হাই ফং-এর সাথে কোয়াং নিন-এর সংযোগকারী প্রায় ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং সেতুটি রূপ নিচ্ছে

হাই ফং - দা বাখ নদীর উপর বেন রুং সেতু, যা হাই ফংকে কোয়াং নিনহের সাথে সংযুক্ত করে, নির্মাণের ৯২% এরও বেশি কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

ছবিটি সামনে/পিছনে উল্টাতে ক্লিক করুন

বেন রুং ব্রিজের নির্মাণ কাজ শুরু হয় ২০২২ সালের মে মাসে। প্রায় ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের মধ্যে, কেন্দ্রীয় বাজেটে ১,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা হয়েছে; হাই ফং শহর ৮৩৫ বিলিয়নেরও বেশি ভিয়েতনামি ডং এবং কোয়াং নিন প্রদেশ ৫.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করেছে।

১৮ মাসেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণের পর, সেতুটি মূলত রূপ নিয়েছে এবং ৩০ এপ্রিল এটি উদ্বোধন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ছবিটি সামনে/পিছনে উল্টাতে ক্লিক করুন

নদীর ওপারে তিনটি প্রধান স্তম্ভ V (বিজয়) অক্ষরের আকারে নকশা করা হয়েছে যা বাখ ডাং নদীতে বিদেশী আক্রমণকারীদের বিরুদ্ধে তিনটি বিজয়ের প্রতীক।

ছবিটি সামনে/পিছনে উল্টাতে ক্লিক করুন

সেতুটি ১.৯ কিলোমিটার দীর্ঘ, ২১.৫ মিটার প্রশস্ত, ৪টি মোটরযান লেন এবং ২টি মিশ্র লেন রয়েছে, যেখানে সিঙ্ক্রোনাস সহায়ক অবকাঠামো যেমন সুরক্ষা স্ট্রিপ, মিডিয়ান স্ট্রিপ, আলো ব্যবস্থা, ট্র্যাফিক সুরক্ষা সরঞ্জাম ইত্যাদি রয়েছে।

পরিকল্পনা অনুসারে, প্রকল্পের সমাপ্তি দ্রুত করার জন্য বেন রুং সেতুটি ৩ ফেব্রুয়ারি বন্ধ হয়ে যাবে।

সম্পূর্ণ সেতুটি থুই নগুয়েন জেলা এবং কোয়াং ইয়েন শহরের মানুষকে দ্রুত ভ্রমণ করতে সাহায্য করবে, রুং ফেরির জন্য ৩০-৬০ মিনিট অপেক্ষা করতে হবে না, অথবা জাতীয় মহাসড়ক ১৮-এ ৪০ কিলোমিটার ভ্রমণ করে তারপর জাতীয় মহাসড়ক ১০-এ ঘুরতে হবে না। প্রকল্পটি আঞ্চলিক সংযোগের জন্য একটি নতুন চালিকা শক্তি তৈরি করবে, দুটি এলাকার মধ্যে অর্থনীতি , সংস্কৃতি এবং সমাজকে উন্নীত করবে এবং শিল্প পার্কগুলির জন্য মানব সম্পদ আকর্ষণ করবে।

প্রকল্পস্থলে প্রায় ৪০০ জন শ্রমিক ৩টি শিফটে কাজ করছেন। যার মধ্যে নদীর মাঝখানে অবস্থিত তিনটি পিলারে সর্বদা ৮০ জন কর্মী কাজ করেন। বর্তমানে, ঠিকাদার ৩৮০/৩৮০টি বোর পাইল, ৩৫/৩৯টি পিয়ার এবং পিয়ার সম্পন্ন করেছেন, পিয়ার, ব্রিজ গার্ডার এবং কেবল-স্থির তার নির্মাণ কাজ ত্বরান্বিত করা হচ্ছে।

নির্মাণ যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সর্বোচ্চ পরিমাণে ব্যবহার করা হয়েছিল। নির্মাণ ইউনিট সময় বাঁচাতে নদীর উপর প্রধান সেতুর স্তম্ভের কাছে একটি কংক্রিট মিক্সিং স্টেশনও স্থাপন করেছিল।

ছবিটি সামনে/পিছনে উল্টাতে ক্লিক করুন

প্রকল্পটি ১.৮৫ হেক্টর ম্যানগ্রোভ বনের মধ্য দিয়ে গেছে। হাই ফং নদীর পাশে, এক হেক্টর বন হস্তান্তর করা হয়েছে। প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর, কর্তৃপক্ষ বনটি পুনরায় রোপণ করবে।

এক বছর আগে, নির্মাণ প্রকল্পটি খুবই কঠিন ছিল কারণ কোয়াং নিনহের ০.৮ হেক্টর বনভূমি রূপান্তর করতে হয়েছিল, যা অনেক সময় নিয়েছিল এবং সামগ্রিক জিনিসপত্র নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে ছিল। সেই সময়ে নির্মাণ ইউনিটকে শ্রমিকদের কংক্রিটের পাইপ সরাতে এবং সমর্থন করার জন্য একটি বাঁশের সেতু তৈরি করতে হয়েছিল। এরপর, দুটি এলাকার নেতারা সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং প্রকল্প নির্মাণ সম্পন্ন করার জন্য অনেক ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা এবং বাস্তবায়নের জন্য মিলিত হন।

বেন রুং সেতুর দৃশ্য। বর্তমানে হাই ফং শহর এবং কোয়াং নিন প্রদেশ বাখ ডাং সেতু এবং দা বাক সেতু দ্বারা সংযুক্ত। বেন রুং সেতু ছাড়াও, লাই জুয়ান সেতুও নির্মাণাধীন। ছবি: হাই ফং ট্র্যাফিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড