মূল প্রকল্পগুলি থেকে অনুপ্রেরণা

নির্মাণস্থলে "রোদ এবং বৃষ্টি কাটিয়ে ওঠা"

একীভূতকরণের পর, বাক নিনহ-এর উন্নয়নের জন্য অনেক জায়গা রয়েছে। এই সুবিধাটি কাজে লাগিয়ে, এই অঞ্চলে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প স্থাপন করা হয়েছে, যা প্রদেশের জন্য একটি অগ্রগতি তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে। গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পটি ২০২৫ সালের আগস্টে শুরু হয়েছিল, হ্যানয়ের কেন্দ্র থেকে ৪০ কিলোমিটার দূরে, প্রায় ২০০০ হেক্টর স্কেল নিয়ে, গিয়া বিন, লুওং তাই, নান থাং, লাম থাও-এর কমিউনে অবস্থিত। আজকাল, নির্মাণস্থলে, কর্মপরিবেশ ব্যস্ত, শত শত প্রকৌশলী এবং শ্রমিক ড্রিলিং রিগের উপর কঠোর পরিশ্রম করছেন। পাইল ড্রাইভার এবং উপকরণ বহনকারী ট্রাক ক্রমাগত আসা-যাওয়া করে। সমতলকরণ এলাকাটি বিস্তৃত, প্রতিটি মিটার জমি কম্প্যাক্ট করা হয় এবং পরবর্তী পর্যায়ে যাওয়ার আগে কঠোরভাবে পরিদর্শন করা হয়।

দং ভিয়েত সেতু বাক নিন প্রদেশকে হাই ফং শহরের সাথে সংযুক্ত করে।

বিনিয়োগকারী প্রতিনিধির মতে, ইউনিটটি সমস্ত সম্পদকে কেন্দ্রীভূত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যাতে প্রকল্পটি সময়সূচীর মধ্যে, সর্বোচ্চ মানের সাথে, দল, রাষ্ট্র এবং জনগণের আস্থা এবং প্রত্যাশার যোগ্যভাবে সম্পন্ন হয়। একই সাথে, এটি নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য অনুকূল নির্মাণ সমাধান প্রয়োগ করবে। ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ, নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুসারে APEC শীর্ষ সম্মেলনে পরিবেশন করার জন্য গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রাথমিকভাবে চালু করা হবে।

সম্পন্ন প্রকল্পটি হ্যানয় রাজধানীকে বাক নিন প্রদেশ এবং হাই ফং শহরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করবে, যা বাক নিনের জন্য দেশের এবং আন্তর্জাতিকভাবে প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশদ্বার, বিশেষ করে প্রদেশটি উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প এবং সরবরাহ উন্নয়নের লক্ষ্য বাস্তবায়নের প্রেক্ষাপটে। একই সাথে, এটি নোই বাই বিমানবন্দরের উপর চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে, উত্তর অঞ্চলের জন্য বিমান পরিবহন ক্ষমতা উন্নত করতে; বিমান পরিবহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা পূরণ করতে, বিশ্ব বিমান মানচিত্রে দেশের অবস্থান এবং মর্যাদা নিশ্চিত করতে অবদান রাখবে।

একইভাবে, হ্যানয় ক্যাপিটাল রিজিয়ন রিং রোড ৪ (বাক নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশ) নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ৩৫.৩ কিলোমিটার, যা থুয়ান থান, কুই ভো এবং গিয়া বিন কমিউনের ওয়ার্ডগুলির মধ্য দিয়ে যাবে এবং এর মূলধন ব্যবস্থা ৫.২ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, বাক নিন প্রদেশ ট্রাফিক এবং কৃষি ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ২ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। প্রকল্পটিতে ৩টি প্যাকেজ নং ১৪, ১৫, ১৬ রয়েছে। এই সময়ে, ৩টি প্যাকেজের নির্মাণস্থলে, শত শত শ্রমিক এবং প্রকৌশলী নির্মাণের কাজে নিয়োজিত আছেন: বক্স কালভার্ট, ওভারপাস, মানুষের জন্য আন্ডারপাস, রাস্তার মাটি ঢালা, ডামার পাকাকরণ ইত্যাদি। নির্মাণ প্যাকেজগুলি গড়ে ৪৫% এরও বেশি কাজের চাপে পৌঁছেছে। শুধুমাত্র প্যাকেজ নং ১৪ই ৯০% কাজের চাপে পৌঁছেছে।

