হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ কাজ প্রত্যাশার চেয়ে আগেই শুরু হয়েছে

[বিজ্ঞাপন_১]

হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ২০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, বিওটি আকারে, ২০২৫ সালের মে মাসে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা মূল পরিকল্পনার চেয়ে অর্ধেক বছর কম।

হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ জানিয়েছে যে হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মূল্যায়ন ফলাফল এবং প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন (পর্ব ১) সম্পর্কিত খসড়া প্রতিবেদন পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় আন্তঃবিষয়ক মূল্যায়ন কাউন্সিলের সদস্যদের কাছে অনুমোদনের জন্য পাঠিয়েছে।

এইচসিএম সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (ট্রাফিক বোর্ড) পরামর্শক ইউনিটের সাথে সমন্বয় করে মূল্যায়ন কাউন্সিলের সদস্যদের সাথে কাজ করে প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করে, মূল্যায়ন ফলাফল রিপোর্ট, প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন রিপোর্টের মাধ্যমে মতামত সংগ্রহ করে। এইচসিএম সিটি পিপলস কমিটির প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়ার পদ্ধতিগুলি সম্পন্ন করার জন্য এটিকে ভিত্তি হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রত্যাশিত সময়ের আগেই নির্মাণ শুরু করেছে ছবি ১

হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি নম পেন - বাভেট এক্সপ্রেসওয়ের (কম্বোডিয়া) সাথে সংযুক্ত হবে (ছবি: এনগোক টান)।

আশা করা হচ্ছে যে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন (মূল্যায়ন কাউন্সিলের মূল্যায়ন ফলাফল প্রতিবেদন অনুসারে) সম্পন্ন করবে এবং ১৫ মার্চের আগে প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেবে।

প্রধানমন্ত্রী মার্চ মাসে প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করেন। অক্টোবর মাসে প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুমোদন করেন।

২০২৪ সালের অক্টোবর থেকে ২০২৫ সালের অক্টোবর পর্যন্ত, স্থানীয়রা সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ সম্পন্ন করবে। প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ ২০২৫ সালের মে মাসে শুরু হবে এবং ২০২৭ সালের ডিসেম্বরে সম্পূর্ণ হয়ে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সম্প্রতি, হো চি মিন সিটি এবং তাই নিন প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনটি সম্পন্ন করার জন্য সমন্বয় করেছেন, যা বর্তমানে প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়ার আগে মূল্যায়নের জন্য আন্তঃবিষয়ক মূল্যায়ন কাউন্সিলে জমা দেওয়া হচ্ছে।

এরপর, হো চি মিন সিটির পরিবহন বিভাগ এবং অন্যান্য বিভাগগুলি তাই নিন প্রদেশের সাথে সমন্বয় করবে যাতে স্থান পরিষ্কারকরণ এবং আবাসিক রাস্তা, মহাসড়কের ওপারে ওভারপাস এবং সংযোগস্থলে সেতু নির্মাণের উপাদান প্রকল্পের পরবর্তী পদক্ষেপগুলি সম্পন্ন করা যায়।

হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রায় ৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ২৩.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, তাই নিনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ২৬.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ। প্রকল্পের শুরুর স্থানটি হো চি মিন সিটির কু চি জেলার রিং রোড ৩ থেকে, বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়ক ২২ এর সমান্তরাল এবং প্রায় ৩ থেকে ৫ কিলোমিটার দূরে; শেষ স্থানটি তাই নিন প্রদেশের বেন কাউ জেলার মোক বাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটে অবস্থিত।

প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ (সুদ সহ) ১৯,৮৮৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ। মূলধন কাঠামোর মধ্যে রয়েছে নির্মাণ এবং সরঞ্জামের মতো খরচ ৯,৩৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ; সাইট ক্লিয়ারেন্স, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের জন্য ক্ষতিপূরণ বাবদ ৬,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ (আকস্মিক পরিস্থিতি সহ)। নির্মাণের পরিমাণ, সরঞ্জাম এবং মূল্যস্ফীতির জন্য আকস্মিক ব্যয় ১,৬১৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ; নির্মাণের সময় সুদ ১,২৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ...

আর্থিক কাঠামোর ক্ষেত্রে, রাজ্যের মূলধনের অংশগ্রহণ ৯,৯৪৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা মোট বিনিয়োগের ৫০% এর সমান। বাজেট মূলধনটি সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং নির্মাণ কাজ, অবকাঠামো ব্যবস্থার সহায়তার জন্য ব্যবহৃত হয়... বিনিয়োগকারী মূলধন ৯,৯৪৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা মোট প্রকল্প বিনিয়োগের ৫০% এর সমান।

প্রকল্পটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব - বিওটি চুক্তি (নির্মাণ - পরিচালনা - স্থানান্তর) আকারে বাস্তবায়িত হচ্ছে। পরিশোধের সময়কাল ১৪ বছর ১০ মাস।

বর্তমানে, ট্রান্স-এশিয়া হাইওয়ে (হাইওয়ে ২২) হল হো চি মিন সিটিকে মোক বাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্ত করার একমাত্র হাইওয়ে। অতএব, হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে হো চি মিন সিটিতে যাতায়াতের সময় কমাতে সাহায্য করবে এবং একই সাথে হাইওয়ে ১, ২২, ২২বি, হো চি মিন রোডের সাথে সংযোগ স্থাপনের সুবিধা বৃদ্ধি করবে। সেখান থেকে, একটি অর্থনৈতিক উন্নয়ন করিডোর তৈরি করা হবে, যা দক্ষিণ অঞ্চলের অর্থনৈতিক কেন্দ্র, ব্যাংকক - নম পেন - হো চি মিন সিটি সহ আসিয়ান অঞ্চলের সাথে সীমান্ত গেটকে সংযুক্ত করবে।

প্রথম পর্যায়: হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে হো চি মিন সিটি থেকে ট্রাং ব্যাং (প্রাদেশিক সড়ক ৭৮৭বি) পর্যন্ত ৪টি সীমিত এক্সপ্রেসওয়ে লেন, ১৭-২০ মিটার প্রশস্ত, অংশে বিনিয়োগ করে; তাই নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে (ট্রাং ব্যাং থেকে রুটের শেষ প্রান্ত পর্যন্ত) অংশে ১৭.৫ মিটার প্রশস্ত, ৪টি সীমিত এক্সপ্রেসওয়ে লেন রয়েছে।

সমাপ্তির পর্যায়: হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে অংশটি ৪২ মিটার প্রশস্ত ৮টি সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে লেনে সম্প্রসারিত করা হবে; তাই নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশটি ৩৪.৫ মিটার প্রশস্ত ৬টি সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে লেনে সম্প্রসারিত হবে।

বিদ্যমান আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া মহাসড়কের অংশগুলির জন্য, এক বা দুই পাশের আবাসিক প্রবেশপথ থাকবে, যার স্কেল ১ লেন এবং ৩.৫ মিটার প্রশস্ত হবে।

ড্যান ট্রির মতে

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস