছে।

প্রধানমন্ত্রী এবং প্রাদেশিক গণসভার নির্দেশনা অনুসারে আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম অংশের নির্মাণ কাজের অগ্রগতি নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, আন জিয়াং প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাগুলোকে প্রাদেশিক গণসভাকে পরামর্শ ও প্রস্তাব প্রদান অব্যাহত রাখতে অনুরোধ করেছে। এর উদ্দেশ্য হলো, নির্মাণ কাজের উপকরণের চাহিদা মেটাতে এবং প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতির উপর প্রভাব ন্যূনতম রেখে, যথাযথ ও সময়োপযোগী উত্তোলন ক্ষমতা সম্পন্ন বালি ও পাথরের অতিরিক্ত উৎস বরাদ্দের বিষয়টি বিবেচনা করা।

উৎস: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-thi-cong-lop-cap-phoi-da-dam-dau-tien-20251016112550389.htm