গোল্ডেন ক্যানেল ব্রিজ (হাই ফং - বাক নিন) বাণিজ্যকে সংযুক্ত করে

একবার সম্পন্ন হলে, গোল্ডেন ক্যানেল ব্রিজ প্রকল্পটি হাই ফং এবং বাক নিনহের মধ্যে একটি কৌশলগত সংযোগ রুট তৈরি করবে, যা উত্তর অঞ্চলে বাণিজ্যের প্রচারে অবদান রাখবে।

গোল্ডেন ক্যানেল ব্রিজ কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্টের নির্মাণ স্থান এবং ব্যাক নিন প্রদেশ এবং হাই ফং শহরকে সংযুক্তকারী সেতুর উভয় প্রান্তে সংযোগ সড়ক।

আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ

গোল্ডেন ক্যানেল ব্রিজ এবং বাক নিন প্রদেশ এবং হাই ফং শহরের সংযোগকারী অ্যাপ্রোচ রোডের নির্মাণস্থলে, কাজের পরিবেশ খুবই জরুরি। শত শত শ্রমিক এবং কয়েক ডজন মেশিন এবং সরঞ্জাম একত্রিত করা হয়েছে এবং নদী, অ্যাপ্রোচ ব্রিজ এবং সেতুর দুই প্রান্তকে সংযুক্তকারী রাস্তা সহ 6টি নির্মাণ দলে বিভক্ত করা হয়েছে।

প্রকল্পের উপ-প্রধান মিঃ ফাম ভ্যান হিপ বলেন যে, অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে ৬টি নির্মাণ দলকে ৩টি শিফটে কাজ করার জন্য সংগঠিত করা হয়েছিল। প্রকল্পের অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করার জন্য ইউনিটটি আধুনিক যন্ত্রপাতি যেমন ক্রলার ক্রেন, বার্জ, বোরড পাইল ড্রিলিং মেশিন, সুপার টি বিম কাস্টিং সিস্টেম ইত্যাদি বৃদ্ধি করেছে।

অ্যাপ্রোচ ব্রিজে, সমস্ত বোরড পাইল তৈরি করা হয়েছে, কিছু পিয়ার বেস, ক্যাপ বিম, সুপার টি গার্ডার তৈরি করা হয়েছে। ইউনিটটি বাক নিনে বক্স রিটেইনিং ওয়াল তৈরি করছে এবং পিয়ার বডি, অ্যাবাটমেন্ট বডি, সুপার গার্ডার ঢালাইয়ের কাজ চালিয়ে যাচ্ছে...

গোল্ডেন ক্যানেল ব্রিজ এবং সেতুর উভয় প্রান্তে সংযোগ সড়ক নির্মাণে বিনিয়োগের প্রকল্পটি ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৭ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পটি বাক নিন প্রদেশ ট্রাফিক এবং কৃষি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ২ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। রুটের মোট দৈর্ঘ্য ১৩,৩৯৬ কিমি, যার মধ্যে মূল সেতুটি ৭৪৩ মিটার দীর্ঘ।

হাই ফং-এ গোল্ডেন ক্যানেল ব্রিজ এবং অ্যাপ্রোচ রোড নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য প্রকল্পের নির্মাণ স্থান

এই রুটটি ০ কিলোমিটার থেকে শুরু হয়ে বাক নিন প্রদেশের নান থাং কমিউনে জাতীয় মহাসড়ক ১৭ এর সাথে ছেদ করে এবং হাই ফং শহরের ট্রান ফু কমিউনে জাতীয় মহাসড়ক ৩৭ এর সাথে ছেদ করে কিমি ১৩+৪০০ কিলোমিটারে শেষ হয়। প্রকল্পটিতে প্রায় ৪৫.৬৬ হেক্টর জমি ব্যবহার করা হয়েছে, যার মধ্যে ১৭.৮২ হেক্টর বাক নিন প্রদেশের এবং ২৭.৮৪ হেক্টর হাই ফংয়ের। মোট অনুমোদিত বিনিয়োগ ২,১৮২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।

এটিকে একটি কৌশলগত, আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন প্রকল্প হিসেবে চিহ্নিত করে, হাই ডুং প্রদেশের (পুরাতন) নাম সাচ জেলার পিপলস কমিটি শীঘ্রই প্রকল্পের স্থান ছাড়পত্র বাস্তবায়নের দিকে মনোনিবেশ করে।

দ্বি-স্তরের স্থানীয় সরকার বাস্তবায়নের পর, হপ তিয়েন এবং ট্রান ফু কমিউনের পিপলস কমিটিগুলি কেন ভ্যাং সেতু এবং প্রবেশপথের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স গ্রহণ এবং সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়ন অব্যাহত রেখেছে।

