বাক গিয়াং - হাই ডুং-এর সাথে সংযোগকারী ১,৫০০ বিলিয়ন ভিএনডি ক্যাবল-স্টেড সেতুটি প্রযুক্তিগত যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হতে চলেছে।

বর্তমানে, ঠিকাদাররা ডং ভিয়েত সেতুর নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে, সেপ্টেম্বরের শুরুতে এটি কারিগরি যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করার চেষ্টা করছে, নির্ধারিত সময়ের প্রায় ৪ মাস আগে (২৪ ডিসেম্বর, ২০২৪)।

ডং ভিয়েতনাম সেতু প্রকল্পটি বাক গিয়াং প্রদেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

ডং ভিয়েত সেতু প্রকল্পের যৌথ উদ্যোগের ডেপুটি কমান্ডার মিঃ নগুয়েন দিন থাং বলেন যে এই সময়ে, সেতু এবং অ্যাপ্রোচ রোডটি সময়সূচী অনুসারে নির্মাণ করা হচ্ছে। ঠিকাদাররা রেলিং সিস্টেম নির্মাণ, বাঁধ, মধ্যবর্তী স্ট্রিপ, কংক্রিট ফুটপাথ এবং আলো ব্যবস্থা স্থাপনের উপর মনোযোগ দিচ্ছেন।

নির্মাণস্থলে, ঠিকাদাররা নির্মাণের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে।

হাই ডুওং প্রদেশের দিকে, জাতীয় মহাসড়ক ৩৭-এর সাথে সংযোগকারী ডং ভিয়েত সেতুর অ্যাপ্রোচ রোডের নির্মাণ ইউনিটটি অ্যাসফল্ট কংক্রিট তৈরি করছে, একই সাথে ড্রেনেজ, বৃক্ষরোপণ, ঢাল শক্তিশালীকরণ এবং সাইনবোর্ড স্থাপন, লাইন পেইন্টিং, রেলিং স্থাপন এবং মার্কার পোস্ট সহ ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা নির্মাণ করছে...

হাই ডুয়ং প্রদেশের দিকে ৫.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রবেশপথটি মূলত সম্পন্ন হয়েছে।

ডং ভিয়েত সেতু প্রকল্পটি ২০২২ সালের জুন মাসে শুরু হয়েছিল যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। প্রকল্পটি ব্যাক জিয়াং প্রদেশের পরিবহন ও কৃষি কাজের জন্য বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। এটি ব্যাক জিয়াং প্রদেশের বৃহত্তম কেবল-স্থির সেতু, যা হাই ডুং প্রদেশের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য থুং নদী অতিক্রম করে।

সেতুর রেলিং সিস্টেমটি দৃঢ়ভাবে স্থাপিত এবং নান্দনিকতা নিশ্চিত করে।

ডং ভিয়েত সেতুটি ৭৩০ মিটারেরও বেশি লম্বা।

সম্পন্ন হলে, ডং ভিয়েতনাম সেতু মানুষকে সুবিধাজনক এবং নিরাপদে ভ্রমণ করতে সাহায্য করবে। প্রকল্পটি ব্যাক গিয়াং এবং হাই ডুওং প্রদেশের মধ্যে পণ্য পরিবহনকে উৎসাহিত করবে, পর্যটন বিকাশ করবে এবং ব্যাক গিয়াং প্রদেশের শিল্প পার্ক এবং ক্লাস্টারগুলিতে বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ডং ভিয়েত সেতু ৭৩০ মিটারেরও বেশি লম্বা, সেতুর ডেক ২২.৫ মিটার প্রশস্ত। মূল সেতুতে ২টি কেবল-স্থির স্প্যান, একটি সমতল ডেক, অ্যাপ্রোচ ব্রিজটিতে ১৪টি সুপার টি স্প্যান রয়েছে।

দং ভিয়েত সেতুটি স্থায়ী সেতু স্কেলে নির্মিত, যা রিইনফোর্সড কংক্রিট এবং প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট কাঠামো ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে।

ক্যান্টিলিভার বক্স গার্ডার সেকশনের নির্মাণের সমান্তরালে কেবল বান্ডিলগুলি স্থাপন করা হয়েছে যার দূরত্ব প্রতি বান্ডিলে ৯ মিটার। ২টি কেবল-স্থির স্প্যানে ২৪টি কেবল বান্ডিল হল ডং ভিয়েত সেতুর প্রধান লোড-বেয়ারিং কাঠামো।

প্রতিটি কেবল-স্থিত কাঠামোর ভিতরে অনেকগুলি কেবল একসাথে সংযুক্ত থাকে যাতে সেতুটি নকশা অনুসারে নিরাপদ ভার সহ্য করতে পারে।

সেতুর উভয় পাশের রাস্তাটি প্রায় ৭.৮৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার দ্বিতীয় স্তরের সমতল রাস্তার স্কেল, ২২ মিটার ভিত্তি, ২১.৫ মিটার রাস্তার পৃষ্ঠ রয়েছে।

সূত্র: https://vietnamnet.vn/cau-day-vang-1-500-ty-noi-bac-giang-hai-duong-sap-thong-xe-ky-thuat-2315789.html