বাক নিন প্রদেশের ট্রাফিক ও কৃষি ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ২-এর উপ-পরিচালক মিঃ কিম ট্রুং কিয়েন বলেন যে ২০২৫-২০৩০ মেয়াদের প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেস উদযাপনের জন্য, ইউনিটটি এই বছরের সেপ্টেম্বরের শেষ নাগাদ জাতীয় মহাসড়ক ৩৮-এর সাথে প্রাদেশিক সড়ক ২৭৬-এর সংযোগকারী অংশের ৬.৫/১০ কিলোমিটার রাস্তা সম্পন্ন করার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে; নির্ধারিত সময়ের ১০ মাস আগে এই বছরের ডিসেম্বরে প্যাকেজ নং ১৪ সম্পন্ন করবে। বর্তমানে, প্রকল্পটি ত্বরান্বিতকরণ পর্যায়ে প্রবেশ করছে, ইউনিট ঠিকাদারকে ৩ শিফট/দিনে ৭টি নির্মাণ দল গঠনের নির্দেশ দিয়েছে। একই সাথে, "সূর্যকে অতিক্রম করে, বৃষ্টিকে অতিক্রম করে" এই চেতনাকে প্রচার করে, নির্ধারিত লক্ষ্যগুলি পূরণ করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে।

শুধু জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পেই নয়, ডিসেম্বরে সেতুটি উদ্বোধনের দৃঢ় সংকল্প নিয়ে, নতুন জুওং গিয়াং সেতু ইউনিটের নির্মাণস্থল এবং সেতুর উভয় প্রান্তে অ্যাপ্রোচ রোডগুলিতে, ঠিকাদার ছুটির দিনে এবং রাতেও নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করেছে। এটি প্রদেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্প, যা এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে বাক গিয়াং ওয়ার্ডে নির্মাণ শুরু হয়েছিল। বর্তমানে, নির্মাণস্থলে, প্রায়শই ১৫০ জনেরও বেশি কর্মী এবং প্রকৌশলী নির্মাণের উপর মনোযোগ দিচ্ছেন প্রধান বিষয়গুলি সম্পন্ন করার জন্য যেমন: সেতুর গার্ডার পোড়ানো, ডাইক গার্ডার স্ক্যাফোল্ডিং সিস্টেম, ফর্মওয়ার্ক ইনস্টলেশন... সেতুটি নতুনভাবে নির্মিত হয়েছে রুটের স্কেলের জন্য উপযুক্ত একটি ইউনিটে, ১৬.৫ মিটার প্রশস্ত; রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট; রাস্তার পৃষ্ঠে মোটর যানবাহনের জন্য ৩টি লেন রয়েছে। সেতুর উভয় প্রান্তে রাস্তার অংশের প্রস্থ ৩৩ মিটার, মোটর যানবাহনের জন্য ৪টি লেন সহ। সেতুটি এই বছরের নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে বন্ধ হয়ে যাবে এবং প্রযুক্তিগতভাবে ১৯ ডিসেম্বর যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, নির্ধারিত সময়ের আগেই। সমাপ্ত প্রকল্পটি জুওং গিয়াং সেতুতে যানজট কমাতে অবদান রাখবে।

মাল্টিমোডাল পরিবহনের জন্য সম্পদকে অগ্রাধিকার দিন

উপরোক্ত প্রকল্পগুলি ছাড়াও, সাম্প্রতিক সময়ে, প্রদেশটি অবকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগের জন্য সম্পদ সংগ্রহ করেছে, ট্র্যাফিক অবকাঠামোর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, নতুন স্থান এবং উন্নয়নের গতি উন্মোচন করেছে। প্রদেশে অনেক গুরুত্বপূর্ণ এবং কৌশলগত ট্র্যাফিক প্রকল্প শুরু, নির্মিত, উদ্বোধন এবং ব্যবহার করা হয়েছে যেমন: নু নুয়েট সেতু (সম্প্রসারণ); হা বাক সেতু ১, ২; কিন ডুওং ভুওং সেতু; হোয়া সন সেতু; নেট সেতু; ডং ভিয়েত সেতু; কেন ভ্যাং সেতু; থাই নুয়েন, কোয়াং নিন, হ্যানয়, ল্যাং সন এর সাথে সংযোগকারী রাস্তা; এলাকার গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক মোড় এবং সংযোগকারী রুট... বহিরাগত সংযোগ রুট ছাড়াও, প্রদেশটি জাতিগত সংখ্যালঘু এবং পাহাড়ি এলাকায় ট্র্যাফিক উন্নয়নের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেয়।