আজ অবধি, ২৩৮টি পরিবারের সাথে সম্পর্কিত হপ তিয়েন কমিউনের সমগ্র ১৩৩,৭০০ ^{বর্গমিটার জমির} জমি পরিষ্কারের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। ট্রান ফু কমিউনে, কৃষি জমি মূলত সম্পন্ন হয়েছে, আবাসিক জমির সংলগ্ন ৮,০২০.৭ বর্গমিটার আবাসিক জমি এবং বহুবর্ষজীবী ফসলি জমি অবশিষ্ট রয়েছে। ক্যাট খে গ্রামের ২৪টি পরিবারের কাছ থেকে এখনও জমি উদ্ধার করা হয়নি। এর মধ্যে ১৩টি পরিবার ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনার সাথে একমত হয়েছে, ১১টি পরিবার একমত হয়নি কারণ তারা মনে করেছে যে আবাসিক জমির ক্ষতিপূরণ মূল্য পুনর্বাসনের জমির মূল্যের তুলনায় অনেক কম।

ট্রান ফু কমিউনের পিপলস কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান বেন বলেছেন যে তিনি শহরের বিভাগ এবং শাখাগুলির কার্যকরী বিভাগগুলির সাথে প্রচার, সংহতি এবং সমন্বয়ের উপর মনোনিবেশ করছেন যাতে তাৎক্ষণিকভাবে অসুবিধাগুলি দূর করা যায় এবং নভেম্বরের মধ্যে সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করার চেষ্টা করা যায়।

কৌশলগত অবস্থান

গোল্ডেন ক্যানেল ব্রিজটি দুটি প্রধান জাতীয় মহাসড়ক, জাতীয় মহাসড়ক ১৭ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৩৭ এর সংযোগকারী অক্ষের উপর অবস্থিত হওয়ায় এর একটি কৌশলগত অবস্থান রয়েছে, যা একটি সম্পূর্ণ ট্র্যাফিক করিডোর তৈরি করে। এটি ব্যবহারের মাধ্যমে, রুটটি বাক নিন - হাই ফং এর মধ্যে ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে, একই সাথে বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়কের উপর চাপ কমাবে, রুট বরাবর শিল্প পার্ক এবং শিল্প ক্লাস্টারগুলির উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে।

ট্রান ফু কমিউনের ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন কাউন্সিল গোল্ডেন ক্যানেল ব্রিজ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং সেতুর উভয় প্রান্তে অ্যাপ্রোচ রোড সম্পর্কিত বিষয়গুলি নিয়ে একটি সভা করেছে।

এটি কেবল নদীর দুই তীরকে সংযুক্তকারী একটি সেতুই নয়, গোল্ডেন ক্যানেল ব্রিজ এবং সেতুর উভয় প্রান্তের রাস্তাগুলিও উত্তরাঞ্চলীয় গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের পরিবহন নেটওয়ার্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ। বাক নিন প্রদেশের উন্নয়ন কৌশলে, গোল্ডেন ক্যানেল ব্রিজকে গিয়া বিন বিমানবন্দরের সাথে সরাসরি সংযোগকারী একটি "বাণিজ্য প্রবেশদ্বার" হিসাবে বিবেচনা করা হয় - একটি 4E-স্কেল বিমান চলাচল প্রকল্প যা বর্তমানে মোতায়েন করা হচ্ছে।

বাক নিন প্রদেশের প্রস্তাব অনুসারে, গিয়া বিন বিমানবন্দরকে হ্যানয় রাজধানী থেকে কেন ভ্যাং সেতুর সাথে সংযুক্ত করার রুটটি বাক নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে প্রায় ৩১.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার ক্রস-সেকশন ১২০ মিটার। যার মধ্যে গিয়া বিন বিমানবন্দর থেকে হ্যানয় শহর পর্যন্ত অংশটি প্রায় ২২.৯ কিলোমিটার দীর্ঘ; গিয়া বিন বিমানবন্দর থেকে কেন ভ্যাং সেতু থেকে হাই ফং পর্যন্ত অংশটি প্রায় ৮.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ।

বিমানবন্দর এবং গোল্ডেন ক্যানেল ব্রিজ চালু হলে, এই এলাকাটি একটি মাল্টিমডেল ট্র্যাফিক হাব, সংযোগকারী সড়ক, বিমান চলাচল এবং বৃহৎ পরিসরে সরবরাহ ব্যবস্থায় পরিণত হবে, যা আন্তঃআঞ্চলিক অর্থনৈতিক উন্নয়নের গতি তৈরি করবে।

গোল্ডেন ক্যানেল ব্রিজ একটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্প, যা সহযোগিতার চেতনা এবং বাক নিন প্রদেশ এবং হাই ফং শহরের উন্নয়নের আকাঙ্ক্ষার প্রতীক হিসেবে বিবেচিত হয়। প্রকল্পটি আঞ্চলিক পরিবহন নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করতে, বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে, নগর এলাকার উন্নয়ন করতে এবং দুটি এলাকার মানুষের জীবনযাত্রার মান উন্নত করতে অবদান রাখে।

হা এনজিএ

সূত্র: https://baohaiphong.vn/cau-kenh-vang-hai-phong-bac-ninh-ket-noi-giao-thuong-525040.html