সাধারণ সম্পাদকের নির্দেশ, তিনটি প্রদেশের নেতাদের কাছ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ২৭ এবং ২৮ উন্নীত করার প্রস্তাব সহ, যার মোট ব্যয় প্রায় ৭,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এবং ফান থিয়েত - ডি লিন - গিয়া ঙহিয়া অংশ (৪,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং) সংস্কার করা, নবপ্রতিষ্ঠিত লাম ডং প্রদেশের উন্নয়নের বিষয়ে জনগণের আনন্দ এবং প্রত্যাশাকে আরও বাড়িয়ে তোলে। বিস্তৃতভাবে বলতে গেলে, একটি দেশে পরিবহন অবকাঠামোর কারণে একটি শক্তিশালী রূপান্তর চলছে, যেখানে এক্সপ্রেসওয়েগুলি নতুন উন্নয়নের সুযোগ তৈরি করছে এবং ভ্রমণের সময় কমিয়ে দিচ্ছে, বিন থুয়ান, লাম ডং এবং ডাক নং এই তিনটি প্রদেশ এখনও একটি সংযোগকারী এক্সপ্রেসওয়ে তৈরি করেছে তা একটি বিরোধ যা চলতে দেওয়া যায় না।
বাস্তবে, বিন থুয়ান , লাম ডং এবং ডাক নং-এর মধ্যে পরিবহন ব্যবস্থা বর্তমানে অপর্যাপ্ত এবং অদক্ষ, কারণ এটি তিনটি প্রদেশের কেন্দ্রগুলির মধ্যে আপাতদৃষ্টিতে বিচ্ছিন্ন সংযোগ তৈরি করে। এটা কল্পনা করা সহজ যে মানুষকে এখনও ফান থিয়েত থেকে বাও লোক, গিয়া ঙহিয়া, দা লাত, অথবা এর বিপরীতে উপকূলে যাওয়ার জন্য ঘন্টার পর ঘন্টা ব্যয় করতে হয়, সরু, আঁকাবাঁকা পাহাড়ি রাস্তা দিয়ে। এর ফলে পর্যটকদের নিরুৎসাহিত করা হয়, পণ্য পরিবহন ব্যাহত হয় এবং সরবরাহ ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। এদিকে, উন্নয়নের জন্য কেবল প্রতিটি প্রদেশের অভ্যন্তরীণ সম্পদের উপর নির্ভর করা যায় না বরং আঞ্চলিক সংযোগ প্রয়োজন এবং একটি আধুনিক এক্সপ্রেসওয়ে সমাধান হতে পারে। বিশেষ করে লাম ডং-এর জন্য - যেখানে দা লাত নতুন প্রশাসনিক কেন্দ্র হয়ে উঠছে - এক্সপ্রেসওয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ হবে, যা ফুলের শহরটিকে একটি সত্যিকারের আঞ্চলিক কেন্দ্রের মর্যাদায় উন্নীত করতে সক্ষম করবে।
তিনটি প্রদেশের অনন্য ভূ-প্রকৃতি বিবেচনা করে একটি মহাসড়ক নির্মাণের জন্য উল্লেখযোগ্য সম্পদের প্রয়োজন হবে, তা অনস্বীকার্য। তবে, দীর্ঘ বিলম্বের মূল্য আরও বেশি হতে পারে: পশ্চাদপদতা। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, এটি এই অঞ্চলের জনগণের দীর্ঘস্থায়ী আকাঙ্ক্ষা এবং আশার প্রতিনিধিত্ব করে। একটি মহাসড়ক, একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন সংযোগ, অর্থনৈতিক একীকরণের মূল চাবিকাঠি, তবে সর্বোপরি, এটি টেকসই উন্নয়ন, মানুষের জীবনযাত্রার উন্নতি এবং কেউ যাতে পিছিয়ে না থাকে তা নিশ্চিত করার বিষয়ে একটি স্পষ্ট বার্তা পাঠায়।
সাধারণ সম্পাদক টু লামের নির্দেশ অনুযায়ী, “(নতুন) লাম ডং প্রদেশকে জরুরিভাবে একটি উন্মুক্ত স্থানিক কাঠামোর উপর ভিত্তি করে তার সামগ্রিক আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিকল্পনা পুনর্গঠন করতে হবে, যা তিনটি বাস্তুসংস্থান অঞ্চল: মধ্য উচ্চভূমি, মধ্যভূমি এবং উপকূলীয় অঞ্চলকে সংযুক্ত করবে, একটি ঐক্যবদ্ধ এবং সুসংগত উন্নয়ন সমগ্র তৈরি করবে। বিশেষ করে, কেন্দ্রীয় উচ্চভূমি এবং উপকূলীয় অঞ্চলকে সংযুক্ত করে একটি কৌশলগত পূর্ব-পশ্চিম উন্নয়ন অক্ষ গঠন করা প্রয়োজন। এই অক্ষটি কেবল দক্ষিণে গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক, আর্থিক এবং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি কেন্দ্রগুলির সাথে কেন্দ্রীয় উচ্চভূমিকে পূর্ব সাগরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য উন্নয়ন স্থান উন্মুক্ত করবে না, বরং জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা এবং পিতৃভূমির পশ্চিম সীমান্ত রক্ষার জন্য গুরুত্বপূর্ণ গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি কৌশলগত করিডোর হিসেবেও কাজ করবে।”
উপরোক্ত নির্দেশ অনুসারে, তিনটি প্রদেশের মধ্যে সংযোগকারী এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ কেবল একটি পরিবহন সমাধান নয়, বরং নবপ্রতিষ্ঠিত লাম ডং প্রদেশের জন্য সাধারণ সম্পাদকের একটি কৌশলগত উন্নয়নমূলক সিদ্ধান্ত। অতএব, কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলির সমর্থন পাওয়া এখন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, এবং সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে সর্বোচ্চ দৃঢ় সংকল্প, জরুরিতা, সমন্বয় এবং দায়িত্ব নিয়ে অংশগ্রহণ করতে হবে যাতে সাধারণ সম্পাদকের দৃষ্টিভঙ্গি এবং জনগণের প্রত্যাশা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বাস্তবে রূপান্তরিত করা যায়।
সূত্র: https://baobinhthuan.com.vn/cao-toc-lien-vung-cho-tinh-lam-dong-moi-130914.html
মন্তব্য (0)