জুওং গিয়াং সেতু সম্প্রসারণ ইউনিট নির্মাণকারী শ্রমিকরা।

যুগান্তকারী প্রকল্পগুলিতে মনোনিবেশ করে পদ্ধতিগত বিনিয়োগের জন্য ধন্যবাদ, প্রদেশের পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা ক্রমশ সম্পূর্ণ এবং সমলয়শীল হচ্ছে; স্থানীয় পণ্যগুলিকে প্রধান দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক বাজারে সহজেই প্রবেশের দরজা খুলে দিচ্ছে, যা প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করতে অবদান রাখছে। এর প্রমাণ হল যে ২০২৫ সালের প্রথম ৯ মাসে প্রদেশের অর্থনৈতিক সূচকগুলি দেশের শীর্ষস্থানীয় গোষ্ঠীগুলির মধ্যে উচ্চ, যেমন: অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি দেশে ৫ম স্থানে রয়েছে, বিদেশী বিনিয়োগ আকর্ষণ করে দেশে ১ম স্থানে রয়েছে... সানওয়াদা ভিয়েতনাম কোং লিমিটেডের (ভ্যান ট্রুং ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে সদর দপ্তর) নেতৃত্বের প্রতিনিধি শেয়ার করেছেন যে এন্টারপ্রাইজটি ইয়েন লু ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে তার কারখানা সম্প্রসারণ করছে। অনুকূল বিনিয়োগ পরিবেশের পাশাপাশি, এন্টারপ্রাইজটি স্থানীয় সমলয় অবকাঠামোর অত্যন্ত প্রশংসা করে। বিমানবন্দর বা সমুদ্রবন্দরে পণ্য পরিবহন সুবিধাজনক, যা কোম্পানিকে খরচ বাঁচাতে সাহায্য করে।

২০৩০ সালের আগে বাক নিন একটি কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত শহর হওয়ার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, প্রদেশটি মাস্টার প্ল্যান পর্যালোচনা, সমন্বয় এবং নিখুঁতকরণ, উন্নয়নের ক্ষেত্রে উত্তরাধিকার এবং সংযোগ নিশ্চিত করার উপর মনোনিবেশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। একই সাথে, বাক নিন দেশের মূল প্রবৃদ্ধির মেরুগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করবে, আঞ্চলিক সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলিকে সর্বাধিক করার জন্য কৌশলগত অর্থনৈতিক করিডোর তৈরি করবে। এই অঞ্চলে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির বাস্তবায়ন সুরেলাভাবে সংহত করা হবে, যার লক্ষ্য অঞ্চলগুলির মধ্যে ব্যাপক, সুষম এবং টেকসই উন্নয়ন, নতুন সময়ে প্রদেশের অবস্থান এবং প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধিতে অবদান রাখা।

নির্মাণ বিভাগের মতে, পরিবহন ক্ষেত্রে, ব্যাক নিনহ যুগান্তকারী উন্নয়নের দিকে মনোনিবেশ করছে, আর্থ-সামাজিক অবকাঠামোর সমন্বিত উন্নতি অব্যাহত রেখেছে, প্রদেশের অগ্রগতির জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করছে। আঞ্চলিক সংযোগ এবং আন্তর্জাতিক একীকরণ ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য আন্তঃপ্রাদেশিক, আন্তঃআঞ্চলিক এবং আন্তঃজাতীয় সংযোগ সম্প্রসারণ, বহুমুখী পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলার উপর বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে। বিমান চলাচল, সরবরাহ, বিজ্ঞান-প্রযুক্তি, শিল্প, জ্বালানি এবং আধুনিক নগর অবকাঠামোতে পদ্ধতিগতভাবে বিনিয়োগ করা, টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, ডিজিটাল রূপান্তর, সবুজ রূপান্তর এবং জলবায়ু পরিবর্তন প্রতিক্রিয়ার ব্যবস্থাপনা এবং শাসন প্রক্রিয়া কার্যকরভাবে পরিবেশন করা।

ত্রিন ল্যান - হাই মিন

সূত্র: https://baobacninhtv.vn/dong-luc-tu-nhung-cong-trinh-trong-diem-postid427572.bbg